Mesosati
10.12.2017, 11:45
Hallo zusammen,
da ich beim Lesen in diesem Forum schon viele gute Informationen bekommen habe, möchte ich meine Erfahrungen beim Umbau meines Typhoon 420 auch für andere Umbauwillige wiedergeben.
Nach dem Kauf meines neuen Typhoon 420 habe ich schnell festgestellt, dass der Serienzustand für mich einigen Komfortschwächen hatte.
Den Steuerstand für die Fernlenkung habe ich mit Schrauben durchgehenden Schrauben direkt am Aluboden befestigt. Der Tank und die Batterie wurden unter dem Sitzbrett mit Bügeln und Spanngurten festgezurrt.
Ich nutze das Boot sowohl alleine, als auch mit Familie. Die erste Ausfahrt hat gezeigt, dass die Trimmung mit 4 Personen passt. Wenn ich alleine gefahren bin, stieg das Boot durch die Achterlastigkeit beim Beschleunigen stark auf und Langsamfahrt war eher ein schlingern, da das Boot nur mit wenig Kiellinie im Wasser lag. Beim Fahren mit 2 Personen war das Angleiten nur möglich, wenn die 2. Personen kurz in Richtung Bug gegangen ist.
Zusätzlich war das Sitzbrett für eine längere Tour ebenfalls sehr unbequem.
Zum Glück (wenn man einen Schaden am Boot so nennen kann) hat der Hersteller das Boot wegen eines Produktionsmangels nach 6 Wochen gegen ein neues getauscht, so dass ich einen neuen Versuch auf Basis der gemachten Erfahrungen wagen konnte.
Das Lastenheft dafür sah wie folgt aus:
- Sitzbank mit Lehne für die hinteren Passagiere
- Trimmung in Abhängigkeit der Passagierzahl variabel
- komplette Demontage (z.B. zum Reinigen) muss möglich sein
Dazu bin ich so vorgegangen:
1) Sitzbank mit Lehne
Als Grundlage für die Sitzbank dient eine Zargesbox. Diese ist ausreichend stabil und groß genug, um den Tank und Kleinteile (Werkzeug, Lappen...) aufzunehmen. Für die Durchführung des Benzinschlauches habe ich ein Loch in die Rückseite gemacht (abgebohrt und ausgeschliffen):
https://up.picr.de/29471294dn.jpg
Zum Schutz des Schlauches habe ich eine Muffe für ein Waschbeckenabflussrohr genommen:
https://up.picr.de/29471293fw.jpg
Die Sitzfläche ist eine handelsübliche Sitzbank für Boote mit Klapplehne:
https://up.picr.de/29471298os.jpg
2) variable Befestigung für Sitzbank etc.
Ich habe mich nach einigem Lesen für Airlineschienen entschieden. Diese habe ich so gekürzt, dass ich für jedes Bodenelement die passenden Länge habe. Endkappen habe ich dabei berücksichtigt:
https://up.picr.de/29471296mk.jpg
Ich habe mich für die gebohrte Variante entschieden, so dass ich für jedes Loch in der Schiene ein Loch im Bodenelement gebohrt habe. Dieses ist nicht durchgängig, so dass der Boden von Unten weiterhin glatt ist.
Die Schiene habe ich genietet. Ich habe Senkkopfniete benutzt, so dass das Schieneninnenprofil weiterhin durchgängig nutzbar ist:
https://up.picr.de/29471292jr.jpg
Gut zu erkennen sind hier auch die Endbeschläge, die ich für die Befestigung d z.B. auch der Badeleiter benutzen kann. Für die Sitzbank habe ich spezielle Gurte mit integrierten Endbeschlägen genommen. Diese halten die Kiste an den Griffen fest:
https://up.picr.de/31188308fu.jpg
https://up.picr.de/31188300kz.jpg
3) Variable Befestigung der Steuerkonsole
Die Steuerkonsole sollte auch flexibel zu verschieben sein. Da ich diese nicht an den seitlichen Airlineschiene befestigen wollte / konnte, habe ich Airline Zurrpunkte benutzt. Auch diese sind genietet:
https://up.picr.de/31187881dy.jpg
https://up.picr.de/31187884iv.jpg
Die Steuerkonsole lässt sich schrauben. Deshalb habe ich auch hierfür spezielle Airline-Beschläge verwandt, die sich auf den Zurrpunkten befestigen lassen:
https://up.picr.de/29471295co.jpg
Das gesamte Konstrukt sieht dann im Boot so aus:
https://up.picr.de/31187899xj.jpg
Der Steuerstand lässt sich so in drei Positionen befestigen, die Sitzbank ist flexibel verschiebbar.
Wenn ich alleine fahre, kommt der Steuerstand in die vorderste Postition, die Sitzbank wird entsprechend angepasst. Fahren mehrere Personen mit, kann ich die letzte Position nutzen. Diese entspricht am ehesten der werksseitigen Trimmung mit dem Sitzbrett. Der Tank wandert natürlich immer mit, da er sich in der Sitzkiste befindet. Die Batterie ist am Steuerstand befestigt, so dass auch diese immer optimal zur Trimmung beiträgt. Der Umbau ist durch Lösen der beiden Spanngurte für die Sitzbank und von 4 Schrauben für den Steuerstand in wenigen Minuten zu bewerkstelligen.
Die Schaltzüge, der Lenkungszug und der Kabelbaum sind in einer gemeinsamen Neoprenumhüllung (Kabelkanal mit längs verlaufendem Klettverschluss). Sie sind so lang, dass alle 3 Positionen der Lenkkonsole möglich sind. In der hintersten Position liegen sie in einer Schlaufe vor der Lenkkonsole. Dort stören sie eigentlich nicht, da die Mitfahrer bisher auf einer aufblasbaren Sitzbank sitzen und diese einfach auf die Kabel gestellt wird.
Das ausfahrfertige Boot sieht dann so aus:
https://up.picr.de/31187888mh.jpg
Ich hoffe, dass es hier ein paar Anregungen gibt und freue mich gerne auch über Kommentare.
Wenn ich noch ein bisschen Zeit habe, werde ich einen Bericht über eine regelkonforme, demontierbare Beleuchtung schreiben, die ich für das Boot gebaut habe.
Viele Grüße
Thomas
da ich beim Lesen in diesem Forum schon viele gute Informationen bekommen habe, möchte ich meine Erfahrungen beim Umbau meines Typhoon 420 auch für andere Umbauwillige wiedergeben.
Nach dem Kauf meines neuen Typhoon 420 habe ich schnell festgestellt, dass der Serienzustand für mich einigen Komfortschwächen hatte.
Den Steuerstand für die Fernlenkung habe ich mit Schrauben durchgehenden Schrauben direkt am Aluboden befestigt. Der Tank und die Batterie wurden unter dem Sitzbrett mit Bügeln und Spanngurten festgezurrt.
Ich nutze das Boot sowohl alleine, als auch mit Familie. Die erste Ausfahrt hat gezeigt, dass die Trimmung mit 4 Personen passt. Wenn ich alleine gefahren bin, stieg das Boot durch die Achterlastigkeit beim Beschleunigen stark auf und Langsamfahrt war eher ein schlingern, da das Boot nur mit wenig Kiellinie im Wasser lag. Beim Fahren mit 2 Personen war das Angleiten nur möglich, wenn die 2. Personen kurz in Richtung Bug gegangen ist.
Zusätzlich war das Sitzbrett für eine längere Tour ebenfalls sehr unbequem.
Zum Glück (wenn man einen Schaden am Boot so nennen kann) hat der Hersteller das Boot wegen eines Produktionsmangels nach 6 Wochen gegen ein neues getauscht, so dass ich einen neuen Versuch auf Basis der gemachten Erfahrungen wagen konnte.
Das Lastenheft dafür sah wie folgt aus:
- Sitzbank mit Lehne für die hinteren Passagiere
- Trimmung in Abhängigkeit der Passagierzahl variabel
- komplette Demontage (z.B. zum Reinigen) muss möglich sein
Dazu bin ich so vorgegangen:
1) Sitzbank mit Lehne
Als Grundlage für die Sitzbank dient eine Zargesbox. Diese ist ausreichend stabil und groß genug, um den Tank und Kleinteile (Werkzeug, Lappen...) aufzunehmen. Für die Durchführung des Benzinschlauches habe ich ein Loch in die Rückseite gemacht (abgebohrt und ausgeschliffen):
https://up.picr.de/29471294dn.jpg
Zum Schutz des Schlauches habe ich eine Muffe für ein Waschbeckenabflussrohr genommen:
https://up.picr.de/29471293fw.jpg
Die Sitzfläche ist eine handelsübliche Sitzbank für Boote mit Klapplehne:
https://up.picr.de/29471298os.jpg
2) variable Befestigung für Sitzbank etc.
Ich habe mich nach einigem Lesen für Airlineschienen entschieden. Diese habe ich so gekürzt, dass ich für jedes Bodenelement die passenden Länge habe. Endkappen habe ich dabei berücksichtigt:
https://up.picr.de/29471296mk.jpg
Ich habe mich für die gebohrte Variante entschieden, so dass ich für jedes Loch in der Schiene ein Loch im Bodenelement gebohrt habe. Dieses ist nicht durchgängig, so dass der Boden von Unten weiterhin glatt ist.
Die Schiene habe ich genietet. Ich habe Senkkopfniete benutzt, so dass das Schieneninnenprofil weiterhin durchgängig nutzbar ist:
https://up.picr.de/29471292jr.jpg
Gut zu erkennen sind hier auch die Endbeschläge, die ich für die Befestigung d z.B. auch der Badeleiter benutzen kann. Für die Sitzbank habe ich spezielle Gurte mit integrierten Endbeschlägen genommen. Diese halten die Kiste an den Griffen fest:
https://up.picr.de/31188308fu.jpg
https://up.picr.de/31188300kz.jpg
3) Variable Befestigung der Steuerkonsole
Die Steuerkonsole sollte auch flexibel zu verschieben sein. Da ich diese nicht an den seitlichen Airlineschiene befestigen wollte / konnte, habe ich Airline Zurrpunkte benutzt. Auch diese sind genietet:
https://up.picr.de/31187881dy.jpg
https://up.picr.de/31187884iv.jpg
Die Steuerkonsole lässt sich schrauben. Deshalb habe ich auch hierfür spezielle Airline-Beschläge verwandt, die sich auf den Zurrpunkten befestigen lassen:
https://up.picr.de/29471295co.jpg
Das gesamte Konstrukt sieht dann im Boot so aus:
https://up.picr.de/31187899xj.jpg
Der Steuerstand lässt sich so in drei Positionen befestigen, die Sitzbank ist flexibel verschiebbar.
Wenn ich alleine fahre, kommt der Steuerstand in die vorderste Postition, die Sitzbank wird entsprechend angepasst. Fahren mehrere Personen mit, kann ich die letzte Position nutzen. Diese entspricht am ehesten der werksseitigen Trimmung mit dem Sitzbrett. Der Tank wandert natürlich immer mit, da er sich in der Sitzkiste befindet. Die Batterie ist am Steuerstand befestigt, so dass auch diese immer optimal zur Trimmung beiträgt. Der Umbau ist durch Lösen der beiden Spanngurte für die Sitzbank und von 4 Schrauben für den Steuerstand in wenigen Minuten zu bewerkstelligen.
Die Schaltzüge, der Lenkungszug und der Kabelbaum sind in einer gemeinsamen Neoprenumhüllung (Kabelkanal mit längs verlaufendem Klettverschluss). Sie sind so lang, dass alle 3 Positionen der Lenkkonsole möglich sind. In der hintersten Position liegen sie in einer Schlaufe vor der Lenkkonsole. Dort stören sie eigentlich nicht, da die Mitfahrer bisher auf einer aufblasbaren Sitzbank sitzen und diese einfach auf die Kabel gestellt wird.
Das ausfahrfertige Boot sieht dann so aus:
https://up.picr.de/31187888mh.jpg
Ich hoffe, dass es hier ein paar Anregungen gibt und freue mich gerne auch über Kommentare.
Wenn ich noch ein bisschen Zeit habe, werde ich einen Bericht über eine regelkonforme, demontierbare Beleuchtung schreiben, die ich für das Boot gebaut habe.
Viele Grüße
Thomas