Salz Wasser, Motor hoch oder Motor runter?

[Dutchrockboy]

Moin,

wir sind demnächst 3 Wochen in Urlaub.
Da liegt das Boot 3 Wochen im Salzwasser.
Jetzt komme ich ins grübeln :gruebel:
mache ich den Motor bei jeder Gelegenheit hoch oder lasse ich den 3 Wochen im Wasser. Oder ist das völlig egal? :confused-

Was macht ihr? :gruebel:

[Georg RO]

Hi Robbert,

wir sind hier gerade in Kroatien. Aus technischer Sicht denke ich mal das es wahrscheinlich egal ist... ABER: Habe heute das Boot am Steg nicht ordentlich gesichert :cognemur::cognemur::cognemur: gehabt und es ist unbemerkt an den Strand gespült worden. Da war es schon hilfreich das der Motor oben war und die Schraube nicht im Dreck / Steinen rumgeeiert ist. Hatte also Glück im Unglück. Wenn ich hier so in den Marinas schaue, dann haben die meisten ihre Motoren unten.

So long

Georg

[owlribchen]

Aber auch mit hoch getrimmtem Motor kann das Boot mit der Schraube irgendwo gegen deppern ( Kaimauer.... ) wenn es dir ausbüxt :confused-

Wenn die Anoden doch ok sind, kann das Salzwasser ja keinen gr. Schaden anrichten. Ärgerlicher ist dann wohl eher, dass ratzfatz Bewuchs ansetzen kann.
Und das wird wahrscheinlich in jeder Bucht wieder unterschiedlich sein.

Ich würde gucken was die Einheimischen mit ihrem Mottek machen, dann hat man einen Anhalt.

[roehrig]

Hi Robbert,

wir sind hier gerade in Kroatien. Aus technischer Sicht denke ich mal das es wahrscheinlich egal ist... ABER: Habe heute das Boot am Steg nicht ordentlich gesichert :cognemur::cognemur::cognemur: gehabt und es ist unbemerkt an den Strand gespült worden. Da war es schon hilfreich das der Motor oben war und die Schraube nicht im Dreck / Steinen rumgeeiert ist. Hatte also Glück im Unglück. Wenn ich hier so in den Marinas schaue, dann haben die meisten ihre Motoren unten.

So long

Georg

Dein Motor ist oben, und Dein Boot löst sich. Oder in einem sehr engen Hagenbecken dreht es sich plötzlich anders. Deine Finne scheuert immer schön an dem GFK Rumpf der 9m Yacht, die dort liegt.....
Oder am Schlauch Deines Kumpels....
Beim Wenden im Hafen wird jemand vom Wind gegen Dein Boot getrieben. Ist der Motor unten passiert zu 99,99% nichts. Ist er oben, ist es doof. Bedenke: auch Du könntest in die Situation kommen,....

Der Motor gehört runter. Ohne wenn und aber. Einzige Ausnahme: der Liegeplatz ist so flach, das Grundberührung droht.

[FAR FAR AWAY]

Die Einwände von Manuel machen Sinn,
und wenn genug Tiefe zur Verfügung steht unbedingt unten lasssen, denn die Powertrimms können durch die Salzkrusten am Trimmzylinder die O-Ringe beschädigen, dann rinnt das Hydrauliköl aus und ein Reperatur steht an,...:chapeau:

[Comander]

Alles richtig Freunde :smileys5_ nur dass die Einheimischen alle den Motor hoch ziehen ,warum? :confused- Ohne wenn und Aber ist klar-zur Zeiten der 2 Takter hätte ich dagegen gestimmt weil man annahm dass Benzin die Vergaser verharzen könnte ((:futschlac)) n Witz für mich. Also::schlaumei der Motor bleibt unten!:smileys5_:biere:

[fred_sonnenschein]

...nur dass die Einheimischen alle den Motor hoch ziehen ,warum? :confused-

...was wissen schon die Einheimischen :ka5:

.

[Comander]

...was wissen schon die Einheimischen :ka5: wie recht du hast :ka5::smileys5_ wie recht du hast :ka5:

[Visus1.0]

Für den Motor ist es besser oben Elelektrolyse Algen Muscheln Anodenfrass..für die anderen Boote ist es besser den Motor unten zu haben.

Ich habe den Motor oben und binde einem Rammschutz auf den Sporn und Propp.

Wenn es für den Trimm so schlecht wäre ist es ja für den Trimm auch in Transportstellung so schlecht grins...

Kann das so schlecht sein?
http://www.cabio-clu.de/

[Pepone]

Auszug aus der Bedienungsanleitung für meinen Motor:

Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser
Wir empfehlen, die internen Wasserkanäle des Außenborders nach jedem Betrieb in Seewasser oder verschmutztem Wasser mit sauberem Süßwasser zu spülen. Dies verhindert die Blockierung interner Wasserkanäle durch Ablagerungen. Siehe Wartung - Spülen des Kühlsystems. Wenn das Boot im Wasser vertäut bleibt, muss der Außenborder nach dem Betrieb so hochgekippt werden, dass das Getriebegehäuse ganz aus dem Wasser ist (außer bei Temperaturen unter dem Gefrierpunkt).

Bei meinem letzten Yamaha stand das auch so im Handbuch.

Die Hersteller werden wohl wissen warum. :smileys5_

Ich habe aus den von Manuel angeführten Gründen den Motor schon mal im Wasser gelassen.
Liegt nicht direkt ein Boot hinter meinem kommt der AB hoch.

Bei meinen letzten Liegeplätzen war das auch Problem.


Ich befürchte auch den Pocken ist es egal, ob sie am Schlauch, am GFK oder in den Spülkanälen des AB sitzen.

[bolli_man]

ich habe meinen im Normalfall unten....in der bucht....im hafen...eigentlich immer....

[Visus1.0]

....und wie viele haben einen Hilfsmotor hinten drauf der kann auch ein anderes Boot schrammen.

[bolli_man]

....und wie viele haben einen Hilfsmotor hinten drauf der kann auch ein anderes Boot schrammen.

ich nicht...

[Icing]

Vielleicht sollten wir bei der schon neun Jahre alten Umfage weiter machen ?

http://schlauchboot-oline.com/showthread.php?t=12025

[Comander]

Mir egal-ich gehe konform mit F S :biere::biere::biere: