Lenkung und Fernsteuerung kompatibel?

[Habanero]

Hallo zusammen,

ich versuche gerade ein schönes RIBchen für uns in Italien zu kaufen. Der erste Versuch ist schon mal gescheitert, da dem Verkäufer die Sache zu kompliziert war und ihm Ausländer anscheinend sowieso suspekt sind. Schon witzig das auch mal von der anderen Seite zu erleben. :cognemur:
Hätte halt gut gepasst für die angestrebte Bodenseezulassung, da ein relativ neuer 100PS Suzuki dran war. Denn das Problem ist ja, das die meisten ital. Boote entweder uralte Zweitakter dran haben oder zu viele PS. Deshalb jetzt auch meine Frage, sind die Anschlüsse für Lenkung und Fernsteuerung bei der selben Motorenmarke grundsätzlich kompatibel oder gibt es da je nach Leistung oder Alter auch Unterschiede? Könnte ich also bspw. wenn ich ein Boot mit einem 115 PS E-Tec kaufe, einfach einen 90 PS dran hängen? Bei Suzuki scheint das , laut Aussage eines Händlers auf der Interboot, wohl gegeben zu sein. Allerdings wollte der 1000 Euro für den Umbau, was mir doch extrem hoch gegriffen zu sein scheint. Oder ist das so aufwändig da den einen Motor ab und den anderen dran zu schrauben?

Gehört zwar nicht ganz zum Thema, aber wenn wir schon dabei sind... Wenn Ihr die Wahl zwischen einem 90 PS E-Tec und einem 100 PS Suzuki hättet, was würdet Ihr nehmen?

Grüße Sven

[dori]

Gehört zwar nicht ganz zum Thema, aber wenn wir schon dabei sind... Wenn Ihr die Wahl zwischen einem 90 PS E-Tec und einem 100 PS Suzuki hättet, was würdet Ihr nehmen?

Grüße Sven

Die Frage, hättest du nicht stellen dürfen, das löst wieder eine Grundsatzdiskussion aus:cool:, ich lege mir einen Bier- und Chipsvorrat zu!

Ich persönlich würde das Produkt kaufen, das dir sympatischer ist, wo ein Händler in der Nähe situiert ist, der den Motor auch gewissenhaft warten kann.
Der beste Motor nutzt nix, wennst für jede Schraube 300 km zum Händler fahren musst.
Es sei denn du kannst alle Wartungsarbeiten selbst durchführen, hast das Werkzeug, die software und das Know-How!

[Nemo]

Gehört zwar nicht ganz zum Thema, aber wenn wir schon dabei sind... Wenn Ihr die Wahl zwischen einem 90 PS E-Tec und einem 100 PS Suzuki hättet, was würdet Ihr nehmen?

Grüße Sven[/QUOTE]

Hallo Sven!

Mein Tipp: Lass dir bei der Bootssuche Zeit und schau, dass dir die Kombination von Boot und Motor passt. Alles andere erzeugt nur wieder unnötige Extrakosten. Wir haben erst Oktober, da kommen noch viele Bootsanzeigen!:schlaumei

Bezüglich der Motorwahl möchte ich keine Empfehlung abgeben, nur meine Erfahrung. Ich hatte jetzt jetzt 4 Jahre einen Evinrude 90 e-tec (Baujahr 2004) und der Motor hat mich nie im Stich gelassen. Wenn du den Gasheben umlegst, dann kommt die Kraft konstant ohne Verzögerung von unten raus. Ich verwendete das XD100. Der Motor hat einen bissigen, aber ruhigen Klang. Keine Rauch bzw. Geruchsentwicklung.:chapeau:
Ich hatte den Motor 4 Jahre lang nicht mal im Service und bin begeistert.:ka5:
Also ich persönlich bin von Evinrude absolut überzeugt und mir gefällt der Motor auch optisch sehr gut.
Ich habe mir deshalb auch wieder eine Kombination in den Kopf gesetzt und solange gesucht, bis ich diese gefunden habe und ich hatte großes Glück mit meinem jetzigen Kauf.

Also, überlege gut, lass dir Zeit und viel Spaß bei der Suche!

LG
Alex

[DieterM]

Hallo zusammen,

ich versuche gerade ein schönes RIBchen für uns in Italien zu kaufen. ...

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Deshalb jetzt auch meine Frage, sind die Anschlüsse für Lenkung und Fernsteuerung bei der selben Motorenmarke grundsätzlich kompatibel oder gibt es da je nach Leistung oder Alter auch Unterschiede? Könnte ich also bspw. wenn ich ein Boot mit einem 115 PS E-Tec kaufe, einfach einen 90 PS dran hängen?

Gehört zwar nicht ganz zum Thema, aber wenn wir schon dabei sind... Wenn Ihr die Wahl zwischen einem 90 PS E-Tec und einem 100 PS Suzuki hättet, was würdet Ihr nehmen?

Grüße Sven

Gratuliere zur dem Vergrößerungsgedanken! Die Italiener sind aber reserviert wenn Interssenten aus dem Ausland kommen. Siehe Beitrag Bootskauf in Italien.

Wenn Du ein Motorfabrikat gegen ein anderes Fabrikat austauschen möchtest, dann muß auch die Fernsteuerung mit den Anzeigeinstrumenten und der E-Kabelstrang mit ausgetauscht werden damit alles richtig zusammen funktioniert.

Wahl zw. E-Tec 90 und Suzuki 100 ist einfach! Der Suzuki hat 10 PS mehr, dürfte problemlos die Bodensee Vorschriften erfüllen und hat bereits Hydrostößel (keine Ventilkontrolle), und beim Verbrauch spart er das teure 2-Taktöl, abgesehen dürfte er mit seinen 4 Zylindern leiser und geschmeidiger laufen.:smileys5_

[Habanero]

Hallo Dieter,

Gratuliere zur dem Vergrößerungsgedanken! Die Italiener sind aber reserviert wenn Interssenten aus dem Ausland kommen. Siehe Beitrag Bootskauf in Italien.

ja, dass hatte ich auch schon gelesen. Daher hatte ich direkt einen Freund, der Halbitaliener ist, beauftragt in meinem Namen die Anfrage auf Italienisch zu schreiben. Der Verkäufer hat aber trotzdem nicht geantwortet. Als mein Freund dann bei ihm angerufen hat, meinte er, dass er nicht geantwortet hätte weil er schlechte Erfahrungen mit Ausländern gemacht hätte. Na ja, nachdem wir ihm dann ein paar Fragen zum Boot geschickt hatten, meinte er plötzlich, dass ihm das alles zu kompliziert sei und er jetzt einen ital. Käufer hätte, der bar zahlen würde. Also, etwas dubios war der schon. Aber egal, es gibt ja noch mehr Angebote.


Wenn Du ein Motorfabrikat gegen ein anderes Fabrikat austauschen möchtest, dann muß auch die Fernsteuerung mit den Anzeigeinstrumenten und der E-Kabelstrang mit ausgetauscht werden damit alles richtig zusammen funktioniert.


Das hatte ich schon befürchtet. Aber die Frage war ja eher ob es da bei der selben Marke im Zweifel auch Einschränkungen gibt?

Grüße Sven

[Kleinandi]

Gehört zwar nicht ganz zum Thema, aber wenn wir schon dabei sind... Wenn Ihr die Wahl zwischen einem 90 PS E-Tec und einem 100 PS Suzuki hättet, was würdet Ihr nehmen?

Grüße Sven

Hi Sven

Definitiv den Suzuki, weil die E-Tec für den Bodensee extra angepasst werden und was das bedeutet kann sich jeder selber denken.Zumindest kenn ich einen Fall wo der E-Tec in der Bodensee Variante gar kein 90er war.

[turbobox1]

Hallo Sven

Wenn ich nicht tragen brauch, würde ich den 4 Takt nehmen.

Da wir auf und abbauen, brauch ich was leichteres.

Hattest du nicht den E-Tec 30PS beim Händler geholt?:gruebel:
Habe dich da mal kontaktiert.:chapeau:

Hast den noch nötig?


Gruss Ralph

[Habanero]

Hallo Ralph,

Wenn ich nicht tragen brauch, würde ich den 4 Takt nehmen.


nein, tragen werde ich garantiert weder den 2T noch den 4T. :futschlac


Da wir auf und abbauen, brauch ich was leichteres.

Hattest du nicht den E-Tec 30PS beim Händler geholt?:gruebel:
Habe dich da mal kontaktiert.:chapeau:

Hast den noch nötig?


ja, richtig, der steht noch fast jungfräulich am C4 in der Garage. Im Moment ist er noch nicht zu haben. Aber wenn es soweit ist, werde ich es hier auf jeden Fall bekannt geben. Allerdings würde ich ihn am liebsten zusammen mit dem Boot abtreten. Aber schaun mer mal...

Grüße Sven

[Habanero]

Hi Andi,

Definitiv den Suzuki, weil die E-Tec für den Bodensee extra angepasst werden und was das bedeutet kann sich jeder selber denken.Zumindest kenn ich einen Fall wo der E-Tec in der Bodensee Variante gar kein 90er war.

echt? Ist das bei den größeren E-Tecs so? Bei meinem kleinen 30 PS war keine Anpassung nötig.

O.K., aber wenn ich es richtig sehe, macht es dann schon Sinn, gleich ein Boot mit einem Motor der Marke zu kaufen, die nachher auch dran soll.

Hat vielleicht trotzdem jemand mal eine realistische Größenordnung was

a) der Wechsel eines Motors der gleichen Marke

b) der Wechsel auf einen Motor einer anderen Marke

kosten würde.

Muss ja nicht auf den Euro genau sein. Aber ich würde gerne vorab zumindest mal so ungefähr abschätzen was insgesamt am Ende für ein Preis drunter steht.

Wie sieht das eigentlich mit den in Italien ja recht beliebten Marken Selva und Mariner aus? Ich meine mal irgendwo gelesen zu haben, dass die mit einem der japanischen Hersteller baugleich sind. Da müssten dann ja auch die entsprechenden japanischen Motoren an die Anschlüsse passen, nehme ich an.

Grüße Sven

[turbobox1]

ja, richtig, der steht noch fast jungfräulich am C4 in der Garage. Im Moment ist er noch nicht zu haben. Aber wenn es soweit ist, werde ich es hier auf jeden Fall bekannt geben. Allerdings würde ich ihn am liebsten zusammen mit dem Boot abtreten. Aber schaun mer mal...

Grüße Sven


Hi Sven

Kannst dich ja mal melden wenns soweit ist.

Gruss Ralph

[Kleinandi]

Selva baugleich zu Yamaha z.b

[Habanero]

Hi Ralph,

Kannst dich ja mal melden wenns soweit ist.

wird gemacht.

Grüße Sven

[Habanero]

Selva baugleich zu Yamaha z.b

Laut Yamaha ist das übrigens nicht so. Ich hatte da was wegen eines Selva-Motors angefragt. Originalton von Yamaha-Deutschland: "Wir haben mit Selva nichts zu tun."

[PeterSbg]

Laut Yamaha ist das übrigens nicht so. Ich hatte da was wegen eines Selva-Motors angefragt. Originalton von Yamaha-Deutschland: "Wir haben mit Selva nichts zu tun."


Hallo Sven,
das wundert mich nicht. Wenn die jetzt auch noch sagen würden Selva ist gleich wie Yamaha, dann flippen ihnen die Yamaha-Händler ja voll aus.:lachen78:

[Levelle]

Hallo Habanero.
Ich muss aus privaten Gründen mein Nuova Jolly king 600 extreme
mit Vollausstattung Boot Bj. 2007 mit einem 100 PS Suzuki Bj.2013
auf einem 1800kg Trailer verkaufen. Näheres bei Interesse . Das
Boot hat 2013 eine Bodenseezulassung bekommen.

Gruss Levelle. Tel.07734-1596 ab 18.30 Uhr.