Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Material der Schrauben
Hallo zusammen
Ich wollte mal fragen, ob mir jemand sagen kann aus welchem Material/Oberflächenbeschaffenheit die Schrauben (also nicht der Propeller ;-) ), Muttern und Unterlegscheiben am Außenborder sind.
Die an meinem Honda haben auch noch alle so eine bläuliche Oberfläche, also wie A2 oder A4 Schrauben schauen die eher nicht aus.
Danke und Gruß
Ulf
Hallo Ulf,
Schnelltest: halt´ einen Magnet hin. Die meisten Nirosta-Schrauben sind nicht magnetisierbar und werden somit nicht angezogen.
Gruß
Hallo Norbert
Gute Idee, das probier ich nachher gleich mal aus.
Gruß Ulf
Hallo
Die sind tatsächlich unmagnetisch, also doch eine Art Edelstahl. In meinem Fall ging es um die M10x1,25er Schrauben an der Pinne. Die habe ich jetzt beim örtlichen Honda-(Mopped) Händler bestellen können.
Gruß Ulf
Waverider40
04.05.2015, 17:41
Wenn du im Salzwasser unterwegs bist, solltest du darauf achten, das es V4A Schrauben sind.
Gruß Martin
Hallo
Die sind tatsächlich unmagnetisch, also doch eine Art Edelstahl. In meinem Fall ging es um die M10x1,25er Schrauben an der Pinne. Die habe ich jetzt beim örtlichen Honda-(Mopped) Händler bestellen können.
Gruß Ulf
Wenn es aber eloxierte Alu Schrauben sind, sind sie auch nicht magnetisch:chapeau:
Wenn es aber eloxierte Alu Schrauben sind, sind sie auch nicht magnetisch:chapeau:
Hallo
Dem Gewicht nach sind das eher keine Alu-Schrauben :zwinkern:.
Die bläuliche Beschichtung würde mich aber doch noch interessieren, was das sein könnte.
Gruß Ulf
die bläuliche Farbe könnte vom Härten kommen.... sie auch die Auspüffe der Motorräder ganz Nah beim Zylinder.
Ich wollte das Thema nochmal aufgreifen, da ich gerade an einem alten Yamaha Motor herumbastele und die Schrauben mit denen das Unterwasserteil angeschraubt sind müssen ersetzt werden. Es handlet sich bei den Originalschrauben auf jeden Fall NICHT um NIRO schrauben, denn das Material ist sehr magnetisch.
Da V2A und auch V4A und sonstiger NIRO Stahl mit dem Alugehäuse reagiert, kommen diese eigentlich auch nicht in Frage. Ich würde jetzt sagen das es sich bei diesen Schrauben tatsächlich um verzinkte Schrauben handelt. Diese rosten dann auch nicht, da ja jeder aussenborder mit einer Opferanode ausgestattet ist.
Oder gibt es da noch ein anderes Material das ich nicht kenne ?
Falls es sich um verzinkte Schrauben handelt, sind es galvanisch verzinkte oder Feuerverzinkte oder ist das egal ?
[...]Diese rosten dann auch nicht, da ja jeder aussenborder mit einer Opferanode ausgestattet ist.[...]
Hallo
Und was macht die Opferanode ... rischdiiisch ... die gammelt mit der Zeit weg. Verzinkte Schrauben hatte ich nur versuchsweise mal an einer Höhenverstellung am Außenborder. Die haben schon nach einer Woche gerostet was das Zeig hält. Da war von dem bisschen Zink ganz schnell nichts mehr da.
Gruß Ulf
hm, aber woraus sind die Schrauben der Motorenhersteller dann?
Ich habe hier nochmal nachgeprüft an 4 Motoren:
Tohatsu bj 2014: nicht magnetisch ( also irgend ein niro stahl )
Tohatsu bj 2006: nicht magnetisch ( also irgend ein niro stahl )
Suzuki Bj2000: magnetisch ( aber an anderen Stellen sidn auch nicht magnetische verbaut )
Yamaha ( bj? 1995-2000): Fast alle Schrauben sind magnetisch
Kann man da einfach v4a nehmen? Oder gammelt das dann fest weil das ALU vom Gehäuse damit reagiert ?
Hallo
Auch wenn ich das nicht gern sag, aber nimm halt die Original-Schrauben. Die sind zwar unverhältnismäßig teuer, aber aus dem Material, bei dem sich die Entwickler (hoffentlich) was dabei gedacht haben.
Wenn das keine Option ist , dann würde ich V4A nehmen. Solange die Opferanode funktioniert, opfert die sich ja, an statt des Aluminium :-). In meinem Fall war das wegen des Feingewindes keine Option und ich mußte Original-Schrauben nehmen.
Gruß Ulf
Hallo Titi
es gibt auch Niro Schrauben die Magnetisch sind 4016 da ist ein Eisenanteil drinnen
Aber ich würde mir auch A4 Schrauben besorgen :chapeau:da spart man an der falschen Stelle:ka5:
Bestell dir Orginal Schrauben.
Die haben ja eine Schlüsselweite von 16. Die unter der Finne findest in VA eh nicht.
Und ob jetzt eine oder alle bestellst, macht auch nicht fett.
Die Schrauben sind schon mit Crom und Nickel vergütet. Halt nicht so hoch. Die sind Bruch fester als richtige V4A Schrauben.
So wie mir die Originalen aussehen sind die dann noch eloxiert mit irgendwas.
Nimm Orginal hast Ruhe
Ich probiers jetzt erstmal mit V4A. Da der Motor nicht mehr der beste ist ( genau genommen eine echte Grotte :futschlac) ist das günstiger und einfacher.
Da jetzt 6 Schrauben zu Apothekenpreisen zu ordern und es dann noch fraglich ist ob ich überhaupt alle bekommen ( not available .... ) ist mir das zu anstrengend. Wenn der Motor dann am Ende so überzeugend läuft, kann ich die immer noch mal schnell durch Orginale ersetzen.
Die Schrauben gabs bei ebay: Suche nach :"Sechskantschrauben mit Flansch DIN 6921 v4a"
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