Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : RIB - Restauration Avon SeaRider 4M
Ich hab mir am Samstag ein neues RIB zugelegt, eine AVON SeaRider 4M
Jetzt ist bald Winter und ich kann eh nicht Bootfahren - also wird groß restauriert.
http://up.picr.de/11925489tw.jpg
Erst mal säubern - Die Schläuche des Bootes wurden mit Gummipaint bestrichen, dass muss auch noch ab, aber erst mal der Rumpf -
http://up.picr.de/11925491gi.jpg
http://up.picr.de/11925500te.jpg
Einer der vielen Vorbesitzer, vielleicht sogar die DLRG selber hatten den Spiegel verstärkt, mit einer Holzplatte außen und einer Aluplatte innen, das haben wir rausgerissen.
http://up.picr.de/11925495qa.jpg
http://up.picr.de/11925498gd.jpg
http://up.picr.de/11925501jw.jpg
die Spiegeloberleiste rausgenommen und dann
BLUMENERDE
Wenigstens muss meine Mama dann nicht mehr für ihre Begonien neuen Humus kaufen, die kann meinen Spiegel verwenden :cool:
Ich hingegen werde erst mal das holz entfernen, die vordere GFK-Abdeckung rausfräsen, dann eine neue Holzplatte rein, und wieder Zulamineren. soweit der Plan
Als Motor ist ein hübscher 500 Thunderbolt da, der braucht keine Bemutterung, ich muss nur noch den Kabelbaum von der alten MerControl Fernschaltung in meine neue Quicksilverschaltung bauen.
http://up.picr.de/11925506en.jpg
Hallo Luke
da hast ja eine schöne Beschäftigung über den Winter und keinen Stress weil in der kalten Zeit ist eh nix mit Bootfahrn.
Viel Spass beim umbauen
Ich hab mir mal Gedanken gemacht, wie ich den Spiegel neu aufbaue - also zuerst die Löcher in der Äußeren GFK-wand stopfen, dann mit 3 Glasfasermatten die neue Spiegelplatte anlamineren, und dann nochmal dick von außen zulaminieren ...
Die Bolzen für die beiden Schleppösen und die Spiegelaussteifung werden dann mit einlaminiert, genauso die unteren Verbolzungsbolzen.
Meint ihr dass passt so? oder sollten da Veränderungen vorgenommen werden
Noch bin ich für 3 wochen in der Planungsphase.
http://up.picr.de/11937455pp.jpg
hier eine kleine Zeichnung für die bauweise des Spiegels (nicht Maßstabsgetreu.)
divefreak
25.09.2012, 08:15
Was kostet denn so ein "Projektboot":ka5:
Meins hat 400 Gekostet - ist von 79...
Ich hab zuviel gezahlt, aber von außen sah der blöde spiegel trocken aus ;(
divefreak
25.09.2012, 13:03
Meins hat 400 Gekostet - ist von 79...
Ich hab zuviel gezahlt, aber von außen sah der blöde spiegel trocken aus ;(
Für 250€ erlöse ich dich davon... SCNR :ka5:
nee mal ernsthaft sowas wäre der perfekte Anfang fürs JetSki Projekt:chapeau:
Ich will gar nicht erlöst werden, ich will das Ding wieder zusammen bauen ohne JetSki
Ich hab mir am Samstag ein neues RIB zugelegt, eine AVON SeaRider 4M
...
.jpg[/IMG]
HalloLke,
wie wäre es wenn Du auch mal wieder Dein Deutsch ein bischen nachfeilst? Es muß hier korrekt heißen ... am Samstag ein altes gebrauchtes und überholungsbedürftiges AVON RIB zugelegt...:schlaumei
Ich nicht deutsch :D bin Schotte! - Das ist ein AVON - das ist toll!!!!!
Klar Basteln muss sein - aber so sollte es auch sein :cool: deswegen hab ich mir ja dieses RIB gekauft!
Ich nicht deutsch :D bin Schotte! - Das ist ein AVON - das ist toll!!!!!
Klar Basteln muss sein - aber so sollte es auch sein :cool: deswegen hab ich mir ja dieses RIB gekauft!
Gratuliere zu D/Kauf. Als Schotte weißt Du wo Du sparen darfst, und ich denke, das Du dieses AVON auch wieder auf Vordermann bringen wirst. Diese Boote sind bekanntlich sehr langlebig. :biere:
But anyway I like to welcome you to this FORUM and hope you will enjoy it any time. In case of any trouble with the AVON don't hesitate to contact us. There will be anybody able to help you.
By the way, ich hatte mal einen schottischen Arzt im Cadburrys (Chokolate) Hollidaycamp in Cornwall/UK, der mit das Golspielen zeigte. Ist lange her. Ob Shottland jetz demnächst die Ünabhängigkeit von Engalnd schafft? Ich wünsche es ihnen.:chapeau:
But anyway I like to welcome you to this FORUM and hope you will enjoy it any time. In case of any trouble with the AVON don't hesitate to contact us. There will be anybody able to help you.
Thank you very much for this generous welcome!
I'm working together with an Ex-Avon - Engineer who is my Granduncle - if any unsolvable problems arise i will contact the forum! :chapeau:
I'll try and document the whole process on here too!
So und jetzt für die leute die der englischen Sprache nicht mächtig sind
Ich arbeite mit einem Ex-Avon Ingeneur zusammen, wenn es probleme gibt an denen ich nicht vorbeikomme dann werd ich hier fragen
Der Ganze prozess der renovierung wird hier dokumentiert. :cool:
By the way, ich hatte mal einen schottischen Arzt im Cadburrys (Chokolate) Hollidaycamp in Cornwall/UK, der mit das Golspielen zeigte. Ist lange her. Ob Shottland jetz demnächst die Ünabhängigkeit von Engalnd schafft? Ich wünsche es ihnen.:chapeau:
Unabhängigkeit = unnmöglich :motz_4::motz_4::motz_4:
Freu ich mich auch schon auf deine Doku !:cool:
Unabhängikeit.... da fällt mir nur Braveheart ein. Was war das für ein geiler Film!:chapeau:
Servus Luke,
drüben hab ich gelesen, daß du noch 3 Wochen im Internat bist und dann loslegen möchtest.
Es gibt immer ein Für und ein Wider, lass dich nicht unterkriegen und mach dein Ding.
Selbst die Obergurus hier und drüben haben nicht immer Recht!
Es gibt genug Leute, die dich unterstützen, wie auch immer!
Plötzlich kam 1kg feinster Kaffee aus Austria, ich werde das nie vergessen!
Und vieles anderes...
Du hast also noch 3 Wochen PlanungsPhase...
schau mal:
http://www.schlauchboot-oline.com/showthread.php?t=24622&highlight=wega+rumpf:cool::cool::cool:
Servus Luke,
drüben hab ich gelesen, daß du noch 3 Wochen im Internat bist und dann loslegen möchtest.
Es gibt immer ein Für und ein Wider, lass dich nicht unterkriegen und mach dein Ding.
Selbst die Obergurus hier und drüben haben nicht immer Recht!
Es gibt genug Leute, die dich unterstützen, wie auch immer!
Plötzlich kam 1kg feinster Kaffee aus Austria, ich werde das nie vergessen!
Und vieles anderes...
Du hast also noch 3 Wochen PlanungsPhase...
schau mal:
http://www.schlauchboot-oline.com/showthread.php?t=24622&highlight=wega+rumpf:cool::cool::cool:
Danke für die Ermutigung :biere:
Das boot muss zwingend wieder fahren, sonst werde ich von meiner Schwester gelyncht, die hat sich total in das Ding verliebt und war total traurig als sich rausgestellt hat dass deck & Spiegel erneuert werden müssen - zudem kann ich meiner mama nicht verzapfen dass ich wieder geld brauche für das 3. boot wenn dass hier nicht klappt.
Wie heißt es doch so schön? Geht nicht gibst nicht!
Das AVON sieht ja auch schlimm genug aus, aber nur Mut, wo ein Ziel ist, ist auch ein Weg!:biere::smileys5_ ... und zu allem Anderen sagst Du einfach take it easy!:chapeau:
Ich hab ja genug nette Leute um mich die mich unterstützen! Klappen sollte es
Ihr seid alle :biere: :smileys5_
Also, Harz, Glasfasermatten und allerlei ander wichtige Dinge sind bestellt, morgen geht es dem boot mit Kreissäge, Multimaster und roher Gewalt an den kragen
:marteau::marteau::marteau:
So, das Entkern-Update
Am anfang sahs so aus:
http://up.picr.de/11925498gd.jpg
Dann habe ich mit hitzepistole erst mal die schlauchaufnahme am spiegel runtergerissen, die muss auch neu, habe aber leider keine bilder gemacht.
Dann bin ich mit der Kreissäge dem Boden zu leibe gerückt:
http://up.picr.de/12181293sv.jpg
Die hat aber nur Suboptimal funktioniert, deswegen bin ich mit meinem Assistenten :D in den Baumarkt gefahren und hab mir eine Flex besorgt...
ging gleich zehnmal besser, wir haben gemeinsam dann den spiegel gößtenteils entkernt, und den boden zerstört
http://up.picr.de/12181295qs.jpg
Ging ganz einfach mit dem richtigen Werkzeug
http://up.picr.de/12181294nh.jpg
Die auftriebskörper
http://up.picr.de/12181297yy.jpg
Dann war alles Draußen, nur der deckrest war noch mit dem Rumpf verklebt, das haben wir rausgeflext/gestemmt, und auch noch die Mahagoni Sitzverankerung entfernt - die Hölle in dosen.
Dann ging es zum schleifen, womit wir dann auch heute aufgehört haben, nachdem wir von 9-16.30 gearbeitet hatten.
so schaut es jetzt aus, weitere Updates bald
http://up.picr.de/12181296kf.jpg
http://up.picr.de/12181298bl.jpg
Hubert_69
18.10.2012, 22:09
Also an Mut fehlts ja mal nicht :chapeau:
Das Ding wird grundsaniert :banane:
So, zum ersten Aufbauupdate :)
Wir hatten das ganze Boot ausgekernt, und geschliffen.
Dann haben wir die erste Spiegelplatte angepasst und mit 1x 450ger Vlies-Matte einlaminiert.
Dann hab ich im Laminierstress das Bildermachen vergessen
Als dann die 2. Platte einlaminiert wurde (3x 450ger Vlies) habe ich sogar Bilder gemacht
http://up.picr.de/12258851md.jpg
http://up.picr.de/12258852ta.jpg
http://up.picr.de/12258854xc.jpg
Inzwischen steht das Ding auch auf einem Trailer, einen 850KG Heinemann Kipptrailer(Gebremst)
http://up.picr.de/12258851md.jpg
Heute haben wir dann das Deck zugeschnitten.
http://up.picr.de/12258873mw.jpg
Vorher - Nachher
http://up.picr.de/12258872kt.jpg
http://up.picr.de/12258874cb.jpg
Das wars erstmal- grad ists zu kalt zum weitermachen- ich weiß nich ob ich bis zum freitag noch was schaffe.
Hattest Du nicht gerade erst ein Wiking entsorgt?
Das hier sieht ja auch nicht viel anders aus.
Bin gepannt auf den weiteren Verlauf der Restaurierung.
Das wird sicherlich eine Menge Arbeit.
Da wünsche ich ein sicheres Händchen und gutes Gelingen!
wirst du den Spiegel noch zusätzlich stützen, z.B. Spiegelknie?
Da kommen Stahlstreben rein :)
Moin,
falls du den Boden noch nicht eingeklebt hast, vergiss die Stahlstreben...
Mach dir vernünftige Knie die direkt auf den Rumpf gehen, ist zwar mehr Aufwand, aber auch stabiler :chapeau:
Gruß Carsten
seh ich auch so.
Schau mal bei Roughneck, Tornado etc
Holländer
23.10.2012, 21:05
Und wenn...
dann gleich ein par gescheide !
Gruß,
Frank :)
trolldich
24.10.2012, 06:39
Und wenn...
dann gleich ein par gescheide !
Gruß,
Frank :)
Ein Humber-Rumpf? Ist doch ein Humber, oder?
Wo hast du den denn aufgetrieben?
Here we go again
Das Bilder - Update
Während des Laminierens wie üblich keine Bilder, da Stress + Klebrigkeit.
Frei nach Bulldogis Boot in der Küche hier RIB im Wohnzimmer
http://up.picr.de/12278004hq.jpg
Der Heckspiegel ist komplett fertig Laminiert, 5 matten(450ger Vlies, 600er Roving, 450ger Vlies, 600er Roving, 450ger Vlies.)
Eine Kleberei war das....
http://up.picr.de/12278021zk.jpg
Schön dick, bald wird er auch noch Gegelcoated/Topcoated.
http://up.picr.de/12278022jr.jpg
Die Flooding Hull muss auch noch feinbearbeitet werden...
Heute kommt das Boot wieder in den Garten, es wird geschliffen, dann bekommt das deck die unteren Lagen, morgen kommt das boot wieder rein, die Flooding hull wird fertig gemacht, und das deck eingeklebt und dann überlaminiert.
hast du das Gelcoat des Kiels nicht abgeschliffen?
Hoffentlich hält das:confused-
Doch, der ist Abgeschliffen.
wieso die frage?
Doch, der ist Abgeschliffen.
wieso die frage?
das sieht auf dem Bild so aus:chapeau:
Feine Arbeit :chapeau: Schön Bilder Posten :cool:
Ich vergesse ständig Bilder zu machen.
Leztes Wochenende wurde das Deck auf der Unterseite gestrichen, jetzt wird es bald auf das boot gepappt und dann überlaminiert.
Das Lock für die Flooding Hull wurde mithilfe eines geeigneten Abwasserrohrs wasserdicht gemacht, Die Jockeykonsole, ein AVON-Originalteil ist auch schon bestellt, Bilder habe ich auch, allerdings ist sie noch nicht ausgeliefert.
http://up.picr.de/12687512zq.jpg
http://up.picr.de/12687508uh.jpg
Leicht löchrig ist das Ding.
In den Weihnachtsferien/Nächstes Wochenede wird kräftig weiterlaminiert.
Zudem habe ich ein klitzekleines Problem mit dem Thunderbolt. Nachdem ich die Elektrik aus der Alten Schaltbox ausgebaut habe, den E-Choke Knopf, und die Drehzahlmesser-buchse entfernt habe, und den Quickstopknopf an das Schwarze Kabel gebaut habe, ging gar nix mehr.
Wenn der Q-S Gezogen war lief der E-Starter, funke kam gar keiner mehr, das zündschloss hat nicht mehr reagiert... Habe ich meinen Kabelbaum kaputt gemacht?
Sollte ich vielleicht alles erneuern und ein neues zündschloss mit Push-To-Choke einbauen?
Moin,
hast du (oder irgendwer anderes hier) einen Schaltplan deiner Schaltbox? Dann könnte man den Fehler evtl. mal eingrenzen...
Gruß Carsten
http://up.picr.de/11933876id.jpg
Angekabelt habe ich den Q-S zwischen motor und zündschloss.
Es gibt 2 Arten von Quick Stop...
Die einen Unterbrechen den Kontakt und die anderen schließen den Kontakt...
Das schwarze Kabel ist einfach nur die Masse für den Anlasser, wenn du deinen Quick Stop ziehst bekommt der Anlasser nun Masse und dreht sich... Zumindest hab ich so deine Erklärung Verstanden :confused-
Sag mal wo das Boot steht, Luftlinie werden nur 26km angezeigt :biere:
Gruß Carsten
Grad fällt mir auch auf, das schwarz die masse für den starter ist....... ;)
Das Boot steht in Eckental, und es kann gerne besichtigt werden ;)
Nächstes W-E bin ich ausm internat zuhause, dann werde ich am Samstag laminieren, und ich denke Sonntag mich mit dem Motor beschäftigen.
Eckental is ja fast ums Eck :biere:
Gruß aus Herzogenaurach
Carsten
Wenn du vorbeikommen willst, Sonntag wäre ideal.
Notfalls über PM
Ich meld mich die Tage mal bei dir :chapeau:
Gruß Carsten
In Ordnung. Grad liegt das Projekt aufm Trailer, du kannst alles inspizieren.
Besser aufm Trailer als auf Eis :chapeau:
Gruß Carsten
Die Konsole ist da!!!!!!!!
http://up.picr.de/12799995mx.jpg
http://up.picr.de/12800000jc.jpg
Bild 1 Ist die sitzbank, Bild 2 der Lenkgestänge/Instrumentenhalter.
http://up.picr.de/12800003bi.jpg
dann noch eine Rückenlehne.
Das Ding will lackiert werden, und die Löcher wollen gestopft werden, und dann brauch ich noch Polster für die Lehne und das Sitzbrett.
Hier ist die Konsole, wie ich sie vorerst ausgerüstet habe. Unter die Konsole soll mind. ein 30L Tank.
http://up.picr.de/12856965qp.jpg
Es wird spannend.... Heute wird das Deck einlaminiert...
http://up.picr.de/12886469wy.jpg
Weitere Bilder nachm Laminieren...
Das Harz ist heute früh ausgehärtete!
http://up.picr.de/12894971zl.jpg
So sahs gestern abend aus
http://up.picr.de/12894972jk.jpg
So dann heute früh
das boot stand dezent schräg weswegen harz vom ersten versuch uns in die Flooding Hull gelaufen ist... na dass wird mal stabil, der untere rumpf/Spiegelübergang ist komplett vergossen:
http://up.picr.de/12894970ys.jpg
Das ganze mit kennzeichen aufm Trailer
http://up.picr.de/12894973uo.jpg
Nachdem ich euch immer noch keine Bilder der fertig laminierten Rumpfschale zeigen kann, habe ich jedoch heute mit der Befestigung von den Spiegelstreben und der Konsole angefangen. Wir wollten keine Löcher in das Deck bohren, und anlamininieren wollten wir die Konsole auch nicht.
Also werden wir 2 holzplatten auflaminieren, über eine Konsolenhalterung aus Edelstahl. aber seht selbst.
http://up.picr.de/12985655il.jpg
Hier das Originalteil der Heckstrebenauflage was wir aus dem Boot haben erhalten können, das zweite war Spurlos verschwunden.
Also haben wir es aus Edelstahl nachgebaut.
http://up.picr.de/12985656tu.jpg
http://up.picr.de/12985657dg.jpg
Hier sind die beiden Heckstrebenauflagen zu sehen, und die Konsolenbefestigung, welche noch nicht Geschweißt ist.
Ich verspreche, das nächste mal wenn ich beim Boot bin mache ich Bilder!
http://up.picr.de/12994484pf.jpg
Boot mit einlaminiertem Deck.
Nicht ganz perfekt, aber es hält :)
Bilder vom Einlaminieren des Lenzstopfens, zudem haben wir noch einige luftblasen im deckslaminat aufgestochen und ausgegossen.
http://up.picr.de/13013352nn.jpg
http://up.picr.de/13013353wx.jpg
http://up.picr.de/13013354sg.jpg
http://up.picr.de/13013355ni.jpg
http://up.picr.de/13013356ll.jpg
Heinz Fischer
04.01.2013, 22:19
Hallo Luke
Saubere Arbeit,weiter so,klasse :chapeau:
Gruß
Heinz
Hallo Luke,
sieht doch schon ganz gut aus,wann möchtest Du es denn fertig haben.
ich habe noch eine Woche, dann muss ich zurück ins Internat, und bin dann nur jedes 2. Wochenende zuhausen. Nächste Woche soll auf jeden Fall noch Gegelcoated werden, und die Schläuche angeklebt werden. Zu machen am Rumpf ist bloß noch das Aufkleben der Konsolen/Spiegelstrebenhalterung, und das überlaminieren. Danach kommt das Ausrüsten mit Motor, Konsole und der Rumpf muss unten noch gestrichen werden.
Faschingsferien wollte ich auf jeden fall schon den Motor dranhaben, und in den Osterferien gehts 2 Wochen damit an den Gardasee.
ich habe noch eine Woche, dann muss ich zurück ins Internat, und bin dann nur jedes 2. Wochenende zuhausen. Nächste Woche soll auf jeden Fall noch Gegelcoated werden, und die Schläuche angeklebt werden. Zu machen am Rumpf ist bloß noch das Aufkleben der Konsolen/Spiegelstrebenhalterung, und das überlaminieren. Danach kommt das Ausrüsten mit Motor, Konsole und der Rumpf muss unten noch gestrichen werden.
Faschingsferien wollte ich auf jeden fall schon den Motor dranhaben, und in den Osterferien gehts 2 Wochen damit an den Gardasee.
Luke dann wünsche ich Dir das es auch so klappt wie Du es Dir vorstellst oder besser gesagt geplant hast.:chapeau:
http://up.picr.de/13058454qo.jpg
Die Heckstreben, noch nicht anlaminiert
http://up.picr.de/13058455bw.jpg
http://up.picr.de/13058456ps.jpg
http://up.picr.de/13058457tu.jpg
Bilder von der Konsole, die Halterung dafür ist anlaminert worden, die Konsole selber ist abschraubbar.
Moin Luke,
mal ne Frage zwischendurch... Warum hast du dich für Streben entschieden und nicht für feste Spiegelknie? Diese wären deutlich Stabiler und es wäre mehr Motorleistung möglich...
Gruß Carsten
Mehr als 50 PS auf der AVON sind fast unfahrbahr, und mehr Motorleistund nimmt den rest der Konstruktion zusehr in Mitleidenschaft.
Streben sind leichter als Knie, und jede menge SR4s werden mit dünnerem spiegel und knien in UK gefahren.
Luke jetzt fehlen nur die neuen Schläuche :banane:
Spaß beiseite Luke macht das schon.
http://up.picr.de/13444582ro.jpg
Etwas an der Konsole gearbeitet(Gereinigt/Geschliffen/an stellen gespachtelt)
Die vielen Löcher die das Teil hat bleiben drin, dann muss ich nicht bohren, wenn ich noch mal was befestigen will.
http://up.picr.de/13462938dm.jpg
http://up.picr.de/13462940hb.jpg
http://up.picr.de/13462943vw.jpg
Die Lackiererei hat angefangen, und der Spiegel ist auch schon gespachtelt.
http://up.picr.de/13489699qd.jpg
Die Heckstreben, entrostet, geschliffen und gestrichen.
Hallo Luke,
was hast Du mit den Schläuchen vor? Ich bin da auch noch am Rätseln.
Grüße
Max
In einem Wort: Nix.
Die Schläuche werden so gelassen wie sie sind. Retube ist mir zu teuer, und die Farbe abzumachen zu langwierig. Ich seh das ganze als eine weitere Schutzschicht.
So, ein neues Update.
Die Heckstreben wurden soweit angepasst, und spielfrei verschraubt, die Konsole wurde ausgerüstet, jetzt fehlt nur noch die Sicherung für die Pumpe, und der Choke- u. Pumpenschalter.
Die Aluplatte, die früher den Spiegel von der innenseite abdeckte wird vom Schlosser so gebogen, das sie als Spiegelschutzplatte arbeiten, um zu verhindern, das der Motor den Spiegel beschädigt.
Dann müssen nur noch die Schläuche angeklebt werden, wir brauchen neue Züge für die Schaltung, und dann muss der Motor dran.
Dann kanns losgehen.
.
... Du könntest die Schläuche auch lackieren- dann sehen sie aus wie neu.
.
Ich weiß nicht ob noch ein 4. mal so eine Pampe drauf zu hauen den Look verbessert. das alte splittert ja überall ab..
.
... ich weiß ja nicht was Du verwendet hast.
Reiner hat das gesamte Boot aufgearbeitet und die Schlauchkörper lackiert --- das Boot schaut aus wie neu. das Endergebnis ist sogar besser als das Original.
http://www.wsc-forum.de/viewtopic.php?t=2679&highlight=lackieren
http://www.wsc-forum.de/viewtopic.php?t=2929&postdays=0&postorder=asc&highlight=amaturenbrett&&start=0
http://www.wsc-forum.de/viewtopic.php?t=2777&highlight=verdeck
--- kannst ja mal ein wenig stöbern, was und wie er alles gemacht hat ( Geräteträger, Sitzbank, Amaturenbrett .... )
... er ist auch hier im Forum anzutreffen.
.
Vielen Dank
Es war schon eine Menge Arbeit
Aber das Zugpferd ist immer auch ein schönes Boot zu fahren mit begrenzten
finanziellen Mitteln.
Schön ist es immer wenn man außenstehende erzählt das das Boot schon 21
Jahre alt ist.
Der Lack auf den Schläuchen hält.:chapeau:
http://up.picr.de/13628620lh.jpg
Neben den Schlepphaken/heckstrebenverschraubungen sieht man die eingeklebten Gewindestangen für den Wasserabscheider.
http://up.picr.de/13628643fb.jpg
http://up.picr.de/13628644dj.jpg
Die Schläuche wurden angeklebt! Nachdem ich mich in England schlau gemacht habe, habe ich die Tatsächliche Klebung mit CT1 Adhesive durchgeführt, das ist ein Sikaähnlicher Klebstoff, der sowohl dichtet als auch Klebt. Außenrum wird dann noch die Schlauchaufnahme mit Hypalonstücken verstärkt.
Wenn wir jetzt den Lenzstopfen reintun würden würde es jetzt schwimmen.. die AVON ist endlich wieder ein echtes Boot! :banane:
Es war schon eine Menge Arbeit
Aber das Zugpferd ist immer auch ein schönes Boot zu fahren mit begrenzten
finanziellen Mitteln.
Schön ist es immer wenn man außenstehende erzählt das das Boot schon 21
Jahre alt ist.
Der Lack auf den Schläuchen hält.:chapeau:
Ich hab mir dein Projekt schon angeschaut, allerdings ist mir das zu viel Arbeit, ich hab jetzt ja schon ein halbes Jahr gebastelt.
Eventuell kommt nächstes oder übernächstes Jahr dann ein Retube.
Ich war dieses Wochenede nicht zu Hause, allerdings hat mein Vater noch ein bischen was gemacht
http://up.picr.de/13713040hr.jpg
Konsole sitzt samt Schaumstoffabsorber, damit es nicht so knarzt
http://up.picr.de/13713037sa.jpg
http://up.picr.de/13713038ec.jpg
http://up.picr.de/13713039xg.jpg
Motor haben wir auch draufgesetzt, mit der neuen Schutzplatte, die der Schlosser für uns aus Alu gekantet hat
Die Schalt-Gaszüge sind noch zu kurz.
Der Tank ist auch bestellt, 40l, damit hätte dieses Boot eine Vollgasreichweite von ungefährt 120 KM.
http://up.picr.de/13713049ox.jpg
Motor hängt mit der Kaviplatte in etwa auf Kiellinie.
Der Tank ist auch da, 42l, sollte genug Reichweite geben, wird mit eine Art Käfig an den Heckstreben befestigt.
http://up.picr.de/13764350ei.jpg
http://up.picr.de/13764351hi.jpg
http://up.picr.de/13764352nx.jpg
Weiter im Text.
Schöner neuer Bugstopp, von Stoltz. Verhindert jetzt effektiv das ständige Nachvornerutschen beim bremsen.
http://up.picr.de/13791015ub.jpg
Das fertige Heck, mitsamt Schlauchaufnahmen, Motordruckplatte, Wasserabscheider, und Pumpenhalterung. Motordruckplatte mit 1,5'' offset nach Steuerbord. Stand so im Handbuch für 50-HP Motoren.
http://up.picr.de/13791020yh.jpg
Die Konsole mit Drehzahlmesser, und dem Pumpen/Chokeschalter von Carling.
http://up.picr.de/13791032pb.jpg
Morgen wird dann endgültig der Motor draufgeschraubt, und die Konsole verkabelt, und dann wahrscheinlich einmal der Motor gestartet.
Es fehlen nur noch längere Batteriekable, die längeren Schalt/Gaszüge, und eine 2,5 Amp Sicherung für den Pumpenschaltkreis.
Probefahrt hoffentlich nächsten Freitag oder Samstag, bevor ich zum ausgiebigen Testen nach Italien fahre.
So schauts heute aus.
http://up.picr.de/13800646uo.jpg
http://up.picr.de/13800647ct.jpg
http://up.picr.de/13800648rt.jpg
http://up.picr.de/13800649bb.jpg
http://up.picr.de/13800650ez.jpg
http://up.picr.de/13800651al.jpg
Die kabel sind jetzt ordentlich verlegt
Die Konsole von meiner SR4 kam von einer SR4 die als Tender zu einem Schlepper im hafen von Poole aktiv war.
http://up.picr.de/13835455wj.jpg
http://up.picr.de/13835453rc.jpg
trixi1262
21.03.2013, 10:23
Hallo Luke !
Gute Arbeit .:chapeau:
Was ich an deiner Stelle noch überdenken würde, wären deine Spanngurte.
Diese scheinen mir etwas "dünn" gewählt !
lg alfons und viel Spass beim 1. Test !
:seaman:
So, zurück vom Gardasee.
Bilanz: Schlauchaufnahme hinten steuerbords hat den urlaub nicht überlebt, genaus wie der Prop und das schwarz des rumpfes.
Gemacht werden muss noch ein Ordentliches Polster und eine Rückenlehne für den Fahrer.
Dran kommt noch
Echolot
GPS
Funk
Notmotor
Sonst läuft sie gut, die Searider, Bilder gibts bald
Noch zusammenhanglose Bilder vom Lago
http://up.picr.de/14033051cw.jpg
http://up.picr.de/14033053ge.jpg
http://up.picr.de/14033058oh.jpg
http://up.picr.de/14033069nf.jpg
http://up.picr.de/14033070pn.jpg
grauer bär
07.04.2013, 09:41
http://m.youtube.com/watch?v=XS6x4zcL_zw&feature=plpp
Ein kleiner Clip ...
werner.pirker
09.04.2013, 17:37
Ihr seid krank - cooles Projekt ! weiter so !
Moin moin
Nach einer Saision Searider ziehe ich mal Bilanz
Spiegel hat sich gesetzt, die aufgetretenen Risse im Gelcoat sind nicht größer geworden, und wurden verschlossen.
Spiegel ist immer noch trocken
Schläuche sind noch fest, genauso wie der Motor
Demnächst gemacht wird noch
-eine 2. Lehne für die Mitte der Konsole, so wie es jetzt ist ist es für Fahrer + Beifahrer *******.
-ein ordentliches Polster, was man auch befestigen kann, das Ding mit dem ich die ganze Zeit gefahren bin ist mehr als dünn.
-Neuer Drehzahlmesser, der alte ist definitv kaputt
-Tankanzeige, bis jetzt musste man immer durchs Schauglas schätzen bzw den Tank öffnen
-Tankentlüftung anders verlegen, die Entlüftungsschraube im Deckel erlaubt zuviel wassereintritt.
-Fischfinder/Sonar wieder festschrauben, diesmal an einer anderen Position da wo ich es davor hatte hat es mir am
Motorschaft das Boot voll Wasser geschaufelt. Ist dann auch beim Ausslippen abgerissen.
-GPS-Halterung verbauen
-Bug+Heckklampen verbauen
-Ankerhalterung verbauen (wird ein dickes Kunststoffrohr, welches im Bug befestigt wird damit der anker nicht davonhüpfen
kann.)
-Lifeline muss festgemacht werden u. eine Badeleiter gebaut werden.
-Ordentlich Hängerrollen für die rumpfseiten, die kaputten Teppich-Schienen kratzen mir den Rumpf kaputt
Gemacht ist bereits:
Filter+Wasserabscheider getauscht bzw entleert
Impeller getauscht
Kühlsystem freigepustet
Motor abgeschmiert
Bei der letzten fahrt auf der Donau hat sich das Problem des Thunderbolts zu bemerken gemacht, das er kein Thermostat hatte! Der Motor war nach langer Leerlauffahrt in der Schleuse soweit abgekühlt dass er nur noch sehr schlecht lief!
Moin
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Hier die Bilder von der SPiegeldurchführung des Elephant Trunks. Das Rohr ist ein 70mm Rohr, es sollte ausreichen.
Der Spiegel ist immer noch vollkommen trocken.
Jetzt muss nur noch das Hypalon für die Trunks bestellt werden.
Moin
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Das ist die Fahrerrückenlehne, und der Beifahrerhaltegriff. Der Platz wird knapp, ist aber gerade noch ausreichend.
Die PU-Elephant-Trunk durchführung war eine schlechte Idee, die hat sich wieder Gelöst, wird durch ein Edelstahlrohr ersetzt.
Jetzt nur noch Polster basteln und Fischfinder dranhängen und dann ist es soweit fertig.
Moin
Fischfinder befestigt, Spiegel nochmal provisorisch abgedichtet (Einige der Pfropfen waren undicht geworden, glücklicherweise ist noch nix passiert.
Jetzt heißt es nur noch auf das Edelstahlrohr warten, und auf den Elephant Trunk.
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Hier die Konsole mit dem Zwischenbügel. So hat der Fahrer eine Stütze im Rücken, und der Beifahrer was wo er sich festhalten kann. der Platz geht gerade so für mich und meinen Vater in Trockenanzügen
Ist halt nur für Einsatz bei schwererem Wetter gedacht. Fürs normale Rumfahren wirds abgemacht.
Konsole ist fast fertig, nur noch ein neuer Drehzahlmesser und ne Tankanzeige fehlt.
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Hier noch ein gesamtbild
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