Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Honda BF 40 abbauen - Hilfe gesucht
Liebe Leute, bei meinem Schlaucherl, einem Zodiac Futura MarkII gehört am Boden eine Kleinigkeit geklebt.
Heute war ich beim Schlauchbootklebguru in Wien, der sagt kein Problem, er benötigt aber das Boot in zerlegtem Zustand, zumindest aber ohne Motor.
Das ist aber jetzt ein Problem für mich, da ich das Boot in zusammengebautem Zustand gekauft habe, und keine Ahnung vom Abbau des Motors habe.
Der Motor hat oben einen Ring, ich würde ihn mit einem Flaschenzug anheben, und auf eine fahrbare Motorbefestigung geben. Aber es geht um die Lenkung. Kann jemand anhand der Fotos erkennen, ob es sich eventuell um eine hydraulische Lenkung handeln könnte - gibt's sowas überhaupt? Bzw. wie klemm ich da alle Kabel und Leitungen ab?
Muss ich auf irgendwas Spezielles Rücksicht nehmen?
Soll ich alles angeschlossen lassen und Motor und Fernlenkung in angeschlossenem Zustand abnehmen?
Will noch dazu sagen, es eilt nicht, aber Ende Sommer will ichs angehen.
Bitte entschuldigt meine Anfängerfragen
lg
Thomas
http://up.picr.de/22687038ry.jpg
http://up.picr.de/22687039nb.jpg
http://up.picr.de/22687040ep.jpg
Hallo Tom,
natürlich ist eine hydraulische Lenkung eingebaut, sieht man doch am Bild unter dem Armaturenbrett.
Für die Reparatur am Bodenschlauch muß alles wirklich alles raus aus dem Boot, auch Sitze, Armaturen vorne usw., was Dein Vorgänger da eingebaut hat, warum auch immer. Ohne Fachkenntnisse bist Du arm dran, denn da gehört einiges neu korrekt eingestellt nach dem Zusammenbau, damit es wieder richtig funktioniert. Also dürfte Dir nur der Gang zu einer Werkstatt bleiben einschl. der Kosten. :gruebel:
rückenwind
30.07.2015, 23:01
?? ich sehe da vorne ein teleflex lenkgetriebe, hinten einen lenkzug und einen tillerarm.
du hast eine mechanische lenkung drin, die leicht zu zerlegen ist.
Hallo, danke erstmal für die Rückmeldung.
Die Kisten raus sind überhaupt kein Problem, alles nur mit einigen Schrauben am Boden. Der Vorvorbesitzer, der das so zusammengebaut hat, hatte das Boot nicht auf dem Anhänger, sondern zusammengelegt transportiert, also alles im Urlaubsort zusammengebaut. Deshalb ist auch alles leicht zugänglich. Erst mein Vorbesitzer hatte das Boot auf dem Hänger fix.
Deshalb glaub ich zumindest, kann es nicht sehr kompliziert sein, die Fernlenkung abzunehmen. Ich werd mir das Ganze nächste Woche genau anschauen, und bessere Fotos machen.
Die versperrbaren Kisten möchte ich nicht mehr missen, deshalb bleiben sie auch drin.
lg
Thomas
trolldich
30.07.2015, 23:23
Das ist eine normale Teleflex. Keine hydraulische Lenkung.
Abbauen dauert 10 Minuten.
1. Haube ab.
2. Linke Mutter an der Zugstange der Lenkung am Motor ab.
3. Rechte Mutter an der Zugstange, das ist die Schraube, die in das Rohr am Motor geht, ab.
4. Stange der Tleflex rausziehen.
5. Die 2 Gaszüge aushängen.
6. Spritschlauch ab.
7. Stromkabel Plus- und Minuspol ab.
8. Steuerstromkabel ab.
9. Motor an Kette und leicht auf Zug bringen.
10. Schrauben mit Knarre raus und von der anderen Seite mit Schlüssel dagegen halten.
11. Motor hoch.
12. Fertig.
Bei Wiiedermontage Sikka nicht vergessen!!!
Vielen Dank für die ausführliche Beschreibung!! Top!
Werds dann Ende des Sommers angehen.
Noch eine "blöde" Frage: Sikka? Was meinst denn da?
lg
Thomas
Sikka = Sikaflex Dichtmasse. Nimm Sikaflex 291i Marine Dichtmasse. Auf keinen Fall Silikon am Boot verwenden.
cougar67
01.08.2015, 23:32
Da die züge / kabel doch alle auf dem Boden liegen und durch keine hohlräume gehen, würde ich als erstes probieren es komplett auszubauen.
1. wenn vorhanden Batterie ausbauen.
2. Steuerstand abschrauben und mit Lenkung und Schaltung aus dem Boot heben.
3. Motor an den Haken nehmen, und die vier Befestigungs Schrauben lösen.
Jetzt kann man den Motor mit Lenkung, Schaltung und Konsole in die Ecke stellen.
Michael
RomanWolf
04.08.2015, 13:53
Da die züge / kabel doch alle auf dem Boden liegen und durch keine hohlräume gehen, würde ich als erstes probieren es komplett auszubauen.
1. wenn vorhanden Batterie ausbauen.
2. Steuerstand abschrauben und mit Lenkung und Schaltung aus dem Boot heben.
3. Motor an den Haken nehmen, und die vier Befestigungs Schrauben lösen.
Jetzt kann man den Motor mit Lenkung, Schaltung und Konsole in die Ecke stellen.
Michael
genau so hab ichs am Samstag auch gemacht.. dauert ca. 10min. wenn man weiß wie es geht^^
PS: als Tipp - die Bolzen hab ich von innen mit einer schmalen "Stange" raus geschlagen.
So Leute, heute hab ich Zeit gefunden.
Der neue Motorkran made in china ist vor einigen Tagen eingetroffen, und hat sich gleich bewährt. Also für ca. 130.- inkl. Versand ein passables Ding.
Der Abbau war eigentlich nicht schwer, aber beim ersten Mal ist ja alles spannend :lachen78: habe es daher langsam und bedächtig gemacht.
Der Motor ist jetzt auf der Handrodel.
Nächste Woche werd ich den Zodiac-Doktor in Wien kontaktieren, und ihm das abgespeckte Boot bringen.
Ich hab auch gleich die Gelegenheit genützt, und einiges aus der Garage entsorgt, es schaut also jetzt nicht mehr ganz so arg aus wie am Vormittag.
http://i.pictr.com/k5kw5r8bpc.jpg
.
http://i.pictr.com/2zogccpre5.jpg
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http://i.pictr.com/5or8484oy2.jpg
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http://i.pictr.com/rwjnaofbxt.jpg
Danke jedenfalls für eure Hilfe, wenn der Motor wieder draufhängt gibts ein update.
PS: womit schmiere ich eigentlich am Besten das Gestänge der Lenkung gleich beim Motor?
rückenwind
29.10.2015, 20:14
da nimmste halt ein seewasserbeständiges bootsfett, ganz simpel :chapeau:
Autol Top2000, das Beste für alle Schmierstellen.
Ich pinsel immer die Gelenke am Motor mit Vaseline aus der Hausapotheke ein, ist auch seewasserbeständig.:smileys5_
Sikka = Sikaflex Dichtmasse. Nimm Sikaflex 291i Marine Dichtmasse. Auf keinen Fall Silikon am Boot verwenden.
Hab da noch eine Anfängerfrage dazu:
Wenn der Motor wieder raufkommt, dichte ich dann "nur" die Schrauben mit dem Sika ab, oder sonst nochwas? Dichtet das so stark, dass ich dann die Schrauben überhaupt noch raus bekomme, oder bleiben die eh beweglich? :confused-
LG
Thomas
So, vorige Woche das Zodiac vom Doktor geholt, Boden ist wieder wie neu - pipifein.
http://i.pictr.com/iw7x8yi35y.jpg
Wenn dann in den nächsten Tagen der Sommer endlich wieder kommt :lachen78:, nein, auch so nach Ende des Weihnachtswahnsinns, kommt der Motor wieder aufs Booterl.
Murter 2016, wir kommen! :cool:
lg Tom
So Leute, update:
Der Motor ist wieder drauf, Steuerstand montiert, alles in Allem kein Problem,
ABER: die Lenkung steckt!!
Das dürfte aber nix mit meinen Bastelkünsten zu tun haben, hoff ich :futschlac, sondern mit den niederen Temperaturen. Mir ist früher schon immer aufgefallen, dass vor dem Urlaub die Lenkung eher schwergängig war, nach dem Urlaub im Sommer super leichtgängig.
Kann das sein, dass da irgendwo durch Kälte verhärtetes Fett drinnen ist (das Boot steht in einer ungeheizten Garage, allerdings keine Minustemp auch bei hoher (tiefer ? :confused-) Kälte.
Soll ich einfach auf wärmere Temperaturen warten, oder eine Zerlegorgie starten? Die Art der Lenkung sieht man gut am ersten Bild ganz oben.
lg
Thomas
Visus1.0
18.01.2016, 15:22
Das Lenkrad muss mit einem Finger drehen gehen...war bei meinem Zodiac und den 50er auch so auch bei -10 Grad. Besser jetzt zerlegen als im Urlaub. Lenkseil runter vom Motor und Lenkgehäuse TEFLONFETT Seewasserbeständig ins Gehäuse und der Schnecke am Lenkkabel dann ganz rausdrehen Fett innen in die Lenkstange und aussen das sie wieder schön in den Motorlenkkanal gleitet. Wenn die Lenkung immer noch streng geht dann hat das Lenkkabel innen was .....dann tauschen...
lg Tom ich glaub wir kennen uns oder?
Das Lenkrad muss mit einem Finger drehen gehen...war bei meinem Zodiac und den 50er auch so auch bei -10 Grad. Besser jetzt zerlegen als im Urlaub. Lenkseil runter vom Motor und Lenkgehäuse TEFLONFETT Seewasserbeständig ins Gehäuse und der Schnecke am Lenkkabel dann ganz rausdrehen Fett innen in die Lenkstange und aussen das sie wieder schön in den Motorlenkkanal gleitet. Wenn die Lenkung immer noch streng geht dann hat das Lenkkabel innen was .....dann tauschen...
lg Tom ich glaub wir kennen uns oder?
Danke Andreas, freilich kenn ma uns ... Anhänger ...
Danke für die Tipps. So wie du das beschreibst dürfte es vermutlich am Gehäuse unter dem Lenkrad liegen, oder? Wahrscheinlich Dreck vermischt mit Salzwasser der letzten Jahre. Das Kabel sollte nix haben, da es ja grundsätzlich im Sommer sehr leicht geht.
Werde das mal vom Motor beginnend zerlegen. Viel zerstören kann ich da eh nicht, oder?
Kann ich das Gehäuse zerlegen, ohne dass mir 30 Federn um die Ohren fliegen?
LG
Tom
Visus1.0
18.01.2016, 23:52
Das steckt meist, schmier Fett rein und versuchs noch mal...wenn es leicht zu zerlegen geht was ich nicht glaube kannst es sicher besser reinigen....
So, heute hab ich beim Lenkrad und hinten beim Motor das Kabel abgeschraubt. ich konnte die Schnecke beim Lenkrad ganz leicht bewegen, und auch die Hülle des Kabels bei über den Innenteil leicht hin und her schieben. Es steckt offensichtlich der letzte Metallstab direkt beim Motor.
Keine Chance, den irgendwie gängig zu bekommen.
Ich hab eh den Motor beim Service in den nächsten Wochen, dann werd ich halt den Spezialisten ran lassen (müssen) :cognemur:
Danke trotzdem für die Hilfe
lg
Tom
Visus1.0
21.01.2016, 13:23
meinst du den Stab der rauffährt wenn du lenkst oder der Teil der in das Rohr vom Motor geschoben wird?
Hast du die Lenkung schon ganz ausgebaut?
....dann schraub sie vorne wieder an das Lenkgehäuse und Lenk mal wenn das nicht geht...und die Stange fährt nicht raus dann sprüh Griechöl rein und wart ein paar Stunden wenn sie dann ganz ausfährt dann Putzen und seewasserbeständiges Fett auf die Stange und dann wieder reinfahren lassen durch lenken...
dabei muss der Lenkarm runter und gleichzeitig prüfen ob sich der Motor nach links und rechts bewegt ohne Lenkung da kannst dann prüfen ob es der Motor ist oder die Lenkung....
rückenwind
21.01.2016, 13:27
meinst du den grün markierten bereich?
meinst du den grün markierten bereich?
ja richtig. Das Stangerl das hinten rauskommt sitzt bombenfest und rührt sich keinen Millimeter.
Ich hab den Motor wieder an den Kran gehängt, und die komplette Stange (wo dann die dünnere Stange die blockiert drinnen ist) rausgezogen. Der Motor selbst dreht problemlos, wenn er nicht mit dem Gestänge verbunden ist.
Dann hab ich die Verbindung zwischen der dicken Metallstange und der flexiblen Welle gelöst und die Welle vom Lenkgetriebe auch abgeschraubt. Ich konnte dann beim Getriebe die Welle sehen, und das Lenkrad problemlos drehen. Auch war es möglich, die Welle am anderen Ende beim Motor ca. 15 cm rausziehen (dort war eine Stange drin) das andere Ende mit dem blockierten Teil hat sich dadurch aber nicht bewegt. Öl hab ich literweise reingesprüht, der letzte Teil blockiert komplett.
Eine Idee von mir wär noch: den letzten Teil wieder komplett rausziehen, vom Boot weghalten und mit einem Heißluftgebläse erwärmen. Vielleicht kann ich so hartes Öl flüssig machen und das Teil gängig bringen. Dann gscheid putzen und fetten.
Oder ist das eine Schnapsidee?
Lg
Eine Idee von mir wär noch: den letzten Teil wieder komplett rausziehen, vom Boot weghalten und mit einem Heißluftgebläse erwärmen. Vielleicht kann ich so hartes Öl flüssig machen und das Teil gängig bringen. Dann gscheid putzen und fetten.
Oder ist das eine Schnapsidee?Lg
Wenn es nur das Öl/Fett ist, wird das eventuell gehen, wenns festgerostet ist, dann sieht das schon eher schlecht aus. Die Frage ist, ob Du Dir den Stress antust, oder gleich ein neues Lenkkabel kaufst. Kostet je nach Länge so 80,- - 120,- €, ist leicht getauscht und du hast Ruhe.
Visus1.0
21.01.2016, 16:24
Ich vermute das ist Rost und wenn dann geht das nur mit öl und warten ein Rostlöseröl. anheizen kannst versuchen aber ich würde eine neue Lenkstange Seil ... kaufen...weil man kommt nicht ganz zum Ende der Stange um zu schmieren den dort ist die verpresst...
Tja diese Probleme hatte ich auch mal.
Meistens ist das Rohr am Motor von innen angerostet.
Mit einem Lappen und Reiniger von innen ev. Reste von Fett beseitigen.
Im Baumarkt gibt es von der Fa.Wolfcraft eine Zylinderdrahtbürste die in diesem Rohr passt.
http://www.voelkner.de/products/18862/Zylinderdrahtbuerste-Stahl-20x55mm.html
Von beiden Seiten mit einem Akkuschrauber entrosten.
Danach reinigen und mit Seewasserfesten Fett einfetten.
Dieses Rohr ist oft aus normalen Stahl gefertigt wegen der Festigkeit und rostet gerne.
Danach müßte alles gut sein.
Und immer schön am Ende der Saison schön reinigen und fetten.
Das wird oft vernachlässigt.
Normalerweise brauchst du nichts neu kaufen.
Gutes Gelingen :chapeau:
Ich habe mir deinen Beitrag noch einmal durchgelesen.
Also du bekommst das Ende des Zuges am Motor nicht aus dem Rohr heraus.
Sieht doch so aus.
http://up.picr.de/24397362yf.jpg
Das es fest sitzt liegt an dem Rost im Rohr an der Mutter Seite.
Die Hülse die festsitzt bewegt sich mehr zu der Seite entgegen der Mutter raus und rein.
Da ist es meistens noch gängig.
In dem Rohr in der Nähe der Mutter ist keine Bewegung und da rostet es.
Beim ausbauen des Zuges mußt du aber durch dieses Stück Rohr.
Ich mußte es damals mit Gewalt raus schlagen.
Ich habe mir deinen Beitrag noch einmal durchgelesen.
Also du bekommst das Ende des Zuges am Motor nicht aus dem Rohr heraus.
Sieht doch so aus.
http://up.picr.de/24397362yf.jpg
Das es fest sitzt liegt an dem Rost im Rohr an der Mutter Seite.
Die Hülse die festsitzt bewegt sich mehr zu der Seite entgegen der Mutter raus und rein.
Da ist es meistens noch gängig.
In dem Rohr in der Nähe der Mutter ist keine Bewegung und da rostet es.
Beim ausbauen des Zuges mußt du aber durch dieses Stück Rohr.
Ich mußte es damals mit Gewalt raus schlagen.
Danke Rainer für deine Hilfe.
Ja genau, das ist das Trum das blockiert. Das heißt auf beiden Seiten die Muttern runter, und mit Gefühl aus dem Rohr beim Motor schlagen?
Ich habs eh schon probiert und es bewegt sich wenn ich drauf schlage, nur hab ich mich nicht so richtigt getraut. Hab auch einen Holzhammer, der das Metall nicht beschädigt.
Und dieser Metallstab gleitet grundsätzlich einfach ohne sonst was in dem Rohr beim Motor hin und her?
Lg
Tom
Du mußt schon ein wenig Gewalt anwenden.
Metallhammer und Rundeisen das durch das Rohr passt.
Mit einem Holzhammer kannst du keine Kräfte übertragen.
Wenn es raus ist dann wirst du beim Bewegen des Lenkrades sehen wie es funktioniert.
An dem dickeren Röhrchen (das Probleme bereitet)ist der Bowdenzug befestigt.
Dieses Röhrchen gleitet beim Lenken über das dünnere Röhrchen das wiederum
an der dicken Verschraubung befestigt ist.
Am Ende des dickeren Röhrchen(das Probleme macht) ist der Tillerarm (Lenkarm) befestigt.
Vergesse nicht das entrosten in dem Rohr mit der Zylinder Bürste.
Wichtig: immer am Ende der Saison reinigen und gut einfetten.
Viel Spass bei der Arbeit.....Es lohnt sich:chapeau:
So. Die Stange ist raus. War gar nicht so arg. Jetzt muss ich mir noch das Bürstl besorgen und das Rohr reinigen.
Danke für die Hilfe.
Lg Thomas
Heute hatte mein Stromzwerg (http://schlauchboot-oline.com/showthread.php?t=33390) Feuertaufe. Er ist 1 1/2 Stunden brav gelaufen, und hat mir die Garage super erhellt :cool:.
Danke eurer Hilfe :chapeau: flutscht die Lenkung jetzt wieder. Das Stangerl war ja herausen, das leere Rohr hab ich brav gereinigt und geschmiert, und alles wieder zusammengebaut.
Geräteträger habe ich auch gleich wieder montiert, nächste Woche kommt einmal die Batterie rein, schaun ob elektrisch auch alles passt.
Frühling/Sommer, ihr könnt kommen!!
Danke nochmals für die Hilfe!
Danke eurer Hilfe :chapeau: flutscht die Lenkung jetzt wieder. Das Stangerl war ja herausen, das leere Rohr hab ich brav gereinigt und geschmiert, und alles wieder zusammengebaut.
Dank eurer Hilfe und das Stangerl war heraußen ....
war gemeint. Man soll halt nicht unterwegs gschwind was machen...
Aber ihr kennt euch eh aus, oder?
lg Thomas
Leute, ich brauch schon wieder Hilfe, bitte.
Sind ja gerade in Tisno und glühen mit unserem Zodiac rum. Lenkung flutscht, ABER: im Uhrzeigersinn ist das Lenkrad um ca. 45 Grad verdreht wenn ich geradeaus fahre. Kann ich einfach die 6 Inbusschrauben am Lenkrad aufschrauben und so das Lenkrad neu aufsetzen oder stell ich mir das zu einfach vor?
http://up.picr.de/26130557vz.jpg
Visus1.0
07.07.2016, 23:31
Der Plastikteil steckt nur drauf was ich weis. Mit Flachschraubenzieher geht das runter. Aber das nutzt nichts . Du musst die Riesenmutter am Lenkgehäuse unter dem Steuerstand abschrauben, das Lenkspiralkabel raus und genau so einfädeln das die Lenkradstellung stimmt. Ist eine Spielerei.
Ok danke. Das tu ich mir jetzt im Urlaub dann nicht an, ist was fürs Putzwochenende.
Danke nochmals
Hallo
Also ich habe die 6 Inbusschlüssel am Lenkrad gelöst und lenkrad relativ passend wieder angeschraubt.
Fertig.
PS. Je nach trimmung wird es nie ganz gerade.
Danke. Das hebt meinen Reparaturdrang. Werde es vielleicht doch versuchen.
Der Plastikteil steckt nur drauf was ich weis. Mit Flachschraubenzieher geht das runter. Aber das nutzt nichts . Du musst die Riesenmutter am Lenkgehäuse unter dem Steuerstand abschrauben, das Lenkspiralkabel raus und genau so einfädeln das die Lenkradstellung stimmt. Ist eine Spielerei.
Andreas hat leider recht gehabt. Die Inbusschrauberl sind ein Fake. Der Plastikdeckel geht leicht runter, drunter die große Mutter des Lenkrades. Mach ich dann nach dem Urlaub.
schlauchi20
10.07.2016, 21:07
Das wird nie richtig gerade.
Anderes Lenkrad kaufen mit symmetrischer Aufteilung. Das ist optisch immer gerade und Du hast auf ewig Ruhe.
Rüdiger
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