ad-mh
13.08.2017, 23:29
Moin,
es ist zwar nur eine Kleinigkeit, kann aber schon nerven.
Der Motorlauf meines Yamaha 2-T war bisher tadellos.
Im Urlaub 2016 hatte ich den Spritschlauch nebst Yamaha Spritstecker und Pumpball zu Hause vergessen. :motz_4::ka5:
Vor Ort hatte ich einen Pumpball und ein paar Meter Schlauch nachgekauft.
Einen Yamaha-kompatiblen Spritanschluss hatte ich neu aus dem Bauhaus in der Reservekiste.
Damit sprang der Motor nur zögerlich an, lief aber gut.
Der O-Ring war nicht wirklich spritfest. Nach nur zwei Tagen wurde er undicht. Der O-Ring war aufgequollen.
Einen originalen Yamaha Stecker konnte ich beim Freunlichen in Zadar kaufen.
Damit sprang der Motor nicht perfekt aber zufriedenstellend an.
In diesem Jahr wurde es dann schlechter. Wenn der Motor lief, dann war alles in Ordnung.
Der Pumpball, gerade ein Jahr alt, war undicht. :motz_4:
Ich habe noch einen NOS Bundeswehrbestand Pumpball hier. Das Ding ist um Welten besser verarbeitet als all das, was ich ansonsten im Laden kaufen kann. Der Motor läuft nach dem ersten, spätestens zweiten Zug.
Fazit:
1. Es sind meistens Kleinigkeiten bei der Fehlersuche
2. Manchmal sind es zwei Fehler.
3. Die Verarbeitung und der Sitz eines originalen Spritanschlusses ist deutlich hochwertiger als bei dem Nachbaumüll. Für die O-Ringe gilt das ebenfalls.
4. Ein HOCHWERTIGER Ersatz-Pumpball gehört in die Ersatzteilbox.
Problem:
Wo bekomme ich einen wirklich hochwertigen Pumpball als Ersatz?
es ist zwar nur eine Kleinigkeit, kann aber schon nerven.
Der Motorlauf meines Yamaha 2-T war bisher tadellos.
Im Urlaub 2016 hatte ich den Spritschlauch nebst Yamaha Spritstecker und Pumpball zu Hause vergessen. :motz_4::ka5:
Vor Ort hatte ich einen Pumpball und ein paar Meter Schlauch nachgekauft.
Einen Yamaha-kompatiblen Spritanschluss hatte ich neu aus dem Bauhaus in der Reservekiste.
Damit sprang der Motor nur zögerlich an, lief aber gut.
Der O-Ring war nicht wirklich spritfest. Nach nur zwei Tagen wurde er undicht. Der O-Ring war aufgequollen.
Einen originalen Yamaha Stecker konnte ich beim Freunlichen in Zadar kaufen.
Damit sprang der Motor nicht perfekt aber zufriedenstellend an.
In diesem Jahr wurde es dann schlechter. Wenn der Motor lief, dann war alles in Ordnung.
Der Pumpball, gerade ein Jahr alt, war undicht. :motz_4:
Ich habe noch einen NOS Bundeswehrbestand Pumpball hier. Das Ding ist um Welten besser verarbeitet als all das, was ich ansonsten im Laden kaufen kann. Der Motor läuft nach dem ersten, spätestens zweiten Zug.
Fazit:
1. Es sind meistens Kleinigkeiten bei der Fehlersuche
2. Manchmal sind es zwei Fehler.
3. Die Verarbeitung und der Sitz eines originalen Spritanschlusses ist deutlich hochwertiger als bei dem Nachbaumüll. Für die O-Ringe gilt das ebenfalls.
4. Ein HOCHWERTIGER Ersatz-Pumpball gehört in die Ersatzteilbox.
Problem:
Wo bekomme ich einen wirklich hochwertigen Pumpball als Ersatz?