Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Unterlagen für Spanngurte
Hallo Leute,
ich hab mal ne Frage ob und was Ihr unter eure Spanngurte legt, wenn Ihr euer Boot transportiert.
Ich hatte da beim Kauf was tolles mitbekommen (siehe Bilder). Das waren mehr oder weniger so feste Gummimatten mit ca. 8 mm.
Leider haben die sich innerhalb von 6 Monaten irgendwie aus dem Staub gemacht und ich such einen adäquaten Ersatz.
Vielleicht bin ich auch zu gefühllos beim Spannen, aber Gurte drücken schon ordentlich drauf. Besonders über das Gelcoat. Da wär mir ne Unterlage schon ganz recht.
Was verwendet Ihr denn immer?
http://up.picr.de/18258653jo.jpg
Hallo Hans,
ich befestige Gurte an Bug- und Heckösen. Dazu brauche ich keine Unterlagen.
Comander
11.05.2014, 21:59
Hi Hans. Ich habs vom Andi übernommen weil es einfach passt :chapeau: ich hab mir als Reserve wie du Moosgummi und harten PU Schaummatten besorgt die gern als Schutzmaterial in empfindlichen Paketen drinnen liegen.
trolldich
11.05.2014, 22:13
Armaflexisolierung heißt das Zauberwort und die Lösung sämtlicher Spanngurtprobleme.
Kleinandi
11.05.2014, 22:13
Es gibt für Sicherheitsgurte Gurtschoner mit Klettverschluss gepolstert
Ich mach´s wie Tom.
Nur Bug und Hecköse bzw Geräteträger unten.
Über den Schlauch und Gelcoat habe ich mal bei einem früheren Schlauchi und Segelboot gemacht. Seitdem versuche ich das tunlichst zu vermeiden.
Btw, z.Z. verzurre ich gar nicht mehr, da ich nur noch knappe 45 m ins Wasser habe. :banane: Wenn der Pegel weiter steigt, vielleicht nur noch 44 m. :lachen78:
Hallo Hans,
ich benutze an den Stellen wo der Gurt über GFK-Teile läuft einen "Kantenschutz für Spanngurte", habe jetzt leider kein Bild bei der HAnd, deshalb hier ein Link wo es das Teil auch gibt:
http://yachtech.de/1a-Kantenschutz-Gurtbandschutz-Spanngurtschutz-Zurrgurtschutz-CHOK-A-BLOK-fuer-25-38-mm-Gurte
Das gibts auch für 50mm breite Gurte.
Hab grad n bisschen gegoogelt. Was haltet Ihr denn von Stinknormalen Isomatten aus dem Camping? Die werden einem doch nachgeschmissen. Kann man zerschneiden wie ich´s brauch, und wenn Sie weg sind, dann ist nicht viel hin und es kommt die nächste dran.
Hallo Hans,
ich benutze an den Stellen wo der Gurt über GFK-Teile läuft einen "Kantenschutz für Spanngurte", habe jetzt leider kein Bild bei der HAnd, deshalb hier ein Link wo es das Teil auch gibt:
http://yachtech.de/1a-Kantenschutz-Gurtbandschutz-Spanngurtschutz-Zurrgurtschutz-CHOK-A-BLOK-fuer-25-38-mm-Gurte
Die machen aber auch was her muss ich schon sagen...
Deine Isomatten könnten evtl abfärben.
Wobei das Zar ist ja schwarz...
Silberfuchs
12.05.2014, 07:19
Schaumstoffrohre aus dem Baumarkt in der Länge nach aufschneiden.
Um die Gurte klemmen fertig.
Silberfuchs
12.05.2014, 07:50
Hier ein Foto.17254
Ich benutze Reste vom Teppichboden, wobei die Teppichoberseite gegen das Gelcoat liegt. Ist einfach herzustellen und kostet gar nichts.
Gruß Peter
Silberfuchs
12.05.2014, 17:57
Ich benutze Reste vom Teppichboden, wobei die Teppichoberseite gegen das Gelcoat liegt. Ist einfach herzustellen und kostet gar nichts.
Gruß Peter
Das funktioniert auch,sieht aber doof aus.
Da kauft man sich ein Boot mit Motor für einige tausend Euro
und als Scheuerschutz benutzt man einige gammeligen Teppichreste.:lachen78:
Ist nicht böse gemeint ist halt meine Meinung.
Stimmt. Aber irgendwo muss man ja anfangen zu sparen...;-)
Ich befürchte nur, dass meiner Frau das Auffallen wird wenn ein Stück vom Teppich fehlt.:cool:
Aber Jupp,
doch keine gammeligen Teppichreste!!! Fein zugeschnittene Streifen von exquisitem hellgelben Material, ich finde es sieht gut aus.
Mit grinsendem Gruß Peter
Hallo Hans/manerba.
Ich habe "Muttis" Ex-Gymnastikmatte in Streifen geschnitten:
http://up.picr.de/18273171bb.jpg
Gibts öfters mal beim Discounter für die schmale Mark (also die Matte *LOL*). Funzt seit Jahren sehr gut !
So Leute, ich bin euch noch die Auflösung der Unterlagen Schuldig...
Meine Frau hat zwar etwas sparsam geschaut was ich da mit den Isomatten mach, aber ich Denk da muss man durch wenn's ums Boot geht ...
http://up.picr.de/18627181rg.jpg
Dieter B.
16.06.2014, 09:12
:verblueff:verblueff:verblueff:smilie_fl ("Ich kann Deine Frau verstehen", sagt der eine zum anderen:biere:)
Ich hab nur Glück dass Sie genauso viel Spass am Bootfahren hat sie ich. Drum heiligt weiterhin der Zweck die mittel...
Hallo Hans,
schneidest du dir noch Streifen herunter oder fährst du so damit?
ich fürchte deine Matten werden "Flügel" bekommen durch den Fahrtwind!
Hallo Hans,
schneidest du dir noch Streifen herunter oder fährst du so damit?
ich fürchte deine Matten werden "Flügel" bekommen durch den Fahrtwind!
Quatsch, das hebt wie Sau beim fahren. Da flattert nix selbst bei 110.
Wir sind damit bereits 500km unterwegs gewesen. Das mach ich ab jetzt immer so. Und wenn die durch sind, hab ich ja noch nen Meter davon ;-)
Leute,
irgendwo macht Ihr etwas falsch wenn Ihr Gurte unterlegen wollt blos weil sie übers Boot geführt werden. Sowas kann man improvisiert machen für ganz kurze Strecken und langsamer Fahrt, aber ganz bestimmt ist dies nicht für lange Urlaubsfahrten geeignet.
Ein Boot auf dem Trailer arbeitet immer wenn das Gespann in Fahrt ist. Diese Freiheit müßt Ihr dem Boot zumindest bei Festrumpfschlauchbooten gewähren, sonst habt Ihr irgendwann Schäden am GFK Rumpf.
Ein Festrumpfboot benötigt die 3-Punkt Befestigung auf dem Trailer, einmal über die Bugöse , und zweimal über die hinteren beiden Schleppösen, fertig. Nur über diese 3 Ösen wird ein RIB korrekt auf dem Trailer gegurtet. Dies wurde hier schon etliche Male erörtert. :smileys5_
Kann schon sein Dieter, dann haben das meine Vorgänger sicher falsch gemacht und ich hab's einfach übernommen. Blöd ist nur, dass die hinteren Ösen zu weit hinter den festen, bespannbaren Teil des Trailers hinausragen.
Vorne muss ich mir das nochmal anschauen. Aber einfach über die Bugöse spannen? Irgendwie hab ich da Angst dass mir das vorne mal seitlich rauhüpft.
Ein Paar Bilder von Positivbeispielen wie richtig gehört wären mal nicht schlecht...
Das wichtigste wurde m.E. noch nicht erwähnt.
Die Spanngurte müssen, wo sie frei laufen, "verdrillt" werden, dann flattern sie auch bei höheren Geschwindigkeiten nicht.
Könnt ihr beim Dachträger ausprobieren, dort wird die Vibration ins Auto übertragen, beim Trailer hört man es im Auto nicht mehr.
Hallo Robert, entschuldige bitte meine Frage, aber was meinst du mit verdrillt?
Einfach einige Male eingedreht?
Lg
Thomas
Genauso hat es Robert gemeint.:chapeau:
Wenn ich mal unseren Canadier auf dem Dach transportiere und die Spanngurte nicht ein paar Mal eindrehe, hörst du bei ca. 100km/h vor lauter Brummen dein eigenes Wort im Auto nicht mehr.:motz_4:
So jetzt bin ich neugierig geworden.
Habt Ihr vielleicht ein paar Bilder auf denen die Abspannung der Boote auf dem Trailer ersichtlich ist...
Vielleicht ist ja mein Hänger dafür zu kurz, aber das mit den hinteren Bugösen kann ich mir irgendwie nicht so recht vorstellen bei meinem.
zB
http://www.boote-forum.de/attachment.fphp?attachmentid=45450&d=1176976303
hobbycaptain
17.06.2014, 16:15
bittesehr
Hallo Hans,
hier auch noch ein paar Bilder
http://up.picr.de/18643546lv.jpg
http://up.picr.de/18643548wq.jpg
http://up.picr.de/18643549ti.jpg
http://up.picr.de/18643550oa.jpg
Das Heck eines Bootes sollte immer auf kürzestem Weg fest mit dem Trailer gegurtet werden, denn hier muß das Boot sicher mit dem schweren Motor auf dem Trailer liegen und gerade eben über der letzten Kielrolle mit diesem abschließen. Möglicherweise ist Dein Trailer nicht passsend zum Boot. :smileys5_
Na das ist ja ein Ding... Dann war´s ja doch gut, dass ich das eigentlich belanglose Thema mit den Unterlagen hier im Forum angeschnitten habe.
Ich hab das Boot mit folgender Abspannung übernommen:
http://up.picr.de/18643614ka.jpg
.. und diese natürlich beibehalten. Da werd ich wohl zukünftig was ändern- hätt ehrlich gesagt nicht gedacht, dass man da viel falsch machen kann..
Viele Grüße
Hans
Na das ist ja ein Ding... Dann war´s ja doch gut, dass ich das eigentlich belanglose Thema mit den Unterlagen hier im Forum angeschnitten habe.
.. und diese natürlich beibehalten. Da werd ich wohl zukünftig was ändern- hätt ehrlich gesagt nicht gedacht, dass man da viel falsch machen kann..
Viele Grüße
Hans
Servus Hans.
Achtern passt es ! .... Am Bug machst es bitte wie beschrieben. 2x Abspannen durch die Bug-Öse. e basta :zwinkern:
Achso. Für die achterliche Fixierung schraubst Dir bitte noch ein paar fixe Zurrösen an --> https://www.harbeck.de/ITmaxxShop/Standard/default.asp?Aktion=KategorieUebersicht&Kategorie=245
Michael, du meinst jetzt am Heck doch besser nicht über die Schleppösen?
Echt doof, wer weis wie viele Km das Boot nun schon so transportiert wurde.
Ich meine- es kann ja auch nix sein, sonst würd man ja was sehen am GfK. Das Zar hat da eher andere Schwachpunkte (siehe Einrahmung der großen Klappe unter der Liegefläche).
Also groß geschadet hat's ihm wohl bislang offensichtlich nicht, aber zukünftig werd ich's wohl anders machen. Also vorne klar über die Öse und nochmal hinten? Ösen oder nicht Öse, das ist hier die Frage...
hobbycaptain
17.06.2014, 17:15
die Schleppösen hinten kannst ruhig zum Abspannen nehmen beim ZAR.
[
...
Schliesse mich DieterMs Meinung eben auch nicht an ... das Boot darf am Trailer nicht wandern dürfen .... ALSO. Zurrgurte = fest ! Kein Spiel !
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Nein, das darf auch nicht sein das das Boot wandert auf dem Trailer, und das kann es auch nicht mit der 3-Punkt Befestigung über die Ösen Vorne-Hinten. Natürlich müssen die Gurte straff angezogen sein. Richtig dimensionierte Gurte flattern auch nicht in dieser Position.
Öse Vorne: Slippgurt oder Stahlseil zur Winde, 1 oder 2 Zurrgurte unten rückwärts an den Trailerrahmen.
2x Ösen Hinten: 2x Zurrgurte entweder direkt oder über Kreuz zum Trailer. Die Gurte können auch über ein Spiegelteil führen wie auf dem Bild von Hans.
Das Boot sollte mittig auf 3x besser 4x Kielrollen lagern, und hinten seitlich durch verstellbare Seitenstützen sauber abgestütz werden. Ev. vorhandene Slipprollen sollten am Rumpf in dieser Position fest anliegen.
LG Dieter
Dieter B.
18.06.2014, 01:08
Hätte ich ein RIB, würde ich es wie Ferdi verzurren. Das leuchtet ein. Ich habe aber nun aber nur ein Bötchen mit Luftkiel. Das liegt eigentlich nie richtig fest auf dem Trailer. Fahre ich hier in HH nur mal kurz von der Bootsgarage zum Wasser, ist keine Plane drauf und das Boot ist nur vorn fest und mit dem dann etwas strammer gezogenen Spanngurt in der Mitte befestiogt:
http://up.picr.de/18648882xx.jpg
(Das ist übrigens in Oberösterreich:ka5:)
Ich fahre ja mit dem Trailer/Boot wirklich sehr viel. Allein von uns an das Urlaubsziel in HR sind es je Fahrt 1600 Kilometer. So ist mir das Boot mal in einer Baustelle in Norwegen fast vom Trailer gerutscht , als ich mit einem Rad des Trailers über eine ziemlich ausgeprägte Bodenwelle fuhr und nicht mehr schnell genug abbremsen konnte. Da lag das Boot hinten allerdings auch noch etwas anders drauf.
Jedenfalls seit der Zeit wird auch mein Boot hinten diagonal verzurrt, allerdings ziehe ich nicht mit aller Kraft runter, sondern nur stramm, so dass eben hinten nicht verrutscht.
http://up.picr.de/18648901pn.jpg
Vorn ziehe ich mit dem Gurt runter in die Kielauflage , damit es zum einen nicht hoch steigen kann wenn einer hinten auffährt oder ich irgendwo auffahre und zum anderen fest liegt und nicht schwingt.
http://up.picr.de/18648902uz.jpg
Der Gurt um die Plane (übrigens originale Plane von Lodestar:ka5:; hinten ausgebessert) dient eigentlich nur dazu, dass die Plane nicht flattert.
Vorbildlich Dieter ....:chapeau:
Du weisst ja, Ladungssicherung ist das A und O .... :polizist::grins:
http://up.picr.de/18652952ib.jpg
Möcht mich jetzt einmal für die Tipps bedanken.
Hab zwar "nur" ein Schlaucherl und kein Rib, aber die Sicherung am Trailer ist ja analog. Spiegel ist bei mir jetzt unterstützt und wird über Kreuz niedergezurrt, und bei den vorderen Ösen nach hinten Richtung Trailer und nach vorne zur Winde.
Meine bisherige Sicherung über die Schläuche werd ich aber zusätzlich trotzdem machen.
lg
Thomas
Dieter B.
18.06.2014, 18:20
Vorbildlich Dieter ....:chapeau:
Du weisst ja, Ladungssicherung ist das A und O .... :polizist::grins:
http://up.picr.de/18652952ib.jpg
Hey Stephan, wo bekomme ich einen Kantenschutz für den Gurt her?
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