Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Benderup-Loesung gesucht
Comander
21.02.2019, 11:23
Hallo-jetzt will ich es langsam angehen
Ich habe mich in den Benderup 1800 mit der Slipeinrichtung verguckt. Danke Rib4fun fürs Foto
https://up.picr.de/35063839yi.jpg
So schaut die Einstellung unseres Freundes KO17161, dem Michael aus -am Jolly 600
https://up.picr.de/35089711tu.jpg
mein Jolly 500 ist da ein wenig anders und dafür suche ich eine Lösung :confused-
https://up.picr.de/35120527ey.jpg aktuell liegt das Boot auf einem Harbeck auf ,will aber einen Benderup. Ich such eine Lösung.
Robert29566
21.02.2019, 11:58
Harry,
du wirst alt.....:smileys5_
Das ist mein Bild...Der Slipwagen ist in der Rollenbreite gekürzt.
( Auseinandergeschnitten...gekürzt und dann wieder sauber verschweißt und Verzinkt )
Aber auch das ist bei Dir kein Problem, du stellst den Schlipwagen so ein... dass, das äussere Rollenpaar/ innenkannte des äusseren Stringer ist.. der ander Stringer läuft durch das Rollenpaar... fertig.
Wenn zu groß oder klein... dann Slipwagen anpassen ( wie ich ) fertig.
Oder du setzt ihn noch weiter nach aussen... dass, die äussere Rolle sich fast unter der Lenzöffnung befindet. ( Geht auch )
Und bitte schneide deine Rohre(die nach unten herausstehen ) zurück... sei froh das du noch nirgens hängengeblieben bist... das tut einen anständigen schlag.
LG
Robert
firekarl
21.02.2019, 12:47
Hallo,
wieso möchtest du die seitlichen Rollen als Kipprollen ausführen, diese liegen ja beim slippen am Bug gar nicht mehr auf???
Ich habe auf meinem Harbeck hinten links /rechts die fixen doppelten Rollen und in der Mitte eine doppelte kippbare Kielrolle! Durch diese Kielrolle geht das Slippen relativ einfach speziell wenn du den Hänger nicht immer im Wasser versenken möchtest.
Die seitlichen Rollen liegen erst relativ spät am GFK an und somit ist die Kippfunktion unnötig!
Anbei ein Symbolfoto!
Lg
Robert
Robert29566
21.02.2019, 17:06
Hallo,
wieso möchtest du die seitlichen Rollen als Kipprollen ausführen, diese liegen ja beim slippen am Bug gar nicht mehr auf???
Ich habe auf meinem Harbeck hinten links /rechts die fixen doppelten Rollen und in der Mitte eine doppelte kippbare Kielrolle! Durch diese Kielrolle geht das Slippen relativ einfach speziell wenn du den Hänger nicht immer im Wasser versenken möchtest.
Die seitlichen Rollen liegen erst relativ spät am GFK an und somit ist die Kippfunktion unnötig!
Anbei ein Symbolfoto!
Lg
Robert
Wie man sieht... kennst du den Trailer nicht!!!
Bei uns kippt nicht nur die hintere mittige Kielrolle/n... sondern die komplette hintere Traverse ( incl. Seiten und Mittelrollen )und das ist genial....:ka5:
mit der von Dir gezeigten Rolle kann er nix anfangen....
LG
Robert
Hallo Harry
es gibt auch für den Harbek die Schwenkbaren Rollen :chapeaubei mir am Trailer sind sie halt mit Luft befüllt :ka5:
Warun eigentlicht möchtest du den Trailer tauschen :gruebel:
Comander
22.02.2019, 08:07
weil der bisherige ausgereizt ist ,am Limit, schon älter.Wir fühlen uns mit einem stärkeren einfach sicherer.
firekarl
22.02.2019, 08:19
Wie man sieht... kennst du den Trailer nicht!!!
Bei uns kippt nicht nur die hintere mittige Kielrolle/n... sondern die komplette hintere Traverse ( incl. Seiten und Mittelrollen )und das ist genial....:ka5:
mit der von Dir gezeigten Rolle kann er nix anfangen....
LG
Robert
Guten Morgen,
Ok aber selbst wenn die gesamte traverse kippt stellt sich noch immer die frage nachdem Sinn, weil wann und wieviel liegt das Boot beim slippen an den Seitenrollen überhaupt auf?
LG
Robert
Robert29566
22.02.2019, 09:13
Guten Morgen,
Ok aber selbst wenn die gesamte traverse kippt stellt sich noch immer die frage nachdem Sinn, weil wann und wieviel liegt das Boot beim slippen an den Seitenrollen überhaupt auf?
LG
Robert
Servus, kauf Dir einen dann weisst warum.....
Ne..Spass beiseite ..die Seitenrollen sind wie eine Zentrierung....du fährst schön in die mitte ein.... und Sie stören den slipvorgang auch nicht weil Sie nach hinten wegkippen.....
Ausserdem hat der " Luxus "TB " auch geile Radlager ( die sind wirklich Dicht) mit spüleinrichtung der Bremsen.
Ich liebe den Trailer.....
LG
Robert
weil der bisherige ausgereizt ist ,am Limit, schon älter.Wir fühlen uns mit einem stärkeren einfach sicherer.
Hallo Harry
Dass ist natürlich ein Argument :chapeau:
sammy1505
22.02.2019, 10:32
Ausserdem hat der " Luxus "TB " auch geile Radlager ( die sind wirklich Dicht) mit spüleinrichtung der Bremsen.
Ich liebe den Trailer.....
LG
Robert
Hallo Robert,
Es gibt keine wasserdichten Radlager, das ist ein weit verbreiteter Irrtum, wenn schon, wasserdichte Radnaben, vorn dichtet die Staub/Fettkappe und hinten hoffentlich der Simmering/ Welldichtring.
Ach ja, ich hab auch ein Brenderup 8224 tb und hatte vorher auch ein Harbeck :chapeau:
Robert29566
22.02.2019, 10:41
Sammy,
da muss ich Dir leider wiedersprechen... Die Lager incl. der Abdichtung sind Dicht!!!
Sofern du Sie nicht selbst... beim aufmachen kaputtmachst.
Meine ganzen TB`s /(3 stück )werden beim slippen egal ob Salz oder Süßwasser " fast kompl " versenkt.....Immer wieder kontrolliere ich die Lager...an 3 Trailern... kein Tropfen Wasser drinnen....oder etwas Sichtbar.:banane::chapeau:
LG
Robert
sammy1505
22.02.2019, 12:04
Robert,
Wie schaust denn in die Radlager rein ?
Ich sage ja nicht das bei dir Wasser in der Radnabe/ Lager ist, wenn der Wellenrichtung und die Staubkappe zuverlässig ihre Arbeit verrichten, kommt natürlich auch in Lager kein Wasser rein. Ich hab ja bisher auch noch keine Probleme gehabt, ( 6 Saison ) allerdings stehen meine Räder der hinteren Achse auch nur Max. Mit dem Gummi im Wasser, also hatten alle beweglichen Teile noch kein Kontakt mit Wasser.
Und hier mal eine Aussage eines Mitarbeiters eines führenden Lagerhersteller, auf die Werbung der Hersteller, verlass ich mich nicht mehr, die werden im Zweifelsfall immer wieder Gründe finden, weshalb es im Schadensfall nicht funktionieren könnte, im übrigen Messe ich bei jedem Stopp die Reifen und und Mitte Rad die Temperatur, mit einem Infrarot Thermometer,
https://up.picr.de/35127321ri.jpeg
Robert29566
22.02.2019, 13:20
Servus,
wie ich in das lager sehen kann.... ganz einfach... der Robert hat immer welche dabei!!!( Incl. Muttern/ Dichtringen und Ersatzlager.)
Bei der ersten Kontrolle meines 2,5tonnen Trailers... habe ich 1 Kompacktlager
aus der Trommel ausgezogen... und die Glocke danach ( Glocke heiss und Lager kalt ) wieder ein Neues eingezogen.
Danach kan die Flex zu ansatz... das Kompaktlager quer durchgeschnitten( so schaut der Robert ins Lager ):ka5:
Ausser Fett und Flexabtrag war das nix drinnen... auch das Fett, keinen Wassereinrtrag.
Und das heisst für mich: wie du sagts die Radnabe mit Simmerring und der Deckel vorne mit O-Ring sind Dicht!!!
Auch das Lager ist Dicht... er war nichts drinnen und es ist auch nix rausgekommen!!!
So sieht es aus... wenn du es mal suchst
https://up.picr.de/35127697wt.jpg
LG
Robert
Hallo,
hab auch die Lager,
bei mir dichten die Simmerringe,(oder Wellendichtring)
https://up.picr.de/35128828xi.jpg
(Es gibt keine wasserdichten Lager)
Hallo Leute
Ich fahre ja auch nicht mit den Lager ins Wasser nur mit dem Gummi vom Reifen :chapeau:Radlager wurden nach 14 Jahren getauscht ist ein Harbek Trailer :chapeau: aber jeden den seinen :smileys5_
Servus Harry!
Ich wünsch dir erstmal noch nachträglich alles Gute und vor allem viel Gesundheit zu deinem Geburtstag :p73:
Gesundheit können wir beide gut gebrauchen... ich liege schon volle 2 Wochen mit Fieber, Husten und Grippesymptomen flach und es will mir nicht besser gehen.
Ich hab es geschafft ein paar Bilder meines Brenderup Trailers zu machen um so einmal den aktuellen Stand zu zeigen. Ich mußte auch den Buganschlag umbauen weil das Jolly vorne doch recht niedrig ist und ich den doppelten Anschlag wie original ausgeliefert nicht nutzen konnte. Ob meine Lösung funktioniert wird sich beim ersten Slipvorgang zeigen. Daneben sind auch noch genügend Anpassungen der Rollen und der Tausch der letzten 3 Kielrollen nötig, aber das zu gegebener Zeit.
https://up.picr.de/35130880bs.jpg
Die ganze Hecktraverse muß sicherlich um 30 bis 40cm nach vorne versetzt werden und muß dazu abgeschraubt und weiter vorne wieder montiert werden. Wahrscheinlich kommt das ganze Boot nochmal etwas nach vorne, die Stützlast ist noch etwas zu niedrig.
https://up.picr.de/35130882qt.jpg
https://up.picr.de/35130883ki.jpg
https://up.picr.de/35130884vn.jpg
https://up.picr.de/35130885po.jpg
By the way, Robert, kannst du dir vorstellen wie ich das alte Antifouling möglichst schonend von den Schläuchen unten abbekommen kann? Da überlege ich hin und her aber komme zu keiner brauchbaren Lösung :gruebel:
Meine Radlager waren gut, aaaber:
Stellt euch vor ihr checkt vor einer langen Urlaubsfahrt euren Trailer, wackelt an den Radlagern, da ist kein Spiel und sie drehen ohne Geräusche. Also alles in Ordnung? Ich hatte ein komisches Gefühl und so kam es daß ich mich entschlossen hatte eine Bremstrommel abzunehmen.
https://up.picr.de/35131257rd.jpg
https://up.picr.de/35131272sn.jpg
https://up.picr.de/35131279dy.jpg
https://up.picr.de/35131289oy.jpg
Wie richtig und wertvoll diese Entscheidung war seht ihr hier. Von 4 Belägen hatten sich 2 komplett abgelöst. Die Achse war eine 1000er Knott Marineachse und 8 Jahre alt. Solange ich den Trailer hatte kamen die Bremsen nie mit Salzwasser in Kontakt.
Was war ich froh...
sammy1505
22.02.2019, 23:04
Sowas passiert meist wenn der Trailer über längere Zeit mit angezogener Bremse abgestellt wird und die Beläge an der Bremstrommel festkleben, denn zu dünn sehen die vom Foto nicht aus, so das die Nietenköpfe weg geschliffen wären.
Comander
23.02.2019, 08:23
Danke Andi für die Bilder
Naja....genietet sind diese Belege nicht mehr :gruebel:
Die sind heute alle verklebt.
So etwas wie der Vorredner schon geschrieben hat oder sie sind zu heiß geworden.
8 Jahre ohne rein schauen halte ich für sehr lange.
Wie ich meine damals aufgemacht habe waren die Lager und Trommeln Schrott.
Da ist lange auch nicht rein geschaut worden und nicht gewartet worden.
Ich habe alles neu gemacht (neue Knott Achse und Auflaufeinheit)
Die Trommeln sollte man in einem gewissen Intervall abnehmen und rein schauen.
Es sammelt sich auch Bremsenstaub den man dann beseitigen kann.
Wichtig ist auch eine jährliche Einstellung der Bremsen.
Das kann man selber machen und ist keine große Wissenschaft.
Auf den Bildern ist aber deutlich zu sehen das eine Seite der abgelösten Beläge dünner ist (unterer abgelöster Belag im oberen Ende).
Das ist ein Zeichen das sie dort mehr abgenutzt ist und eventuell geschliffen hat.
Irgend jemand hat geschrieben das er die Temperatur der Trommeln mit einem kleinen Infrarotthermometer bei Pausen zwischendurch mißt.
Ich habe mir auch so eins zugelegt.
Stormanimal
23.02.2019, 10:04
By the way, Robert, kannst du dir vorstellen wie ich das alte Antifouling möglichst schonend von den Schläuchen unten abbekommen kann? Da überlege ich hin und her aber komme zu keiner brauchbaren Lösung :gruebel:
Moin, ich bin zwar nicht Robert habe aber trotzdem eine Idee.
Beim Reinigen des Rumpfes meiner Draco habe ich Den Schlauchbootreiniger von Frank genutzt.
Dieser hat mir unverdünnt das AF am Wasserpass ordentlich abgetragen.
Mein Tipp daher:
Reiniger mit Schwamm mit Scheuerseite o.ä. unverdünnt aufs Af auftragen und mit Bürste nacharbeiten. Dann mit Wasserschlauch abwaschen. Diesen Vorgang mehrfach wiederholen.
Das ist zwar Mühsam, sollte aber zum gewünschten Ergebnis führen.
Comander
23.02.2019, 10:09
Nun wieder zu meinem Problem :ka5:
@all: ist es möglich ohne der Slipwippe das Boot aufzuziehen und es sicher zu trailern? Ist eine Längsauflage vorübergehend empeglenswert?
https://up.picr.de/35132800ll.jpg Angebot
https://up.picr.de/35120527ey.jpg aktuelle Situation
Ich bin ja nicht auf dem Kopf gefallen-ich kauf mir ein Schweißgerät und laß mir was einfallen. Es geht mir darum dass was weiter geht.
sammy1505
23.02.2019, 12:28
Hallo Harry,
In den meisten Fällen ist es natürlich auch möglich ohne Wippe das Boot zu slippen.
Warum langauflagen nur „vorübergehend“ , die sind schon nützlich, allerdings nur wenn sie kurbelnde sind, da sonst das Boot ja aufschwimmen muss, was meist das versenken des Trailer bedeutet :gruebel: .
Ich hab meine Wippe ja gleich etwas modifiziert, allerdings fahr ich immer mit Motorkraft auf den Trailer und da ich das Boot vorm rauffahren erst ausrichten muss, brauch ich die Zentrierrolle, da kommt der Bug nicht mehr raus, wenn er erst mal drin ist. ;-)
https://up.picr.de/35133954ym.jpeg
Hallo Harry
Extra für dieses Projekt ein Schweißgerät kaufen würde ich nicht das Geld kannst du für was anderes verwenden:seaman:in deiner nähe ist sicher auch ein Schlosser der dir was schweißen kann und verzinken lässt kostet ja nicht die Welt:biere:
Manche Anbauteile bekommst ja auch fertig zum kaufen billiger als wie selber machen
Robert29566
24.02.2019, 12:15
Servus Andy.....ich habe das antifoiling mit antistripe eingeschmiert...Frischhaltefolie drauf..richtig einheizen lassen .. .dann die Pampe mit einer Rackel abgezogen...und mit Universal Pinselverdünner nachgewaschen fertig...geht auf gut sowie Hypalon....hatte die Pampe sehr ausreichend Hendl überall drauf...
Lg
Robert
Robert29566
25.02.2019, 08:16
Wahnsinn, was die autokorrektur am Handy so alles zusammenbastelt....:gruebel:
Lg
Robert
Den Reiniger von Frank hab ich da, das könnte sogar funktionieren. Damit hab ich schon gute Erfahrungen gemacht. Pur habe ich ihn noch nie aufgetragen aber in diesem Fall kann ich mir vorstellen dass es gehen könnte. Das AF kreidet ziemlich, wenn man mit der Hand drübergeht ist sie total weiß danach. Das Antistrip oder Yachtstrip werd ich kaufen wenns mit Reiniger nicht geht.
Comander
03.03.2019, 12:11
Freunde
Außer die Bucht- wer bietet noch Rollen für Trailer an zum nachrüsten, auch die PU Rollen (Premiumrollen). Könnt ihr mir ein paar Adressen/Links nennen.
Danke :cool:
bolli_man
03.03.2019, 13:08
Harry, der LEOLO-SHOP (auch eBay)hat wirklich die besten Preise für STOLTZ Rollen.
Was anderes würde ich persönlich nicht kaufen.
Robert29566
03.03.2019, 13:31
schau mal Harry,
https://anhaengerteile24.com/de/Bootsanhaenger/Kielrollenhalter--Kielrolle--Halter-fuer-Kielrolle-/Kielrollenhalter-mit-STOLTZ-Rollen/
http://www.trailerparts24.com/index.php?cat=c104889_Bootstrailer-Zubehoer.html
Lg
Robert
schwarzwaelder50
03.03.2019, 13:43
Freunde
Außer die Bucht- wer bietet noch Rollen für Trailer an zum nachrüsten, auch die PU Rollen (Premiumrollen). Könnt ihr mir ein paar Adressen/Links nennen.
Danke :cool:
Hallo Harry,
ich kann den empfehlen und soviel ich weiß ist da Reiner auch Kunde und sicherlich noch mehr von hier.:chapeau::cool:
https://www.wiedemann-fahrzeugtechnik.de/?gclid=Cj0KCQiAk-7jBRD9ARIsAEy8mh41Q1oM5X1vWzRrB3Xnio_yw3jF67_sVLRL 1ytyUrSlXaNlB5-l9HMaAmKlEALw_wcB
Comander
04.03.2019, 14:20
:banane: Danke Freunde -damit kann ich was anfangen. :gruebel: die Tipps sind -goldwert und gehören falls nicht vorhanden irgendwo unter nützlicher Links hinterlegt ( aber ich weiß ja dass wir zur jeder Zeit fragen können :biere: )
Danke Alex https://www.smiliesuche.de/smileys/lachende/lachende-smilies-0101.gif (http://www.smiliesuche.de/danke/)den Laden kannte ich bis dato gar nicht :chapeau:
Danke Robert https://www.smiliesuche.de/smileys/lachende/lachende-smilies-0101.gif (http://www.smiliesuche.de/danke/)
Danke Markus https://www.smiliesuche.de/smileys/lachende/lachende-smilies-0101.gif (http://www.smiliesuche.de/danke/)
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