so erstes mal boot komplet aufgebaut Probleme

[Delphin470]

Boot heute das erste mal aufgebaut und position bestimmt für konsole und sitzbox.

Problem 1 motor hat kein kühlstrahl.


Problem 2 ich bekomme die lenkstange nicht in den motor der spiegel stört. Und nun?

Kommen noch bilder von vom Boot.... erstmal nur die zwei.

Lg Franz und schönen dank schonmal

http://up.picr.de/25083303lx.jpg

http://up.picr.de/25083304sv.jpg

[Coolpix]

.
Du hast den Motor im Wasser gestarte?. Bei Trockenlauf reißen die Flügel des Impellers ab.

Kann auch sein, dass der Impeller einfach nur alt war. Beim Wechsel solltest Du darauf achten alle Stücke des Impellers herauszubekommen.

Zur Lenkung: http://www.segelladen.de/Inhalt-untergruppen1/zubehoerteile.htm
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[roehrig]

Bei meinem Gugel konnte ich die Stange von der Lenkung auch nicht in der Mittenposition einscheiben. Entweder vor dem Einhängen des Motors einschieben, oder auf dem Spiegel den Motor ganz nach links schieben zum Einführen der Stange.

[Delphin470]

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Du hast den Motor im Wasser gestarte?. Bei Trockenlauf reißen die Flügel des Impellers ab.

Kann auch sein, dass der Impeller einfach nur alt war. Beim Wechsel solltest Du darauf achten alle Stücke des Impellers herauszubekommen.

Zur Lenkung: http://www.segelladen.de/Inhalt-untergruppen1/zubehoerteile.htm
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Ja klar im wasser hatte ne große Kiste

[Ralles]

war der Motor bis zur Antikavitationsplatte im Wasser?

Bei meinem Boot wurde beim Verkäufer auch der Test in in ner grossen Kiste gemachte ... die nicht tief genug war :).

Ciao, Ralf

[WalterGraz]

wir haben mal bei einen freund von mir das ähnliche problem gehabt mitm kontrollstrahl...
Impeller war aber relativ frisch gewechselt... leztendlich war die kontrollstrahldüse verkalkt... mit einem feinem nadel gesaubert und das problem war weg...

Wegen lenkung, machs so wie der manuel sagt.. :D

[Delphin470]

Nen bissel qualm kam raus....

[roehrig]

Dein Motor hing nicht tief genug im Wasser.

Bleibt zu hoffen, das noch kein Schaden entstanden ist.

Wie lange hättest Du ihn laufen?

[Delphin470]

Dein Motor hing nicht tief genug im Wasser.

Bleibt zu hoffen, das noch kein Schaden entstanden ist.

Wie lange hättest Du ihn laufen?



So tief
http://up.picr.de/25087781hn.jpg

[dirki]

Hallo Franz,:biere:
Lenkstange vor montage des Motors montieren.
vielleicht so?
Lenkstange gut mit Marinefett einschmieren!!!!!
Liebe Grüße :biere:
dirk
http://up.picr.de/25087917jt.jpg

http://up.picr.de/25087918na.jpg

[Delphin470]

[QUOTE=dirki;390107]Hallo Franz,:biere:
Lenkstange vor montage des Motors montieren.
vielleicht so?
Lenkstange gut mit Marinefett einschmieren!!!!!
Liebe Grüße :biere:

Nee das ist zu eng da muss ja auch die mutter noch drüber
Danke für den Tip:chapeau:
Lg Franz

[dirki]

[QUOTE=dirki;390107]Hallo Franz,:biere:
Lenkstange vor montage des Motors montieren.
vielleicht so?
Lenkstange gut mit Marinefett einschmieren!!!!!
Liebe Grüße :biere:

Nee das ist zu eng da muss ja auch die mutter noch drüber
Danke für den Tip:chapeau:
Lg Franz

Dann hänge den Motor ca 1 cm höher.
Du kannst ein Hartgummistreifen drunterlegen.:chapeau:

[v-kiel]

also, ich würde sagen kein Grund zur Panik

1. Lenkstange musst du immer einschieben BEVOR du den Motor einhängst. Alternativ kannst du ihn - am Spiegel hängend - kippen, bis die Lenkung einschiebbar ist

2. Kühlstrahl: 3 Ursachen a) Motor Zu wenig tief im Wasser b) Thermostat geschlossen = Motor zu kalt, da gibt's Motoren, wo in diesem Zustand kein Kühlstrahl kommt c) die vermutlich wahrscheinlichste Ursache. Der Schlauch, welcher den Kühlstrahl abzweigt ist durch Algen verlegt. Motorhaube abnehmen, den kleinen Schlauch, dort, wo er durch den Boden führt abnehmen, durchblasen und funkt wieder. Ist nach dem Winter öfter der Fall

[roehrig]

So tief
http://up.picr.de/25087781hn.jpg

Unter der Platte: reicht nicht
Genau Höhe der Platte: theoretisch ja, praktisch zu knapp
5-10 cm über der Platte: das funzt!

Genau auf der Höhe der Platte sitzt die Wasserpumpe. Ein Gummisternrad in einem Gehäuse, außermittig laufend. Eine solche Pumpe kann nicht ansaugen, sie muß satt geflutet sein.

[rückenwind]

sitzt der impeller nicht in höhe der flächen, die gegeneinander geschraubt werden ( UW-teil und schaft ) !?

https://ssli.ebayimg.com/00/s/MTAyNFg3Njg=/z/klcAAOSw14xWGDkL/$_72.JPG

[Zeb0911]

Er scheint weiter oben zusammengeschraubt zu sein.


Viele Grüße
Marco



sitzt der impeller nicht in höhe der flächen, die gegeneinander geschraubt werden ( UW-teil und schaft ) !?

https://ssli.ebayimg.com/00/s/MTAyNFg3Njg=/z/klcAAOSw14xWGDkL/$_72.JPG

[roehrig]

Im unteren Teil, ja. Also bei seinem Motor wohl etwas oberhalb der Kavitationsplatte. Im Grunde ist es aber das Gleiche: den Schaft schön ins Wasser bringen, so 10-15 cm tiefer wie die Kavitationsplatte. Dann geht das auch!

[Delphin470]

Im unteren Teil, ja. Also bei seinem Motor wohl etwas oberhalb der Kavitationsplatte. Im Grunde ist es aber das Gleiche: den Schaft schön ins Wasser bringen, so 10-15 cm tiefer wie die Kavitationsplatte. Dann geht das auch!



Dann war er anscheinend nicht tief genug war maximal 10 Sekunden an. Und wie gesagt bissel qualm kam aus dem kontrollstrahl.

[roehrig]

Wird der Motor wohl überlebt haben. Der Impeller wird einen über Mütze bekommen haben, wie stark kann man nicht sagen. Nimm morgen ne kleine Regentonne oder einen XL Eimer. Und probiere es noch einmal.

[rückenwind]

und dann, vor der saison, oder spätestens vor dem urlaub, kommt da ein neuer impeller rein. überhitzung auf dem wasser oder auf dem wasser im urlaub ist sowas von nervig... :ka5:

[Delphin470]

und dann, vor der saison, oder spätestens vor dem urlaub, kommt da ein neuer impeller rein. überhitzung auf dem wasser oder auf dem wasser im urlaub ist sowas von nervig... :ka5:

Was muss das muss wohl:cognemur:

[nuernberger-1]

Ja, häng mal die Lenkstange vor anbau des Motors ein, könnte klappen.

[Honigtoni]

hatte ich bei meinem auch grade. Hab den Motor dann 5 cm tiefer gehangen und alles war gut :seaman:

[Delphin470]

hatte ich bei meinem auch grade. Hab den Motor dann 5 cm tiefer gehangen und alles war gut :seaman:

Das bringt nix das verändert ja nicht das rohr wo ich die lenkstange einführe. Auf der andern seite wo sie rauskommt ist es so knapp das ich nicht mal den tillerarm dran bekomm.....

Lg

[ad-mh]

Dann war er anscheinend nicht tief genug war maximal 10 Sekunden an. Und wie gesagt bissel qualm kam aus dem kontrollstrahl.

Keine Sorge. Die Füllhöhe war nicht ausreichend und bei 10 Sekunden dürfte es der Impeller überlebt haben.

Beim Problem Tillerarm helfen Fotos. Um die Lenkung zu montieren muss ich den Motor auch etwas schräg hängen.

[Delphin470]

Keine Sorge. Die Füllhöhe war nicht ausreichend und bei 10 Sekunden dürfte es der Impeller überlebt haben.

Beim Problem Tillerarm helfen Fotos. Um die Lenkung zu montieren muss ich den Motor auch etwas schräg hängen.

Moin guck mal auf die erste seite da sind bilder. Lg Franz

[ad-mh]

Moin Franz,

die Bilder habe ich gesehen. Mit der Luftpolsterfolie kann man allerdings nicht wirklich etwas sehen. Setzte mal ohne LuPoFo etwas Dünnes, wie eine M8 Gewindestange ein. Dann kann man den Abstand zum Spiegel besser abschätzen.

[Delphin470]

Moin Franz,

die Bilder habe ich gesehen. Mit der Luftpolsterfolie kann man allerdings nicht wirklich etwas sehen. Setzte mal ohne LuPoFo etwas Dünnes, wie eine M8 Gewindestange ein. Dann kann man den Abstand zum Spiegel besser abschätzen.

Muss ich morgen machen...ansonsten hab ich jetzt so ne spiegelhalterung bestellt....
LG Franz

[Visus1.0]

Bei der Lenkstange schaut es echt so aus das das nicht passt. Dein Spiegel geht so V-förmig nach oben und die Einschuböffnung sitzt bei dem Motor eher weiter hinten. Genaue Fotos von der Seite vom Heck und oben wären super.

[Honigtoni]

Das bringt nix das verändert ja nicht das rohr wo ich die lenkstange einführe. Auf der andern seite wo sie rauskommt ist es so knapp das ich nicht mal den tillerarm dran bekomm.....

Lg

Ich meinte auch mit deiner Kühlung nicht mit deinem Rohr. Bei mir kam der kühlstrahl in der gleitfahrt mit Unterbrechung raus. 5 cm tiefer und der kühlstrahl ist perfekt.