Beichte eines Forianers an den Forengott :-)

[Georg RO]

Liebes Forum,

seit gut 4 Jahren bin ich nun Mitglied bei den Rubberdogs. Das Forum und eure Ratschläge waren in meinem Bootsleben immer eine interessante und nette Bereicherung. Vor einiger Zeit habe ich hier ja schon anklingen lassen, dass ich mich von meinem 3,40er Schlauchi trennen möchte und auf der Suche nach etwas größeren bin. Es gab tausend Wünsche, Überlegungen und Gedanken was es werden soll. Ein Zar, ein Boot mit Kajüte, und und und... :cognemur::confused- Der Ralf den ich auf Murter persönlich und in anderen Foren virtuell getroffen habe hat das in Teilen mitbekommen. Zum vorläufigen Ende glaubte ich das es etwas wie eine Quicksilver Cabin 550 sein soll. ABER: Wir haben uns mehrere Boote in dieser Größenklasse angesehen. Der Gedanke 1,8 Tonnen am Haken zu haben und damit trailern zu müssen erzeugte nicht unbedingt ein gutes Gefühl. Da kam wieder ein Gedanke auf: Vor zwei Jahren waren wir auf der Bootsmesse in Friedrichshafen und da sahen wir ein Terhi 475 Twin C. Ein aus unserer Sicht wunderschönes Boot, aber gebraucht nicht zu haben und neu sehr teuer...

Jetzt zur Beichte: Wir haben letztes Wochenende eins gebraucht gefunden. 2015er Baujahr im Top Zustand zu einem vernünftigen Preis. Also mal "kurz" von Rosenheim nach Hamburg gefahren und zugeschlagen. Also jetzt ist es offiziell: Ich fahre hiermit einen Jogurtbecher! :ka5: Ich hoffe ich darf trotzdem hier im Forum bleiben und mein Account wird vom wütenden Mob nicht verbrannt... :lachen78::biere:

Seit gestern sind wir in Vilshofen an der Donau für die erste Fahrt. Das Wetter ist zwar bescheiden, aber mit der Vollpersenning ist das kein Problem mehr. Fährt sich super und ist ein völlig neues Gefühl.

Hier ein paar Bilder:

https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen01.JPG

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So, ich muss jetzt wieder aufs Wasser... :seaman:

Wünsche allen ein schönes Wochenende und nix für ungut wegen meiner Kaufentscheidung!

Georg

[goeberl]

Du musst das Foto vom Boot nicht auf den Kopf stellen, ist nicht wie bei der Religion, dass man das Kreuz verkehrt aufhängt, wenn man zur anderen Seite wechselt:lachen78::lachen78::lachen78:

Spaß beiseite, gratuliere zum neuen Boot. Es geht doch ums gemeinsame Hobby, egal ob der Fender rundherum geht oder nur mehrere kleine außen dran hängen.

LG Martin

[bensez]

Na dann herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot und immer die berühmte Handbreit Wasser...................:chapeau:

Auch ich bin vom Schlaucherl zum Joghurtbecher gewechselt und habe hier überlebt.:futschlac :futschlac

Bei uns hat sich das durch längere Flußwanderfahrten ergeben, bei dem ein Schlauchi nicht mehr so praktisch war, aber bei einem tollen RIB bekomme ich immer noch glänzende Augen.:chapeau:

Dann viel Spaß und berichte weiter....................

[Wasserarbeiter]

Moin,

herzlichen Glühstrumpf zum neuen Boot. :chapeau: So schlauchlos ist das Boot innen sehr geräumig und passt trotzdem in eine Garage, man kommt mit einem kleineren Motor mit überschaubarem Spritverbrauch hin und man benötigt kein fettes Zugfahrzeug, weil nicht so schwer. Also eine gute Wahl, die ich mir auch noch sehr gut vorstellen könnte.

Berichte doch mal weiter wie die Verarbeitungsqualität und insbesondere die Fahreigenschaften sind. Und mich würde interessieren, welche Gesamtlänge das Paket Boot auf Trailer hat (Garage).

[rg3226]

Hallo Georg

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot :chapeau:

Sieht gut aus mit großen Scheiben, Verdeck und Liegefläche.

Und wenn du etwas Zeit hast machst du die Schläuche dran :ka5:

Euch viel Spass mit dem neuen :seaman:

[Visus1.0]

Ein Finne, :chapeau:das Terhi ist unsinkbar, und robust, Gratulation, :biere:kannst ja noch ein kleines Schlauchi als Zweitboot oder Beiboot dazunehmen:biere: um zur Boje zu kommen.

Was ist da oben, wieviel PS? Schaut wie ein 50er aus....

[Dutchrockboy]

Moin Moin Georg,

Herzlichen Glückwunsch!:biere:
Das boot sieht sehr schön aus. Das PLatzangebot ist für ein 4,75 Boot der Hammer.:chapeau:
Und dann noch die Möglichkeit trocken zu fahren bei Regen. Wo gibt es denn sowas?:cool:
Super! Viel Spaß damit.:seaman:

Ich habe es gemacht wie Andreas. Beim Umstieg auf Yoghurtbecher habe ich einfach ein kleines Schlauchi dazu geholt.
Damit ist der Mitgliedschaft hier noch Legitim und ich habe mehr Spielzeug :ka5:

[Hansi]

Hallo Georg




auch von mir Glückwunsch zum neuen gebrauchten Boot:seaman: wünsche euch allzeit gute Fahrt und immer eine Handbreit Wasser unterm Kiel :seaman:

[nevs]

Moin Gregor,

herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot 👍

Du hast doch bestimmt luftgefüllte Fender an Bord. Also hast du doch ein Schlauchboot 😉😉

[Georg RO]

Schon mal herzlichen Dank für euer Feedback. :chapeau: Bin ja schon froh nicht geteert und gefedert worden zu sein! :cool: Es ist auch ein tolles Forum mit netten Leuten hier und ich bleibe euch natürlich erhalten.

Ein paar Worte zum Boot: Vor der Kaufentscheidung gab es tausend Wünsche und Ideen. Auf dem Wasser sollte es 20 Meter lang sein und tausend PS haben. Der Tank sollte dabei 5 Liter fassen, für 1000 km Strecke reichen auf dem Hänger sollte es nicht über 4 Meter länge haben... :stupid: Im Frühjahr dachte ich, es sollte eine kleine Zar sein. Als wir dann vor ein paar Wochen in Kroatien waren, habe ich eine 17er und eine 19er Raniere mit 60, bzw. 115 PS ausgeliehen. Mit dem 17er mit 60 PS kamen wir leider zu viert nicht ins gleiten. Heute denke ich, dass das Boot einfach falsch konfiguriert war. Das 19er mit 115 PS machte zwar unglaublichen Spaß, aber als ich nach einem guten halben Tag für 140 Euros Sprit hinein getankt hatte war ich wieder auf dem Boden der Tatsachen. Zumindest hatten die beiden Leihboote eines gebracht: Meine bessere Hälfte glaubte nun auch das Festrumpfboote nicht unweigerlich untergehen, dabei auseinander brechen und explodieren. :lachen78: Damit war auch sie offen für ein Festrumpfboot. Der Schlauch musste zu ihrer Sicherheit nicht mehr unbedingt sein. Im Urlaub hatten wir dann beschlossen "im nächsten Jahr" mal nach einem neuen Boot Ausschau zu halten. Es gab nur ein Problem: Nach der Testfahrt mit den beiden Ranieris machte unser 3,40er Rib keinen Spass mehr. :confused- Ständig Spritzwasser wenn es etwas kabbeliger war und mein Kreuz meldete sich auch zu Wort...

Kaum waren wir wieder zurück in Deutschland wurden sämtliche Anzeigenmärkte im Internet abgeklappert. Ich habe jetzt noch hundert verschiedene Boote in meinen Bookmarks. Irgendwie stand alles interessante immer am anderen Ende der Republik oder im Ausland. Ausserdem: Wir wussten noch gar nicht genau was wir wollten. Also sind wir am nächsten Wochenende zu einem großen Bootshändler im Schweinfurter Raum gefahren. Die Szenen waren dramatisch. Lauter vom Bootsvirus infizierte "Opfer", noch mehr schönes Spielzeug in Hülle und Fülle und unerbittliche Jäger welche die Interessenten im Auftrag des Ladenbetreibers den ultimativen Todesstoß versetzten: "Kommen Sie mal mit ins Büro, dann schreiben wir das mal alles zusammen"... Wir haben uns dort "ultimativ" dafür entschieden eine Quicksilver 5,5 Cabin zu wollen. Das Schlimme an so einer Ausstellungshalle ist nur,
es stehen auch noch erheblich größere Boote rum. Da sehen dann 5,5 Meter plötzlich sehr klein aus. Einer der Verkaufsberater meinte, wir sollen das Ding auf einem 1,8 Tonnen Trailer transportieren. Meine Frau hatte dabei Sorgenfalten im Gesicht, ich war der Meinung das geht Problemlos. Nach sechs Stunden im Bootsladen sind wir unverrichteter Dinge wieder abgezogen. Auf dem Nachhauseweg sind wir über die Dörfer gefahren und waren noch schön beim Essen. Da und auch die nächsten Tage keimte auch bei mir der Gedanke: Will ich an unserem schönen, kleinen und wendigen sechs Meter Wohnmobil wirklich 1,8 Tonnen am Haken? Wollen wir Urlaub mit dem Boot oder wegen dem Boot? Kranen oder Slippen? Klar geht das alles wenn man will, aber die Leichtigkeit des Reisens wird doch massiv eingeschränkt.

Zugleich erinnerte ich mich daran, dass wir vor zwei Jahren auf der Interboot ein Terhi gesehen hatten. Davon waren wir total begeistert. Es war klein, leicht, durchdacht und hatte jede Menge Stauraum, zwei hohe Windschutzscheiben und ein wasserfestes Kabrioverdeck welches wenn es nicht genutzt wird einfach nach hinten in ein Fach geklappt wird. Zudem läuft es mit 50 PS um die 60 km/h. Die Krux war damals nur der Preis. Neu hätte es mit Trailer und Zubehör um die 25.000 Euronen gekostet. Und für den Preis hätte man doch schon wieder eine gebrauchte Quicksilver 5,50 bekommen... :cognemur: Und gebrauchte Terhi Twins gibt es leider in DE so gut wie keine.

Als wir nach einer Bootsbesichtigungstour wieder vor unserem Wohnmobil saßen war ich mal wieder in diversen Anzeigenportalen unterwegs. Meine Frau hatte es mittlerweile aufgegeben das sich mein Bootsvirus legte und ertrug es einfach nur. Dann fand ich plötzlich ein drei Jahre altes Terhi Twin. Es wurde eben inseriert. Es stand zwar am anderen Ende von Deutschland, sah aber auf den Bildern sehr gut aus. Auch meine Frau war absolut begeistert und überzeugt von dem guten Stück. "Soll ich da mal anrufen" Schatz? "Ja!" "Und was sage ich dem wenn er rann geht, sollen wirs machen?" "Ja!". Also den Inserenten angerufen. Geht leider nichts ans Telefon... Grrr... Eine halbe Stunde später rief er dann zurück. Dann ging alles ganz schnell. Noch während des Gesprächs überwies ich ein Drittel der Kaufsumme und am darauf folgenden Wochenende waren wir auf dem Weg nach Hamburg. Das Boot war in einem Top Zustand und für uns ein absoluter Traum.
https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen010.JPG
Also ran an den Haken und zurück nach Rosenheim. Innerhalb einer Woche hatte ich den Papierkram erledigt und jetzt sind wir schon an der Donau damit. :chapeau::cool::banane::seaman:

Die Terhis werden im Gegensatz zu den meisten Jogurtbechern nicht aus GFK, sondern aus ABS gebaut. Kann man nun mögen oder auch nicht. Ich habe beruflich mit ABS zu tun und vertrau dem Material. Wenn mal eine Macke im Rumpf sein sollte, dann schneidet man die Kanten einfach gerade und füllt es mit einer ABS Spachtelmasse wieder auf. Der Rumpf ist zweischalig, mit Schaum gefüllt und miteinander verpresst. Terhi reklamiert für sich unsinkbar zu sein und demonstriert dies im Werbevideo recht plakativ: https://www.youtube.com/watch?v=cSwumPiCN_U. Das Terhi 475 Twin ist 4,74 Meter lang und 1,85 Meter breit und wiegt nackt 370 kg.

Hier noch ein paar Bilder vom Boot:

https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen001.JPG
Blick ins Heck. Hinten hängt ein 50 PS Suzuki dran. Er ist für das Boot absolut ausreichend. Wenn ich den Hebel umlege, bleibt nichts mehr auf dem Tisch liegen und das Boot geht von Stillstand in Gleitfahrt. Davor sind noch Staufächer für die Leinen.


https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen002.JPG
Vorne zwischen der Reling der Ankerkasten. Dahinter unter dem Polster ist noch ein großer Staukasten.


https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen003.JPG
Vor den beiden Konsolen mit großer Schutzscheibe befinden sich jeweils noch eine Sitzmöglichkeit mit geräumiger Staubox darunter.

https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen004.JPG
https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen005.JPG
Blick durch das Cabrioverdeck nach draussen. Wenn es geschlossen ist, ist es absolut wind- und wasserdicht. Die Seitenelemente lassen sich rausnehmen und man hat ein offenes Bimini. Das Verdeck lässt sich nach hinten wegklappen und verschwindet in einem verschließbaren Staukasten.


https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen006.JPG
Blick auf die Beifahrerkonsole.


https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen007.JPG
https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen008.JPG
Blick auf die Fahrerkonsole mit Instrumenten und Halterung für das Navionics Navi. Ich nutze das iPad dazu. Beide Konsolen haben noch mal ein Handschuhfach. Alle Fächer kann man übrigens abschließen.


Eurem Tipp noch Schläuche rund herum zu basteln wollte ich übrigens gestern schon folge leisten. Da ich dazu alleine zu doof bin, dachte ich ich hole mir den absoluten Experten für Umbauarbeiten: Den Andreas / Visus! Wer Gemüsebeete einen Schlauch verpasst, schafft das auch mit meinem Terhi... Also gestern kurz auf der Donau von Vilshofen nach Wien gefahren. Leider war er aber nicht zu Hause. Ich habe aber ein Foto von seinem Schlafzimmer gemacht. Das möchte ich dem Forum natürlich nicht vorenthalten:
https://wasserschadenbeseitiger.de/forum/Martinchen009.JPG
:ka5::stupid::biere::smileys5_
Bevor Andreas mich lyncht: Wir waren gestern mit dem Boot in Straubing und da war ein Mittelalterfest...

Generell ist es für uns das perfekte Boot. Zierlich, robust und ohne viel "Bling, Bling". Einfach zu pflegen und sparsam im Verbrauch. Von den Fahreigenschaften bin ich bis jetzt begeistert, kann aber natürlich nach zwei Tagen Donau noch nicht all Zuviel davon sagen. Wir hatten zwei mal größere Wellen welche von einem Schubverband erzeugt wurden. Das Boot ist absolut gerade in voller Fahrt durch die Wellen gelaufen. Ich freue mich schon auf die erste Fahrt am Meer. Starke Kurvenfahrten kann man mit Vollgas machen. Das Boot neigt sich schön in die Kurve, bricht überhaupt nicht aus und der Motor zieht absolut keine Luft. :chapeau::biere::cool:

Was ich noch ändern möchte:

Der Propeller: Auf dem Suzuki ist der Standard Propeller. Er zieht ab wie Schmids Katze, läuft aber ab drei viertel Gas mit über 6000 Touren in den Begrenzer. Da wir zu 99% nur zu zweit unterwegs sind und auch nicht Wasserski fahren muss da ein neuer mit mehr Steigung ran. Ich möchte bei Marschgeschwindigkeit (30 - 35 km/h) runter von der Drehzahl und bei der Endgeschwindigkeit rauf. Wenn zu diesem Thema jemand Tipps hat: Immer her damit!

Die Spritversorgung: Das Boot hat jetzt zwei 25 Liter Tanks. Einer angeschlossen unter der Heckbank. Der andere als Reserve vorne unter im Bugstaufach und muss gewechselt werden. Ich hätte gerne einen 70 Liter Tank mit Tankanzeige an der Konsole im Bug.

Die Liegewiese: Unter das mittlere Brett gehört noch ein Tischbein. Dann kann man an Bord auch mal gemütlich mit einem kühlen Getränk sitzen und was dabei essen.

Ansonsten: Ist es für uns PERFEKT! :cool:

Viele Grüße

Georg der Schlauchlose

[schwarzwaelder50]

Hallo Georg,
erstmal, herzlichen Glückwunsch zum neuen Boot.:chapeau::cool: Und das Du Dich outest, da haben wir doch kein Problem damit, wir sind doch tolerant.:biere::biere:

[Visus1.0]

Danke für die tolle Vorstellung, da können sich manche Händler was abschauen von dir, du solltest für die Zeitschrift Boote die Testberichte schreiben, dann wären sie nicht so mittelfad, wie die meist sind.

:lachen78:Den Keuschheitsgürtel hab ich nicht an, da ich ja auf Kur bin, Kurschatten hab ich noch keinen, und einer meiner zwei Frauen hat mich ja von gestern auf heute besuchen wollen und kam auch. Die Frauen die sich auf Kur befinden, nennen die Besucher, die kommen, Kurbremsen.

Freut mich das auch euch Mittelalterfeste gefallen.:chapeau:

Also das Video mit dem Terhi ist der Hammer, wenn in jedem Schlauch von einem Schlauchboot ein Loch ist, sinken es, das Terhi kannst mit einer MP beschiessen, und es sinkt absolut nicht, im Gegenteil, wenns a schusssichere Weste anhast, fahrst weiter.:biere:

Im Urlaub in Hvar haben die mal 5 Schlauchis aufgeschlitzt, am Campingplatz, mit dem Terhi hat der Schlitzer keine Chance.

Tolles Boot, gut durchdacht, im Winter fahrbar durch den Windschutz, Platz ohne Ende, und einen Schlauch drumm rum, brauchst nicht, wegen der Unsinkbarkeit.

Wenn du ihn optisch brauchst den Schlauch, schick ich dir ein paar Schwimmnudeln, die klebst du am vorderen Drittel, am Boot, an der Scheuerleiste an, dann hast a Zar.:lachen78::lachen78:

[Alpsee]

Georg du bist nicht der Einzige mit einem Joghurt Becher hier.
http://up.picr.de/33056463ex.jpg

Ich dürft sogar am Schlauchboot treffen teilnehmen.

[Wasserarbeiter]

Moin Georg,

kannst Du bitte mal messen, welche Gesamtlänge das Boot samt Trailer hat, wenn es auf dem Trailer steht ? Also Länge über alles von Vorderkante Anhängekupplung bis Hinterkante Lichtleiste bzw. Außenborder. Mich würde interessieren, wie lang eine Garage für diese Kombi sein müsste.

Danke.

[Dutchrockboy]

Moin Georg,

super Beitrag.:chapeau::banane:

:gruebel: Was ist das:! welche Marke ist das?
http://up.picr.de/33057236ty.jpg

[Alpsee]

Meins ist 6.10 m lang (ohne Lichtleiste) und 198 hoch(Edelstahl Rohr Führerstand) BOOT ist 5,20m
Hab vorn ein Loch in die Garage gebohrt. Jetzt geht das Tor auch zu.

[Wasserarbeiter]

... Jetzt geht das Tor auch zu.

Moin Richard,

genau das ist das Thema. :biere:

[Georg RO]

Moin Georg,

kannst Du bitte mal messen, welche Gesamtlänge das Boot samt Trailer hat, wenn es auf dem Trailer steht ? Also Länge über alles von Vorderkante Anhängekupplung bis Hinterkante Lichtleiste bzw. Außenborder. Mich würde interessieren, wie lang eine Garage für diese Kombi sein müsste.

Danke.
__________________
Gruß
Markus

Sch.....ade, ich bin eben von der Scheune zurück wo ich es abstelle wenn es an Land ist. Ich fahre morgen noch mal raus und messe nach. Kann es dir so ehrlich nicht sagen. Und mit dem Schätzen ist das immer so eine Sache...


Moin Georg,

super Beitrag.

Was ist das:! welche Marke ist das?

Dankeschön! Das ist von Railblaza der USB Starport (https://www.railblaza.com/products/e-series-usb-starport/) und die dazugehörige Tablet Halterung (https://www.railblaza.com/products/screengrabba-ipadtablet-holder/). Ich bin von deren Zeug ziemlich begeistert. Hatte an meinem Rib schon einiges von denen. Ich hatte auf meinem jetzigen Boot einen kleinen Kartenplotter. Leider mit Mini Display, ohne Autorouting und die Preise der Navionics Karten dafür waren auch nicht ohne. An der Stelle wo der Plotter war, hab ich jetzt die iPad Halterung (ist universell und jedes Tablet geht) angebracht um das Loch vom Plotter zu kaschieren. Ich setze mein Tablett jetzt rechts zentriert und nicht mittig in die Halterung und er hält Bombenfest. Über den USB Anschluss kann ich mein Tablet zugleich laden.

Viele Grüße

Georg

[Alpsee]

Ich hack bis zum Winter hinten noch ein Tor rein. Dann kann ich mit dem Auto durchfahren. Und das Tor geht auch zu.

[Georg RO]

Zwei akute Fragen hätte ich noch an euch:

1. Tanks: Ich habe ja jetzt momentan 2 x 25 Liter transportabel an Board. Das ist mir zu wenig. Eigentlich hatte ich ja den Plan 70 Liter im Bug zu verbauen. ABER: Leider habe ich (ausser am Meer) sehr selten die Möglichkeit an einer Wassertankstelle zu tanken. Oft muss ich mangels Möglichkeit an Land tanken. Deshalb denke ich gerade darüber nach besser 2 x 55 Liter Tanks an Board zu nehmen. Die würden in die Box vor der Steuerkonsole passen und wären damit nicht im Heck und würden das Gewicht nach hinten ziehen. Damit hätte ich dann auch die Möglichkeit die Tanks rauszunehmen und mit dem Auto zur nächsten Tankstelle zu fahren. Was haltet ihr davon, bzw. wie macht ihr das? Ich will keinen dritten Transporttank der sich dauerhaft am Wohnmobil befindet...

2. Der Propeller: Momentan habe ich einen 11 5/8 x 12 Propeller drauf. Damit hat der Motor Kraft ohne Ende, läuft aber um auf Geschwindigkeit immer sehr hochtourig. Um ca. 30 km/h zu schaffen bin ich momentan bei ca. 5000 Umdrehungen. Wenn ich Vollgas gebe, dann regelt der Motor ab ca. 6300 Umdrehungen runter weil es ihm zu viel wird. Dabei habe ich das Boot noch nicht mal richtig getrimmt sondern fahre mit komplett angetrimmten Motor. Was würdet ihr für einen Propeller empfehlen?

Viele Grüße

Georg

[Visus1.0]

11.5/8 x 15 würd ich versuchen.
Ist es der Suzuki 50 A oder T?


Zwei mal 35 Liter würden reichen denk ich.

Da kommst über 200 Km bei einem Verbrauch von 0.33 l pro KM.

[Ralles]

Servus Georg,

herzlichen Glückwunsch zum Martinchen ;).

Manchmal kommt es anders ... aber ich finde das Boot hat durchaus was von einer eierlegenden Wollmilchsau, grad die Unwetterfestigkeit machts grad wieder interessant wenn man so aus dem Fenster schaut. Da kann Dich halt auch ein Regenschauer nicht nerven.

Wenn wir wieder ein Boot haben, können wir ja mal auf der Donau eine Runde drehen. Unser altes ist verkauft und wird Freitag abgeholt. Leider, weil sonst könnte ich Dir 3 Steigungen anbieten zum testen.

Auf x 15 würde ich nicht gehen, eher auf 11 1/8 x 14 ... ich hab mit dem 11 1/8 x 13 auf meinem Wiking mit BF 50 A bei 4500 U/min knapp 20kn gefahren.

Ein Zoll Steigung macht etwa 250 U/min aus.

Ciao, Ralf

[Alpsee]

Was hat denn der Suzuki 13 oder 15 Zahn. Vielleicht hab ich Propeller zum Testen.

[Georg RO]

11.5/8 x 15 würd ich versuchen.
Ist es der Suzuki 50 A oder T?


Zwei mal 35 Liter würden reichen denk ich.

Da kommst über 200 Km bei einem Verbrauch von 0.33 l pro KM.

Danke für den Tip Andreas! Ich habe jetzt tanktechnisch am Wochenende für 185 km Strecke ca. 3 x 25 Liter verfahren. Nicht ganz, da beim Tankwechsel / Auftanken noch ca. 5 bis 6 Liter im Tank waren. Ich bin die meiste Zeit mit um die 4800 bis 5200 Touren dahin gefahren und hatte je nach Strömung und bergauf / bergab um die 25 bis 35 km/h drauf (zu zweit). Momentan ist das mit den beiden Positionen der Tanks (unter Heckbank angeschlossen, unter Bugbank Reserve) nicht angenehm. Sollte der eine ausgehen, dauert es sicherlich zwei Minuten bis der andere dran ist. Und auf der Donau mit Niedrigwasser wollte ich nicht das Risiko eingehen manövrierunfähig dahin zu dümpeln. Daher mein Wunsch nach einer größeren Reserve. Ich würde dann auch beide Tanks anschließen und mit einem Benzinhahn zum umschalten ausstatten. Mein Motor ist übrigens ein DF 50 A aus 2014.

Dir ansonsten noch viel Erfolg / Spaß bei deiner Kur. Den Begriff "Kurschatten" kannte ich bereits, die "Kurbremse" aber noch nicht... :lachen78: Lass dich auf alle Fälle nicht zu sehr bremsen und natürlich alles Gute!


Manchmal kommt es anders ... aber ich finde das Boot hat durchaus was von einer eierlegenden Wollmilchsau, grad die Unwetterfestigkeit machts grad wieder interessant wenn man so aus dem Fenster schaut. Da kann Dich halt auch ein Regenschauer nicht nerven.

Wenn wir wieder ein Boot haben, können wir ja mal auf der Donau eine Runde drehen. Unser altes ist verkauft und wird Freitag abgeholt. Leider, weil sonst könnte ich Dir 3 Steigungen anbieten zum testen.

Auf x 15 würde ich nicht gehen, eher auf 11 1/8 x 14 ... ich hab mit dem 11 1/8 x 13 auf meinem Wiking mit BF 50 A bei 4500 U/min knapp 20kn gefahren.

Ein Zoll Steigung macht etwa 250 U/min aus.

Ciao, Ralf

Hallo Ralf, ja die Wege der Kaufentscheidungen sind manchmal unergründlich... :biere: :ka5: Aber ich habe ein sehr gutes Gefühl dabei und denke es war die richtige Entscheidung. Wie wir vor ein paar Jahren unser Wohnmobil gekauft haben, war es ähnlich. Und mit dem bin ich bis heute sehr glücklich. Dir Gratulation zum erfolgreichen Verkauf. Ich bin ja schon gespannt was es bei euch neues wird. Wir können uns dann gerne mal an der Donau oder so treffen.


Was hat denn der Suzuki 13 oder 15 Zahn. Vielleicht hab ich Propeller zum Testen.
Ich hab den DF 50 A, der sollte 13 Zähne haben. Wenn ich heute zum Boot raus fahre um die Gesamtlänge des Gespanns zu messen, werde ich aber noch mal nachzählen. Dein Angebot mit dem Leihpropeller wäre natürlich große Klasse! Schon mal eine Dankeschön dafür das du dir grundsätzlich sowas vorstellen könntest. :chapeau:


Mal noch etwas Grundsätzliches: Ich habe von Propellern so gut wie keine Ahnung. Die erste Zahl (11 5/8) beschreibt die Radiengröße des Propellers und die zweite Zahl (12) die Steigung - oder? Und generell sollte an ein kleines Sportboot ein Propeller mit kleinerem Durchmesser und mehr Steigung um die Geschwindigkeit zu erhöhen und dabei die Drehzahl zu senken. Hab ich das so richtig verstanden?

Euch alle einen schönen Tag!

Georg

[mihu]

Meins ist 6.10 m lang (ohne Lichtleiste) und 198 hoch(Edelstahl Rohr Führerstand) BOOT ist 5,20m
Hab vorn ein Loch in die Garage gebohrt. Jetzt geht das Tor auch zu.

Bei meinem Pongratz Kipphänger kann man die Deichsel relativ einfach abnehmen, ist für manche vielleicht auch eine Alternative. Verriegelung auf, Mutter am Bolzen um den die Deichsel klappt lösen, Hänger nach hinten kippen, Bolzen raus, Deichsel zur Seite legen und Hänger wieder nach vorne kippen. Dauert gemütlich mit reinschieben in die Garage ca. 10min.

LG Michael

[Visus1.0]

Hallo Gregor.

Dein Drehzahlbereich ist 5300 bis 6300.

Mit der 12er Steigung bist du im Begrenzer sagst du.

Wenn er nicht Luft zieht und deshalb in den Begrenzer geht, läuft er mit dem 12er mind. 6500 upm.

Den bei 6400 geht er noch nicht in den Begrenzer.
Mein Suzuki DF 50 ging mit 6560 in den Begrenzer.
Wobei die Drehzahlmesser nicht immer genau sind.

Eine Steigung ist zw. 200 und 250 upm.
Drei Steigungen sind 600 bis 750 ump.
6500 Minus ca 700 sind 5800.

Das müsste passen.
Hatte einen 16er auf meinem Zodiac 420 Sport und kam leicht zu 5 in gleiten.

[Georg RO]

Nur kurz zur Info: Ich bekomme die Tage einen Propeller mit 14er Steigung gestellt. Evtl. bin ich damit schon kommendes Wochenende auf dem Wasser. Mal schaun wie sich das Boot damit verhält...

Viele Grüße

Georg

[RomanWolf]

Herzlichen Glückwunsch!
Wirklich ein gelungenes Boot - mehr geht wohl auf die Länge nicht ...
Schade, dass die keine 5,2m Boote mit 2,5m Breite im Angebot haben - da könnte man noch mehr raus holen :P

Aber wirklich gelungen mit der Scheibe, großen Liegefläche und dem vielen sinnvollen Stauraum.
Mir gefällt auch das Fach für das Verdeck extrem gut - da geht es extrem schnell und einfach zum auf und abbauen.

[bkj5]

Zwei akute Fragen hätte ich noch an euch:

1. Tanks: ... Oft muss ich mangels Möglichkeit an Land tanken. Deshalb denke ich gerade darüber nach besser 2 x 55 Liter Tanks an Board zu nehmen. Die würden in die Box vor der Steuerkonsole passen und wären damit nicht im Heck und würden das Gewicht nach hinten ziehen. Damit hätte ich dann auch die Möglichkeit die Tanks rauszunehmen und mit dem Auto zur nächsten Tankstelle zu fahren. Was haltet ihr davon, bzw. wie macht ihr das? ...

Georg

Ich habe 2 x 30 Liter-Tragetanks. Geht ganz gut, aber nicht weit! Mit dem Tankgewicht hat der gefüllte Tank sicher 30 kg. 55 Liter plus Tankgewicht mußt einmal vom und ins Boot heben!!

Und zur Gewichtsverteilung: Mitte wären die Tanks sicher optimal. Wenn Du 110 Liter leerfährst, fehlen Dir ca 80 kg (vorne oder hinten). Wenn Dir der Trimm wichtig ist, dann musst Du da doch anderenfalls schon anfangen Sprit-Management zu betreiben (mal aus dem vorderen, mal aus dem hinteren Tank verbrauchen), oder?!

[Wasserarbeiter]

Moin Georg,

kannst Du bitte mal messen, welche Gesamtlänge das Boot samt Trailer hat, wenn es auf dem Trailer steht ? Also Länge über alles von Vorderkante Anhängekupplung bis Hinterkante Lichtleiste bzw. Außenborder. Mich würde interessieren, wie lang eine Garage für diese Kombi sein müsste.

Danke.

Moin Georg,

hast Du meine Bitte noch auf dem Schirm ?

[Georg RO]

Moin Markus,

ja habe ich. Sorry die Woche lief anders als geplant. HEUTE bin ich auf alle Fälle beim Boot. Wir fahren Nachmittags nach Vilshofen. Ich gebe dir dann auf alle Fälle noch die Maße durch.

Viele Grüße

Georg

[Icing]

Sehr schönes Boot Georg! Glückwunsch!:chapeau:

Du darst Dich sehr gerne in die aktuelle Herstellerliste eintragen.
Da stehen ja schon einige Hartschalenboote.:zwinkern:

http://schlauchboot-oline.com/showthread.php?p=457714#post457714

[tom68]

Viel Spaß mit deinem Boot.

Du hast ja zuerst so wie ich ein kleines Zar gesucht. Ich hab auch 1 1/2 Jahre gesucht und dann auch schon mit dem gleiche Boot spekuliert wie du da ich nix Passendes gefunden habe. Dann hatte ich Glück und ein 43 er gefunden. Aber mit deinem wäre ich auch glücklich geworden.

Bin schon auf weitere Fotos gespannt.

[Georg RO]

Hallo Markus,

was lange währt wird endlich gut... :ka5: Das Boot hat auf dem Trailer von der Kupplung bis zum Propeller genau 6,50 Meter. Mit Lichtleiste sind es dann 6,75 Meter. Allerdings könnten wir das Boot sicherlich noch ein wenig "kompakter" auf den Trailer stellen. Will heißen weiter nach vorne und dadurch noch einige cm einsparen. Allerdings haben wir am WoMo noch einen Fahrradträger und der hat schon eine Tiefe von 70 cm. Daher brauchen wir ein wenig Luft vorne an der Kupplung.

Wir waren ja dieses Wochenende noch mal in Vilshofen. Der Wettergott war uns gnädig und wir hatten traumhaften Sonnenschein. Am Motor war der neue Propeller mit 14er Steigung montiert. Der ist genau richtig. Wenn ich so 30 bis 35 km/h fahre, sind wir jetzt bei 4400 Touren (zu zweit). Wir waren mit vier Personen an Board und gleiten war überhaupt kein Problem. Momentan dreht er bis 5900 Touren. Wenn ich weiter hoch trimme würde er noch mehr Drehzahl erreichen. Allerdings hat der Vorbesitzer des Bootes einen Hydrofoil (SE 300) montiert. Damit fängt das Boot dann an zu "reiten". Da es aber ziemlich perfekt ausgetrimmt ist und beim Übergang in die Gleitfahrt auch der Bug überhaupt nicht großartig steigt und das Heck problemlos aus dem Wasser kommt, werde ich den Hydrofoil noch runter montieren. Dann müsste ich eigentlich wunderbare Fahreigenschaften haben.

Noch eine Sache nicht technischer, sondern mentaler Natur ist mir aufgefallen: Bis jetzt habe auf dem Wasser eigentlich nur höfliche und - wenn nötig - hilfsbereite Bootsfahrer kennen gelernt. Klar, jeder ist anders und jeder soll nach seiner Fassion leben, alles kein Problem... Aber als wir an der Schleuse von Vilshofen nach Passau waren habe ich das erste Mal rücksichtslose Bootskollegen kennen gelernt: Wir hatten uns angemeldet und der Schleusenwärter meinte es kommen vier Berufsschiffe und einige andere schon wartende Sportboote. Dann kamen zwei Sportbootler von hinten angefahren und machten direkt im Halteverbot vor den Schleusentoren fest. Den über Lautsprecher wie einen Rohrspatz schimpfenden Schleusenwärter haben sie wohl nicht gehört... Die Schleuse ging auf und drei Berufsschiffe sind hintereinander eingefahren. Das vierte war in ca. einem Kilometer Entfernung zu sehen und kam näher. Die beiden im Halteverbot haben dann schon mal losgemacht und sind dann mitten im Fahrwasser zur Schleuse rumgedümpelt. Das näher kommende Passagierschiff am Hupen, der Schleusenwärter nach wie vor am schimpfen... Als dann die Berufsschiffer alle drinnen waren standen die beiden nebeneinander zwischen den Schleusentoren. Eine Minute Bedenkzeit und beide drehten um und fuhren aus unerfindlichen Gründen doch nicht mit... :cognemur:

So, die nächsten beiden Wochenende werden leider Bootsfrei sein. Danach berichte ich weiter von "Martinchen"...

Euch einen schönen Abend

Georg

[nuernberger-1]

Hallo Georg, sehr schönes Boot, Glückwunsch! Mit dem Joghurtbecher bist hier wirklich weiterhin gut aufgehoben, es gibt ja mehrere hier im Forum inklusive meiner wenigkeit. Ach ja, ein kleines "so nebenher Schlauchi" muss schon sein, hab auch noch ein kleines Zodiac 3,10 Zoom mit 5PS Yamaha.

[Alpsee]

Georg schön zu lesen das alles funktioniert.

Viel Spaß mit deinem neuen Boot.