Kaufempfehlung Trailer

[Meier]

Hallo zusammen!!!

Ich heisse Daniel bin 40 Jahre alt und komme aus Bielefeld. Habe mir vor paar Tagen ein QuickSilver QS330 geholt. Motor ein DF20A. Transportiere es z.Z auf einen 2x4 Multifunktionsanhänger 2.7t. Möchte gerne das Boot komplett mit Anhänger in die Garage packen. Kein Nerv auf das auf und abladen. Habe einen Brenderup 8415 oder einen Pongratz pba 500 u-s in der engeren Auswahl. Den Pongratz könnte ich 20 km entfernt bekommen. Preislich sind sie gleich. Grösster Unterschied wären die 10 oder 13" Räder. Und natürlich ne andere Rollen Führung. Kann mich irgendwie nicht entscheiden. Was denkt Ihr ? Also wenn einer noch son Ding herum stehen hat.

[robw]

Hallo Meier,
also in meinen Augen ist die Bereifungsgrösse entscheidend. Die kleinen 10Zöller hoppeln doch arg über die Bodenwellen.
Ich würde den mit den 13" Felgen nehmen, wenn der Rest halbwegs gleichwertig ist.
Grüsse rob

[schumico]

Ich würde zu 13 Zoll tendieren wie mein Vorredner.

Und noch ca 100 € drauf legen und mir den Marlin Trailer hohlen.
Ich habe den Marlin und ein Freund den Pongratz.

Die Unterschiede fangen im kleinen an (der Windenstand nicht für Schlauchboot geeigne, die Winde selber, Zurrösen und die Rollen sind deutlich härter als die vom Marlin)

Irgendwie nicht durchdacht der Pongratz in der Praxis

MFG

Bilder in meinen anderen Beiträgen

[muminok]

Bin gerade mit dem gleichen Problem beschäftigt.
Welcher Trailer für ein 4,6m Schlauchboot, der aber auch noch auf einen 5m Parkplatz passt.
Bei Pongratz PBA 500 U-S stehen Fantasiesachen im Internet von 4,7 bis 5,5m Bootslänge, wobei ich nur die 4,7m glaube, da Rahmenlänge ziemlich identisch ob
Harbeck SRK 550, Marlin BT RB 500, Pongratz PBA 500 U-S oder der Brenderup 8415.
Auf einem Harbeck SRK 500 gibts ein Bild wie da ein 4,70 Norisboot drauf ist, mehr geht da nicht, würde ich sagen. http://up.picr.de/9942438lxz.jpg
Theoretisch müsste man die Bootslänge auch auf die anderen Trailer auch in etwa drauf bekommen, aber Marlin gibt nur 4,5m an und Brenderup noch weniger mit 4,3m an.
Bleiben deswegen für mich Theoretisch eigentlich nur Harbeck und Pongratz.
Brenderup ist aber leider der Einzige der ca 60km von mir entfernt ist, ansonsten alles von mir auch gesehen irgendwo am Hintern der Welt und je weiter Weg desto günstiger.
Ein Händler der Harbeck führt ist etwa 100km weit weg.
Marlin ca. 200km.
Pongratz wohl das nächste was ich gefunden habe ca. 500km.
Wie willst da was anschauen zum Vergleichen und das noch mit Null Erfahrung, da erster Trailer?
Da sind wir auf Ausagen von Leuten wie Euch angewiesen die Erfahrung haben.
Welche Vor und Nachteile damit man auch weiß warum ein Harbeck nahezu das Doppelte kostet wie ein Pongratz, obwohl er auf den Bildern fast identisch aussiht.
Gibt es einen Grund für den so viel zu bezahlen oder lieber doch nicht?
Wenn der Brenderup trotz der Werksangabe bis 4,3m Boote in der Praxis für meine 4,6m gehen sollte,
dann hätte ich aus Preis und Entfernungsgründen zum Brenderup tendiert bis ich jetzt das mit den 10Zoll Rädern gelesen habe.
Der würde mich 1160€ plus ein wenig basteln kosten. Aber was da in der Praxis draufgeht konnte der Verkäufer beim Händler nicht sagen,
Der schien mir bei Schlauchbootanhängern ziemlich Ahnungslos zu sein. Vieleicht weiß es hier Jemand?
Passen 4,6m auf einen Marlin? Der würde mich beim nächsten Händler ca, 200km entfernt ca.1500€ kosten.
Oder doch gleich ca. 300€ mehr für einen Harbeck ausgeben, ist100km näher?
Oder ist gar nicht besser als der Marlin? Oder zumindest den Aufpreis nicht Wert?
Oder vieleicht doch einen Pongratzt aus ca. 600-700km entfernung für unter 1000€, einen Tag Urlaub ca. 150€ Spritgeld und 100€ Verschleiß.
Was würdet Ihr an meiner Stelle kaufen?
Ist im Prinzip fast das gleiche was der TE wissen will.
Wäre schön wenn Ihr Eure Meinung mit Begründung schreiben würdet.
Wenn ich das Bild mit dem 470er Norisboot auf dem Hänger anschaue denke ich das die Gesammtlänge auch mit dem 330er kleineren Boot des TE irgendwas um ziemlich genau 5m sein wird.
So lang muss seine Garage sein, sonst kann er es knicken.

Gruß
Waldemar

[Smille]

Ich habe den Marlin BTE 500 mit 8 er Rollenbahn und bin zufrieden damit. Habe auch die Variante mit den 13 Zoll Rädern gewählt.

[schumico]

Mein Boot ist 3.80m

Ich denke so vom Bauchgefühl (Ich kann gerade nicht nachmessen bi in Norwegen) müsste noch ein 4.70m Boot drauf passen.

Vielleicht schaust du dir meine Beiträge nochmal an und vergleichst die Bilder.

Aber mein Marlin hat direkt in Preetz 1299 gekostet ohne Kielrollen. Die wie ich finde du bei einem Luftkiel auch nicht brauchst. Die Rollenbahn ist dafür ausreichend.

Ruf doch mal in preetz (Marlin) an

Die sind sehr nett dort und helfen 100%ig weiter

Mfg

[okrim0511]

Hallo,
ich hatte ein Brenderup 8415 und da hat ein 4,20er Schlauchboot locker drauf gepasst.
Da wäre noch eine Reserve von mind. 10-15cm gewesen.
Ein 4,70m wird denke ich knapp.
Da der 8415 einen etwas speziellen Windenstand/Buganschlag hat.
Mit einem Festrumpf käme man mit dem Schlauch über die Winde, da könnten 4,70 wieder vermutlich gehen.

Grüße

Mirko

[rg3226]

Ich habe selber für meinen Wiking den Brenderup Basic 600 gehabt.

Ich hatte nach ca. 3 1/2 Jahren einen Bruch an einem wichtigen Stahl Verbindungsfeil gehabt.
Deswegen habe ich von Brenderup einen nagelneuen Basic 600 bekommen.

An dem neuen Trailer waren 13 Zoll Räder.
Der alte hatte noch 10 Zoll Räder.

Die Daten des Basic 600....http://www.verus-boote.de/Brenderup-BASIC-600-U

Mein Wiking auf den neuen Basic 600
http://up.picr.de/29549106rc.jpg

http://up.picr.de/29549108hj.jpg

Der Wiking Seetörn FR ist 4,10 lang.

[muminok]

Der Benderup 8415 ist ja ein 600, nur mit den ganzen Rollen für Schlauchboot drauf, und den 10 Zoll Rädern, steht im Prospekt drin den ich vom Händler habe.
Wenn ich das Foto mit 4,10m Viking anschaue kann ich es immer noch nicht abschätzen ob der Hänger gehen würde.
Denke entscheidend bei den 4,6m vom Boot ist ja wo der Spiegel ist, der hinten auf dem Hänger auf die Querstrebe draufkommt um den Spiegel mit Motor abzustützen zu können.
Nach dem Spiegel geht das Boot bei mir noch 80cm, wegen der Konischen Dinger da hinten, damit wahrscheinlich ein ganzes Stück länger als beim Viking.
Nach vorne wird es wohl ca. 30-40cm länger als das Viking sein.
Notfalls könnte man auch durch das weglassen des Stützrades auf dem Hänger auch noch ein paar cm gewinnen.
Aber was mache ich mit dem Buganschlag, der passt ja nicht zum aufblasbaren Kiel?
Außerdem ist mir bewusst geworden das die 600kg Gesammtgewicht wegen 100km/h ein ca. 300kg schwereres Zugfahrzeug erfordern als z.B die 500kg des Marlin oder Pongratz.
Im Moment kein Problem, aber irgendwan könnte es durch Fahrzeugwechsel in Zukunft eines werden.
Wegen Marlin, es bringt mir nichts wenn ich den in Preetz 200€ günstiger bekommen kann, dafür aber insgesammt ca. 1000km mehr fahren muss um den zu holen, komme aus Pforzheim in Baden-Würtemberg.
Das ist auch das gleiche Problem mit den Pongratz die extrem unterschiedliche Preise haben, von unter 950 bis ca. 1500, natürlich je günstiger desto weiter weg.
Den würde ich gleich nehmen wenn die günstigen in der Nähe wären.
Aber so wie es ist, kostet mich das holen mit dem Tag Urlaub ca. 300€ was dan den Preis so hebt das die 200€ zum Marlin auch schon egal sind wenn man dafür den besseren Hänger hat.
Der Harbeck ist mir einfach zu teuer, außer es kann mich jemand überzeugen das es sich unbedingt lohnt, wegen Wiederverkaufswert, Qualität oder sowas.
Mein Bauch sagt eingentlich Brenderup einfach wegen der geringsten Entfernung zum Händler, dadurch unter dem Strich geringsten Preis und der ist auf Lager, nur müsste mir noch einer zeigen wie ich das mit dem Buganschlag beim Aufblasbaren Kiel am besten mache.
Dan besuche ich wahrscheinlich den Händler wenn ich mal wieder genug Zeit dafür habe nochmal mit meinem Boot um zu klären ob das auch wirklich drauf passt.
Nur hat der da anderen Buganschlag wie bei dir, sollchen mit zwei Kontaktpunkten zum Kiel.

Gruß
Waldemar

[muminok]

Es entwickelt sich richtung Pongratz.
Habe ein Angebot für 1100€ mit Seilwinde in 330km Entfernung gefunden, aber nicht auf Lager.
Habe jetz auch ein paar nähere Händler angeschrieben die die Marke Pongratz führen, ob die mir den evtl. besorgen können und zu welchem Preis.
Seltsam ist das der Nächste Händler von mir, der mit Benderup laut Homepage auch die Marke Pongratz im Program hat, aber auf meine Nachfrage die Antwort kam, den haben wir nicht im Programm.
Und das was bei Pongratz als Händler auf der Homepage angeben ist sind oft nicht mal richtige Anhängerhändler.
Und jeden will ich ja auch nicht kontaktieren.
Das macht die Sache so schwierig.

Gruß
Waldemar

[Schebi]

Ich hatte für mein Zodiac MK3 den Pongratz PBA 500 U/S!
Das ist der mit den Schlauchbootrollen!
Hat ein Eigengewicht von 165kg. Also 335kg Zuladung!

War immer sehr zufrieden damit. Hab die Deichsel auf max. Länge gestellt, dann läuft er auch sauber hinterher. Konnte in den 5 Jahren kein Problem feststellen!

[muminok]

Kann nicht verstehen was mit Deichsel auf maximale länge gestellt wegen sauber hinterherlaufen meinst.
Das MK3 ist mit 4,5m angegeben, die gleiche länge wie mein 4,6m Schlauchboot, bis auf die etwas gekappten Heckkonusse.
Wenn das funktioniert hat müsste es mit meinem auch funktionieren. Habe ja auch die sicherheit da beim Händler 5m anegeben sind, was ich mir beim besten Willen nicht vorstellen kann.
Habe mir den Pongratz jetzt bestellt in 330km Entfernung für 1100€ gesamt mit Seilwinde. nachdem einer der angefragten näheren Händler mir den für 1450€ angeboten hat.
Der Brenderup 8415 hätte wegen der Entfernung zum Händler einentlich sehr gute Chancen gehabt, aber die unfähigkeit vom Verkäufer mir sagen zu können ob das Boot da auch wirklich drauf passt hat alles kaputt gemacht und auch hier hat mir das keiner sagen können. Werksangabe ist 4,3m.
Der Marlin ist zwar mit Sicherheit der bessere Trailer aber der würde mich unter dem Strich 400€ mehr kosten. Das ist mir zu viel.
Der Harbeck ist ja nochmal ca. 300-400€ teurer.
Die Preisensibilität kommt in erster Linie daher, weil auch das Boot selber günstig ist.
Hätte ich ein teureres Boot dan hätte ich auch am Trailer nicht gespart.
Danke an alle die mir zu helfen versucht haben.

Gruß
Waldemar