Kaufentscheidung

[Weiss Andreas]

Hi Leute, bräuchte eure Hilfe.
Fahr seit Jahren eine Bombard 420 mit 20 PS. Jetzt möcht ich mich vergrössern und mir würde ein SACS 490 mit einen 80 PS Motor gut gefallen. Die Schläuche sind Hypalon. Auf was muß ich beim Kauf aufpassen. Ist SACS der richtige Hersteller. Gibt es irgendwas zu bemängeln? Was könnt Ihr mir außerdem empfehlen? Fahre hauptsächlich 14 Tage in Kroatien und auf der Donau. Vielleicht hat der eine oder andere eine Tip für mich...würde mich sehr freuen.

[Heinz Fischer]

Moin Andreas,
mit einen SACS mach du sicherlich nichts verkehrt:chapeau:,wir sind selber 8 Jahre ein 4,90 gefahren.
Wir hatten das RIB mit einen 75 PS Honda Aussenborder gefahren und haben das immer als völlig ausreichend angesehen.
SACS Boote sind grundsolide Boote,Schläuche aus Hypalon. An der Verarbeitung gab es nichts auszusetzen,kein klappern der Deckel von Luken oder Stauräume.
Für 2 Personen völlig ausreichend,der einizge negavite Punkt ist das es zu wenig Staumöglichkeiten vorhanden waren ,wenn mehr als 2 Personen an Bord waren..
Fahreigenschaften waren auch für ein Boot unter 5m ok,da es relativ schwer ist für seine Größe.
Dafür aber eine mega Liegewiese mit echt super Plostern.Meine Frau sagt heute noch,die Ploster beim SACS waren um Welten besser als bei Joker:schlaumei
Alles in allen gehört die SACS Boote schon zu den hochwertigen italienischen Bootsmarken.
Als Trailer würde ich immer wieder einen 1,3to Trailer nehmen.

[Weiss Andreas]

Wouw vielen Dank für die Info... jetzt ist mir ein bißchen wohler...Das Boot ist BJ.2005 und der Motor 2018 und hat noch 3 Jahre Garantie. Der Trailer ist ein mit 750 kg nicht der "Burner" aber hilft nix...Ich schau mir das ganze mal am Sonntag an...und geb dir Bescheid...MERCI

[Coolpix]

Fahre mal zur Sicherheit auf die Waage( zb. AGRAVIS ).

750 kg gebremst oder ungebremst?

Dürfte ein, für das Boot, zu kurzer Trailer zu sein. Die letzte Rolle sollte unter dem Heckspiegel sein- um diesen zu stützen/ das Motorengewicht aufzunehmen.
.

[Heinz Fischer]

Wouw vielen Dank für die Info... jetzt ist mir ein bißchen wohler...Das Boot ist BJ.2005 und der Motor 2018 und hat noch 3 Jahre Garantie. Der Trailer ist ein mit 750 kg nicht der "Burner" aber hilft nix...Ich schau mir das ganze mal am Sonntag an...und geb dir Bescheid...MERCI

Mit dem Trailer könnte knapp werden,aber wenn sonst alles passt würde mich das nicht abhalten das Boot zu kaufen.Trailer kann man tauschen,und ein 750kg Trailer hat man sehr schnell verkauft.

[RomanWolf]

Fährt ihr hauptsächlich zu zweit oder eher zu viert?
Wie schon von den Vorrednern geschrieben, ist das SACS auf jeden Fall ein qualitativ solides Boot ... bezüglich dem Trailer habe ich auch schwere Bedenken, dass sich das mit dem Gewicht ausgeht.
Ich hatte einen ungebremsten 750kg Trailer für mein Bombard 470 mit "nur" 50PS Honda Motor und das war schon hart an der Grenze.

Kannst du aber vielleicht als Argument verwenden um den Preis etwas zu drücken wenn sonst alles passt und dann den Trailer tauschen.

[schwarzwaelder50]

Der Trailer sollte das kleinste Problem sein, da besteht immer noch tauschen, oder oftmals ist es möglich den Trailer aufzulasten.:ka5:

[Weiss Andreas]

Danke an alle- ich werde mir den Trailer auch genau anschauen. Angeblich passt er...Boot 350 kg Motor 160kg sontiges 50 kg...+ Trailergewicht ca. 200 kg ...wird echt knapp.
Gibt es irgendwas wie eine Checkliste...auf was man alles aufpassen muß?

[Heinz Fischer]

Ja gibt es, der Dieter hatte seinerzeit mal eine Liste erstellt worauf man beim bootskauf achten sollte.
Muss mal schauen wo ich sie habe :gruebel:

[Heinz Fischer]

Danke an alle- ich werde mir den Trailer auch genau anschauen. Angeblich passt er...Boot 350 kg Motor 160kg sontiges 50 kg...+ Trailergewicht ca. 200 kg ...wird echt knapp.
Gibt es irgendwas wie eine Checkliste...auf was man alles aufpassen muß?
Vielleicht hilft dir das ein wenig um dich vorzubereiten. Stehen ein paar Sachen drin die man durchaus beachten sollte!

Boots-Check

Der Check am Boot sollte wie folgt erfolgen:

Rumpf
Unterwasserrrumpf prüfen auf Beschädigungen die tiefer gehen oder auch Reparaturen. Auf Grundberührungen oder Anfahtschäden achten. Drunter kriechen (Liegetuch!) und mit der Hand abtasten. Kleine Kratzer sind unbedeutend. Ev. mit einer Taschenlampe auf Haarrisse prüfen insbesondere bei den Auflagen am Trailer. Schwarze Striemen von Trailerlagerrollen sind unbedeutend, da sollte bei gelegenheit die Rollen erneuert werden weil das Gummi altert.
Spiegel auf Risse-Spaltungen untersuchen
Schläuche
sind die Verklebungen noch okey? Fragen wie es mit dem Luftverlust ist, sind Ventile dicht? Ist die Luftpumpe und das Manometer beim Zubehör? Im allg. halten Hypalonschläuche sehr lange die Luft. Heckkonen auf Anfahr- oder Bodenschleifspuren prüfen. Kleine Ausfranzungen an den Verklebungen sind üblich, brennt man mit einen Feuerzeug weg dann sieht es wieder ordentlich aus. Sind ev. Flicken ordentlich aufgebracht?
Steuerstand
ist er noch ordentlich befestigt am Boden? Sind Haltegeländer und Windschutzscheibe i.O.? Schott-Klappen gehen diese richtig zu, abschließbar?
Innenboden
noch i.O. und keine Risse?
Komfortausrüstung
sind die Kissen an den Nähten noch i.O. und nicht durch Feuchtigkeit schon etwas vergammelt/modrig?
Sicherheitsausrüstung
Anker, Festmacher, Rettungsring dabei? Was ist noch dabei? Enterhaken?
Sonnendach ohne Risse und komplett?
Abdeckplane noch i.O.und wasserdicht? ordentlich zu befestigen?
Plane auf Risse prüfen?
Elektrik
ist die Batterie noch okey? Wie alt? Lade- oder Conditioner dabei? Steht die Batterie gut gesichert in einem Kasten mit Schnallgurt? Batteriehauptschalte? Sind Kabel etc. sauber verlegt? Sichrungskasten? E-Lenzpumpe, geht diese noch? Ist das Armaturenbrett mit den Instrumente i.O. und funktioniert alles? Funktioniert der steckbare Lichtmast, oben weißes Rundumlicht, geht die Navibeleuchtung?
Outboarder
Außen und Innenprüfung, ist alles sauber gefettet? Funtionsprüfung mit Wasseranschluß: startet er gut, wie ist der Lauf. Hier wird ein 2-Takter sich möglicherweise etwas schütteln weil ja nicht warmgefahren. In den Motor hören ob stärkere Klopfgeräusche (metallische Geräusche!) vorhanden sind die Verschleiß anzeigen. Frage ob imme sauber fachgerecht gewartet wurde, ev. können belege gezeigt werden. Wie sieht das Gelenk aus, gefettet? Ist die Trimmfunktion einwandfrei? Wie sieht der Skeg ab der Kavitationsplatte und der Prop aus, Grundberührungen oder Schäden an den Propflügeln? Sind die Antikorrosionsanoden an der Kavitationsplatte und unterhalb der Spiegelbefestigung noch gut oder schon stark korrodiert. Wie sieht die Motorbefestigung aus, wie das Steuerkabel, funtioniert die Steuerung einwandfrei (etwas Spiel ist normal bei Kabelsteuerungen). Nach Ersatz Props und dem Verbrauch fragen. Gehen die Sprittanschlüsse einwandfrei, sind die Tanks i.O. und die Anschlüsse?
Trailer
Radlager/Bremsen und Bremskabel alles okey? Wann zuletzt gewartet, belegen lassen ansonsten eine Fahrprüfung machen. Dann sieht man auch ob die Auflaufkupplung einwandfrei arbeitet. Bei fehlender Bremseilfunktion oder verrosteter Bremsseile und Bremse laufen Bremsen heiß mit Gefahr eines Brandes. Hier sollte vor einer Überführung und Übernahme unbedingt die Werkstatt angefahren werden und die Bremsen überholt werden, das ist aber meiner Meinung nach eine Sache die der Verkäufer kostenmäßig vor dem Verkauf unbedingt bereinigen muß.
Reifen/Luftdruck i.O.? Ist die Winde mit Zugseil i.O., Funktion überprüfen. Geht die Kippfunktion?
Sitzen die Trailerrollen richtig? Ist das Boot darauf richtig abgestützt? Zur korrekten Befestigung sollten 3 Zurrgurte verwendet werden, 1 x vorne 2 x hinten. Wenn nicht vorhanden und das Boot nur mit Stricken gesichert wird, darauf drängen das das richtig befestigt wird, die Rückfahrtstrecke geht nichtgerade nur um die Ecke.
Auflaufkupplung, von wem, falls deutsch ALKO auf Schlangenstempel mit Nummer prüfen, das kann der deutsche TÜV dann weiter hier raussuchen und vereinfacht das TÜV-Gutachten.
Sonstiges Zubehör
prüfen was noch dabei ist. Bedienungsanleitungen für alles mögliche mitnehmen auch wenn nur italienisch.

Vor Abfahrt:
Vor Abfahrt Plane über Vorschiff zusätzlich mit Festmacher darunter über den Steuerstand sichern gegen Winddrucksacken bei der Fahrt (Luftwiderstand), und Außenbefestigungen an Scheuerleiste auch gegen Flattern verknoten, unterwegs gelegentlich überprüfen ob noch alles richtig sitzt.

Lichterfunktion
Bremsprüfung

[Weiss Andreas]

Vielleicht hilft dir das ein wenig um dich vorzubereiten. Stehen ein paar Sachen drin die man durchaus beachten sollte!

Boots-Check

Der Check am Boot sollte wie folgt erfolgen:

Rumpf
Unterwasserrrumpf prüfen auf Beschädigungen die tiefer gehen oder auch Reparaturen. Auf Grundberührungen oder Anfahtschäden achten. Drunter kriechen (Liegetuch!) und mit der Hand abtasten. Kleine Kratzer sind unbedeutend. Ev. mit einer Taschenlampe auf Haarrisse prüfen insbesondere bei den Auflagen am Trailer. Schwarze Striemen von Trailerlagerrollen sind unbedeutend, da sollte bei gelegenheit die Rollen erneuert werden weil das Gummi altert.
Spiegel auf Risse-Spaltungen untersuchen
Schläuche
sind die Verklebungen noch okey? Fragen wie es mit dem Luftverlust ist, sind Ventile dicht? Ist die Luftpumpe und das Manometer beim Zubehör? Im allg. halten Hypalonschläuche sehr lange die Luft. Heckkonen auf Anfahr- oder Bodenschleifspuren prüfen. Kleine Ausfranzungen an den Verklebungen sind üblich, brennt man mit einen Feuerzeug weg dann sieht es wieder ordentlich aus. Sind ev. Flicken ordentlich aufgebracht?
Steuerstand
ist er noch ordentlich befestigt am Boden? Sind Haltegeländer und Windschutzscheibe i.O.? Schott-Klappen gehen diese richtig zu, abschließbar?
Innenboden
noch i.O. und keine Risse?
Komfortausrüstung
sind die Kissen an den Nähten noch i.O. und nicht durch Feuchtigkeit schon etwas vergammelt/modrig?
Sicherheitsausrüstung
Anker, Festmacher, Rettungsring dabei? Was ist noch dabei? Enterhaken?
Sonnendach ohne Risse und komplett?
Abdeckplane noch i.O.und wasserdicht? ordentlich zu befestigen?
Plane auf Risse prüfen?
Elektrik
ist die Batterie noch okey? Wie alt? Lade- oder Conditioner dabei? Steht die Batterie gut gesichert in einem Kasten mit Schnallgurt? Batteriehauptschalte? Sind Kabel etc. sauber verlegt? Sichrungskasten? E-Lenzpumpe, geht diese noch? Ist das Armaturenbrett mit den Instrumente i.O. und funktioniert alles? Funktioniert der steckbare Lichtmast, oben weißes Rundumlicht, geht die Navibeleuchtung?
Outboarder
Außen und Innenprüfung, ist alles sauber gefettet? Funtionsprüfung mit Wasseranschluß: startet er gut, wie ist der Lauf. Hier wird ein 2-Takter sich möglicherweise etwas schütteln weil ja nicht warmgefahren. In den Motor hören ob stärkere Klopfgeräusche (metallische Geräusche!) vorhanden sind die Verschleiß anzeigen. Frage ob imme sauber fachgerecht gewartet wurde, ev. können belege gezeigt werden. Wie sieht das Gelenk aus, gefettet? Ist die Trimmfunktion einwandfrei? Wie sieht der Skeg ab der Kavitationsplatte und der Prop aus, Grundberührungen oder Schäden an den Propflügeln? Sind die Antikorrosionsanoden an der Kavitationsplatte und unterhalb der Spiegelbefestigung noch gut oder schon stark korrodiert. Wie sieht die Motorbefestigung aus, wie das Steuerkabel, funtioniert die Steuerung einwandfrei (etwas Spiel ist normal bei Kabelsteuerungen). Nach Ersatz Props und dem Verbrauch fragen. Gehen die Sprittanschlüsse einwandfrei, sind die Tanks i.O. und die Anschlüsse?
Trailer
Radlager/Bremsen und Bremskabel alles okey? Wann zuletzt gewartet, belegen lassen ansonsten eine Fahrprüfung machen. Dann sieht man auch ob die Auflaufkupplung einwandfrei arbeitet. Bei fehlender Bremseilfunktion oder verrosteter Bremsseile und Bremse laufen Bremsen heiß mit Gefahr eines Brandes. Hier sollte vor einer Überführung und Übernahme unbedingt die Werkstatt angefahren werden und die Bremsen überholt werden, das ist aber meiner Meinung nach eine Sache die der Verkäufer kostenmäßig vor dem Verkauf unbedingt bereinigen muß.
Reifen/Luftdruck i.O.? Ist die Winde mit Zugseil i.O., Funktion überprüfen. Geht die Kippfunktion?
Sitzen die Trailerrollen richtig? Ist das Boot darauf richtig abgestützt? Zur korrekten Befestigung sollten 3 Zurrgurte verwendet werden, 1 x vorne 2 x hinten. Wenn nicht vorhanden und das Boot nur mit Stricken gesichert wird, darauf drängen das das richtig befestigt wird, die Rückfahrtstrecke geht nichtgerade nur um die Ecke.
Auflaufkupplung, von wem, falls deutsch ALKO auf Schlangenstempel mit Nummer prüfen, das kann der deutsche TÜV dann weiter hier raussuchen und vereinfacht das TÜV-Gutachten.
Sonstiges Zubehör
prüfen was noch dabei ist. Bedienungsanleitungen für alles mögliche mitnehmen auch wenn nur italienisch.

Vor Abfahrt:
Vor Abfahrt Plane über Vorschiff zusätzlich mit Festmacher darunter über den Steuerstand sichern gegen Winddrucksacken bei der Fahrt (Luftwiderstand), und Außenbefestigungen an Scheuerleiste auch gegen Flattern verknoten, unterwegs gelegentlich überprüfen ob noch alles richtig sitzt.

Lichterfunktion
Bremsprüfung


Perfekt - DANKE

[Weiss Andreas]

Ojeh Ojeh...gestern hab ich mir die SACS angeschaut.Folgendes:
Nochmals die Daten: Boot 5 m mit Hypalon Bj 2005 Motor 80 PS Mercury BJ 2018 (noch 3 Jahre Garantie -neu 9500,-) Trailer 750 kg BJ 2008 - Festpreis 12000,-

Leider ist das Boot sehr ungepflegt und wir waren ein bisserl enttäuscht. Es ist keine Plane dabei und so steht das Boot zwar in der Halle aber ungeschützt. Der Verkäufer war uns sympatisch und ich glaube auch ehrlich.
Der Trailer ist quasi zu klein und dieser müsste eigentlich ausgetauscht werden für einen 1000kg Trailer. Sollte ich den Trailer nicht tausch, die Reifen gehören auf jeden Fall getauscht sind schon über 10 Jahre alt.
Die Form und der Motor und sonstiges würde uns schon gut gefallen. Was meint ihr kann hier eine Komplettreinigung von Liegefläche und Bootshaut von einen Spezialisten wunder bewirken? Was wird sowas in etwa kosten?
Mach ich mir zuviel Gedanken?
Sollte ich die Finger davon lassen und lieber zu dieser Alternative greifen:
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/falcon-brig-450l-50-ps-403877852/
PS sind mir eigentlich egal, da ich von einen 20 PS komme?

Was meint Ihr - Danke-

[Comander]

Ojeh Ojeh...gestern hab ich mir die SACS angeschaut.Folgendes:
Nochmals die Daten: Boot 5 m mit Hypalon Bj 2005 Motor 80 PS Mercury BJ 2018 (noch 3 Jahre Garantie -neu 9500,-) Trailer 750 kg BJ 2008 - Festpreis 12000,-

Leider ist das Boot sehr ungepflegt und wir waren ein bisserl enttäuscht. Es ist keine Plane dabei und so steht das Boot zwar in der Halle aber ungeschützt. Der Verkäufer war uns sympatisch und ich glaube auch ehrlich.

Meine Gedanken dazu :gruebel: Wichtig dass alles geht und nichts kaputt ist. Nähte sollen unauffällig sein , keine tiefe Schrammen vorhanden sein.
Da Motor fast neu, das Boot komplett ist sehe ich den Preis als fast angemessen an.Schau dass du auf 11-10 Riesen runter kommst da ich den Trailer als Tauschwürdig ansehe.Kauf dir einen 1300ter Trailer von z.B. von Brenderup den kannst du anpasssen wie dus brauchst und und hast immense Reserven die du mal Dankbar sein wirst.Die Plane kostet auch aber da kannst Ideen einfließen lassen:ich lasse mir aktuell ein Plane mit Regen und Übernachungsfunktion anfertigen-das machst du einmal und hast 10Jahre Ruhe. Den Motor sehe ich als ausreichend an da das Boot leicht ist. Ds Alter des Bootes ist kein Problem. Zieh mal am Samstag mittag deine Familie an das Boot und laß es mit Franks Reiniger mal 3h so richtig abschruppen und einwachsen danach ist das Boot wie neu und jeder der mithalf darf mal mitfahren :biere::banane::cool:

Der alter Trailer bringt dir 500Teuros das ist die Anzahlung für die Plane.
Wenn du richtig krank bist -so wie ich und einige viele hier-wird dir das Boot ein neues Lebengefühl vermittel dass es wert ist dafür zu arbeiten und zu leben. :smileys5_


PS: aktuell bin ich am Gardasee und es liegt ein 5m Sacs vor mir mit 80iger Mercuri Motor nur dass das Boot rötlich ist.Es sind 6 Personen drauf und ich sehe 3 Angelruten-es liegt etwa 300m weg von mir.Dank lahmes WiFi hier bekomme ich kein Foto geladen aber das zeige ich demnächst .

[Heinz Fischer]

Ojeh Ojeh...gestern hab ich mir die SACS angeschaut.Folgendes:
Nochmals die Daten: Boot 5 m mit Hypalon Bj 2005 Motor 80 PS Mercury BJ 2018 (noch 3 Jahre Garantie -neu 9500,-) Trailer 750 kg BJ 2008 - Festpreis 12000,-

Leider ist das Boot sehr ungepflegt und wir waren ein bisserl enttäuscht. Es ist keine Plane dabei und so steht das Boot zwar in der Halle aber ungeschützt. Der Verkäufer war uns sympatisch und ich glaube auch ehrlich.
Der Trailer ist quasi zu klein und dieser müsste eigentlich ausgetauscht werden für einen 1000kg Trailer. Sollte ich den Trailer nicht tausch, die Reifen gehören auf jeden Fall getauscht sind schon über 10 Jahre alt.
Die Form und der Motor und sonstiges würde uns schon gut gefallen. Was meint ihr kann hier eine Komplettreinigung von Liegefläche und Bootshaut von einen Spezialisten wunder bewirken? Was wird sowas in etwa kosten?
Mach ich mir zuviel Gedanken?
Sollte ich die Finger davon lassen und lieber zu dieser Alternative greifen:
https://www.willhaben.at/iad/kaufen-und-verkaufen/d/falcon-brig-450l-50-ps-403877852/
PS sind mir eigentlich egal, da ich von einen 20 PS komme?

Was meint Ihr - Danke-

Wenn das Boot Technisch ok ist,spricht nichts dagegen !
Liegefläche und Schlauch bekommt man schon wieder sauber ,da gibt es einige gute Sachen am Markt.Zu dem Thema findest du hier einige Themen.
Wie schon oben weiter geschrieben Trailer tauschen auf 1,3 to gehen und du hast Ruhe.
Zum Preis sagt ich nur,dann habe ich mein SACS Baujahr 2000 zu billig verkauft :gruebel:
Aber egal mit einen SACS machst du nichts verkehrt :chapeau:

[H.Haslinger]

Ich schließe mich Harry und Heinz vollinhaltlich an.
Die Zeit ist gut investiert!

[rg3226]

Es macht auf den Fotos einen guten Eindruck.
Ich finde auch das es gut und solide verarbeitet ist.

Wichtig ist der fast neue Motor...damit bist du weit vorne.

Den Hänger würde ich natürlich auch tauschen und so ein 750er geht auch gut weg.

Du wirst echt überrascht sein was mit dem richtigen Schlauchbootreiniger alles machbar ist.

Mit persönlich sind Boote lieber wenn technisch alles in ordnung ist und nicht verhunzt.
Sauber machen kann jeder.

Mit einem richtigen Trailer habt ihr bestimmt viel Freude am Boot :seaman:

[Wilma1]

Das sieht doch gut aus. Ich bin auch der Meinung meiner Vorredner. Ein guter Reiniger und das wird wieder.

[Weiss Andreas]

[QUOTE=Heinz Fischer;501866]Wenn das Boot Technisch ok ist,spricht nichts dagegen !....
Danke...
Ja du hast wahrscheinlich recht. Aber dein Boot zu billig?
Der Verkäufer hat eine ganz einfach Rechnung aufgestellt.

Der Preis von 12000 Euro setzt sich folgenden zusammen:
Motor mit 3 Jahre Garantie 7000,- -7500,-
Trailer 500-1000 Euro
Boot 4000,-
somit 12000 Euro Festpreis, wo auch nachvollziehbar ist, da der Motor genau das gebraucht noch bringt.

[Weiss Andreas]

Zuerst möchte ich mich mal bei allen bedanken die sich Zeit nehmen einen "Greenhorn" wie mir zu helfen. Leider kann ich nicht mit jeden ein Bier trinken - das ich gerne würde-, darum habe ich gerade 10,- Euro an Ärzte ohne Grenze überwiesen...
Danke und ich hoffe ich darf weiter fragen...

[Heinz Fischer]

[QUOTE=Heinz Fischer;501866]Wenn das Boot Technisch ok ist,spricht nichts dagegen !....
Danke...
Ja du hast wahrscheinlich recht. Aber dein Boot zu billig?
Der Verkäufer hat eine ganz einfach Rechnung aufgestellt.

Der Preis von 12000 Euro setzt sich folgenden zusammen:
Motor mit 3 Jahre Garantie 7000,- -7500,-
Trailer 500-1000 Euro
Boot 4000,-
somit 12000 Euro Festpreis, wo auch nachvollziehbar ist, da der Motor genau das gebraucht noch bringt.

Stimmt schon,bei meinen Boot war der Motor glaube ich auch so alt wie das Boot.
Der Preis war schon ok,ich habe das bekommen was ich wollte und daher alles gut
Wichtig ist das ich weiß das der Neue Besitzer zufrieden ist.Vielleicht treffe ich ihn mal wenn ich mich mal wieder rüber mache nach Wangerooge.

[RomanWolf]

Du hast jetzt keine Detailfotos vom Rumpf rein gestellt aber ich geh mal davon aus, dass er OK ist und du keine größeren Schrammen gesehen hast...
Also mir erscheint der Preis auch halbwegs ok... Der fast neue Motor ist schon ein riesen Plus! Würde ganz anders aussehen, wenn da ein alter 2 Takter drauf wäre.

Und natürlich schließe auch ich mich den Vorrednern an... mit dem richtigen Mittel bekommst das alles geputzt (ich zb reinige sowieso eigentlich alles was ich mir gebraucht kaufe, weil es nie zu 100% gepflegt ist - außerdem würdest du es ja auch vor bzw. nach der Saison selbst reinigen wenn es deines wäre) .... viel wichtiger ist, dass technisch alles passt. Beim Trailer würde ich auch 1300kg empfehlen. Ist einfach unendlich praktisch wenn du bei der Fahrt in den Urlaub dein Gepäck, Getränke, etc bequem in den Hänger stellst und Platz im Auto hast.

Und zu dem anderen Link: die zwei Boote kannst du meiner Meinung nach nicht miteinander vergleichen (Platz / Motor) ... Da macht das SACS sicher deutlich mehr Freude

[ribdriver]

Hab selbst ein Sacs gehabt. Mit dem relativ neuen Motor machst Du sicher nichts falsch. Zum Thema Trailer haben sich andere geäußert. Wenns keine Nennenswerten Schäden gibt, ein gutes Boot.

[Weiss Andreas]

Danke für die Info.
Ich stell nochmals zwei Bilder vom Rumpf mit rein...da hatte es Grundberührung meiner Meinung nur Oberflächlich...aber ich bin kein Fachmann.

[rg3226]

Die große Abschürfung kann man mit einem Rep. Gelcoat selber reparieren.

Da ist das Gelcoat (erstes eingefärbtes Polyesterharz in der Form) was an den Rundungen oft etwas dicker ist.
Sollte aber auch gemacht werden da sonst das darunter liegende Polyesterlaminat Wasser ziehen kann.

Da sind aber auf dem dunkele Stellen auf dem Rumpf.
Kann aber auch Dreck sein.

Rechter Pfeil ist die Abschürfung.
https://up.picr.de/39693062fv.jpg

[Heinz Fischer]

Danke für die Info.
Ich stell nochmals zwei Bilder vom Rumpf mit rein...da hatte es Grundberührung meiner Meinung nur Oberflächlich...aber ich bin kein Fachmann.

Da habe ich schon schlimmere Macken am Rumpf gesehen,wenn es sich nur um so kleine Macken handelt ,die kann man selbst beseitigen !

[Weiss Andreas]

Danke...o.k. ich weiß jetzt nicht so schlimm, aber ich muß Sie wegspachteln...

[Weiss Andreas]

So jetzt bin ich nochmals auf ein anderes Boot gestoßen:
Sorry aber das würde mir auch gut gefallen...Ich habe es bis morgen reserviert, dann kommt ein Händler und holt es für 12500,-
Was haltet ihr davon? Capelli 505 Bj. 2001 Motor 2015 - 400 Betriebsstunden
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/capelli-tempest-505-easy-und-70-ps-yamaha/1519562119-211-1309

[RomanWolf]

Naja.. müsstest das andere auch erstmal in Real sehen. Was mir auffällt, ist dass es keinen Geräteträger hat. Was war beim SACS an Zubehör dabei/verbaut? das kostet ja auch einiges an Geld extra.
Der Trailer ist beim Capelli auch zu klein und das Boot 4 Jahre älter.
Der Motor hat 10PS weniger aber ist dafür der Yamaha.

Zum einen bestimmt Geschmackssache und schwer zu beurteilen, wenn man den Zustand nicht live gesehen hat.
Generell würde ich aber zum SACS tendieren.

[ribdriver]

Capelli sind sicher keine schlechten Boote. Jedoch würde ich, wie auch bereits mein Namensvetter geschrieben hat, zum Sacs tendieren.

[Weiss Andreas]

Naja.. müsstest das andere auch erstmal in Real sehen. Was mir auffällt, ist dass es keinen Geräteträger hat. Was war beim SACS an Zubehör dabei/verbaut? das kostet ja auch einiges an Geld extra.
Der Trailer ist beim Capelli auch zu klein und das Boot 4 Jahre älter.
Der Motor hat 10PS weniger aber ist dafür der Yamaha.

Zum einen bestimmt Geschmackssache und schwer zu beurteilen, wenn man den Zustand nicht live gesehen hat.
Generell würde ich aber zum SACS tendieren.

Ups sorry ich habe mich vertippt...das Boot ist Bj. 2011- laut Verkäufer Top gepflegt und gewartet...angeblich keine Grundberührung usw. mit Plane - Promblem ist jetzt der Trailer den in der Niederlande braucht man bis 750 kg keine Papiere:cognemur::cognemur:

[Heinz Fischer]

Ups sorry ich habe mich vertippt...das Boot ist Bj. 2011- laut Verkäufer Top gepflegt und gewartet...angeblich keine Grundberührung usw. mit Plane - Promblem ist jetzt der Trailer den in der Niederlande braucht man bis 750 kg keine Papiere:cognemur::cognemur:

Trailer halte ich auch beim Capelli zu klein, kauf das Boot wenn möglich ohne Trailer und hole es gleich mit einen vernünftigen 1,3 to Trailer aus den Niederlande. Fragen würde ich auf jeden Fall ob der Verkäufer das macht.

Nur zur Info, um diese Zeit verkaufen sich die Boote auch nicht wie geschnitten Brot, die meistens Verkäufer kommen dir schon etwas entgegen.
Versuch mach klug.

[Weiss Andreas]

Ups sorry ich habe mich vertippt...das Boot ist Bj. 2011- laut Verkäufer Top gepflegt und gewartet...angeblich keine Grundberührung usw. mit Plane - Promblem ist jetzt der Trailer den in der Niederlande braucht man bis 750 kg keine Papiere:cognemur::cognemur:

Boot ist verkauf...

[Comander]

Die Rumpfschäden beim Sacs gibt Raum zum verhandeln.Ich selbst wäre jetzt skeptischer über den Gesamtzustand https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/wink2.gif

10 Riesen und nimmst ihn sofort mit.Wenn nicht dann kommt schon was nach https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/z039.gif

[rg3226]

Die Rumpfschäden beim Sacs gibt Raum zum verhandeln.Ich selbst wäre jetzt skeptischer über den Gesamtzustand https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/wink2.gif

10 Riesen und nimmst ihn sofort mit.Wenn nicht dann kommt schon was nach https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/z039.gif

10K so ein Boot mit einem 80er Motor der 2 Jahre alt ist :gruebel:

Die Macke ist schnell gemacht und wenn es sauber gemacht ist ist es ein Schmuckstück.
Den Trailer verkaufen und so einen wie der Tim für sein Mini Zar gekauft hat.

[Comander]

Die Macke ist schnell gemacht solche Macken hinterfrage ich Rainer. Ich wäre vorsichtig.

[Weiss Andreas]

Die Rumpfschäden beim Sacs gibt Raum zum verhandeln.Ich selbst wäre jetzt skeptischer über den Gesamtzustand https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/wink2.gif

10 Riesen und nimmst ihn sofort mit.Wenn nicht dann kommt schon was nach https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/z039.gif

Gibts leider nicht... sind fix...
Einfache Erklärung vom Verkäufer
Marktwert Motor 7500,- Trailer 1000,- Boot 3500,-
Und er sagt ganz klar ein Hypalon Boot für 3500,- zu finden wirst du nix bekommen...darum geht nix mehr...ursprünglich wollte er 12500,- und die 500,- waren schon Kampf...
Ganz ehrlich ich würde es genauso machen....und es ist es auch wert...nur ob mir das ganze es Wert ist, diese Bastelarbeiten....weiß ich noch nicht...

[Atlas]

Wie mein Vorredner schon meinte wäre ich auch skeptisch.Ein Boot mit fast neuem Motor,abgenutzen, beschädigten Gel Coad und zu kleinem Trailer......
was findet man daran? 12000 sind ne Menge Kohle ....die soll er mal bekommen :ka5: und du lieber TE hast Null Ahnung vom Ganzen.Vielleicht hilft dir ein User ......ich aber würder auch woanders suchen.

[rg3226]

Wie mein Vorredner schon meinte wäre ich auch skeptisch.Ein Boot mit fast neuem Motor,abgenutzen, beschädigten Gel Coad und zu kleinem Trailer......
was findet man daran? 12000 sind ne Menge Kohle ....die soll er mal bekommen :ka5: und du lieber TE hast Null Ahnung vom Ganzen.Vielleicht hilft dir ein User ......ich aber würder auch woanders suchen.

Du wirst leider für dieses Geld nichts optimales finden zumal das Rib einen 80er 2 Jahre alten AB verbaut hat mit noch Garantie.
Wenn es nur die Macke des Gelcoat am Kiel ist dann ist das schnell gemacht.

Einen neuen 1300kg Brenderup Trailer kostet 1750 € und für den 750 bekommt man auch noch einiges.

Man muß sich nur ein wenig mit dem Rep. Gelcoat auseinander setzen und Lust zum putzen haben.

Wenn das alles nicht zutrifft dann sollte man natürlich die Finger davon lassen.

[Berny]

Das Argument für die 3500 fürs Boot sind schon OK.
Aber trotzdem, Schaden ist Schaden, sprich 2500 wären auch ok.
Berechne die professionelle Reparatur, wo liegt der Totalschaden?

ANDERERSEITS, das sacs hat schon was, du wirst es bereuen, es nicht gekauft zu haben ;-)

[Comander]

ANDERERSEITS, das Sacs hat schon was, jep, zumindest die Bootshaut macht einen stabilen Eindruck-subjektiv :chapeau:

[Heinz Fischer]

So sah das Gespann das ich im letzten Jahr verkauft habe,das Boot war aus dem Jahr 2000,Motor auch um den Dreh.
Und ich habe es für 7000 Euro verkauft !

https://up.picr.de/39713608hd.jpeg

https://up.picr.de/39713615lz.jpeg

https://up.picr.de/39713620ct.jpeg

https://up.picr.de/39713624qp.jpeg

https://up.picr.de/39713626ji.jpeg

https://up.picr.de/39713630xn.jpeg

https://up.picr.de/39713631gp.jpeg

Daher sehe ich den geforderten Preis schon als OK an, wenn technisch alles in Ordnung ist.
Wer sich ein Boot kauft holt sich halt Arbeit auf dem Hof das sollte im Vorfeld klar sein.

[schwarzwaelder50]

Wer sich ein Boot kauft holt sich halt Arbeit auf dem Hof das sollte im Vorfeld klar sein.

Dem ist nichts hinzuzufügen. :chapeau:
Obwohl ich mein Marlin aus gepflegten Händen (von Harry und auch vom Vorbesitzer Andy) in einem super Zustand übernommen habe:chapeau::cool:, bringt ein neues/gebrauchtes Boot Arbeit mit sich. Da möchte man einen anderen Plotter drauf haben, ein Bimini muss her und und und:ka5:

[Weiss Andreas]

So sah das Gespann das ich im letzten Jahr verkauft habe,das Boot war aus dem Jahr 2000,Motor auch um den Dreh.
Und ich habe es für 7000 Euro verkauft !....

Wouw - das hätte ich auch gleich gekauft. Das sieht auf den Bildern ein Klasse besser aus wie mein Wunschobjekt.
Ja natürlich weiß ich auch das man sich bei jeden Gebrauchtboot arbeit kauft. Das fürchte ich auch nicht, aber gleich soviel???

[Weiss Andreas]

Danke Rainer für deine Information. Du hast natürlich Recht, Arbeit scheue ich nicht...aber sind einfach ein paar Punkte zuviel und ich weiß nicht wo mir der ARSCH hängt...kaufen oder nicht...:gruebel:

[rg3226]

Danke Rainer für deine Information. Du hast natürlich Recht, Arbeit scheue ich nicht...aber sind einfach ein paar Punkte zuviel und ich weiß nicht wo mir der ARSCH hängt...kaufen oder nicht...:gruebel:

Die Entscheidung kann man dir natürlich nicht abnehmen.

Ich kenne deine Möglichkeiten nicht :gruebel:

Du mußt selber wissen was du dir zutrauen kannst.
Ich oder viele andere können dir nur die Hilfe hier im Forum anbieten.

Ich hatte es ja damals mit unseren ehemaligem Wiking auch.
3 Std. Boot angesehen mit reltiv neuen E-TEC.
Besitzer war schon 2 Jahre verstorben und die Schläuche waren überlackiert und hatten tausende kleine Risse.
Ich habe es am anderen Tag gekauft nachdem ich die halbe Nacht über Gummipaintlackierunge nachgelesen habe.
Und es ist gut geworden.
Aber ich weiß was ich mir zutrauen kann und welche Möglichkeiten ich habe.

Du hast ein solides etwas schmutziges SACS gefunden.
Hypalon Haut.....sehr gut.
Neuer Motor 2 Jahre alt und 80Ps.........sehr gut.
Trailer 750 kg.......zu knapp weiß ich nicht.
Macke im Rumpf......normalerweise kein Problem aber ich kann es auf dem Bild nicht beurteilen....nur die Gelcoatmacke und das ist ein Katzenschiss.

Ja was bleibt.....der Preis ist meiner Meinung gerechtfertigt.
Boot muß mit einem Schlauchbootreiniger gereinigt werden.
Brauch ja nicht in einem Tag erledigt werden.

Ich genieße das immer wenn ich abends am Zar etwas sauber mache und poliere.

Aber ich will dich natürlich nicht überreden und wie schon geschrieben kenne ich deine Voraussetzungen nicht.

Ich habe nur gelesen das du ein vernünftiges Boot suchst und die nächste Saison auf dem Wasser erleben möchtest.

Was ich aber gut finde das du keine rosarote Brille auf hast und die echt Gedanken machst.

Viel Glück bei der Suche

[Comander]

Meine Meinung:nicht zu diesem Preis :smileys5_ wegen fehlender Pflege muß er runter gehen. Du weiß ja nicht was sonst noch alles daher kommt.:ka5:

[Weiss Andreas]

Meine Meinung:nicht zu diesem Preis :smileys5_ wegen fehlender Pflege muß er runter gehen. Du weiß ja nicht was sonst noch alles daher kommt.:ka5:

ja du hast...entweder er geht noch runter auf 11 000 oder ich lass es bleiben...wird schon wieder was kommen....

[Weiss Andreas]

Die Entscheidung kann man dir natürlich nicht abnehmen.

Ich kenne deine Möglichkeiten nicht :gruebel:

Du mußt selber wissen was du dir zutrauen kannst.
Ich oder viele andere können dir nur die Hilfe hier im Forum anbieten.

Ich hatte es ja damals mit unseren ehemaligem Wiking auch.
3 Std. Boot angesehen mit reltiv neuen E-TEC.
Besitzer war schon 2 Jahre verstorben und die Schläuche waren überlackiert und hatten tausende kleine Risse.
Ich habe es am anderen Tag gekauft nachdem ich die halbe Nacht über Gummipaintlackierunge nachgelesen habe.
Und es ist gut geworden.
Aber ich weiß was ich mir zutrauen kann und welche Möglichkeiten ich habe.

Du hast ein solides etwas schmutziges SACS gefunden.
Hypalon Haut.....sehr gut.
Neuer Motor 2 Jahre alt und 80Ps.........sehr gut.
Trailer 750 kg.......zu knapp weiß ich nicht.
Macke im Rumpf......normalerweise kein Problem aber ich kann es auf dem Bild nicht beurteilen....nur die Gelcoatmacke und das ist ein Katzenschiss.

Ja was bleibt.....der Preis ist meiner Meinung gerechtfertigt.
Boot muß mit einem Schlauchbootreiniger gereinigt werden.
Brauch ja nicht in einem Tag erledigt werden.

Ich genieße das immer wenn ich abends am Zar etwas sauber mache und poliere.

Aber ich will dich natürlich nicht überreden und wie schon geschrieben kenne ich deine Voraussetzungen nicht.

Ich habe nur gelesen das du ein vernünftiges Boot suchst und die nächste Saison auf dem Wasser erleben möchtest.

Was ich aber gut finde das du keine rosarote Brille auf hast und die echt Gedanken machst.

Viel Glück bei der Suche
Danke Rainer für deine Worte...momentan habe ich Vor- und Nachteile aufgezählt und bin zu den Entschluß gekommen- nicht mit aller Gewalt... wenn er noch 1000,- Nachläßt- was ich nicht glaube...bin ich dabei ansonsten wird schon wieder was aufstehen...
Wenn nicht spare ich einfach auf eine Zar:ka5::chapeau:

[rg3226]

Ja natürlich....ich wollte nur alles versuchen dich auf's Wasser zu bringen.

Ich kann mir jetzt sagen.....habe alles versucht :futschlac

Brech es nicht übers Knie....es wird schon werden :chapeau:

[Berny]

ja du hast...entweder er geht noch runter auf 11 000 oder ich lass es bleiben...wird schon wieder was kommen....

Das ist zuwenig in Anbetracht des Zustandes vom Rumpf!
Wäre alles pk, wäre der Preis i.O.
aber so sollte es nicht über 10.000 übern Tisch gehen.

In Italien kosten sie 30% weniger!

Ich habe das Boot aber nicht gesehen, deshalb ist eine Diagnose in diese Richtung schwer.

[Weiss Andreas]

Das ist zuwenig in Anbetracht des Zustandes vom Rumpf!
Wäre alles pk, wäre der Preis i.O.
aber so sollte es nicht über 10.000 übern Tisch gehen.

In Italien kosten sie 30% weniger!

Ich habe das Boot aber nicht gesehen, deshalb ist eine Diagnose in diese Richtung schwer.

Er gibt keinen Cent wahrscheinlich nach darum lasse ich es bleiben...ja in Italien gibt es ein paar schöne...kann halt kein Italienisch und dann dort einkaufen...ups schwierig...
Danke

[Berny]

Das mit Italien ist schon richtig, trotzdem ein Vergleich, gerade bei Booten, die man hier selten findet...

[Heinz Fischer]

In Italien kosten sie 30% weniger!

.

Dafür findest du dort auch nur Bootsleichen,habe letztes Jahr einige Boot in Italien angeschaut,der großteil der Boote um Baujahr 2006 ist einfach nur fertig.
Selbst in der Klasse über 20000 Euro findest man sehr viel Schrott,der großteil hat Antifouling drauf so das man den Rumpf fast nicht auf Reparaturen oder Schäden überprüfen kann. Und dann liegen die meisten Boote ja auch den ganzen Sommer über im Wasser was man meistens an den ausgeblichenen Schläuchen erkennt.
Und über die großzügig ausgelegten Trailer, wenn einer dabei ist brauchen wir glaube ich überhaupt nicht reden.
Was ich eigentlich sagen wollte:gute Boote haben dort auch ihren Preis !

Aber wenn man kein gutes Gefühl hat bei Bootskauf sollte man die Finger davon lassen.
Es kommt immer irgendwann das Boot auf den Markt was man sich vorstellt,man muss halt warten können.

[Heinz Fischer]

Er gibt keinen Cent wahrscheinlich nach darum lasse ich es bleiben...ja in Italien gibt es ein paar schöne...kann halt kein Italienisch und dann dort einkaufen...ups schwierig...
Danke

alles richtig gemacht :chapeau:

[Mull]

Hi Leute, bräuchte eure Hilfe.
Fahr seit Jahren eine Bombard 420 mit 20 PS. Jetzt möcht ich mich vergrössern und mir würde ein SACS 490 mit einen 80 PS Motor gut gefallen. Die Schläuche sind Hypalon. Auf was muß ich beim Kauf aufpassen. Ist SACS der richtige Hersteller. Gibt es irgendwas zu bemängeln? Was könnt Ihr mir außerdem empfehlen? Fahre hauptsächlich 14 Tage in Kroatien und auf der Donau. Vielleicht hat der eine oder andere eine Tip für mich...würde mich sehr freuen.

Bei Kleinanzeigen ist ein SACS S590 für den gleichen Preis im Angebot...vielleicht geht bei dem noch etwas und Du hast nen Meter mehr Schlauchboot oder ein SACS 501 für 7K

[Comander]

Meine Meinung :ka5::ich hätte sowieso den Rumpf genauer angeschaut und wäre äußerst skeptisch wie der Besitzer mit dem Boot rum gesprungen ist. Schon alleine die Tatsache dass er nicht mal die Schäden repariert oder zumindest kaschiert :stupid: sagt doch was aus. Stellt euch mal vor der Reiner würde sein Boot mit Schäden verkaufen .....:ka5::futschlac undenkbar wie ich meine :lachen78::smileys5_
Nein lieber WA wenn du das Forum lieb bittest dann helfen alle dir beim Boot suchen z.B da:http://schlauchboot-online.com/showthread.php?t=32349 wirst sehen wenn du ständig aktiv bist kommen auch Vorschläge:banane: Zu deinem angedachten Boot war nur der Motor gut aber Motoren mit 1000Bst sind quasi schon eingefahren und der 75er Honda wäre mir für ein 5m Boot eh zu schwach :ka5:

[Heinz Fischer]

Bei Kleinanzeigen ist ein SACS S590 für den gleichen Preis im Angebot...vielleicht geht bei dem noch etwas und Du hast nen Meter mehr Schlauchboot oder ein SACS 501 für 7K

Das 590 würde ich auch auf Baujahr 2000-2005 schätzen,und in meinen Augen zu teuer,auch wenn ein neuer Tariler dabei ist.
Das 501 würde mich der Motor stören,und 7000 Tacken für ein Baujahr 95.:gruebel:
Hier sehen die Polster auch ziemlich fertig aus.

Mir persönlich sagen die zwei Angebote nicht zu,daher würde ich warten und schauen was der Markt so über die Winterzeit noch hergibt.

Kommt bestimmt noch was,es gibt ja diese komische Krankheit das das Boot immer einen Meter zu kurz ist.:futschlac

[rg3226]

Meine Meinung :ka5::ich hätte sowieso den Rumpf genauer angeschaut und wäre äußerst skeptisch wie der Besitzer mit dem Boot rum gesprungen ist. Schon alleine die Tatsache dass er nicht mal die Schäden repariert oder zumindest kaschiert :stupid: sagt doch was aus. Stellt euch mal vor der Reiner würde sein Boot mit Schäden verkaufen .....:ka5::futschlac undenkbar wie ich meine :lachen78::smileys5_
Nein lieber WA wenn du das Forum lieb bittest dann helfen alle dir beim Boot suchen z.B da:http://schlauchboot-online.com/showthread.php?t=32349 wirst sehen wenn du ständig aktiv bist kommen auch Vorschläge:banane: Zu deinem angedachten Boot war nur der Motor gut aber Motoren mit 1000Bst sind quasi schon eingefahren und der 75er Honda wäre mir für ein 5m Boot eh zu schwach :ka5:

Das SACS hatte doch einen 2 Jahre alten 80Ps Mercury mit noch 3 Jahre Garantie.

[Hesse]

Ich hatte auch ca 15.000 zur Verfügung und war auch am hin und her überlegen was ich mache. Ich wollte gerne ein RIB. Ich habe gebraucht aber absolut nichts gefunden, was ich hätte kaufen wollen. Habe auch viel nach den top Marken geschaut aber da war mir mein Geld wirklich zu schade gebraucht. Entweder waren die Motoren absoluter Müll, oder die Boote, oder beides und das dann zu einem Preis, wo ich gerne mal wissen würde ob sich diese Boote überhaupt haben verkaufen lassen. Ich habe mich dann für ein Valueboat 480 WO entschieden, habe Rabatt bekommen auf den Preis, Motor habe ich von Poppschötz gekauft ebenfalls mit etwas Rabatt, Trailer mit Rabatt gekauft und alles selbst montiert und eingestellt. So bin ich nun mit einer für mich perfekten Ausstattung bei ca 13700€ neu und habe alles neu und keine Schäden. Klar ich verzichte auf ein paar Dinge wie 100 PS Motor sondern maximal 60 am Boot aber es reicht mir eigentlich. Möchte das Boot so 4-5 Jahre fahren und dann wieder gut verkaufen für das nächste Projekt. Bei mir bekommt das Boot auch so gut wie kein Sonnenlicht ab, außer beim fahren.

Ist übrigens schon mein 2. „China“ Boot so wie es gerne mal genannt wird, ich bin aber bisher mehr als zufrieden und würde es auch wieder kaufen. Ich denke was Haltbarkeit angeht, ist es auch immer ein großer Aspekt ob so ein Boot das ganze Jahr im Wasser liegt oder wie bei mir abgedeckt und vor Sonne geschützt gelagert wird.

Und es läuft super und sehr sicher, ich hatte mehrfach auf dem Rhein das Gefühl mit diesem Boot kann ich so gut wie nicht in eine Notsituation kommen, so sicher fährt es. Es ist mir 2,20m auch sehr breit für die 5 Meter Länge.

Ich stelle mal ein Foto ein, auf dem Foto ist kein Betriebsdruck drauf

[Heinz Fischer]

Zu deinem angedachten Boot war nur der Motor gut aber Motoren mit 1000Bst sind quasi schon eingefahren und der 75er Honda wäre mir für ein 5m Boot eh zu schwach :ka5:

Erstaunlich das gerade du Harry das schreibst du bist doch jahrelang mit einen 5m Boot und einen 60 PS Yami rumgefahren.

[Comander]

Ja @Hesse, wenn du nur zu zweit fährst reicht das voll.Für mich der auch nur ein 5m Boot fährt sehe gar keinen Grund etwas größeres zu kaufen denn für das was ich tue reicht meine Combi auch voll und ganz und komme überall hin :chapeau:

@reiner, sö ähnlich, hast recht
Das SACS hatte doch einen 2 Jahre alten 80Ps Mercury mit noch 3 Jahre Garantie.

da fällt mir ein: ist ja nicht unbekannt hier dass man mit weitaus günstigeren gebrauchten 5m Ribs in der 5 -10000€ Klasse sehr viel Spaß haben kann ohne das was zu reparieren ist.Schau mal in den Annalen nach :ka5:

[Heinz Fischer]

Moin Andreas,
schau dir das Boot vom Hendrik doch mal an,denke bei Preis geht auch noch was.Fragen kostet nichts.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rib-pischel-bolero-430-pt-60ps-schlauchboot-mercury-festrumpf/1552080691-211-3003

[Hesse]

Ja @Hesse, wenn du nur zu zweit fährst reicht das voll.Für mich der auch nur ein 5m Boot fährt sehe gar keinen Grund etwas größeres zu kaufen denn für das was ich tue reicht meine Combi auch voll und ganz und komme überall hin :chapeau:

Gleiches bei mir. Und da habe ich mich für alles komplett neu entschieden. So kann ich auch selbst entscheiden wo irgendwelche Löcher gebohrt werden und wo nicht. Das schlimmste ist es für mich, die Schläuche zu bekleben. Und da findest du kein einziges gutes Boot gebraucht, wo das anders ist. Überall ist das Kennzeichen drauf.

Habe fast ein halbes Jahr RIBs geguckt und dann spontan ohne lange zu überlegen das Value Boats 480 WO bestellt.

[rg3226]

Und da findest du kein einziges gutes Boot gebraucht, wo das anders ist. Überall ist das Kennzeichen drauf.

Habe fast ein halbes Jahr RIBs geguckt und dann spontan ohne lange zu überlegen das Value Boats 480 WO bestellt.

Da mußt ein gutes Zar kaufen :ka5: da ist nichts auf den Schläuchen geklebt.

Hast ein schönes Boot aber 40 Ps ist schon grenzwertig obwohl es ein giftiger E-TEC ist.
Unser ehemaliges Rib Wiking Seetörn FR mit 410 Länge hatte einen 50er E-TEC.
Aber das war auch schon notwendig.
Da fährst bei gemeinsamen Touren fast nur im oberen Drehzahlbereich.

[Hesse]

Unsre Truppe hat die gleiche PS Zahl, wir fahren zwischen 40-50km/h, das passt sehr gute, ich habe nun mit dem 13,5x14 auch die 50 stehen im 2 Mann Betrieb mit Gepäck, das ist ausreichend. Reisegeschwindigkeit pendelt sich bei mir auf 40 km/h ein.

Ich meine keine Aufkleber serienmäßig sondern die Kennzeichnung, die die Leute bei gebrauchten Booten auf die Schläuche geklebt haben

Mein Plan war auch einen 60er zu kaufen, es gab aber keinen mehr. Und Poppschötz meinte die Geschwindigkeit ist fast identisch, es wäre eher die Art wie das Boot beschleunigt. Da ich einen identischen Motor in weiß bereits am alten Boot hatte und das deutlich schwerer war, wusste ich es reicht am neuen RIB

https://youtu.be/GBdzicCAGs4

[Hesse]

So viel ist alleine der Motor wert..... komisch

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/-festrumpfschlauchboot-rib-stingray-/1554835413-211-22005?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

[Wilma1]

Das ist ein gutes Angebot, auch wenn die Farbe etwas knallt. :futschlac

Baujahr 2006, Hypalon, mit Trailer.

[Comander]

Ist aber kein Mädchen Boot :ka5: also schlecht mit viel Liegewiese und sonnen/kuscheln zu zweit .........:futschlac

[Weiss Andreas]

Moin Andreas,
schau dir das Boot vom Hendrik doch mal an,denke bei Preis geht auch noch was.Fragen kostet nichts.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/rib-pischel-bolero-430-pt-60ps-schlauchboot-mercury-festrumpf/1552080691-211-3003

Guten Morgen Heinz, ja das hab ich auf auch beobachtung...ist mir halt leider ein bisserl zu klein...fahr jetzt schon 4,20 und gemütlich ist was anderes, wenn wir zu 4+Hund unterwegs sind.Um die 5m sollte es halt sein...auch nicht zu groß da ich es leicht handeln und slippen will...
Aber trotdem Danke...bin für jeden Tip dankbar...

[Weiss Andreas]

So viel ist alleine der Motor wert..... komisch

Gerade bei #eBayKleinanzeigen gefunden. Wie findest du das?
https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/-festrumpfschlauchboot-rib-stingray-/1554835413-211-22005?utm_source=copyToPasteboard&utm_campaign=socialbuttons&utm_medium=social&utm_content=app_ios

Danke..aber da ist doch was faul oder? Ich werde ihn mal anschreiben...obwohl ich keine Jockeysitz mag...ich möchte kuscheln mit meiner Frau:lachen78:

[Heinz Fischer]

Guten Morgen Heinz, ja das hab ich auf auch beobachtung...ist mir halt leider ein bisserl zu klein...fahr jetzt schon 4,20 und gemütlich ist was anderes, wenn wir zu 4+Hund unterwegs sind.Um die 5m sollte es halt sein...auch nicht zu groß da ich es leicht handeln und slippen will...
Aber trotdem Danke...bin für jeden Tip dankbar...

Mit 4 Personen und Hund ist das sicherlich etwas zu klein :chapeau:

[Hesse]

Weiss andreas wieviel hast du effektiv zur Verfügung?

[Heinz Fischer]

Weiss andreas wieviel hast du effektiv zur Verfügung?

Na da will doch nicht etwa jemand sein RIB schon wieder veräußern :ka5:

[Hesse]

Garantiert nicht, wohl eher unterstützen wenn er was sucht

Vielleicht ist das Geld ja ausreichend für die Aktion von mir, dann wäre alles neu

[Comander]

Nur so als Beispiel:mein Ex-Marlin 500 (5m) ließ sich spielerisch rangieren, händeln, schieben, bewegen, fahren ,trailern :ka5: mein aktueller Jolly (5m) ist 300kg schwerer und das merkt man sobald die Fuhre in Bewegung ist. Dafür sind die Fahreigenschaften anders. Also: irgenwie zahlt man mit Größe und Gewicht einen Preis :ka5:

[Weiss Andreas]

Meine Meinung :ka5::ich hätte sowieso den Rumpf genauer angeschaut und wäre äußerst skeptisch wie der Besitzer mit dem Boot rum gesprungen ist. Schon alleine die Tatsache dass er nicht mal die Schäden repariert oder zumindest kaschiert :stupid: sagt doch was aus. Stellt euch mal vor der Reiner würde sein Boot mit Schäden verkaufen .....:ka5::futschlac undenkbar wie ich meine :lachen78::smileys5_
Nein lieber WA wenn du das Forum lieb bittest dann helfen alle dir beim Boot suchen z.B da:http://schlauchboot-online.com/showthread.php?t=32349 wirst sehen wenn du ständig aktiv bist kommen auch Vorschläge:banane: Zu deinem angedachten Boot war nur der Motor gut aber Motoren mit 1000Bst sind quasi schon eingefahren und der 75er Honda wäre mir für ein 5m Boot eh zu schwach :ka5:
Danke Harry...mir würden auch 50-60 PS genügen...komme von 20 PS und alles was mehr ist hat fast was mit fliegen zu tun...:lachen78::daumen:

[Weiss Andreas]

Weiss andreas wieviel hast du effektiv zur Verfügung?
Am liebsten unter 10 000,- wenn sich´s rechnet ca. 12 000 +- sowie in diesen Falle wo der Motor fast neu wäre...aber leider das Boot keine Pflege erfahren hat.

[Hesse]

Beispiel bei mir:

RIB 5900 statt 6500
Evinrude 40 5100 komplett statt 5300
Trailer Brenderup 1000€

Da bist du bei dem Grundboot schon bei 12.000.

Den Rest kannst du ja nach und nach Kaufen.

Da würde ich lieber neu kaufen. Ich habe mit Zubehör nun 14.000€ auf dem Deckel stehen und bin fertig

Und ich habe auch schöne Dinge wie hydraulische Lenkung, garmin echolot, Lederlenkrad, Geräteträger mit Licht, 55l Einbautank usw

Habe allerdings ALLES selbst montiert

[schwarzwaelder50]

Hier wird auch gerade eines angeboten.

https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/schlauchboot-rib/1516037423-211-18521

[Hesse]

12 Jahre alt.....

[Heinz Fischer]

Schon alleine die Tatsache dass er nicht mal die Schäden repariert oder zumindest kaschiert :stupid: sagt doch was aus

Eigentlich sagt das aus das der Verkäufer ehrlich ist und nicht versucht die Schäden zu vertuschen.

[Wilma1]

Danke..aber da ist doch was faul oder? Ich werde ihn mal anschreiben...obwohl ich keine Jockeysitz mag...ich möchte kuscheln mit meiner Frau:lachen78:

Schreib doch mal bitte was an dem Boot noch investiert werden muß, wenn er sich gemeldet hat.
Steht ja in der Anzeige, man soll noch was investieren.

[Comander]

Markus`s Vorschlag würde ich überdenken:60 PS Yamaha 4Takt und neuem Trailer von Wick 750kg. wenn es der F60 EFI ist, hast du einen ausgereiften, zuverlässigen, sauberen und sparsamen Motor der für 4m70 allaweil reicht

[rg3226]

Markus`s Vorschlag würde ich überdenken: wenn es der F60 EFI ist, hast du einen ausgereiften, zuverlässigen, sauberen und sparsamen Motor der für 4m70 allaweil reicht

Mit Bauj. 07 wird es kein EFI sein aber Boot sieht dehr gepflegt aus.

Aber mit ca. 10K (12K) wird man nichts neueres finden um die 5m.

[Comander]

Mein Ex also Markus aktueller F60er ist 2007 mit EFI. Ohne ihn hätte er keine Bodensee Zulassung :smileys5_

Das Angebot macht einen sauberen Eindruck

[rg3226]

Das Angebot macht einen sauberen Eindruck

Ja...ist nur die Frage woraus die Schläuche sind.
Steht auch kein Hersteller dabei....könnte ein China Rib sein.

[Heinz Fischer]

Ja...ist nur die Frage woraus die Schläuche sind.
Steht auch kein Hersteller dabei....könnte ein China Rib sein.

China RIB muss ja nicht gleich heißen schlechte Qualität.
Da hilft nur hinfahren, anschauen!

[toeffer 1]

Die Chinesen kopieren auch gute Dinge 😁
Die Schläuche sind ja schwarz weiß 🤔😁😂

[rg3226]

Die Chinesen kopieren auch gute Dinge 😁
Die Schläuche sind ja schwarz weiß 🤔😁😂

Schwarz/weiß :futschlac könnte auch ein blau sein.

[Hesse]

Man muss bei einem nicht Top Hersteller Boot immer abwiegen wie nutzt man es. Steht es das ganze Jahr im Freien und in der Sonne, würde es mich nicht wundern wenn es schnell kaputt geht. Mein altes Viamare zerlegbares Boot sah nach 5 Jahren noch immer aus wie neu und Luftprobleme gab es nie. Gleiches denke ich über mein Value Boats Rib. Vielleicht mache ich mal eine Vorstellung dazu.

Ich denke auch nicht dass hier jeder Porsche fährt

[Hesse]

China RIB muss ja nicht gleich heißen schlechte Qualität.
Da hilft nur hinfahren, anschauen!

Freut mich zu lesen, in diesem Zar lastigen Forum :lachen78: