Passt der Brenderup 600 zum C4? [Archiv]

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JohnB

10.04.2014, 14:54

Hallo Schlauchfans,

für Tagesausflüge soll unser C4 auf einen Trailer. Das Gespann soll den Sommer über in einer Garage Platz finden, die 5,3 m lang (eher kurz) ist.

Da es leider nicht sehr viele Bootstage sein werden, die wir uns mit demk Trailer erschließen, sind große Investitionen nicht drin.

Ein Händler vor Ort hat mir einen Brenderup 600 Basic angeboten. Hat jemand Erfahrung mit diesem Trailer und weiß ob das C4 draufpasst? Wenn ja, was wäre an Anpassung zu empfehlen?

reini0077

11.04.2014, 13:07

JohnB

11.04.2014, 14:38

Danke Reini. :chapeau:

Nachdem ich den Trailer beim Händler heute ausgiebig vermessen habe, sollte alles passen - auch meine Sonderanforderung, Boot mit Trailer in eine 5,3 m kurze Garage zu stellen. ZGg 600 kg reicht dicke. :natur016:

Einzige ein Maß macht mir noch etwas Bauchweh. Die Radhausoberkanten liegen 10 cm höher die Kielrollen, wobei der Abstand zwischen den Raushausinnenkanten 1,2 m ist. Es könnte also sein, dass ich mit den Schläuchen aufsitze bzw. die Kielrollen mit etwas Aufwand hochsetzen muss.

War das bei Dir ein Problem?

nuernberger-1

11.04.2014, 15:35

Hallo John,

ich hatte auch diesen Hänger bei meinem C4.

Mit ein paar Veränderungen bzw. Verbesserungen passte er für das C4 wunderbar.

Wenn du im Forum etwas suchst findest du bestimmt einige Beiträge und Bilder zu den von mir vorgenommenen Umbauten.

Lass e ihn aber auf das maximale auflasten (zumindest gab es bei mir mehrere Möglichkeiten), ansonsten ein guter Trailer.

lg Reini

Hallo Reini,
Welche Auflagen muss man eigentlich erfüllen damit das mit der Auslastung was wird? Habe ja auch den 600er und interesse ihn mal etwas mehr Gewicht zu gönnen.

JohnB

11.04.2014, 15:37

Mein Händler meinte, dass die Achse des 600er nicht mehr hergäbe.

Du müsstest also die Achse wechseln.

reini0077

11.04.2014, 21:04

Hallo Reini,
Welche Auflagen muss man eigentlich erfüllen damit das mit der Auslastung was wird? Habe ja auch den 600er und interesse ihn mal etwas mehr Gewicht zu gönnen.

Hallo Peter,

soweit ich mich noch erinnere hatte mein damaliger Trailer die Bezeichnung 8116/17/18 (heute 500, 600 und 650), ich hatte den 18ener und dieser hatte ein Gesamtgewicht von 650kg. Der 8116 hatte 450kg Zuladung. Meiner hatte die stärkere Achse verbaut.

Bringt man schnell zusammen, gerade wenn man so wie ich, das Boot auch als Ladefläche für den Urlaub nimmt.

@John, bei meinem damaligen war die stärkere Achse verbaut (heute der 650er Trailer) den konnte man bis zum heutigen Basic 500 (http://www.brenderup.de/produkte/bootstrailer.aspx?ProductID=45983&PID=4537) runtertypisieren.

Hier der Link zu Brenderup (http://www.brenderup.de/produkte/bootstrailer.aspx).

anbei noch ein paar Bilder wo man die Umbauten ganz gut sieht.

http://up.picr.de/17929899jv.jpg

http://up.picr.de/17929903zv.jpg

http://up.picr.de/17929915nk.jpg

http://up.picr.de/17929916hl.jpg

http://up.picr.de/17929920rr.jpg

http://up.picr.de/17929921xa.jpg

http://up.picr.de/17929923pd.jpg

http://up.picr.de/17929926ym.jpg

http://up.picr.de/17929932tt.jpg

http://up.picr.de/17929933pf.jpg

http://up.picr.de/17929937fh.jpg

http://up.picr.de/17929939fe.jpg

http://up.picr.de/17929941cc.jpg

http://up.picr.de/17929946pb.jpg

http://up.picr.de/17929947wg.jpg

http://up.picr.de/17929948vc.jpg

http://up.picr.de/17929949mh.jpg

http://up.picr.de/17929951rm.jpg

http://up.picr.de/17929952oe.jpg

http://up.picr.de/17929953oe.jpg

http://up.picr.de/17929959uv.jpg

http://up.picr.de/17929960nu.jpg

http://up.picr.de/17929970ud.jpg

http://up.picr.de/17929987cp.jpg

http://up.picr.de/17929989nv.jpg

http://up.picr.de/17929990oa.jpg

http://up.picr.de/17930012vu.jpg

http://up.picr.de/17930013sw.jpg

http://up.picr.de/17930015yk.jpg

http://up.picr.de/17930016gw.jpg

http://up.picr.de/17930017rp.jpg

http://up.picr.de/17930019om.jpg

lg Reini

nuernberger-1

11.04.2014, 22:37

reini0077

11.04.2014, 22:43

Danke Reini für die super Bilder. Nur Du hattest den 650 ger Trailer, der hat ja nicht nur ein höheres GG der ist auch für Boote bis 5, 60m. Mein 600 ist ja nur für Boote bis 4, 20m, wobei 4, 40 jetzt nicht das große Problem sind. Kann man nen Trailer eigentlich ohne großen Aufwand mal um 50cm verlängern?:gruebel:
Deine Umbauten sind auf alle Fälle super und nachahmenswert, wobei ich die Lösung mit den Scherenwagenhebern auch habe, nur seitlich als halt für die Schläuche.
http://up.picr.de/13896351nw.jpeg

Hallo Peter, ich denke nicht das man so ohne weiteres verlängern kann. Zudem müsste auch die Achse versetzt werden, soviel ich noch weiß geht das nicht so ohne weiteres. :gruebel:
Ich denke der aufwand lohnt nicht. Wegen Tüv usw.

Die Wagenheber habe ich unter den Spiegel gebaut, somit lag das Boot besser auf und zugleich wurde der Motor besser abgestützt.

Wegen der Höhe hatte ich beim Slipen nie Probleme.

lg Reini

nuernberger-1

12.04.2014, 11:10

Hallo John ich nochmal,
schau dir mal den Neptun Navy N7-17 an. Der ist für Boote bis 18 ft und hat ein ZGG von 750kg. Die Deichsel ist variabel verstellbar und ist auch mal für ein größeres Boot gut :ka5:

Techn. Daten:

Zul. Gesamtgewicht 750 kg
Eigengewicht 154 kg
Nutzlast ca. 596 kg
einachsig ohne Bremse
Bereifung 155/70R13
Nutzbare Ladelänge 310 - 550 cm
Maße über alles LxBxH 430-595 x 159 x 115 cm
Innenmaß zwischen den Kotflügeln 115 cm (Boot kann aber breiter sein!)

Ausstattung:

für Transport von Booten von 10 bis 18 Fuß Länge
voll ausgezogen: 5,50 m Ladelänge ohne Überstand!
verschiebbare Deichsel für optimale Anpassung an die Bootsgröße
Rahmen und Anbauteile verzinkt
Stützrad seienmäßig!
höhen- und längsverstellbare Bugstütze
Seilwinde 600 kg auf Bugstütze serienmäßig!
kipp- und schwenkbare Kielrollen hinten zum einfachen Auf- und Abslippen des Bootes
2 weitere verstellbare Kielrollen
serienmäßig 1 Satz Doppel-Seitenrollen mit Wippen, vielfach verstellbar (weitere Rollen optional)
alle Seiten- und Kielrollen sind verstellbar zur optimalen Anpassung an das Boot
Leuchtenträger hinten mit Multifunktionsleuchten, mit 2 Griffen für schnelles Abnehmen
Kotflügel Kunststoff
Elektrik 12V 7polig (Miniadapter für 13p Autosteckdose erhältlich

Schau mal da,

http://www.haengermarkt24.de/pi11/pd1464.html

Ich bin erlich gesagt am überlegen ob ich nicht meinen Brenderup in Zahlung gebe oder im Forum Verkaufe und mir so einen gönne. Soll ja schließlich nächstes Jahr ein größeres Boot her. Das wäre doch auch was für Dich. :biere:

Reini, was hältst Du als Profi von dem Trailer? :help_3:

JohnB

12.04.2014, 23:08

Hallo John ich nochmal,
schau dir mal den Neptun Navy N7-17 an. (..)

Danke, den hatte ich ausgeschieden, weil der nächstgelegene Händler dafür einen Preis von knapp 1100 EUR nennt und dann kein weiterer Händler im 300 km Umkreis liegt. Ausserdem liegt das Boot auf dem Neptun 750 recht hoch

Brenderup bekomme ich bei einem gut beleumundeten Händler vor Ort.

Honky

14.04.2014, 08:16

Nur mal als Tipp:
Bis die ganzen verbesserungen fertig sind ist man schnell bei dem preis vom 8415.
Den hatte ich unter 2schlauchbooten und wusste nur noch der n harbeck SRK der besser wär

JohnB

14.04.2014, 15:36

Habe mit den Neptun-Trailer angesehen. Da ist nicht die Qualität, die ich mir vorstelle.

Holländer

16.04.2014, 06:34

Moin,

Guckst du... >klick< (http://schlauchboot-online.com/showpost.php?p=323237&postcount=14)

Gruß,

Frank :)

nuernberger-1

16.04.2014, 11:55

Habe mit den Neptun-Trailer angesehen. Da ist nicht die Qualität, die ich mir vorstelle.

In wie fern? Ich habe mir diesen Trailer noch nicht ansehen können, will aber demnächst mal bei dem Händler vorbei fahren und mir ihn mal ansehen. Aber erzähle mal, wie ist die Qualität?

JohnB

16.04.2014, 12:25

Verzinkung z.T. fehlerhaft (Rost schon sichtbar), Halter der Kielrollenwippe fest angeschweißt und das auch noch seehr grob, Verstellbarkeit der Quertraversen stark eingeschränkt bis unmöglich, Achse unbekannter Herkunft.

nuernberger-1

16.04.2014, 12:42

Das mit der Kielrollenwippe habe ich mir schon gedacht als ich ihm auf dem Bild gesehen habe. :gruebel: nicht gut. Ich schau ihn mir demnächst mal in echt an, der Händler ist nicht weit weg von mir, wenn ich mal in die Richtung komme halte ich mal an.

nuernberger-1

24.04.2014, 21:42

Ich mache mal bei diesem Trööt hier weiter wegen meinem Brenderup Basic 600. Da er ja eine 750kg Achse hat, der Rahmen die gleiche Stärke wie der Basic 750 und das Zugmaul auch das gleiche wie vom 750 ist, spiele ich mit dem Gedanken ihn auf 750kg auflasten zu lassen. Da ich hier im Forum gelesen habe, man braucht eine Herstellerfreigabe vom Hersteller, habe ich Brenderup/Thule eine Mail geschickt das ich eben die selbe gerne haben möchte. Fahrgestell Nummer alles habe ich mit rein geschrieben und auf Antwort gewartet. Hat ca. zwei Stunden gedauert und die Antwort war da, nur nicht so wie ich mir das vorgestellt habe. In gebrochem Deutsch teilte man mir mit, daß sie nicht zuständig wären wegen der Auflastung sondern ich muss in Deutschland zu einer Technischen Prüfstelle TÜV, DEKRA, KÜS, ect. Danach habe ich auf der Website von Brenderup erstmal geschaut wo ich überhaupt hin geschrieben habe und siehe da, der Support sitzt in Polen. Hm, ich auf die Mail geantwortet, daß ich das mit der Technischen Prüfstelle schon weis, aber trotzdem eine Herstellerfreigabe benötige bevor ich zum Tüv gehe. Es kam die Standart Mail von wegen Tüv ist zuständig usw. zurück. Also, habe ich mal beim Händler angerufen wo ich meinen Trailer vor 2 Jahren gekauft habe und Ihm den Sachverhalt erklärt. Er meinte, er kann auch nur beim Hersteller nachfragen, was er auch tat, er bekam die gleiche Mail als ich. Er sagte mir er hat es versucht, weiter kann er mir nicht helfen.
Ich komme mir vor wie beim Buchbinder Wanninger, man schickt mich von einem zum anderen, aber keiner fühlt sich so richtig zuständig. Der hilfsbereiteste war der Mensch vom Tüv, der meinte er würde ja, was auch kein Problem wäre, aber ohne Herstellerfreigabe sind ihm die Hände gebunden. Die bei Brenderup/Thule, wollen mich nicht verstehen und der Händler sprüht auch nicht vor Motivation. Was würdet Ihr jetzt machen? Hat von euch schon mal jemand eine Herstellerfreigabe von Brenderup benötigt, wenn ja, wie habt ihr die bekommen? Irgendwie weiß ich jetzt nicht mehr weiter. Achja, ich brauche ja, sollte das mal klappen mit der Auflastung, ein neues Typenschild. Woher bekomme ich das???

JohnB

24.04.2014, 23:48

Hast Du schon einmal an eine Einzelabnahme beim TÜV gedacht und dort angefragt? :gruebel:

Wenn auf der Achse und der Zugeinrichtung 750 kg stehen, sollte das doch easy sein. Das ansonsten beliebte Hindernis der Bremsenberechnung fällt ja weg. :daumen: