ribdriver
29.04.2021, 12:04
Hallo liebe gleichgesinnten,
nach dem Verkauf von meinem Sacs 530 im Herbst 2018 war ich im Prinzip auf der Suche und habe mich mit diversen Booten befasst. Bedingt durch meinen Hausbau in 2019 war eh keine Zeit zum Bootfahren und auch das Budget musste erst mal neu sondiert werden.:confused-
Ende 2019 war der Hausbau und Umzug dann endlich abgeschlossen und ich hatte so langsam Zeit mir in kleinen Schritten wieder Gedanken zum Thema Boot fahren und kaufen zu machen.
Eins war klar, (bereits in einem älteren Beitrag geschrieben) es muss ein RIB werden. Ein Rib was ordentliche Fahreigenschaften auch in ungünstigen Situationen hat. Der Faktor Sicherheit war meiner Frau sehr wichtig. :chapeau:
Zusätzlich für uns unerlässlich, Stauraum, Sitzgelegenheiten in Fahrtrichtung für 5-6 Personen (inkl. Kids) . Es sollte auf jeden Fall ein Boot mit Fahrstand und Sitz/stehbank sein und dahinter mit einer weiteren Sitzreihe.
Stauraum für Badetripps zum Strand usw.
Da ich eine kleine Tochter an Bord habe, und sicher noch weiterer Nachwuchs folgt, war auch die Lautstärke an Bord nicht unwichtig. Der Motor sollte auf jedem Fall leiser als mein alter Mercuy 4 Takt sein.:schlaumei
Nun ja. Auch ich beobachte wie viele andere hier im Forum ständig den Markt auf div. Seiten.:gruebel:
Nie war etwas dabei, wo ich direkt "starten" wollte, bzw. außerhalb der Möglichkeiten. Altes Budget aus Ende 2019 (20K) deutlich zu wenig. :confused-:gruebel:
2020 dann Corona, ich spekulierte darauf, dass es Eigener geben würde, die vielleicht aufgrund der Umstände Boote verkaufen müssten/werden. Also im Prinzip darauf, das mehr Boote auf den Markt kommen.:futschlac
Mitte 2020 wurde klar, weit gefehlt. Nachfrage stieg gefühlt schneller als die "Not" der Leute ihr Boot in Geld zu tauschen.:futschlac Preise für brauchbares "Material" stiegen z.T. erheblich:cognemur: :cognemur:. Das wissen ja aber hier die meisten User.
Ende 2019 hatte ich mich nach eine Tipp von Frank (The Ace):cool: beim Zar Forum angemeldet und hab dort mal geschnuppert und einiges gelesen.
Ein Zar erfüllte meine Bedürfnisse in Bezug auf Platz und Aufteilung schon sehr . DANKE Frank auch für deine ausführlichen Erklärungen und Bilder.
Auch Alex (Bolli Man) sendete mir damls schon in 2018 tolle Bilder, wo ich einen super Eindruck gewinnen konnte. Auch mit ihm sprach ich über die Ital. Qualität.:schlaumei:chapeau:
Also musste gegen Herbst 2020 noch einmal das Sparschwein geschüttelt werden und gecheckt werden was machbar ist. Ob´s dann sinnvoll wäre, muss jeder selbst für sich wissen. :confused-Dank Corona stand zu diesem Zeitpunkt auch eine Wohnmobil Anschaffung im Spiel. Zu dem Thema auch viel gelesen und den Markt beobachtet. Dort das gleiche Chaos bzw. die gleiche Preisentwicklung wie z.T. bei guten Booten.
Zurück zum Thema:
Im Oranen und im blauen Fourm bin ich eigentlich täglich. Im Zar Forum hingegen selten, weil dort nat. weniger traffic ist und ich irgendwann die meisten für mich interessanten Themen studiert hatte.
Ende Nov./anfang Dez. 2020 dann auf eine Anzeige gestoßen, das ein Eigner ggf. den Verkauf seines Zar´s beabsichtigt. Sofortige Kontaktaufnahme.
Ich versuch mich jetzt etwas kürzer zu fassen:lachen78::lachen78:
Wir haben Dez. 2020, Corona, Grenzkontrollen, alle sollen zu Hause bleiben, Weihnachten steht vor der Tür. Eigner wohnt nahe Amsterdam, ich in Oldenburg bei Bremen, Boot steht in einem Depot bei VRSAR in HR.:cognemur:
Alles in allem, ein Sack voller Probleme und Hindernisse. Ich wollte direkt los nach HR, und alles klar machen noch vor Weihnachten.
Den Zahn hat mir der Verkäufer schnell gezogen, da das Boot frühestens Mitte April 2021 aus dem Depot geholt werden kann, weil einfach zu und alles vollgestellt.
Naja es folgten diverse Mails, Whats app und Calls. Der Verkäufer versicherte einen guten Zustand ohne nennenswerte Mängel. Ich bekam eine vollständige Beschreibung und Fotos. Der Verkäufer wollte eine versicherte Kaufabsicht mit Anzahlung. Das kam für mich nur über ein Anwaltsanderkonto in Frage.
Also Anwalt beauftragt, Haufen Geld dafür bezahlt ,weil nat. nach Kaufpreis abgerechnet wird.
So nun ein Vertrag in der Tasche, der meine Kaufabsicht garantiert, sofern alles wie beschrieben ist. Für mich gabs jederzeit die Exit Option, wenn es Mängel geben würde, die nicht erwähnt sind.
Das ganze Thema war dann kurz nach Neujahr abgehackt.
Ab da an hieß es warten, warten, warten und warten.
Ständig die Corona Auflagen beobachtet. Man konnte keinen Zeitplan erstellen, kein Hotel buchen und auch nichts weiteres vorbreiten.:headbange
Dann Anfang April 2021, ein Treffen für So. den 25.4.2021 in VRSAR vereinbart. Die Möglichkeit zu Reisen und die damit verbundenen Auflagen usw. würden den Rahmen hier sprengen. Auf Papier vom Auswärtigen Amt, alles super wichtig und ein MUSS für alle. PCR Test für 2 Personen 300€. :headbange Interessiert hats keinen an den Grenzen. Das nur so am Rande.:box:
Naja, Abfahrt am Freitag 22.4., Ankunft Samstag früh, strahlender Sonnenschein 19 Grad, Wohnung beziehen, Einkaufen, Bier, Lage vor Ort sondieren und natürlich gutes Essen. Gleich mal nen kleinen Sonnenbrand kassiert. Man muss ja auch was mitbringen, falls es mit dem Boot nicht klappt.
Sonntag in der Früh stand Bootsbesichtigung mit anschließender Probefahrt:seaman: an. Alles soweit in Ordnung bis auf einer GfK Stelle am Rumpf , wo ich mal Hand anlegen müsste. Dafür werde ich noch passendes Gelcoat brauchen:confused-.
Ansonsten für mein Empfinden tip top. Motor leise, nichts angeranzt, keine risse am Spiegel und auch nicht im Innenraum. Platz für die größe mega gut. Genau was ich brauch. Vom Gewicht nat. schon eine Ansage.
Topplicht geht nicht und Hupe muss ich checken. Sonst läuft alles. :cool:
Also Boot aus dem Wasser, denk Verkäufer samt Anhang ins Restaurant eingeladen, die Unterlagen checken und auf das Geschäft anstoßen.:pya:
Unterlagen komplett vollständig. Das hatte ich noch nie :lachen78:.
Der Abend endete feucht fröhlich und war sehr gut.:gathering
Noch am Abend das Geld überwiesen, und dann hieß es warten warten warten, bis die Buchung in NL erfolgt. Aus Montag wurde nichts, das Geld war erst Dienstag morgen drauf. Direkt die Pferde gesattelt und los. Abfahrt Dienstag 10 Uhr. Ankunft zu Hause nach 19 Stunden um 5:00 Uhr. 1 Stunde davon war ein Treffen mit meinem Cousin am Chiemsee.
So nun fängt das Theater mit dem deutschen Tüv an:cognemur:. Weil für den Pega keine COC usw. Aber das schaff ich nach dem Hickhack auch noch. Hoffe das ich es bis ende Mai zugelassen bekomme, und dann solls direkt aufs Wasser gehen.
Bis dahin sind einige Sachen am Trailer zu machen, damit er auch zu 100% seinen Segen bekommt.
Weitere Details erspare ich euch mal.
Freue mich auf das Boot uns tolle Ausfahrten.:em34:
DANKE an alle die mich moralisch unterstützt haben und diesen Tripp auch z.T. per Whatsapp verfolgt haben.:smileys5_
Wir sehen uns auf dem Wasser.:attersee:
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nach dem Verkauf von meinem Sacs 530 im Herbst 2018 war ich im Prinzip auf der Suche und habe mich mit diversen Booten befasst. Bedingt durch meinen Hausbau in 2019 war eh keine Zeit zum Bootfahren und auch das Budget musste erst mal neu sondiert werden.:confused-
Ende 2019 war der Hausbau und Umzug dann endlich abgeschlossen und ich hatte so langsam Zeit mir in kleinen Schritten wieder Gedanken zum Thema Boot fahren und kaufen zu machen.
Eins war klar, (bereits in einem älteren Beitrag geschrieben) es muss ein RIB werden. Ein Rib was ordentliche Fahreigenschaften auch in ungünstigen Situationen hat. Der Faktor Sicherheit war meiner Frau sehr wichtig. :chapeau:
Zusätzlich für uns unerlässlich, Stauraum, Sitzgelegenheiten in Fahrtrichtung für 5-6 Personen (inkl. Kids) . Es sollte auf jeden Fall ein Boot mit Fahrstand und Sitz/stehbank sein und dahinter mit einer weiteren Sitzreihe.
Stauraum für Badetripps zum Strand usw.
Da ich eine kleine Tochter an Bord habe, und sicher noch weiterer Nachwuchs folgt, war auch die Lautstärke an Bord nicht unwichtig. Der Motor sollte auf jedem Fall leiser als mein alter Mercuy 4 Takt sein.:schlaumei
Nun ja. Auch ich beobachte wie viele andere hier im Forum ständig den Markt auf div. Seiten.:gruebel:
Nie war etwas dabei, wo ich direkt "starten" wollte, bzw. außerhalb der Möglichkeiten. Altes Budget aus Ende 2019 (20K) deutlich zu wenig. :confused-:gruebel:
2020 dann Corona, ich spekulierte darauf, dass es Eigener geben würde, die vielleicht aufgrund der Umstände Boote verkaufen müssten/werden. Also im Prinzip darauf, das mehr Boote auf den Markt kommen.:futschlac
Mitte 2020 wurde klar, weit gefehlt. Nachfrage stieg gefühlt schneller als die "Not" der Leute ihr Boot in Geld zu tauschen.:futschlac Preise für brauchbares "Material" stiegen z.T. erheblich:cognemur: :cognemur:. Das wissen ja aber hier die meisten User.
Ende 2019 hatte ich mich nach eine Tipp von Frank (The Ace):cool: beim Zar Forum angemeldet und hab dort mal geschnuppert und einiges gelesen.
Ein Zar erfüllte meine Bedürfnisse in Bezug auf Platz und Aufteilung schon sehr . DANKE Frank auch für deine ausführlichen Erklärungen und Bilder.
Auch Alex (Bolli Man) sendete mir damls schon in 2018 tolle Bilder, wo ich einen super Eindruck gewinnen konnte. Auch mit ihm sprach ich über die Ital. Qualität.:schlaumei:chapeau:
Also musste gegen Herbst 2020 noch einmal das Sparschwein geschüttelt werden und gecheckt werden was machbar ist. Ob´s dann sinnvoll wäre, muss jeder selbst für sich wissen. :confused-Dank Corona stand zu diesem Zeitpunkt auch eine Wohnmobil Anschaffung im Spiel. Zu dem Thema auch viel gelesen und den Markt beobachtet. Dort das gleiche Chaos bzw. die gleiche Preisentwicklung wie z.T. bei guten Booten.
Zurück zum Thema:
Im Oranen und im blauen Fourm bin ich eigentlich täglich. Im Zar Forum hingegen selten, weil dort nat. weniger traffic ist und ich irgendwann die meisten für mich interessanten Themen studiert hatte.
Ende Nov./anfang Dez. 2020 dann auf eine Anzeige gestoßen, das ein Eigner ggf. den Verkauf seines Zar´s beabsichtigt. Sofortige Kontaktaufnahme.
Ich versuch mich jetzt etwas kürzer zu fassen:lachen78::lachen78:
Wir haben Dez. 2020, Corona, Grenzkontrollen, alle sollen zu Hause bleiben, Weihnachten steht vor der Tür. Eigner wohnt nahe Amsterdam, ich in Oldenburg bei Bremen, Boot steht in einem Depot bei VRSAR in HR.:cognemur:
Alles in allem, ein Sack voller Probleme und Hindernisse. Ich wollte direkt los nach HR, und alles klar machen noch vor Weihnachten.
Den Zahn hat mir der Verkäufer schnell gezogen, da das Boot frühestens Mitte April 2021 aus dem Depot geholt werden kann, weil einfach zu und alles vollgestellt.
Naja es folgten diverse Mails, Whats app und Calls. Der Verkäufer versicherte einen guten Zustand ohne nennenswerte Mängel. Ich bekam eine vollständige Beschreibung und Fotos. Der Verkäufer wollte eine versicherte Kaufabsicht mit Anzahlung. Das kam für mich nur über ein Anwaltsanderkonto in Frage.
Also Anwalt beauftragt, Haufen Geld dafür bezahlt ,weil nat. nach Kaufpreis abgerechnet wird.
So nun ein Vertrag in der Tasche, der meine Kaufabsicht garantiert, sofern alles wie beschrieben ist. Für mich gabs jederzeit die Exit Option, wenn es Mängel geben würde, die nicht erwähnt sind.
Das ganze Thema war dann kurz nach Neujahr abgehackt.
Ab da an hieß es warten, warten, warten und warten.
Ständig die Corona Auflagen beobachtet. Man konnte keinen Zeitplan erstellen, kein Hotel buchen und auch nichts weiteres vorbreiten.:headbange
Dann Anfang April 2021, ein Treffen für So. den 25.4.2021 in VRSAR vereinbart. Die Möglichkeit zu Reisen und die damit verbundenen Auflagen usw. würden den Rahmen hier sprengen. Auf Papier vom Auswärtigen Amt, alles super wichtig und ein MUSS für alle. PCR Test für 2 Personen 300€. :headbange Interessiert hats keinen an den Grenzen. Das nur so am Rande.:box:
Naja, Abfahrt am Freitag 22.4., Ankunft Samstag früh, strahlender Sonnenschein 19 Grad, Wohnung beziehen, Einkaufen, Bier, Lage vor Ort sondieren und natürlich gutes Essen. Gleich mal nen kleinen Sonnenbrand kassiert. Man muss ja auch was mitbringen, falls es mit dem Boot nicht klappt.
Sonntag in der Früh stand Bootsbesichtigung mit anschließender Probefahrt:seaman: an. Alles soweit in Ordnung bis auf einer GfK Stelle am Rumpf , wo ich mal Hand anlegen müsste. Dafür werde ich noch passendes Gelcoat brauchen:confused-.
Ansonsten für mein Empfinden tip top. Motor leise, nichts angeranzt, keine risse am Spiegel und auch nicht im Innenraum. Platz für die größe mega gut. Genau was ich brauch. Vom Gewicht nat. schon eine Ansage.
Topplicht geht nicht und Hupe muss ich checken. Sonst läuft alles. :cool:
Also Boot aus dem Wasser, denk Verkäufer samt Anhang ins Restaurant eingeladen, die Unterlagen checken und auf das Geschäft anstoßen.:pya:
Unterlagen komplett vollständig. Das hatte ich noch nie :lachen78:.
Der Abend endete feucht fröhlich und war sehr gut.:gathering
Noch am Abend das Geld überwiesen, und dann hieß es warten warten warten, bis die Buchung in NL erfolgt. Aus Montag wurde nichts, das Geld war erst Dienstag morgen drauf. Direkt die Pferde gesattelt und los. Abfahrt Dienstag 10 Uhr. Ankunft zu Hause nach 19 Stunden um 5:00 Uhr. 1 Stunde davon war ein Treffen mit meinem Cousin am Chiemsee.
So nun fängt das Theater mit dem deutschen Tüv an:cognemur:. Weil für den Pega keine COC usw. Aber das schaff ich nach dem Hickhack auch noch. Hoffe das ich es bis ende Mai zugelassen bekomme, und dann solls direkt aufs Wasser gehen.
Bis dahin sind einige Sachen am Trailer zu machen, damit er auch zu 100% seinen Segen bekommt.
Weitere Details erspare ich euch mal.
Freue mich auf das Boot uns tolle Ausfahrten.:em34:
DANKE an alle die mich moralisch unterstützt haben und diesen Tripp auch z.T. per Whatsapp verfolgt haben.:smileys5_
Wir sehen uns auf dem Wasser.:attersee:
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