Mercury 40 ELO Erfahrungen?

[v-kiel]

hallo Forumsgemeinde, wer kann mir zu dem Motor was sagen? hat ca. 1000ccm 40 PS 2-takt, 2-zylinder
Ist er mit dem allseits bekannten Yamaha vergleichbar?

Hat er orgendweche bekannten Schwächen, oder würdet ihr bei 350 Betriebsstunden abraten?

[Ahap]

350h ist gar nichts!

[Mainboot]

Servus Stefan,
Ich fahre einen solchen Motor, und bin damit sehr zufrieden.
Er hat aber keine 1000ccm, sondern 644 ccm.
Yamaha's haben in der Regel 3 Zylinder ( also 2 Takter ,40 Ps- Klasse) , und
Damit ein bisschen mehr Biss,und Laufruhe.
Trotzdem macht man damit nichts verkehrt.

Gruss
Rainer

[v-kiel]

komisch, der Verkäufer gibt 995 ccm an! gibts da Verschiedene?

[Ralles]

Vielleicht ists ne Italienische Variante.

Die drosseln da oft 60 PS Motoren auf 40, weils dann führerscheinfrei ist.
Und dann wird gleich auf 60 PS entdrosselt :). 1000 ccm wären für nen 40er schon ne ganze Menge ...

Ciao, Ralf

[v-kiel]

Vielleicht ists ne Italienische Variante.

Die drosseln da oft 60 PS Motoren auf 40, weils dann führerscheinfrei ist.
Und dann wird gleich auf 60 PS entdrosselt :). 1000 ccm wären für nen 40er schon ne ganze Menge ...

Ciao, Ralf

das wäre matürlich interessant, stellt sich die Frage: wie entdrosseln?

[Ralles]

man sieht schon an neuen Motoren, dass das hinkommt, hier der neue Mercury 40er mit 995 ccm:

https://www.globalcar.it/app/vendita_motori_det.asp?id_motore=45

2 Takt hab ich noch nix gefunden.

Am ELO würde mich schon mal das fehlende PT fehlen ... bei der Größe hätte ich gerne nen Powertrimm (ELPTO) .... zumindest hat er Autolube (O)

Edit: Leider nix zu finden mit der Kombination 1000 ccm + 2t + 2 Zylinder + 40 PS .... da soll mal der Verkäufer weitere Infos liefern ;).