Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Wer hat Erfahrungen mit Falt/Luft Kanadiern
Hallo
Es geht nicht ganz um die hier sonst üblichen Schlauchboote, aber vielleicht kann mir doch jemand einen Tip geben:
Für's Womo würde ich mir gern noch einen Falt-oder Luftkanadier zulegen. In der engeren Auswahl stehen das Nortik Scubi 2, Triton Advanced Canoe oder das Ally Tour 16,5. Der Einsatztzweck wäre Angeln und Paddeln (max. Tagestour) auf Seen und Flüssen, aber keine längeren Touren.
Wegen der Kippstabilität sollten es keine Kajaks sein. Reine Luftboote wie Grabner oder Gumotex gefallen mir wegen dem fehlenden Kiel eher nicht.
Danke und Gruß Ulf
grauer bär
06.01.2017, 10:05
Hallo Ulf.
Mit dem fehlendem Kiel bei reinen Luftbooten hast du nicht Unrecht:
wir haben ein "Gumotex Scout" und sind sehr zufrieden damit, alleine läßt es sich jedoch kaum fahren. Im Blauen ist "Misch" , Michael, der hat ein 2er "Scubi".
Hallo Stefan
Genau das "allein fahren" habe ich bei den Youtube-Videos schon gesehen, daß das z.B. bei Gumotex Palava schon merkwürdig ausgesehen hat. Das Scubi 2 hat zwar mit nur einem Fahrer auch den Bug weit aus dem Wasser gehoben, war aber dennoch einigermaßen stabil. Das ist halt sehr breit. Das läßt dann eigentlich keine Stechpaddel mehr zu, aber zum angeln wäre es schon praktisch, daß es doch recht stabil im Wasser liegt. Das Ally ist halt ein rechtes Gefummel, bis es aufgebaut ist, hat dann aber sehr viel Platz. Na ja bin gespannt, ob ich noch mehr Tips bekomme. Den Misch schreibe ich mal an, danke für die Info.
Gruß Ulf
Wenn dir das Ally schon gefællt , wuerde ich eher bei Pakboats gucken. Wie das Ally im Aufbau, nur mit aufblasbaren Wænden. Die sind von der Verarbeitung einen Tick besser als Ally...
zB: http://www.faltboot.de/markenwelt/pakboats/
Hallo Stephan
Die Pakboats habe ich auch schon gesehen, aber in gleicher Größe (das käme etwa auf das PakCanoe 160 hinaus) sind die gut 500 bis 600 Euro teurer als das Ally.
Ich versuche mal auf so einem Boot/Zelte-Event im Frühjahr, ob ich da die verschiedenen Vertreter mal ausprobieren kann.. Dann kann man sich auch mal live ansehen, wie voluminös die im verpackten Zustand wirklich sind.
Gruß Ulf
Hier noch zwei Tips....
http://www.advancedelements.com/kayaks/
http://www.willsmarine.co.uk/sales/boats/grand-canoes
Als Anregung, vielleicht findest du was.....
Ich habe die guenstigen Varianten von Sevylor.
Colorado KCC 335 HF (stabil auf dem Wasser,aber langsam)
http://up.picr.de/27939974yl.jpg
und ein altes Sevylor Ranger (stabil auf dem Wasser,aber sehr windanfællig und langsam)
http://up.picr.de/27939975jx.jpg
Fuer meine Zwecke langt es locker,da ich auch noch ein Prijon Sit On Top-Kajak Delphin 1 (zum Angeln,da stabil und unsinkbar) und mein Old Town Next (schnell ,aber kipplig) habe......Beide sind aber leider 3 mal schwerer bei gleicher Længe und nicht zerlegbar.
Hallo Sven
Die Boote von Advanced Elements habe ich schon gesehen, und die sind leider eher den Kajaks zuzuordnen, mit allen Vorteilen, aber auch den Nachteilen. Die Luft-Kanus von Grand kannte ich aber noch nicht. Mit den Finnen am Ende der Schlauchkörper machen die erst mal den Eindruck, als ob sich das allein auch noch gut fahren läßt. Die Preise für das 450 bzw 450P sind auch in meinem Rahmen. Die werde ich mir auf jeden Fall auch noch mal näher anschauen, ob wohl die, Schlauchboot-typisch, halt auch wenig Platz wegen den breiten Schläuchen haben.
Gruß Ulf
hallo ulf,
(bitte kleinschreibung entschuldigen, meine tastatur spinnt derzeit)
ich habe die exakt gleichen boote wie svend - ich habe ein altes ranger, meine frau ein neues colorado. ich hatte aber auch schon feste kayaks und ein klepper faltboot.
https://www.facebook.com/photo.php?fbid=1072211322855940&set=a.1072209026189503.1073741838.100002012485188&type=3&theater
ich glaube für deine zwecke wirst du mit einem faltcanadier nicht glücklich werden. die sind in der anschaffung teuer, was das fahren angeht, sowohl dem festen canadier als auch dem faltbootkayak gegenüber schlechter, und der aufbau ist nicht so einfach, wie man sich das denkt. das ist der einfache grund, weshalb diese boote mehr im keller liegen, als dass man sie auf dem wasser sieht. bei meinem klepper habe ich mit viel übung immer noch 20-25 minuten für den aufbau gebraucht; und klepper gelten immer noch als die am einfachsten aufzubauenden faltboote. über die tritons und ihre passgenauigkeit geisterten vor jahren mal wilde stories durchs netz - freilich weiss ich nicht, ob das noch so ist...
was die kippstabilität angeht, dürften fast alle luftcanadier den faltcanadiern überlegen sein. wenn du allenfalls angeln gehst und höchstens mal eine tagestour machst - kauf dir für wenig geld ein sevylor colorado. wenn es was hochwertiges sein soll, nimm das grabner speed. das paddelt sich noch recht anständig (problem höchstens die windanfälligkeit) und wird mit einem 6-ps-motor zur rakete... riesen vorteil des luftbootes: du bläst es mit elektropumpe neben deinem womo in wenigen minuten auf. genauso einfach ist der abbau.
wenn du es irgendwie aufs womo raufbringst oder reinbringst, kann natürlich auch ein fester canadier eine alternative sein. beim vwbus geht das noch, alles was höher ist, dürfte aber schwierig werden.
Hallo Klaus
Was den Aufbau angeht, hast Du sicher recht. Bravo angestöpselt und 5-10 Miniuten später ist das Ding fertig für's Wasser. Die Grabner sind mir schlicht zu teuer. Weiter wäre es schon wichtig, daß ich Alleine auch noch einigermaßen damit fahren kann.
Die Grands wären von den Luft-Kanadiern, soweit man die noch so nennen kann im Moment der Favorit. Die werde ich mir evtl. nächste Woche mal beim Bootezentrum in Fürth anschauen, die bieten die 2016er grade günstiger an. Die verschiebbaren Sitze haben aber vermutlich erst die 2017er Modelle. Die Finnen muß ich mal fragen, ab welchem Baujahr die dran sind. Mit dem Hochdruckboden ist anscheinend nicht mal das Angeln im Stehen ein Problem :-) .
Bei den "Hybriden" würde mir aktuell das Scubi 2 am besten gefallen.
Dann das Ally ... das Gefummel mit dem Aufbauen ist schon ein wenig abschrecken, da muß ich Dir recht geben. Mir ist dann noch von Nautiraid das Rando aufgefallen. Das liegt aber Preislich schon wieder weit über 2000 Euro und ist somit erst mal raus.
Von den Sevylor hört man leider weder hier noch im Angelforum gutes. Aber das müßte ich mir trotzdem erst mal selber anschauen. Preislich ist es zu den Gumotex dann auch nicht mehr weit, aber wir ich oben schon geschrieben habe, die reinen Luftboote haben praktisch nichts was den Gradeauslauf stabilisiert (mal abgesehen von den Finnen beim Grand) und das ist alleine echt doof zu paddeln.
Das fest Boot kam mir ehrlich gesagt auch schon in den Sinn. Das Womo ist aber 3m hoch und ein Dachträger müßte auch erst beschafft und drauf gebaut werden. Das war dann da der KO-Punkt.
Aber nochmal danke für all eure Ideen und Anregungen.
So als Schmankerl: Die Falt-Nussschale von Nautiraid hat irgendwie auch was :
https://youtu.be/zHk9c0oLr0A
Gruß Ulf
PS ich bin bekennender Facebook-Verweigerer
Klar sind die Sevylor Boote nicht das Allerbeste , aber zu dem Preis sind die top.
Mein Ranger ist 13 Jahre alt und viel auf der Ostsee gepaddelt und das Colorado ist 8 Jahre im Einsatz zum Baden und toben auf Tour.Einsatzgebiet Seen,Fluesse und Nordsee.
Beide Boote halten noch Luft und haben keine Beschædigungen.Einzig die Plastikkarabiener habe ich einmal komplett getauscht gegen Nirokarabiener.
Weiterer Vorteil sind Ersatzteile, Ersatzschlæuche kosten zB nur knapp 40,-Euro pro Seite.
Und falls mal eine Naht am Polyesterueberzug aufgehen sollte, kann man den problemlos næhen.
Wie schon geschrieben, der grøsste Nachteil ist ,das die sehr langsam sind.
Es gab von Sevylor auch Kiele, glaube die passen aber nur auf die Tahiti Reihe..
http://www.sevylor-europe.com/de/p-10-steuerruder-skeg.aspx
Das hatte meine Frau und sie war sehr zufrieden damit, mit Boot und Kiel.
Hallo
Bei der ganzen Googelei habe ich noch gesehen, daß es von Gumotex Skegs zum Aufkleben gibt. Das macht die reinen Luft Kanadier dann auch wieder interessanter.
Gruß Ulf
also jetzt mal ehrlich: skeg oder finne sind bei weitem nicht so wichtig, dass sie für den kauf ausschlaggebend sind, bzw sein sollten. denn mit ein bißchen übung, und wenn einem mal die grundlegenden paddeltechniken erklärt wurden (war bei mir im verein der fall, da haben sie mir erst mal die Ruderanlage vom Kayak abmontiert und gesagt: lern anständig paddeln!) ist der geradeauslauf überhaupt kein problem mehr. du musst dir überlegen, dass zB die wildwasserkayaks sehr kurz und drehfreudig sind - aber wer die technik einmal raus hat, der fährt auch mit denen geradeaus, während sich der anfänger permanent dreht.
der preisliche unterschied zwischen dem colorado und einem vergleichbaren gumotex liegt zwischen 350 (colorado) und mind. 700 (gumotex) - das ist schon ausschlaggebend.
ich kann dir nur den tip geben: versuch, vor einem teuren fehlkauf, erst mal verschiedene boote probe zu fahren oder zu mieten.
wir sind zb auf das colorado nur deshalb gekommen, weil ein verleiher die boote im stadtpark von zwiesel im bayer. wald zu probefahrten angeboten hat.
und die firma grabner zb bietet inzwischen mehrmals im jahr bootstesttage an. http://www.grabner.com/besuchen/bootstests-grabner/
und hier findest du termine, faltboote zu testen: http://www.faltboot.de/termine/ wobei da glaube ich die kanumesse in konstanz und die testtage der kayakhütte am interessantesten sein dürfen.
es gibt auch sicher bei dir in der umgebung kleinere händler, die in kleinerem rahmen testfahrten ermöglichen.
grauer bär
09.01.2017, 12:18
Ich gebe Klaus zwar recht mit der Paddeltechnik (war selber als Jugendlicher in einem Kanuclub) aber bei unserem Luftkanu wie dem Gumotex Scout hilft das nur sehr wenig weiter:
es macht einfach keinen Spaß dieses Boot alleine, mit einem Stechpaddel zu fahren.
Ein "richtiges Kanu" kann man "auf die Seite legen" ein Luftboot nicht.
Der "J-Schlag" hat bei mir jedenfalls nicht viel gebracht...
Da würde ich es eher mal mit einem Doppelpaddel versuchen.
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