MARLIN 18 -> Relingprobleme

[michael_a_mayer]

Hi!

https://lh3.googleusercontent.com/-HVhgNyrSzaI/UuZ4HdIPQ5I/AAAAAAAAQlw/7_ybjt6cBXk/w1018-h760-no/PicasaUp

https://lh6.googleusercontent.com/-RRTBVM8u86Y/UuZ4C_Y-eaI/AAAAAAAAQlo/0JqkHSQy9qA/w1018-h760-no/PicasaUp

https://lh4.googleusercontent.com/-PZTs_VZqaLw/UuZ3jL_vCMI/AAAAAAAAQlY/3EcTSS5nllo/w1018-h760-no/PicasaUp

Da hat mich gestern fast der Schlag getroffen, alle acht Endstücke sehen
mehr oder weniger so aus. Welches krankes Hirn baut da Eisen ein.
Haben anderer Marlinfahrer ähnliche Probleme?
Wie reparieren und wo gibt es passende Ersatzteile?
Ev. mit einem Stufenbohrer den Mist ausbohren und ein passendes Rohr einkleben?

LGryße
Mike aus Salzburg

[Comander]

http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/p015.gifhttp://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/p015.gifhttp://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/p015.gif
ne, bei meinem ist nichts zu sehen. Sollte sich aber irgendwie abklären lassen. Die Spezialisten werden sich zu Wort melden.
Wenn ich mir die Fotos so ansehe solle es möglich sein die Lager auszutreiben und durch VA oder Messing zu ersetzen. Dieter hat Gott sei Dank noch einen Draht zum Hersteller.......mal schauen .http://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/z039.gif

[outborder]

Hallo Mike,

sieht ja sehr komisch aus. Bei meinem Marlin sieht es nicht so aus. Ich werde heute Abend mal Bilder machen und online stellen.
Ersatz sollte es noch bei Marlin geben. Schreibe doch Cristina von Marlin an und schicke ihr die Bilder mit.
Hast ne PN wegen der Email.

[michael_a_mayer]

Hi!

Ratz Fatz

Hier die Antwort von Marlin:

Dear Mr Mayer,

I can send you 8 rubber parts, the net price is € 14 each + VAT 22% each + transport cost.

Best regards,
Cristina Selva
Marlin Boat Srl


Jetzt bleibt noch die Frage, wie die Teile ohne Schäden am Schlauch entfernt werden können und
welcher Kleber?


LGryße
Mike aus Salzburg

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Hallo Mike,

na das geht ja echt schnell. Cristina hilft einem wirklich schnell. Habe bei ihr auch schon einige Sachen für mein Marlin gekauft.
Frag doch mal Frank ob er einen Tipp hat wie du die "Rubber" entfernen kannst. Kleber würde ich diesen (http://www.schlauchbootreparatur.de/shop/Kleber-Hypalon/Werkstatt-Hypalon-Kleber-250ml--2-Teilig-.html) nehmen.

[Comander]

ich versteh das irgendwie nicht-lasse mich gerne aber eines besseren belehren-die alten Aufnahmen wegmachen und neue Aufnahmen hinkleben? :gruebel: Warum -falls möglich - nicht die alten Lagerstücke die anscheinend aus rostenden Eisen sind -austauschen? :confused-

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Hallo Harry,

die Buchsen sind in dem Gummi ein "vulkanisiert". Man sollte die Buchsen normalerweise von außen nicht sehen. Ich machen nachher noch ein paar Bilder und stelle sie online.
Außerdem würde ich bei dem Preis von 14 Euro + Steuer nicht das Basteln anfangen.

[Comander]

Ok! Nur denke ich dass es nicht soo einfach ist die alten Gummiböcke wegzumachen. Aber mal schauen........:chapeau:

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Hier das versprochene Bild (http://www.bilder-upload.eu/show.php?file=bd0403-1390931926.jpg).
Das Bild ist etwas groß. Bei bilder-upload.eu einfach den Zoom auf 25% stellen.

[Rotti]

Servus Mike!
Ich würde die Aufnahmen fast bündig mit dem Schlauch - sodass am Material vielleicht noch 2-3mm stehen bleiben - mit einer Säge abschneiden. Dann das Teil welches noch am Schlauch klebt auf ca. 60 Grad mit dem Heissluftfähn erwärmen. Ist das Material heiss dann kann man mit einer Holzspatel das Teil vom Schlauch runtertrennen. (Der Kleber löst sich und wird bei dieser Temperatur weich. ) Falls du wegen der Temperatur Angst hast, dann versuche es zuerst mal das TEil nicht so heiss zu machen. Du findest schon die Ideale Temperatur.

[ErwinW]

bei meinem Marlin sieht man nichts .
Ich würde es Frank machen lassen und nicht selbst herumdoktoren .
Wenns bei meinem mal daherkommt werd ich mit Polyesterharz ( hebt auf Rost super ) und Glasfasermatte es behandeln , falls ich Zeit dazu habe .

[Comander]

Andi der Vorbesitzer hat es super unter Kontrolle gehabt :chapeau: aber eigentlich eine Zumutung dass das so rosten kann :gruebel::confused- wie kann man das unterbinden,mit Kriechöl/Ballistol ? :confused-

[Andyfabi]

Bei mir ist auch nichts zu sehen was das Problem angeht.
Wenn die Temperaturen wieder im + sind, werde ich mal unter die Plane genau hin schauen. Ist mir aber noch nichts aufgefallen.

Ich würde das ganze mit Fertan Rostumwandler behandeln. Auch wenn es noch nicht soweit ist, schützt es trotzdem und kricht womöglich hinein.

Ich weiß jetzt nicht ob man das mit SIKA abdichten könnte, dass es auch noch annehmbar ausschaut. Vielleicht eine feine Naht wo das Rohr in den Gummihalter geht.

[Kleinandi]

Das Metall ist ja im Gummi einvulkanisiert und kann eigenlich erst rosten wenn der Gummi eingerissen ist und dann hilft nur die Aufnahmen tauschen.Bei kam immer etwas WD40 zwischen Gummi und Reling

[michael_a_mayer]

Hi!

Heute sind die Teile gekommen :banane:

200 Euronen liegen da im Bild (ohne der Schere)
https://lh4.googleusercontent.com/-BlR5SBU8cNY/UvkdHkozGQI/AAAAAAAAQ60/XBFXxBpS8cs/w736-h550-no/Reling.jpg

Jetzt muss nur noch der Kleber von Frank kommen und wärmer werden.

LGryße
Mike aus Salzburg

[Comander]

Mike: wenn st dich ans Werk machst, mach Bilder und eröffne nen neuen Fred ,ich denke das wird viele interessieren.:chapeau:

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Mike: wenn st dich ans Werk machst, mach Bilder und eröffne nen neuen Fred ,ich denke das wird viele interessieren.:chapeau:

http://www.schildersmilies.de/schilder/gutidee.gif http://www.schildersmilies.de/schilder/pro.gif

[Andyfabi]

Sehr gute Idee wenn Du die Arbeitschritte festhalten könntest.

Ist zwar bei mir noch nicht das Thema, aber man weiß ja nie.

Bin Gespann wie sich die alten Gummihalter rückstandslos lösen lassen.

[michael_a_mayer]

Hi!

Ich kopiere einen Teil des Beitrag von
Marlin Edelstahltank abgesoffen hierher,
damit dieser hier komplett bleibt.

Reling entfernt und getauscht.

15 Minuten mir dem Fön reichen, damit man die Halterung wegziehen
kann, einfach anziehen und schon fällt mit dem Teil in der Hand um,
so schnell schauen kann man nicht, ist mir wirklich 2 x passiert.

https://lh3.googleusercontent.com/-g0BJZuLYzZU/U1wUvPcJqmI/AAAAAAAAZM0/_sjL6xrtnNA/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh3.googleusercontent.com/-RJTxksNnlmM/U1wUrCLdk3I/AAAAAAAAZMs/YhgM3MCrvKg/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh5.googleusercontent.com/-L3-ECyoK878/U1wUmu5R5RI/AAAAAAAAZMk/73taiHoL21Q/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh5.googleusercontent.com/-Jd9Dnz9vLeg/U1wUizEw-II/AAAAAAAAZMc/0HgWdVfDqsk/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh4.googleusercontent.com/-zQ2kcmgJVYM/U1wUdVMBjgI/AAAAAAAAZMU/st8XwgfNv74/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh6.googleusercontent.com/-xMUHz3NIorM/U1wUYjoaKDI/AAAAAAAAZMM/jQWkO5E_4cc/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh4.googleusercontent.com/-EPD3aOc12PQ/U1wUJSBlF9I/AAAAAAAAZL0/pxEmME8wZY0/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh3.googleusercontent.com/-MvqogV7C3No/U1wUT8kW7AI/AAAAAAAAZME/Sf7diKpQWDY/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh6.googleusercontent.com/-Y-Yi6f3bk1Y/U1wUOQDP0nI/AAAAAAAAZL8/1_vKC5kVEW4/w736-h550-no/PicasaUp

Zuerst mit Klebevorbereiter von Frank befummelt und schon kann man mir dem
Daumen den alten Kleber wegrubbeln, nur der Daumen hält dies nicht lange aus.
Also den Bohrmaschinenradierer ohne Maschine verwendet, funzt perfekt, der Daumen dankt.

https://lh4.googleusercontent.com/-SV5yUdgqqmw/U1wUBBSqj8I/AAAAAAAAZLk/U04Xpbi6330/w736-h550-no/PicasaUp

Zweites Teil

https://lh5.googleusercontent.com/-AHmsSaQaotw/U1wT9CyTJ5I/AAAAAAAAZLc/ZIuE47S62Gs/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh6.googleusercontent.com/-0NiNA2HlOXs/U1wT4D_8O8I/AAAAAAAAZLU/jMlYvkIYU0I/w736-h550-no/PicasaUp

Alter und neue Schrauben, wer kennt den Unterschied

https://lh6.googleusercontent.com/-57d68nPw1IA/U1wTzEXUWPI/AAAAAAAAZLM/rt9wify1eC0/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh6.googleusercontent.com/-VISbP550A74/U1wTucXX2KI/AAAAAAAAZLE/e6nN3UhCUfo/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh5.googleusercontent.com/-_yl26e8S8Nc/U1wTqawmfbI/AAAAAAAAZK8/wYKfw_BnEi4/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh5.googleusercontent.com/-AvNhWj5GBVA/U1wTl2Lkf2I/AAAAAAAAZK0/foro7DQlFNQ/w736-h550-no/PicasaUp

https://lh5.googleusercontent.com/-_V6en1kyrfw/U1wTh3cY_TI/AAAAAAAAZKs/HCEI9bebk00/w736-h550-no/PicasaUp

Fertig

https://lh4.googleusercontent.com/-S-tay4dAsGY/U1wSyENJLeI/AAAAAAAAZJU/ntPuwY5YmRc/s550-no/PicasaUp

Seewasserfestes Fett, verwende ich schon seit über 20 Jahren, hier als Rostschutz im Gummi.

https://lh6.googleusercontent.com/-2DDzxWLkVg0/U1wSrMEzMfI/AAAAAAAAZJE/gVhTRcNOWOA/s550-no/PicasaUp

https://lh4.googleusercontent.com/-3KvSRZtq6N4/U1wSuivzkYI/AAAAAAAAZJM/0F2wUVzLvPI/s550-no/PicasaUp

https://lh5.googleusercontent.com/-i62GNmu-zh8/U1wSn3Ah_9I/AAAAAAAAZI8/VPG6gKNWQS4/s550-no/PicasaUp

https://lh4.googleusercontent.com/-h_3MbjVQBzE/U1wSjbM8BeI/AAAAAAAAZI0/NFGFPvtSGoE/s550-no/PicasaUp

https://lh5.googleusercontent.com/-3uYX2W2VCQA/U1wSf1h1InI/AAAAAAAAZIs/SeCKIRw3eL8/s550-no/PicasaUp

LGryße
Mike aus Salzburg

[Testeo]

Hi Mike,
das ist ja wirklich gut geworden und auch perfekt beschrieben!!!

Ich hoffe nur, das Fett läßt nicht längerfristig die Halterungen aufquellen...

Zu den Schrauben und hoffentlich auch den Scheiben, die alten waren aus A2 d.h. 1.4301 oder vergleichbar und die neuen sind aus A4 d.h. 1.4571 oder vergleichbar
Die neuen sollten somit dauerhaft Salzwasserbeständig sein und keinen Rostansatz mehr zeigen, wobei Fremdrost natürlich trotzdem vorkommen kann.
Es schaut so aus, als wäre in den Rohren ein Messing Endstück eingesetzt, wahrscheinlich geklebt...

VG

[Comander]

Danke Mike-du nimmst mit der Reportage tatsächlich jemand den Schrecken-also ist alles händelbar :chapeau: obwohl ich froh bin dass bei mir voraussichtlich die nächsten 5 Jahre diese Arbeit nicht nötig wird :banane: wie Andi gesagt hat -ich sprühe regelmäßig prophylaktisch das WD 15 Zeuch hin, das kostet nix :smileys5_

[Holländer]

Alter und neue Schrauben, wer kennt den Unterschied

https://lh6.googleusercontent.com/-57d68nPw1IA/U1wTzEXUWPI/AAAAAAAAZLM/rt9wify1eC0/w736-h550-no/PicasaUp


Hmmmm.... :confused-

Rätselfragen ?

Der eine ist neu... und der ander nicht oder :gruebel:
Der eine ist sauber... und der ander nicht :ka5:

Ich glaub ich hab's.... der eine eine "2" und er andere eine "4" :schlaumei

Schöne Beitrag Michael :chapeau:

Gruß,

Frank :)

[Testeo]

den unterschied der schrauben hab ich doch oben erklärt...

[michael_a_mayer]

den unterschied der schrauben hab ich doch oben erklärt...

Hi!

War ja als Scherzfrage gemeint :confused-
Natürlich keine ich den Unterschied zwischen 2 und 4
ist ja doppelt so viel oder?

Die Messingbüchsen sind auf einer Seite eingepresst.

LGryße
Mike aus Salzburg

[Holländer]

ist ja doppelt so viel oder?

Hält doppelt so lange aber nicht doppelt
zu viel sondern das gleiche.... :lachen78:

gruß,

Frank :)