climbingmadmax1
08.04.2016, 13:00
Hallo,
Ich bin gerade am Verzweifeln mit meinem neuen Motor.
Es handelt sich um einen Mercury 15ps zweitakt Baujahr 2004.
Der Motor sieht aus wie neu, ist wenig gelaufen. Es wurde aber auch nie was gemacht.
Jetzt habe ich den Impeller gewechselt (der Alte und Erste...war aber eigentlich noch ok.)
Problem ist, ich habe kein Kühlwasserkontrollstrahl.
Jetzt kenne ich mich mit Motoren mit Thermostat nicht wirklich aus.
Mit dem Alten Impeller hat es erst nur geraucht aus dem Kontrollstrahlschlauch...dann hat es getröpfelt und immer mal wiede kam dann auch ein Strahl....(Im Nachhinein sieht es so aus als wäre das in Ordnung gewesen...ich kenne wie gesagt nur alte Motoren die sofort einen Kontrollstrahl haben...)
Jetzt ist der Impeller wie gesagt gewechselt... es kommt aber nur noch Rauch...keine Tropfen...kein Strahl. Der Motor lief im Fass und wurde immer nach ca. einer Minute aus gemacht. Motor war dann schon sehr heiß. So dass ich ihn zwar an den Zylindern noch anfassen konnte, aber schon heiß...nicht warm
Das habe ich gemacht bzw. überprüft...
- Wenn der Motor läuft (ohne Schraube) gibts massiv Sog am Ansauggitter
- Wenn ich mit dem Kompressor ins Saugrohr blase kommt die Luft ohne Widerstand oben am Thermostat raus (Thermostat offen), mit Thermostat verbaut kommt ganz die Luft wieder durch den Motorschacht zurück
- Schlauch nach Thermostat ist frei
Vielleicht hat jemand noch eine Idee wo das Wasser bleibt.
Oder wie ich das Thermostat testen kann
Gerade bin ich mir nicht sicher ob nicht gekühlt wird, oder ob nur kein Kontrollstrahl kommt (sprich Thermostat nicht öffnet)
Kann ich sonst wo noch den kühlwasseraustritt sehen?
Danke Euch.
lg Max
ps. Vorstellungsrunde folgt
Ich bin gerade am Verzweifeln mit meinem neuen Motor.
Es handelt sich um einen Mercury 15ps zweitakt Baujahr 2004.
Der Motor sieht aus wie neu, ist wenig gelaufen. Es wurde aber auch nie was gemacht.
Jetzt habe ich den Impeller gewechselt (der Alte und Erste...war aber eigentlich noch ok.)
Problem ist, ich habe kein Kühlwasserkontrollstrahl.
Jetzt kenne ich mich mit Motoren mit Thermostat nicht wirklich aus.
Mit dem Alten Impeller hat es erst nur geraucht aus dem Kontrollstrahlschlauch...dann hat es getröpfelt und immer mal wiede kam dann auch ein Strahl....(Im Nachhinein sieht es so aus als wäre das in Ordnung gewesen...ich kenne wie gesagt nur alte Motoren die sofort einen Kontrollstrahl haben...)
Jetzt ist der Impeller wie gesagt gewechselt... es kommt aber nur noch Rauch...keine Tropfen...kein Strahl. Der Motor lief im Fass und wurde immer nach ca. einer Minute aus gemacht. Motor war dann schon sehr heiß. So dass ich ihn zwar an den Zylindern noch anfassen konnte, aber schon heiß...nicht warm
Das habe ich gemacht bzw. überprüft...
- Wenn der Motor läuft (ohne Schraube) gibts massiv Sog am Ansauggitter
- Wenn ich mit dem Kompressor ins Saugrohr blase kommt die Luft ohne Widerstand oben am Thermostat raus (Thermostat offen), mit Thermostat verbaut kommt ganz die Luft wieder durch den Motorschacht zurück
- Schlauch nach Thermostat ist frei
Vielleicht hat jemand noch eine Idee wo das Wasser bleibt.
Oder wie ich das Thermostat testen kann
Gerade bin ich mir nicht sicher ob nicht gekühlt wird, oder ob nur kein Kontrollstrahl kommt (sprich Thermostat nicht öffnet)
Kann ich sonst wo noch den kühlwasseraustritt sehen?
Danke Euch.
lg Max
ps. Vorstellungsrunde folgt