Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Suzuki 70PS kein Kontrollstrahl und Zahnriemen
extreme500
05.07.2017, 01:02
Hallo,
Ich habe einen Suzuki 70PS Bj. 2000 und habe jedes Jahr dasselbe Problem, dass ich nach 2 Tagen keinen Kontrollstrahl habe.
Am 1. Tag war er sehr schön zu sehen und dann ist er weg.
Es kommt aber keine Fehlermeldung.
Dann habe ich noch eine Frage zum Zahnriemen.
Der Zahnriemen, den ich oben unter der Kunststoffverkleidung sehe, ist das der Zahnriemen der ab und zu gewechselt werden muss?
Ich habe ihn jetzt 17 Jahre drin und er sieht noch sehr gut aus. Keine Risse oder ähnliches. Ich schätze dass ich ca. 700 Betriebsstunden drauf habe.
Gruß Jürgen
Visus1.0
05.07.2017, 01:10
Hallo Jürgen!
Empfehlung
Mit einem Eisendraht in das Loch borln, ev. hat sich durch Kalk und Ablagerungen das Kontrollstrahlloch verlegt.
Dann zu Hause den Kühlkanal entkalken.
Wann wurde der Impeller gewechselt?
Das liegt an Ablagerungen, aber bitte nicht aufstechen da es sich sofort wieder zu setzt.
Die Kunststoffkappe wo der Kühlstrahl raus kommt, kann man an deinem AB mit einer Zange abziehen, sauber machen und wieder einsetzen.
Wie schon beschrieben Beo Gelegenheit entkalken.
Das der Zahnriemen noch nicht gerissen ist wundert mich.( das wäre bei deinem 16v ein Totalschaden)
Laut Service alle 4 Jahre wechseln, selbst die ganz harten Jungs wechseln nach spätestens 10 Jahren den Zahnriemen
Warum schätzt du deine Betriebsstunden?
Dein Drehzahlmesser zeigt es doch an.
Hallo Thomas,
Stichwort Drehzahlmesser - kannst du mir sagen wie das genau funktioniert.
Ich habe zwar schon mal Information bekommen aber das hat nicht funktioniert. Danke im Voraus.:chapeau:
Hallo,
Ich habe einen Suzuki 70PS Bj. 2000 und habe jedes Jahr dasselbe Problem, dass ich nach 2 Tagen keinen Kontrollstrahl habe.
Am 1. Tag war er sehr schön zu sehen und dann ist er weg.
Moin,
jedes Jahr???
Was hast Du denn bisher gegen das Problem unternommen? Hast Du das einfach ignoriert?
Und das hier ist doch hoffentlich kein Scherz?
Ich habe ihn jetzt 17 Jahre drin und er sieht noch sehr gut aus.
extreme500
05.07.2017, 08:28
Den Impeller habe ich vor ein paar Jahren gewechselt jedoch sah der alte genauso aus wieder neue. Kein Abrieb gar nichts war so zu sehen.
Noch mal kurz zum Riemen, das ist doch der der oben drauf läuft. Oder?
Das mit dem Drehzahlmesser weiß ich, ich habe nur noch nicht genau geschaut.
@felzi1: Das mit dem Drehzahlmesser funktioniert so:
Schlüssel drehen und alle 4 Lampen leuchten und ed piept 2 sek.
Für die nächsten 3 Sekunden in 50h Schritten angezeigt. Und zwar dreht die Drehzahlnadel hoch. So das wären dann aber max. nur 350h
Aufgrund der verschiedenen Status der Lampen (Rev limit, oil und temp) werden dann due anderen Betriebsstunden angezeigt.
Bsp Ref limit blinkt, oil lamp blinkt, temp lamp blinkt und Drehzahl zeigt 2000 an dann sind das 850h
Das ganze ist aber in deiner Bedienungsanleitung dargestellt
extreme500
05.07.2017, 08:31
Andreas es kam nach ca. 5 Jahren. Vor der Saisan reinige ich immer aber das Loch geht dann schnell wieder zu. Ich habe es bisher ignoriert. Sollte dad ein Problem srin?
extreme500
05.07.2017, 08:35
Der Zahnriemen sieht immer noch aus wie am ersten Tag kein Ausfranzen und die Zähne sind alle unbeschädigt
Wenn du ihn nicht tauschen möchtest ,
dann mach halt den Langzeittest und berichte wenn dein Motor im Eimer ist:cognemur:
.
Am besten lädst du dir kostenlos das Bedienungshandbuch bei Suzuki runter, da steht es.
Ist nämlich doof zu erklären, aber ich Versuchs mal:
Wenn du die Zündung einschaltest, zeigt der Drehzahlmesser einen Wert an.
Bei 500 U/min = 50 Std
Bei 600 = 60
Und so weiter
Wenn zusätzlich die Rev Limit Anzeige einmal blinkt + 500 Std, blinkt sie 2 mal + 1000 Std.
Irgendwie widersprechen sich Jürgens und meine Aussage........
Hallo Jürgen,
Zahnriemen würde ich sofort tauschen.
Ich hatte bis letztes Jahr auch einen Suzuki DF70 Bj. 2003. Ich habe letztes Jahr auch noch vor dem Urlaub den Zahnriemen selbst getauscht. Bei dem Motor passt ziemlich viel vom Suzuki Swift (1,3l) Automotor. So z.B. auch der Ölfilter und der Zahnriemen. Das kommt dir dann auch billiger. Um den Zahnriemen zu wechseln muss oben natürlich die Plastikabdeckung runter und die Anlasser-Schwungscheibe.
Ist aber selbst machbar.
LG Roland
extreme500
05.07.2017, 17:54
Die Aussagen widersprechen sich deswegen, da ich Bj2000 habe und an 2007 ist es anders mit dem Anzeigen. Habe mir manual von 2007 und 2009 runtergeladen.
So sieht es für alle Suzuki Motoren aus die ich kenne:
http://up.picr.de/239697458mo.jpg
https://up.picr.de/29697493xe.jpg
Visus1.0
06.07.2017, 01:14
Empfehlung: Zahnriemen und Spanner wechseln, Ventile einstellen Impeller Öl auch.
Den wenn du nach 17 Jahren keinen Zahnriemen wechseln willst, wirst den Impeller auch nicht oft wechseln.
Schau mal ob der noch alle Zähne hat, den oben sieht man oft keine Risse, aber wenn man ihn runter nimmt und verbiegt, findet man viele Risse....
extreme500
06.07.2017, 23:19
Andreas, die Zähne sehen perfekt aus. Auch bei Verdrehen des Riemens sehe ich keine Risse. Das Ventilspiel werde ich mit noch anschauen, aber nach 8tkm dürfte sich nichts verändert haben.
extreme500
08.07.2023, 18:39
Jetzt haben wir 2023, der Kontrollstrahl ist immer noch nicht da, der Zahnriemen wurde gewechselt.
Durch das kleine Kontrollstrahlloch braucht man nicht durchstechen da man die ganze Kappe abziehen kann.
Ich gehe davon aus dass der Motor weiter gut gekühlt wird auch wenn der Kontrollstrahl nicht kommt.
Allen noch eine gute Zeit
Gruß Jürgen
Heinz Fischer
08.07.2023, 22:12
Ich gehe davon aus dass der Motor weiter gut gekühlt wird auch wenn der Kontrollstrahl nicht kommt.
Ob du da richtig liegst bezweifle ich ein wenig 🤔
Aber ich lerne gerne dazu😊
Jetzt haben wir 2023, der Kontrollstrahl ist immer noch nicht da, der Zahnriemen wurde gewechselt.
Durch das kleine Kontrollstrahlloch braucht man nicht durchstechen da man die ganze Kappe abziehen kann.
Ich gehe davon aus dass der Motor weiter gut gekühlt wird auch wenn der Kontrollstrahl nicht kommt.
Allen noch eine gute Zeit
Gruß Jürgen
Ja, das ist nur ein Kontrollstrahl, der aber durchaus seine Berechtigung zur Kontrolle hat. Wie sieht’s denn mit entkalken aus?
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