Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Honda BF20 oder Mercury F20 EFI
Hallo Zusammen,
ich habe lange gespart und nun ist es langsam soweit!
Samstag hole ich unser Honwave T40 AE ab.
Der Motor soll ein neuer 20´er werden.
Jetzt stehe ich vor der Wahl der beiden Kandidaten, Mercury F20 EFI oder Honda BF 20.
Eigentlich schreit ein Honda Boot natürlich nach einem Honda Motor, standfest sind sie beide
das weiß ich wohl aber von der Technik her sagt das Gefühl das die Einspritztechnick des
Mercury Zeitgemäßer als ein Vergaser ist.
Ich bin hin und her gerissen.:seaman:
Habt ihr Argumente für oder gegen den einen oder anderen Kandidaten?:confused-
Ich würde mich freuen wenn ihr mir bei der Entscheidungsfindung helfen könntet.:chapeau:
LG Helge
Marcokrems
10.01.2019, 22:02
Ich würde immer den einspritzer nehmen
Visus1.0
10.01.2019, 22:08
Welches Modell bei dem Mercury?
https://www.nauticafalchi.it/prodotto/fourstroke-20-cv/
http://up.picr.de/34813181un.jpg
http://up.picr.de/34813182mg.jpg
Ich würde immer den einspritzer nehmen
Tja das sagt der Bauch auch.
Das Herz sagt Honda :confused-
Welches Modell bei dem Mercury?
https://www.nauticafalchi.it/prodotto/fourstroke-20-cv/
Ja genau den meinte ich.:chapeau:
Ich hatte diese Seite gefunden.
https://www.stockmann-boote.de/de/angebote/aussenbordmotoren/d/mercury_f_20_mh_efi
Welches Modell bei dem Mercury?
https://www.nauticafalchi.it/prodotto/fourstroke-20-cv/
http://up.picr.de/34813181un.jpg
http://up.picr.de/34813182mg.jpg
Upps auf der Seite sind ja mehrere Modelle :ka5:
Ich meine die günstigste Variante, nur Handstart ohne alles.
Wasserarbeiter
10.01.2019, 22:40
Moin,
bei dem Mercury wurde die Schaltung geändert (war vorher im Gasgriff integriert) und die Trimmflosse ist weg.
Ich würde die Gelegenheit nutzen und mir alle Modelle auf der Boot ansehen und erklären lassen.
Hallo,
da die 15er und 20er ja manchmal fast baugleich sind, ist der Link evtl interessant.
https://youtu.be/g8APFou8r8A
VG
Marco
Der neue Mercury ist ein Tohatsu.
Was aber nicht schlecht sein muß, siehe den Testbericht (20er und 15er haben bei allen getesteten Motoren die gleiche technische Basis).
Ich würde auch genau drauf achten, welche Höhe die Motoren haben ... Kurzschaft ist nicht gleich Kurzschaft.
Honda-Boot und Honda-Motor macht schon Sinn, wobei ich ein Honwave T40AE2 hatte, das mit einem Yamaha F20 hervorragend zusammengepasst hat :).
Bei mir gabs damals günstige Set-Angebote von Honda, vielleicht gibts da noch immer was?
Ciao, Ralf
Comander
11.01.2019, 09:15
Ich denke die beiden schenken sich nichts.Ich teile die Meinung dass das Herz für Honda schlägt denn Honda ist eine Welt_ Firma mit dem Monopols eines Außenborder Herstellers der weltweit große Akzeptanz findet aber das ist in einem kleinerem Umfang Mercuri ja auch (Mercuri sieht man seltener in Süd Amerika und Asien) das hat aber kaum was zu bedeuten.Ich frage mich warum Honda noch an einem Vergaser festhält, anderseits könnten Einspritzsysteme auch ihren Teufel haben (kann, muss nicht sein).Weil ja niemand hier durch den Pazifik jetet würde ich den Motor nehmen der mir vor Ort den besten Service und Ersatzteile liefert. :smileys5_
Hallo
Noch ein kleiner Hinweis für die Selbermacher: Für den Honda bekommst Du die Ersatzteile auch bei jedem Honda-Mopped-Händler. Für die Nichtselbermacher bietet sich noch das Argument an, wo der nächste Händler ist und evtl. noch wie man mit dem kann ;-).
Warum soll es eigentlich ein neuer Motor sein ?
Gruß Ulf
jeronimo
11.01.2019, 15:23
Hallo,
ich grübel :confused- auch über einen neuen 15 PS!
Mittlerweile habe ich 4 Händler angerufen!
Mich interessierte, ob die EFI Technik störanfälliger ist und ob die neue individuell einstellbare Pinne des Mercury Mh 15/20 EFI wirklich weniger Vibrationen verursacht!
...ich rufe keinen mehr an, nur Versuch macht klug:chapeau:
Gruß Jeronimo
Impeller 66
11.01.2019, 16:29
Hallo,
kauf dir einen Honda! Ersatzteile gibt es überall und die Technik ist mehr wie ausgereift.
Und der Verbrauch ist auch nicht viel höher.
Gruß Holger
Hallo
Noch ein kleiner Hinweis für die Selbermacher: Für den Honda bekommst Du die Ersatzteile auch bei jedem Honda-Mopped-Händler. Für die Nichtselbermacher bietet sich noch das Argument an, wo der nächste Händler ist und evtl. noch wie man mit dem kann ;-).
Warum soll es eigentlich ein neuer Motor sein ?
Gruß Ulf
Hallo Ulf,
mit dem Selbermachen hast du natürlich Recht. Moppedhändler gibt es ja überall und da habe ich noch gar nicht dran gedacht das die Ersatzteile auch haben können.
Neu weil die gebrauchten die ich bisher gesehen habe sind teilweise zwischen 10 und 8 Jahren altaber sollen noch immer 1900 - 2200€ kosten.
Für 2599€ bekomme ich den Motor von Honda bei Marine Olbermann.
LG Helge
Hallo,
kauf dir einen Honda! Ersatzteile gibt es überall und die Technik ist mehr wie ausgereift.
Und der Verbrauch ist auch nicht viel höher.
Gruß Holger
Hallo Holger,
ja mit dem Ausgereift hast du auf jedenfall recht. Neu und Technisch vorn heisst ja nicht immer gleich besser und von Kinderkrankheiten mal abgesehen.
Die neue Pinne ist interessant aber es gibt auch noch keine Erfahrung damit, zumindest habe ich noch keine gefunden.
LG Helge
Hallo,
da die 15er und 20er ja manchmal fast baugleich sind, ist der Link evtl interessant.
https://youtu.be/g8APFou8r8A
VG
Marco
Hallo Marco,
danke für den Link der war echt interessant.
LG Helge
Dank an ALLE von euch erstmal,
ich kann jetzt schonmal sagen das meine Entscheidung immer weiter gen Honda geht.
Mal sehen was noch für Informationen kommen.
LG Helge
Vergaser ist einfacher, kann normal jeder Dorfmechaniker irgendwo in der Pampa.
Nach Film hat der Honda wie auch mein jetzt 12 Jahre alter immer noch einen Kaltstarter von Hand.
Als Angler der sich treiben lässt und öffters einen halbwarmen Motor per Seilzug starten muss, der öffters deswegen schon mehrmals gezogen werden will, finde ich nicht so optimal. Automatischer Chocke mit E-Starter wäre da schon besser.
Für einen der nur zum spazieren fahren Ausenborder kauft und entsprechend nicht so oft im halbwarmen Zustand starten muss sehe ich den Nachteil mit Chocke und Handstart als vernachläsigbar, ausser auf enem Gewässer mit ordentlich Wellengang.
Wen ich bei Gebrauchtaussenbordern herumschaue, so sind 40Jahre oder so Lebensdauer keine Seltenheit. Wie lange ist die zu erwartende Lebensdauer von der Elektronik vom Steuergerät der Einspritzpumpe und was kostet das wen es mal gewechselt werden muss?
Habe mal was von rund 1000€ für einen 30PS Tohatsu gelesen.
Die komfortablere Einspritzung könnte also auf lange Dauer die deutlich teurere Variante als Vergaser werden.
Wenn man eine Beleuchtung auf dem Boot haben will z.B weil man als Angler auch mal bei schlechter Sicht unterwegs sein will oder in die Nacht rein angelt, da bietet der Honda glaube als einziger auch ohne Elktrostarter einen Ausgang zum Baterie laden.
Der neue Mercuri ist denke ca. 5kg leichter als der Honda, könnte wichtig sein wenn man den alleine an und abbauen muss.
Die ca. 5 kg können vom Gefühl viel ausmachen.
Händlernähe ist auch zu beachten.
z.B zum Mercuri Händler hätte ich auf dem Weg zur Arbeit ca. 10minuten Umweg.
Zum Honda Händler muss ich ca. 2 Stunden für hin und zurück investieren, und das ja zweimal zum wegbringen und zum holen.
Deswegen siht meiner keine Ausenborderfachwerkstatt mehr. Z.B der Zahnriemen wurde von einer Autowerkstatt gewechselt.
Wen ich jetzt kaufen müsste, würde es wegen der Händlernähe, Gewicht und automatischer Chocke sehr wahrscheinlich ein Mercuri werden.
Gruß
Waldemar
Ich habe ja selber auch dem Lodestar den 20 PS Honda mit Elektrostart. Der ist super. Wenn es warm wird drück ich einmal kurz auf den Knopf und der läuft. Keine Sekunde geht das und einiges schneller als beim Yamaha F40 jetzt.
Den Komfort merkt man vor allem am Meer. Also Schwimmzone bei Wellen raus rudern und dann anlassen. Früher bei Handstart immer den Mitfahrern sagen : Achtung ich ziehe an und mit E-Start-1 kurzer Druck und Gas.
Echt ein toller Motor . Hat das Trimax auf gut 40 km/h beschleunigt -mehr macht bei einem 380 er Boot kein Sinn
Gruss Oliver
Übrigens spielt es keine Rolle ob der E-Start oder Handstart vom Gewicht her.Ob 45 kg oder 50kg ist nicht mehr gross spürbar-dafür der E-Start während dem Urlaub Rückenschonend.Klar was dazu kommt ist die Batterie und das anschleissen geht 5-10 Minuten länger.
Gruss Oliver
Bin mir sicher das die 5kg sehr spürbar sind wenn man den an der eigenen Leistungsgrenze alleine an und abbaut.
Kenne das selber früher vom Sport.
Ein bestimmtes Gewicht konnte man nur einmal heben.
Ca. 10% weniger und man konnte es schon ca. 5-10Mal heben.
Hängt also auch davon ab wie kräftig man ist, ob man die 5kg groß merkt oder nicht.
Der Motor ist vor allem Unhandlich, wen man den alleine tragen will, der Kopf drückt in den Bauch rein. Weis nicht ob es von der Handlichkeit einen Unterschied zwischen Honda und dem Mercuri gibt, sollte man sich vielleicht in der Praxis anschauen wenn es darauf ankommt.
Könnte wichtiger als das Gewicht sein.
Echt ein toller Motor . Hat das Trimax auf gut 40 km/h beschleunigt -mehr macht bei einem 380 er Boot kein Sinn
Gruss Oliver
Da würde ich sagen kommt auch darauf an was das Boot verträgt und wo man mit wie viel Gewicht unterwegs ist.
Mein 4.6m Schlauchboot geht mit dem 20PS Honda 36km/h.
Zu dritt läuft es ca 30km/h.
Aber zu dritt mit Sicherheitsausrüstung und noch zusätzlich mit ca 50kg Angelequpment hatte ich bei kurzer ca. 30-40cm Welle gegenan manchmal Schwierigkeiten ohne Gewichtsverlagerung ins Gleiten zu kommen.
Ab ca. 5-6 Personen je nach Gewicht geht es auch bei glattem Wasser nicht mehr.
Hatte mal der Familie von meinem Bruder auf dem Rhein das Schlauchboot vorfüren wollen, kamm aber mit denen mit den 20PS nicht mehr in Gleitfahrt.
Musste die Familie aufteilen und konnte nicht mit dennen auf Tour gehen.
Hat man Kinder, können auch mal Wasserski interessant werden, wo 30PS im Vorteil wären, vor allem wen die Kinder größer sind.
Ist nach meiner Meinung alles Situationsabhängig was reicht oder was besser ist.
Bin mir sicher das die 5kg sehr spürbar sind wenn man den an der eigenen Leistungsgrenze alleine an und abbaut.
Kenne das selber früher vom Sport.
Ein bestimmtes Gewicht konnte man nur einmal heben.
Ca. 10% weniger und man konnte es schon ca. 5-10Mal heben.
Hängt also auch davon ab wie kräftig man ist, ob man die 5kg groß merkt oder nicht.
Der Motor ist vor allem Unhandlich, wen man den alleine tragen will, der Kopf drückt in den Bauch rein. Weis nicht ob es von der Handlichkeit einen Unterschied zwischen Honda und dem Mercuri gibt, sollte man sich vielleicht in der Praxis anschauen wenn es darauf ankommt.
Ich habe sie nicht gespürt. Der alte 15PS mit 43 kg war sauschwer und der 20 PS ist sauschwer. Aber jedes mal das anreissen war je nach Situation viel mühsamer als den eh schweren Motor anhängen und sinnvoll ist es immer das zu zweit zu machen. Das ganze mit Boot hat eh viel Gewicht und das muss man sich bewusst sein. Aber es geht hier drum welcher der beiden schweren Motoren und welche Ausführung. Da gibt es halt verschiedene Meinungen und Erfahrungen. Und klar ist nicht jeder gleich kräftig.
Gruss Oliver
Ich schreibe ja bewusst bei einem 3.8 m Boot.Den er will ja ein Boot um die 3.95 m und nicht fast 5m
Ein 30 PS Motor ist am Spiegel nochmals fast 30 kg schwerer. Der gräbt sich dann hinten beim Gasgeben viel eher ein da das Gewicht sehr weit hinten ist. Da verlierst Du von der Mehrleistung einiges an Dynamik. Vom Handlingsgewicht wollen wir gar nicht sprechen wenn schon 5 kg viel ausmachen, dann kannst Dir ja selber denken was 27.7kg Mehrgewicht beim Honda ausmachen.
Übrigens hatte ich 2003 ein Honda AL420 -war ein sehr gutes Boot von der Verarbeitung her.
Gruss Oliver
Sage ja alles Situationsabhängig.
Gibt ja 3,8m Boote die für 30PS zugelassen sind.
Je nach dem was die Leute wiegen mit denen man unterwegs ist und ob man Hilfe beim Aufbau hat, kann das eine oder andere mehr Sinn machen.
Auf glattem Wasser binnen unterwegs sein ist auch was anderes als auf dem Meer wo manchmal auch die Wellen von hinten einen überholen und eventuel auch mal manchmal von hinten zu fluten drohen.
Pinnen Verlängerung oder Fernlenkung gibt es auch falls man gegen das Gewicht am Heck ankämpfen muss.
Muss jeder selbts für sich herausfinden was besser zu ihm passt.
Ist auch Schlauchboottyp abhängig
z.B ein 3,8m Bombard C3 das bis 40PS zugelassen ist ist was anderes als ein 3.8m Honwave ie 38 das bis 20Ps zugelassen ist.
Aber für die meisten 3,8m Boote sind 20PS wohl das optimale, da hast im allgemeinen Durchschnitt nicht unrecht.
Gruß
Waldemar
Impeller 66
12.01.2019, 15:33
Hallo,
es gibt wohl einen neuen Yamaha 2 Zylinder 4 takt mit 25 Ps und etwas über 50 Kg.
Das wäre eine alternative.
Gruß Holger
Hallo,
es gibt wohl einen neuen Yamaha 2 Zylinder 4 takt mit 25 Ps und etwas über 50 Kg.
Das wäre eine alternative.
Gruß Holger
Hast Du mal einen Link?
Ist wohl der :https://www.der-wassersportladen.de/shop/Yamaha-25NMHOS-2Takt.html
Wobei der ja keine Grenzwerte einhält und somit nicht zugelassen wäre wie auch da steht.
Hallo
Nein, der wird den meinen https://www.schlauchboote-aussenborder.de/Aussenborder-Yamaha-F25-GMHS-25-PS-Kurzschaft-Benzin-Motor-432ccm-2-Zylinder-Aussenbord-Bootsmotor-versandkostenfrei
Und irgendwie schweift Ihr langsam ganz schön vom ursprünglichen Thema ab.
Gruß Ulf
ja hast recht und Sorry ich habe falsch gelesen, steht ja neuer 4-Takter , weiss nicht wie ich auf 2-Takter kam. Werd wohl alt.
Zurück zum Thema
Gruss Oliver
Hallo Zusammen,
ich finde die Diskussionen super!
Ich bekomme soviele Infos die ich vorher noch nicht bedacht habe, einfach super.:cool:
Habe heute übrigends endlich mein Honwave T40 abgeholt.
Ein sehr netter Konakt über Kleinanzeigen, sowas ist auch nicht immer gegeben.:banane:
Wenn man so vor dem T40 steht sieht es doch größer als als man denkt.:naughty:
Ich denke ich werde den Honda BF 20 nehmen, der Vorbesitzer hat auch davon geschwärmt (allerdings die 15PS variante)
LG Helge
Impeller 66
13.01.2019, 05:07
Der neue Yamaha ist ein 4 takter.
Gruß
Impeller 66
13.01.2019, 08:06
So gerade mal bei Marine Olbermann auf der Seite nachgeschaut, dort kostet der 25 Ps. Yamaha 3700 Euro und der wiegt 57 Kg.
Gruß Holger
Wie kommen die denn darauf ?? :confused-
Hatte mal einen F25 - der hat aber keine 70kg gewogen .. :gruebel:
Technische Daten YAMAHA F-25:
Der 25 PS Motor von Yamaha in der neuen Ausführung.
DER NEUE MOTOR VON YAMAHA WIEGT NUN 20 KG WENIGER!
Moin,
ja den Yamaha 25 PS hat mit ein Händler aus Hannover auch empfohlen da die Neuauflage gut abgespeckt wurde.
Allerdings finde ich den Preis schon ganz ordentlich.
LG Helge
Impeller 66
13.01.2019, 12:05
Moin,
ja den Yamaha 25 PS hat mit ein Händler aus Hannover auch empfohlen da die Neuauflage gut abgespeckt wurde.
Allerdings finde ich den Preis schon ganz ordentlich.
LG Helge
Hey Helge,
ich finde den Preis in Ordnung, der 30 Ps Honda kostet 2000 Euro mehr.
Gruß Holger
Hallo
Wenn Du es "rumschleppmäßig" für Dich verantworten kannst, würde ich auch den 25er nehmen. Als ich mein letztes Boot vom BF15 (ein etwas lahmerer BF20) auf den ETEC30 (evtl. etwas kräftiger als der F25) umgebaut habe, das waren Welten.
Hat eigentlich schon jemand einen Test gelesen, wo man das tatsächliche, fahrfertige Gewicht von dem F25 gemessen hat ?
Gruß Ulf
Hey Helge,
ich finde den Preis in Ordnung, der 30 Ps Honda kostet 2000 Euro mehr.
Gruß Holger
Hallo Holger,
ich meinte auch nicht das er es nicht Wert sei sonder ehr das ich noch ne ordenliche Schüppe auf den Preis den ich im Auge hatte drauflegen muss.
LG Helge
Hallo
Wenn Du es "rumschleppmäßig" für Dich verantworten kannst, würde ich auch den 25er nehmen. Als ich mein letztes Boot vom BF15 (ein etwas lahmerer BF20) auf den ETEC30 (evtl. etwas kräftiger als der F25) umgebaut habe, das waren Welten.
Hat eigentlich schon jemand einen Test gelesen, wo man das tatsächliche, fahrfertige Gewicht von dem F25 gemessen hat ?
Gruß Ulf
Hey Ulf,
mit dem E-Tec 30 hatte ich auch mal geliebäugelt aber da bekommt man so geteilte Meinungen. Vielleicht später mal.
Ich denke jetzt sollte der 20er erstmal reichen.
LG Helge
Hallo
Der Etec war nur als Vergleich gemeint, nicht als Empfehlung. Der ist dann doch zu schwer.
Gruß Ulf
Hallo
Der Etec war nur als Vergleich gemeint, nicht als Empfehlung. Der ist dann doch zu schwer.
Gruß Ulf
Hallo Ulf,
das weiß ich aber ich finde ihn trotzdem sehr interessant und immer noch leichter als mein erster Motor (Mercury 30 PS 4 Takt Langschaft).
LG Helge
chris.sta
14.01.2019, 08:34
hab den 30etec in 2018 gute 30 std gefahren... (Gardasee / HR) bin angenehm überrascht!
Umstieg erfolgte vom Suzuki DF20 AS
Mainboot
15.01.2019, 17:48
Ich hatte damals 2011 einen neuen Mercury vom Händler geholt, er war bis auf dem Vergaser baugleich
Mit dem 20 PS / ler.
War ein wirklich guter Motor, und die im Gasdrehgriff geniale integrierte Schaltung war damals der Kaufpunkt.
Allerdings würde ich erst in 4 Jahren zu diesen Mercury mit Einspritzung greifen, weil bestimmte " Kinderkrankheiten " sich erst in der Praxis herausstellen. Und der Händler ( wenn es auf Garantie geht,dich immer schön warten lässt )
Ergo , ich würde zum Honda mit ausgereifter Vergasertechnik greifen.
Impeller 66
15.01.2019, 19:42
Ich hatte damals 2011 einen neuen Mercury vom Händler geholt, er war bis auf dem Vergaser baugleich
Mit dem 20 PS / ler.
War ein wirklich guter Motor, und die im Gasdrehgriff geniale integrierte Schaltung war damals der Kaufpunkt.
Allerdings würde ich erst in 4 Jahren zu diesen Mercury mit Einspritzung greifen, weil bestimmte " Kinderkrankheiten " sich erst in der Praxis herausstellen. Und der Händler ( wenn es auf Garantie geht,dich immer schön warten lässt )
Ergo , ich würde zum Honda mit ausgereifter Vergasertechnik greifen.
Meine rede Rainer, alte Technik. Die Honda sind wirklich gut.
Gruß
jeronimo
15.01.2019, 21:29
Hallo,
irgendwie verstehe ich das nicht!:confused-
Der 15/20 mercury efi ist vom Benzinfilter bis zum Auspuff baugleich mit den Motoren von Tohatsu!?
Die Technik nach EFi ist bereits seit xJahren gleich!? Neu ist eben nur EFI!
Ist das generell sooo neu mit EFI und deshalb für den Kunden ein Risiko?:cognemur:
Die Pinne unterscheidet sich natürlich vom Tohatsu, aber das sollte doch reine Mechanik sein und nicht wirklich störanfälliger als andere Pinnen!?
Ich bin kein großer Motorfachmann, liege ich sooo falsch??
Gruß
Jeronimo
Sind beides neue Modelle Tohatsu und Mercury die ordentlich abgespeckt zu früher haben.
Was neu und was alt an dennen ist weis aich aber nicht.
Hallo liebe Forumsmitglieder,
update von mir.
Manchmal kommt es anders und dann noch als man denkt.
Es ist am Sonntag jetzt doch ein Evinrude 30 PS E-Tec geworden.
Tja, ich danke allen für die Diskussion hier.
Hallo
Dann mal viel Spaß mit dem 30er :chapeau:.Ich fand den an meinem Ribeye echt Klasse.
Gruß Ulf
Noch eine kurze Frage, ist Wakeboard mit dem Motor uneingeschränkt möglich?
Gratulation.
Hätte ich auch gerne, wen der nächste Händler nicht ca. 80km entfernt wäre.
Gruß
Waldemar
super Wahl, mit dem Motor hast 100%ig das Richtige gemacht! Klar, Wakeboarden sollte gut möglich sein. Mit der Trimmung wirst du dich etwas spielen müssen, es sei denn, du hast einen mit Pwertrimm genommen. Ich würde jedenfalls gleich eine Pinnenverlängerung mitnehmen, dann kannst du beim Losfahren so weit wie möglich nach vorne und dann - für hohe Geschwindigkeit - wieder zurück.
Hallo Waldemar,
bei mir ist der nächste Händler auch 70Km weg abe für mich ist die Entfernung ok.
LG Helge
Hallo Stefan,
Power Trim hat er nicht. Ich denke es wird auf´s spielen mit der Einstellung hinauslaufen.
LG Helge
Hallo Waldemar,
bei mir ist der nächste Händler auch 70Km weg abe für mich ist die Entfernung ok.
LG Helge
In der Begeisterung beim Kauf sieht man einiges anderst als später im Alltag.
Habe einen Honda BF20, nächster Händler 50km, aber mitten in einer Großstadt.
Motor wegbringen bist ca. 2 Stunden los und holen nochmal das Gleiche.
Habe ich nach einem Mal absolut keinen Bock mehr drauf da ich auch Berufsbedingt wenig Zeit habe.
In den 4 Stunden kann iich einiges selber machen das sich der Weg nur im Extremfall lohnt, so arbeite ich mich langsam in den rein.
entschuldigt die - vielleicht dumme - Frage: wie oft braucht ihr, bei den Motoren in der „Kampfklasse“ einen Händler?
Ich denk gerade, mein Händler ist 120km weit weg, da war ich nach dem Abholen noch einmal dort, zum ersten Service. Das hab ich mit einem Ausflug verbunden. Und jetzt, sieht er mich mal 2 Jahre nicht mehr. Wenn die Garantie aus ist.....das bissl Öl wird sich in der Nähe auch wechseln lassen.
Ich kauf mir doch nicht einen Motor, den ich nicht mag, nur weil der Händler ums Eck ist. Ich fahr täglich beimMCM (Mercury) am Arbeitsweg vorbei, aber i wollt halt einen Yamaha
entschuldigt die - vielleicht dumme - Frage: wie oft braucht ihr, bei den Motoren in der „Kampfklasse“ einen Händler?[...]
Hallo
Nach der Garantie eigentlich nur noch für Ersatzteillieferungen, und da kann der so weit weg sein wie er mag :biere:.
Werkstattmanual und Dignose-HW und -SW gibt's im Netz.
Das Problem ist nur manchmal der Platz. Also eine Garage sollte wenigstens zur Verfügung stehen, daß man das auch mal zerlegt liegen lassen kann.
Gruß Ulf
Hallo
Nach der Garantie eigentlich nur noch für Ersatzteillieferungen, und da kann der so weit weg sein wie er mag :biere:.
Werkstattmanual und Dignose-HW und -SW gibt's im Netz.
Das Problem ist nur manchmal der Platz. Also eine Garage sollte wenigstens zur Verfügung stehen, daß man das auch mal zerlegt liegen lassen kann.
Gruß Ulf
sehe ich eben auch so
Habe bei meinem Besuch beim Händler nach dem Kauf von Fernlenkung auf die von mir mitgebrachte Pinne umrüsten lassen und dachte eventuell eine Inspektion machen lassen, da ich da noch zu faul war mich da reinzuarbeiten.
Rechnete mit ca. maximal eine Stunde Arbeitszeit.
Nachdem die alleine für den Umbau fast 300€ abkassiert haben sehen die mich da nie wieder. Ersatzteile gibts auch Online.
So hatte ich die Inspektionen zum Schluß selber gemacht.
Nach ca 10 Jahren wollte ich den Zahnriemen wechseln.
Als ich da etwas angefangen habe zu schrauben habe ich schnell verstanden, bringst den lieber zum Kumpel in die Autowerkstatt und das als ich einer mit beruflichen technischem, praktischem Hintergrund, der an Autos schon mal Motoren gewechselt und Zyllindekopf usw. überholt hat.
Auch die Werkstatt hat da mit großem Abziher viel Mühe gehabt die Schwungscheibe abzubekommen. Dachte schon er zerstört dabei die Welle.
Viel Spass beim Zuhause selber machen. Manch ein Bastler benutzt dann dafür wohl auch den Hammer, was laut Reparaturanleitung da ausdrücklich verboten ist.
Nicht alles ist so einfach, vor allem für Leute mit zwei linken Händen und keinem Technischem Verständniss, auch wen man Englischsprachige Anleitung hat, die man erstmal mit den Fachbegriffen richtig verstehen muss und der Google Übersetzer irgendeinen Mist übersetzt.
So manch ein Aussenborderbesitzer wird die Werkstatt doch gelegendlich brauchen oder seinen Motor kaputtreparieren.
Hallo
Man sollte da schon wissen was man tut und auch das richtige Werkzeugt benutzen.
Aber die Werkstätten wollen ja auch leben. :biere:
Gruß Ulf
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