Gewindegröße Temperaturgeber

[Joern]

Ich habe einen Tohatsu 4takter mit 30 PS. Baujahr 2014

Kann mir jemand sagen, welche Gewindegröße der Geber für den Temperaturfühler /Temperaturanzeige hat?

Mein Vertragshändler weiß es nicht. Tohatsu Deutschland kennt die Gewindegröße allerdings auch nicht. Die schreiben, ich soll meinen Vertragshändler fragen...

So schließt sich der Kreis, nur ich bleibe weiter ahnungslos.
Vielleicht kennt einer von euch die Größe oder kennt jemanden den ich fragen kann????

[Comander]

wenn du ein Muster hast sollte es ein leichtes sein im Schrauben/Stahlhandel es messen zu lassen-es gibt Blattlehren dafür. Vielleicht gibs du an warum du das wissen willst: handelt es sich um Nachrüstung oder Gewindereparatur.:confused-

[preirei]

Zum Bestimmen der Gewindegröße/Gewindesteigung nimmt man(n) meines Wissens eine Gewindelehre - keine Blattlehre! :smileys5_

[Comander]

Sorry, mir ist der Fachausdruck nicht gleich eingefallen :futschlac aber du hast recht :biere: (so ist das mit Alzheimer:biere:)

[Joern]

Ich möchte eine Motortemperaturanzeige, die ich schon ins Armaturenbrett eingebaut habe, anschließen. Hierzu brauche ich den Temperaturgeber. Jetzt habe ich im Katalog gesehen, dass es einige verschiedenen Größen gibt...
Nachmessen ist natürlich eine gute Idee. Da ich hätte ich auch drauf kommen können. Sorry!!
Kann mir jemand sagen, wo der Temperaturgeber normalerweise bei einem Außenborder sitzt? Es muss ja eine Art Schraube sein, die durch den Temp.geber getauscht wird, oder?

[trolldich]

Ich mag mich weit aus dem Fenster lehnen: Aber, wenn der 30er Tohatsu mal sowas überhaupt hat.
Du hast aber zuerst eine Temperaturanzeige gekauft, diese eingebaut und dann schaust du nach ob der Motor die Temperatur und in welcher Form liefern kann? Verdrehte Welt.

[goeberl]

Du suchst also die Gewindegröße für ein Loch, dass du noch nicht gefunden hast?
Was für einen Geber hast denn bei deiner Anzeige mit dabei?

Lg Martin

[DieterM]

Hallo Jörn,

moderne Outboarder Motoren - so auch der TOHATSU - haben einen Pfeiffton, wenn sie zu heiß laufen, und gehen dann mit der modernen Elektronik in einen Not-Modus über, das ist wesentlich effektiver als eine Anzeige! :smileys5_

Wozu brauchst Du daher eine Temperaturanzeige vom Motor die aus meiner Sicht vollkommen überflüssig ist? :gruebel:

[preirei]

Wozu brauchst Du daher eine Temperaturanzeige vom Motor die aus meiner Sicht vollkommen überflüssig ist? :gruebel:

Verschönern nicht gerade die überflüssigen Dinge unser Bootsleben? :cool: Für den Einen ist es ein Kühlschrank für den Anderen eben eine Temperaturanzeige. :chapeau:

[Joern]

...ja verdreht Welt. Ihr habt ja Recht!
Ich hab halt beim Bau des Steuerstandes zusätzlich zu Kompass und Drehzahlmesser das Ganze ein bisschen aufpeppen wollen. Jetzt sitzt da diese Temperaturanzeige und zeigt "kalt" an...
Wäre doch schade, wenn man das Ding nicht anschließen könnte! Ihr meint also, dass es eventuell gar keine Anschlussmöglichkeit gibt?
Wo wird denn der Geber bei einem großen Motor angeschlossen? Hat's da eine Schraube im Motorblock die durch den Geber getauscht wird? Ragt das fühlende Ende des Gebers dann ins Kühlwasser hinein?

[preirei]

Hallo Joern,
ein Temperaturfühler sitzt direkt im Kühlkreislauf, und zwar VOR dem Thermostat. Der Fühler selbst muss natürlich in dein Kühlmedium, also ins Kühlwasser ragen. Wenn werksseitig kein Anschluss für einen Temperaturfühler vorgesehen ist, wird ein nachträglicher Einbau schwierig - für einen geübten Bastler aber sicher möglich irgendwo eine Stelle zu finden wo ein entsprechendes Loch gebohrt werden kann und ein Fühler Platz hat - die Elektrik dahinter muss natürlich vorher auch geklärt werden.

[Joern]

Vielen Dank Reinhard!!
:chapeau:

[cougar67]

Eventuell kann man den Fühler auch in den Kontrollstrahl setzen.
Ich kenne nicht deinen Motor, bei mir läuft ein Schlauch vom Block zum Auslass des Kontrollstrahls, In den Schlauch kann man ein T-Stück für den Fühler einbauen.
Alternativ die Öltemperatur messen, Geht entweder über die Ablassschraube oder einen Peilstab mit Fühler.

Oder die Temp Anzeige gegen Volt tauschen.

Michael

[DieterM]

Hmmm ... gegen eine schlechte und dazu auch noch überflüssige Motortemp-Anzeige würde ich eher einen Tempfühler für die Wasser-Temperatur zum Baden befürworten. Aber auch hier zeigen die meisten Echolote bereits auch die Wasser-Temp unter dem Boot an.:smileys5_

[goeberl]

seid ihr euch sicher, dass ein temperatursensor die hühlwassertemperatur messen sollte?
beim tomos saß der fühler außen am block. macht auch mehr sinn, weils ja wichtig ist, dass selbiger nicht überhitzt.

lg martin

[hobbycaptain]

seid ihr euch sicher, dass ein temperatursensor die hühlwassertemperatur messen sollte?
beim tomos saß der fühler außen am block. macht auch mehr sinn, weils ja wichtig ist, dass selbiger nicht überhitzt.

lg martin

das ist bei den etecs auch so. der temperatursensor sitzt am block.

[skymann1]

Hallo,
stell doch mal ein Bild ein, vom Zylinderkopf am besten, denn wenn eine Anschlußmöglichkeit für ein Fernthermometer vorhanden ist dann dort.

Die Temperaturfühler/Sensoren für Notlauf bei Überhitzung sitzen meist auch dort, aber, wie schon geschrieben wurde, ohne Kontakt zum Kühlkreislauf, meist in einem Sackloch, sage ich mal so.:ka5:

Für Kühlwassertemperatur müßte eine Schraube im Kopf sein hinter der das Kühlwasser fließt, vor dem Thermostat, wie auch schon geschrieben wurde.

Also mal suchen ob der Motor so etwas hat, in der PS Klasse hatten das eigentlich nur ältere Motoren, vor 20/30 Jahren gab´s das häufig, heute, ich weiß es nicht...., damals waren die auch in jedem Zubehörkatalog der AB-Firmen abgebildet, schön mit Chromrand oder ohne, wie man es wollte bzw. es zu den anderen Armaturen paßte.
(mein 40er Yamaha hat jedenfalls die Möglichkeit, Gewinde dort M 14 x 1,25)

Außerdem brauchst Du ein Instrument bei dem der Temperaturbereich zw. 40 und 60 Grad weit gespreizt ist, also speziell für Außenborder, die meisten angebotenen haben den "weiten" Anzeigebereich zw. 80 und 100 Grad, der den Du brauchst (40-60 Grad) ist dort so eng zusammen auf der Skala das es Dir nicht viel nutzt, es sei denn Du nimmst/hast ein Instrument das bei einer einstellbaren Temperatur auch noch einen Alarmton abgibt.

Dieter: Ich möchte auf meine Anzeige nicht verzichten und halte die absolut nicht für überflüssig, wenn meiner in Notlauf ging wußte ich nie warum, Kühlwasserkontrollstrahl war da, also der Temperaurfühler defekt oder wie oder was..., jetzt (mit Instrument) weiß ich was anliegt.
Woher sollte ich wissen das bei meinem Motor der Kontrollstrahl wunderbar sein kann, im Zylinderkopf deshalb aber trotzdem kein Wasser ankommen muß?!

Habe aber auch lange gesucht bis ich ein Instrument für Außenborder gefunden habe und das auch nur in der Kramecke bei einem Händler und aus den 70er/80er Jahren, allerdings neu und für kleines Geld, habe gleich beide gekauft die er noch hatte, eines habe ich übrig, wenn mal jemand so was sucht....!

Gruß Peter :chapeau: