wie oft spült ihr ??

[audibirne]

moin moin
ich als blutiger anfänger habe ne frage ,
da ich dieses jahr urlaub an der ostsee machen will mit schlauchboot quicksilver und 15 ps mariner .
meine frage ist , wie oft spült ihr den motor ??
jeden tag ? einmal die woche , oder langt das nach dem urlaub ?
boot wird jeden tag aus dem wasser genommen
danke und gruss

[snoopy21]

Hallo Namenloser (oder ist audibirne dein richtiger Vorname?),

Ich meine, es reicht, nach dem Urlaub zu Spülen oder eine Spülfahrt im Süßwasser zu machen.

Ich habe in den letzten Jahren immer nach dem Urlaub gespült (Micky Mouse und Wasserleitung). ca. 10-15 min. Hat bislang gereicht.

Soviel wird in einem Tag innen nicht auskristallisieren, dass du das nicht am nächsten Tag wieder frei hast.

Es sei denn du lässt den Motor einige Tage an Land in der prallen Sonne stehen.


(Sorry, hab gerade rausgefunden, dass du Michael heißt. Deshalb bastel doch bitte mal deinen Vornamen in die Signatur ein)

.

[audibirne]

ja danke thomas
was mir gerade einfällt noch so ,
motor aus oder motor laufen lassen beim spülen ?
auf dem campingplatz mit laufen lassen des motors wohl nicht so gut !!!

gruss michael

[Comander]

Grüß dich Michael. Es ist ratsam vor einer längeren Pause den Motor zu spülen, im Idealfalle mit laufenden Motor wenn s nicht geht dann halt ohne.
Ich meine ,man kann einem Motor vor der Winterpause nichts besseres gönnen als eine Süßwasserfahrt mit anschließender Entleerung der Vergaser, wers nicht kann dann halt in der Tonne. Im Prinzip geht es um die Salzkristalle die sich im Laufe der Zeit zu Magnesium Salz/Kalk verwandeln (o.s.ä)
1,2,3 Wochen tun einmalig nicht weh aber längerfristig soll der Motor schon kalkfrei bleiben.

[snoopy21]

ja danke thomas
was mir gerade einfällt noch so ,
motor aus oder motor laufen lassen beim spülen ?
auf dem campingplatz mit laufen lassen des motors wohl nicht so gut !!!

gruss michael

Hi Michael,

ja wie soll denn das mit dem Spülen gehen ohne Motor an ?
Wie soll denn sonst das Wasser durch die Kühlleitungen gesaugt werden?

Der Motor muss schon an sein ! :biere:

.

[Berny]

Nö, muss nicht zwingend.
Beim 60er Etec gibts zB einen eigenen Spülanschluss, da braucht/soll der Motor nicht angemacht werden.
Es kommt also auf den Motor drauf an.

[skymann1]

Hallo,
Berny, im Prinzip richtig, ob´s bei dem 15er Mariner in der Boot Info ohne laufen lassen geht, keine Ahnung, die bis ca. Bj. 2000 müssen aber immer noch laufen beim spülen, meiner Meinung nach, ich mag mich irren....:gruebel:
(meiner hat auch einen extra Spülanschluß, aber ohne Motorlauf passiert da nichts)

Ist aber auch wurscht, ich denk mal bei den beschriebenen Bedingungen reicht spülen am Ende vom Urlaub.

Ich selbst lasse meinen immer wenn ich wieder zurück bin am Wohnwagen (der Motor ist dann meist noch warm) 10 Minuten laufen mit Süßwasser aber auch nur weil es sein kann das er dann wieder 2-3 Wochen steht.

Wenn ich weiß das ich am nächsten Tag wieder fahre natürlich nicht.

Nur einmal am Ende der Saison ist aber auf jeden Fall zu wenig, zumindest längerfristig gesehen gibt das Ärger.

Gruß Peter :chapeau:

[dori]

Im Prinzip geht es um die Salzkristalle die sich im Laufe der Zeit zu Magnesium Salz/Kalk verwandeln (o.s.ä)

Harry, mein Freund, mit dieser Aussage wirst für den Nobelpreis für Chemie nominiert!:biere: das o.s.ä. rettet dich vor der tatsächlichen Nominierung:smileys5_

[Comander]

:ka5: um so was ähnliches geht's doch-entfernen der Salzkruste bevor er fest wird, sich zusetzt und sich dadurch auch in die Wandung frißt. Ok :gruebel: ist etwas laienhaft ausgedrückt -gebe ich ja zu-aber das Problem als solches ist erkannt :ka5::banane:. Na du Diplomchemiker:smileys5_ sags doch in deinen Worten :ka5::biere: ich weiß dass du irgendwo n Doktor oder so was ähnliches hast :chapeau: :biere:

[Heinz-55]

Hallo Peter,

wußte gar nicht das du auch im Salzwasser unterwegs bist, hatte immer Ems und Kanäle in Erinnerung. Na gut, ab Schleuse Herbrum hat die Ems Brackwasser.

LG
Heinz-55:chapeau:

[skymann1]

Hallo Heinz,
weniger die Ems, die Kanäle in Holland sind das Problem, keine Ahnung warum.:gruebel:

So ab 20 km von der Küste weg kannst Du das Salz leicht schmecken im Wasser und ich bin näher dran, fahre meist bis zur Seeschleuse am Dollart.

10 km von der Küste ist es schon richtig heftig vom Salzgehalt her, wenn ich wüßte wie ich es messen kann würde ich das mal tun.:confused-

Gruß Peter :chapeau:

[snoopy21]

Nö, muss nicht zwingend.
Beim 60er Etec gibts zB einen eigenen Spülanschluss, da braucht/soll der Motor nicht angemacht werden.
Es kommt also auf den Motor drauf an.

Ja. Und Michaels Motor braucht wie meiner als alter 2Ter fürs Spülen den Motor an.

.

[skymann1]

Hallo,
ich muß mein Posting weiter oben hier korrigieren, zumindest bei meinem Yamaha bringt es auch nichts wenn ich ihn vor jeder längeren Pause spüle.

Hab heute das Boot rausgeholt, nachgesehen (Thermostatdeckel ab) und sieht wieder genauso aus wie immer im Frühjahr, egal ob wie oft ich ihn zwischendurch gespült hatte oder nicht, vorm Winter ja sowieso, aber auch das kann mir im Grund schenken, na ja, für den Rest vom Motor ist es besser, aber in den Zylinderkopf bekommt man bei meinem Motor kein Wasser rein oder zumindest nicht genug.:cognemur:

Wobei es egal ist ob ich den Spülanschluß nutze, ihn im Fass laufen lasse oder Ohren nehme, der Thermostat macht nicht genug auf ohne wirkliche Belastung und die Bypaßöffnung sowieso erst bei höherer Drehzahl, da hing wieder der Sand vom letzten Jahr dran und im Kopf blüht es dann, ohne Last kommt da einfach nicht genug hin an Frischwasser

Wohlgemerkt, der Motor hat keine Temperaturprobleme oder sonstige Macken!

http://abload.de/img/zyl.kopf0011xueq.jpg (http://abload.de/image.php?img=zyl.kopf0011xueq.jpg)

http://abload.de/img/zyl.kopf00349shc.jpg (http://abload.de/image.php?img=zyl.kopf00349shc.jpg)

Nach 2 Stunden "Handarbeit" ist es dann wieder okay, gut, geht noch besser, gehe ich morgen noch mal bei, aber es wäre okay so für eine Saison.
(das Material vom Kopf ist NICHT angegriffen, ist immer nur oberflächlich die Geschichte).

http://abload.de/img/zyl.kopf008kdsez.jpg (http://abload.de/image.php?img=zyl.kopf008kdsez.jpg)

Das einzige was ich machen könnte wäre im Herbst eine Fahrt in sauberem Süsswasser, aber auch das müßte ich Gas geben können damit der Bypaß öffnet, sonst bringt das auch nichts.

Oder eben im Frühjahr oder von mir aus auch im Herbst schon den Zylinderkopfdeckel runter und mechanisch säubern, ist ja kein Akt, nur die Dichtungen kann man maximal zweimal verwenden, dann müssen sie neu (20 Euro zusammen).

Ich schneide ja gerne selber Dichtungen, aber bei der großen, nee, das muß ich mir nicht antun!:biere:

http://abload.de/img/zyl.kopf009fraf8.jpg (http://abload.de/image.php?img=zyl.kopf009fraf8.jpg)

Mal schauen, gerade neue bestellt, dauert sowieso ein paar Tage weil Schalhorn Urlaub macht, vielleicht baue ich mir einen Spülanschluß den ich in die Bohrung im Zylinderkopfdeckel (M 12) reinschrauben kann in der sonst der Fühler für die Temperaturanzeige sitzt, da dann ordentlich Wasserdruck drauf, das könnte klappen, mal sehen ob ich was hinbekomme, M 12 ist ja auch nicht wirklich groß.:gruebel:

Jetzt ist es wieder so eine lange Litanei geworden, sorry dafür, ich wollte im Grunde nur sagen das es bei meinem (und sicher auch noch bei anderen Motoren) nicht soo viel bringt mit dem spülen, egal wie oft und auf welche Weise, irgendwo bleibt doch vielleicht noch Dreck-/Salzwasser drin.

Also am besten schnelle Fahrt in Süßwasser, aber geht halt nicht überall, leider.:confused-

Danke für´s lesen und Gruß Peter :chapeau:

[Comander]

Hallo Peter
Ich bin ja viel in Asien und so unterwegs, solche Probleme haben die nicht weil der Motor eben jeden Tag läuft. Bis die Kanäle so aussehen.....
http://abload.de/img/zyl.kopf00349shc.jpgmüsste der Motor einige Tage stehen. Ich behaupte immer das Motoren mehr durch Stand Zeiten kaputt gehen bzw. in Mitleidenschaft gezogen werden als im Betrieb. Aber ich behaupte auch ein Motor müsste das abtun können auch wenn du da in der Vergangenheit einige Probleme hattest:gruebel::confused-
Meinen 28 er habe ich nach 30 Jahren geöffnet-lediglich der Thermostat hatte ne braune Schicht, ich hab ihn dann nicht mehr eingebaut weil er eh nur in HR laufen musste und das hat auch hingehauen. Prinzippiell-ob gut oder schlecht -fahre ich vor jeder größeren Pause mindestens 1h irgendwo im Süsswasser.:smileys5_

[DschungisKahn]

....
vielleicht baue ich mir einen Spülanschluß den ich in die Bohrung im Zylinderkopfdeckel (M 12) reinschrauben kann in der sonst der Fühler für die Temperaturanzeige sitzt, da dann ordentlich Wasserdruck drauf, das könnte klappen, mal sehen ob ich was hinbekomme, M 12 ist ja auch nicht wirklich groß.:gruebel:
................
Also am besten schnelle Fahrt in Süßwasser, aber geht halt nicht überall, leider.:confused-
.............


Servus Peter,

so ein Gardena Spülanschluss ist echt eine feine Sache :chapeau: (bei Sand und Salz)

Alleine mit Fahrt bei höheren Drehzahlen wird es keinen Selbstreinigungseffekt geben, ein bissle könnt die Wasserqualität verantwortlich sein, bei den von Dir gezeigten Ablagerungen - Sand und Salz fällt weg - mit Zitronensäure (Pulver vom Rossmann) im Maurerkübel und Schmutzwasserpumpe einen Kreislauf herstellen und 1 h spülen.

Hab mir bei der letzen Spülaktion die acco-drain rinne vor der Garage blank geätzt - hat etwas gedauert bis der Effekt zum Vorschein kam - die Wirkung und Kraft darf man nicht unterschätzen.

[owlribchen]

Ich schneide ja gerne selber Dichtungen.....

Peter, wenn du dir noch einmal neue kaufst, leg sie einmal auf den Scanner.
So hast du nicht nur die original Größe immer parat, sondern kannst sie auch direkt auf das Dichtungspapier drucken.

[preirei]

Ich schneide ja gerne selber Dichtungen.....

Peter, wenn du dir noch einmal neue kaufst, leg sie einmal auf den Scanner.
So hast du nicht nur die original Größe immer parat, sondern kannst sie auch direkt auf das Dichtungspapier drucken.

.... und unbedingt ein Lineal mitscannen - du ärgerst dich grün und blau wenn du die Dichtung ausgeschnitten hast und aus irgendeinem Grund dein Ausdruck um 1 mm zu klein war :cognemur:!

:biere:

[skymann1]

Hallo,
Jürgen, es liegt am Wasser, viel Schmutz die letzen 3 km bis zum Slip und nur 6 km/h erlaubt, Salz ist da aber auch mit drin, das am Bypaß habe ich getrocknet und der größte Teil ist einfacher Sand, keine Ahnung wo der herkommt, Grundberührung hab ich keine, aber soo tief ist es auch nicht, vielleicht noch 20 cm von der Finne bis zum Grund.

Aber mit spülen durch die vorhandenen Anschlüsse kommts halt nicht raus.:confused-

Das mit der Citronensäure ect. hatte ich ja 2012 ausgiebig durchexerziert..:ka5:

Sollte ich vielleicht im Herbst prophylaktisch machen oder mal zwischendurch, nur, der Kopf ist so konstruiert das nicht viel Wasser oder was auch immer beim spülen dort durchkommt, außer ich nehm den Thermostaten vorher raus, das sind dann ja nur vier Schrauben.:gruebel:

Ich werd mir mal was bauen zum spülen direkt im Kopf, mal sehen ob sich dann was ändert!

Das mit dem Scanner werde ich mal im Auge behalten, aber jetzt habe ich erstmal die beiden jeweils zweimal bestellt, das reicht dann für viermal aufschrauben, einmal im Jahr reicht ja.:biere:

Gruß Peter:chapeau:

[gotti]

Hallo Peter!
Ich denke die besten Ergebnisse beim Spülen erzielst du wenn du dir ein Glykol Gemisch wie es in einem Autokühler Standard ist in einer Wanne herrichtest. Dort installierst du dann eine Bilgepumpe die mit den Spülmanschetten verbunden ist. Du lässt dann den Motor ca. 10 - 15 min. mit 1/3 Gas laufen, da wird er warm. Das machst du vor dem Einwintern und du wirst sehen wie gut das funktioniert. Glykol reinigt und pflegt die ganzen Wasserkanäle.

[skymann1]

Hallo Gottfried,
Danke für den Tipp, habe ich noch nie so gehört, aber gut, werde ich probieren!

Aber das Zeug ist ja nicht so billig, wenn ich 1 : 1 mit Wasser mische brauche ich ca. 7-8 ltr. Glykol., mindestens, eher mehr, oder meinst Du es reicht 1 : 3 oder 1 : 4?

Hmm, mal schauen wo ich das günstig herbekomme.:gruebel:

Gruß Peter:chapeau::chapeau:

[gotti]

Hallo Peter!
Du kaufst einfach Kühlerfrostschutz fürs Auto (ist so in konzentrierter Form bis ca. -50°C ausgelegt, am besten Kanister ca. 25l) Das ganze mischst du dann in einer geeigneten Wanne (alte Kinderbadewanne)Diese Wanne stellst du dann unter den Motor. Du montierst deine Pumpe mit den Spülmanschetten, lässt die Pumpe laufen, startest den Motor und lässt Ihn laufen (Kreislauf Pumpe/Motor/Wanne) Nachdem der Motor gut gespült ist, schüttest du wieder alles zurück in den Kanister. Das heißt im Endeffekt geht nicht viel verloren. Du kannst diese Mischung über einige Jahre verwenden. Das Glykol hat den Vorteil das es reinigt und leicht schmiert (Gummiteile wie Impeller bleiben schön geschmeidig). Es ist einmal eine Investition, die über Jahre verwendbar ist.

[Comander]

:gruebel: kleiner Neben Erwerb - Spülservice.... :gruebel:

[gotti]

:gruebel: kleiner Neben Erwerb - Spülservice.... :gruebel:

zahlt sich nicht aus - zu viele Kilometer, lieber ein Sommerspülservice mit :biere: machen, schmeckt besser

[Ujevic]

ohne Last kommt da einfach nicht genug hin an Frischwasser ... (usw.)
Tohatsu 3,5 neu. :banane:
Frage:
Ca. 10 Tage einfahren im Salzwasser.
Dann Pause 3 Monate. Bleibt in Kroatien.
Also nach 10 Tagen Spülen?

Wie das ohne Tonne ?
Spülstopfen-Set bestellen langt nicht mehr bis zur Abfahrt. :ka5:

(Tohatsu-Anleitung:
• Demontieren Sie den Wasserstopfen vom Motor und
schrauben Sie stattdessen den Spülstopfen
(Schlauchanschluss) ein.
Schließen Sie einen Schlauch am Spülstopfen an.
• Schalthebel auf Leerlauf (N) stellen und Motor während
der Spülung des Kühlsystems bei niedriger
Drehzahl laufen lassen, damit das gesamte Seewasser
und der Schmutz aus dem Kühlwassersystem ausgespült
werden kann.)

[Ujevic]

Ich hab die Mülltonne umfunktioniert, 1x das Wasser gewechselt und Wasser nachgefüllt, nachdem der Propeller etwas rausgeschleudert hat.

Ich hoffe das hat dem kleinen geholfen.

(Wegen Schlechtwetter war der 3,5er leider nur 1x kurz im Meer.)

[Comander]

(Wegen Schlechtwetter war der 3,5er leider nur 1x kurz im Meer.)jetzt die letzte Zeit? :gruebel:

[JohnB]

(..) Salzgehalt her, wenn ich wüßte wie ich es messen kann würde ich das mal tun. (..)

http://www.amazon.de/Dennerle-7004166-Nano-Marinus-Dichtemesser/dp/B004AWIWAY/ref=cm_cr_pr_product_top

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[Ujevic]

jetzt die letzte Zeit? :gruebel:

http://files.homepagemodules.de/b211118/f11734833t524893p8002455n2.jpg

Ja.