Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : AB 9,8-15 PS Tohatsu-Yamaha- Suzuki
Cadet-Pilot
09.01.2017, 09:44
Hallo liebes Forum,
ich möchte für ein Cadet 325 oder 340 einen neuen Motor haben. Die Auswahl liegt zwischen
Yamaha 9,9 JMHS 40 KG
Suzuki 9,9 DF 44 KG (bis 20 PS erweiterbar)
Tohatsu 9,8. 37 KG
Nur der Suzuki wäre sogar auf 20 Ps aufrüstbar. Der Tohatsu ist am leichtesten.
Alle Infos hier aus dem Forum, die ich fand, sagen kaum negatives über gennante Maschinen, lediglich las ich, dass der Yamaha schwächlich sei. Händler sind alle vor Ort.
Gibt es tolle Tipps, Dinge über die ich noch nicht nachgedacht habe?
Sonst würde es wohl der leichteste Tohatsu, der am günstigsten ist.
Wobei ich technisch keinen Unterschied zwischen Modell 16 und 17 finde?!
Vielen Lieben Dank schonmal
hm ich denke die Motoren geben sich allen nicht viel.falsch macht mann bei keinem was.In der Tat würde ich auch zu dem Tohatsu tendieren
Hallo ??
Willkommen im Forum!
vor einem Jahr habe ich auch gesucht für eine vergleichbare Bootsgröße.
Habe mich für Honda BF15 entschieden,
ist bei den konventionellen Viertaktern der leichteste 15er, und mit 46,5 kg noch gut händlbar.
Durch den 4 Blattprop ist auch genügend Schub um mit 4 Personen in Gleitfahrt zu kommen , oder 2 Erwachsene im Boot + Kind (bis 50kg) am Wakebord möglich
Preislich auch noch okay
https://haumann-motoren-service.de/Bootsmotoren/Aussenborder/Honda-Aussenborder/Honda-Aussenborder-15PS/Honda-BF-15-LHU-SHU.html
Naja, ich finde die 10kg unterschied Zwischen einem Tohatsu 9,8(37kg) und einem Honda Bf 15 (46,5 kg) mekt mann schon.ausserdem soll das Boot auch nicht zu hecklastig werden.für 2 Personen reichen 9,8ps
Cadet-Pilot
10.01.2017, 08:57
Der Preis vom Honda ist wirklich top, :chapeau:
an das Cadet 325 dürften leider nur 10 Ps...
Impeller 66
10.01.2017, 21:51
Hallo zusammen, der Honda BF 15 ist ein klasse Außenborder. Der bringt 500 kg noch ins gleiten.
Servus,
also ich fahre an einem Viamare 330 den Tohatsu 9,8. Wie ich finde, eine top Kombination. Leistung ist absolut ausreichend. Ich habe mich für den Tohatsu wegen dem Gewicht und auch dem günstigen Preis entschieden. Den 9,8er kann ich alleine noch gut tragen, mehr durfte es aber nicht sein an Gewicht. Ich würde jederzeit wieder den Tohatsu 9,8 in dieser Kombination nehmen.
Hatte mich natürlich auch nach nem 2-Takter (oft weniger Gewicht bei mehr Leistung) umgeschaut, aber da sind die Preise ja jenseits der Realität für einen gebrauchten Motor.
Gruß
Nico
Cadet-Pilot
11.01.2017, 12:00
Hallo Nico,
Darf ich fragen mit wieviel Gewicht du ca ins Gleiten kommst?
anbeisser
11.01.2017, 12:57
Servus,
also ich fahre an einem Viamare 330 den Tohatsu 9,8. Wie ich finde, eine top Kombination. Leistung ist absolut ausreichend. Ich habe mich für den Tohatsu wegen dem Gewicht und auch dem günstigen Preis entschieden. Den 9,8er kann ich alleine noch gut tragen, mehr durfte es aber nicht sein an Gewicht. Ich würde jederzeit wieder den Tohatsu 9,8 in dieser Kombination nehmen.
Hatte mich natürlich auch nach nem 2-Takter (oft weniger Gewicht bei mehr Leistung) umgeschaut, aber da sind die Preise ja jenseits der Realität für einen gebrauchten Motor.
Gruß
Nico
Servus,
2takter sind aber günstiger als 4Takter.
Hab für meinen 8PS Mariner ca 400€ bezahlt.
Die 9,9 kosten ähnlich viel oder wenig.
Macht gut 30kmh
mfG
Maik
Bin meist allein unterwegs (zum Angeln). Das komplette Gewicht (Boot+Ich+Motor+Benzin+Zubehör etc.) schätz ich auf ca. 200 Kg. Gleitfahrt ist schnell erreicht. Ich hab auf dem Handy ein Video, vielleicht schaff ich es irgendwie hier rein zu stellen. Beim Anfahren halt kurz auf Vollgas und dann, wenn es gleitet, fahr ich mit ca. 1/3 Gasstellung gemütlich weiter.
Zu den 2-Taktern: Einen günstigen gebrauchten 2-Takter so um die 10-15 PS hab ich bis jetzt nicht gesehen, da hattest du Glück. Wenn ich z.B. auf ebay Kleinanzeigen schau, dann trifft mich da schon der Schlag, was manche dort für einen oft sehr alten Motor verlangen. Meist sind die auch sehr schlecht gewartet (bzw. kein Nachweis für Wartungen vorhanden). Ich hab dann lieber weniger für einen neuen Viertakter ausgegeben, als mehr für einen gebrauchten und runtergerittenen 2-Takter.
Gruß Nico
Ich finde auch die alten Zweitakter sind total überteuert.Dann lieber etwas drauflegen und einen neuen Viertakter kaufen.da weis mann was mann hat.Mit einem Cadet Fastroller und einem Tohatsu 9.8 komt mann locker auch noch mit 2 Erwachsenen ins Gleiten
Cadet-Pilot
11.01.2017, 23:06
Bin nun hin und hergerissen. Der Suzuki 15 schaffte 465 kg in Gleitfahrt, war aber definitiv die Grenze. Ich denke ein 9,8 bzw 9,9 könnte um maximal 300. Also entweder cadet 325 und 9,8 oder cadet 310 mit 15 PS....
Die Zweitakter sind vor allem in der Wartung wesentlich günstiger, im Verbrauch teurer....
Ich würde ja eher zum Yamaha tendieren....
Bin sehr zufrieden mit meinen.
nuernberger-1
12.01.2017, 11:48
Bin nun hin und hergerissen. Der Suzuki 15 schaffte 465 kg in Gleitfahrt, war aber definitiv die Grenze. Ich denke ein 9,8 bzw 9,9 könnte um maximal 300. Also entweder cadet 325 und 9,8 oder cadet 310 mit 15 PS....
Die Zweitakter sind vor allem in der Wartung wesentlich günstiger, im Verbrauch teurer....
Zeig mir wo du den für 300 kaufst, da kaufe ich dann auch einen. :gruebel:
einen 9.9 fürr 300,- bin ich sofort dabei....
Cadet-Pilot
12.01.2017, 14:57
Also der Yamaha 9,9 -2150, der Tohatsu 1699 und der Suzuki 15 2500. Honda 2450 Euro.
Bei den 300 waren nicht Euro sondern Kg für Gleitfahrt gemeint!
nuernberger-1
12.01.2017, 15:38
Also der Yamaha 9,9 -2150, der Tohatsu 1699 und der Suzuki 15 2500. Honda 2450 Euro.
Bei den 300 waren nicht Euro sondern Kg für Gleitfahrt gemeint!
Achsoooooo, und ich dachte schon.:cognemur:
Also ich habe ein Cadet 340 mit Tohatsu 9.8 aussenborder. funktioniert sehr zuverlässig ist aber keine Rakete.
Höchstgeschwindigkeit ist so 33 kmh ( ich allein oder mit kleinem Sohn ). Ins Gleiten kommt man mit 2 personen gut und mit 3 Personen gehts auch noch wenn man sich mit den Personen entsprechend positioniert bis man im Gleiten ist. Wichtig ist das man genug Druck auf dem Boot hat als nicht 0.1 bar sondern schon die angegebenen 0.25 bar.
Zum Gewicht:
Ich finde die 36kg die mein Motor hat wirklich ausreichend schwer. Schon dabei schnauft man ganz schön wenn man ihn im Kofferaum platzieren muss oder mal eben 20 m tragen muss. 10 kg mehr sind garnicht gut!
Hier Videos von meinem Boot:
https://www.youtube.com/watch?v=bPhp4QRNEQ8
https://www.youtube.com/watch?v=7BlBjuAnJxk
https://www.youtube.com/watch?v=VQPXRHgha1o
( Die ganz neuen Cadets haben allerdings eine ganz andere Form )
Cadet-Pilot
27.01.2017, 16:47
Denkst du die neuen Cadets sind `wasserschnittiger`?
So gesehen vom Gewicht denke ich auch Grenze ist erreicht, wäre der Suzuki nicht mit 44 KG immerhin 15/20 PS stark..
Wie gesagt:ich hätte auch die Befürchtung das so ein leichtes Boot mit einem 44 kg Motor zu hecklastig wird......aber vielleicht wissen da andere mehr...
Cadet-Pilot
27.01.2017, 23:52
@titi: Habe gerade deine Videos geschaut, demnach möchte ich mir kleinere Schläuche gar nicht vorstellen, und der Tohatsu geht ja wirklich gut ab, wunderbar.
Also wenn mich nun niemand mehr überzeugt, bleibt mein 340er, weil das Cadet 350, als auch das 360 definitiv schlechter Laufen und sich das Gewicht vom 340 mit Holzboden lohnt, oder nicht richtig?
Nur noch die Frage des Motors.
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