Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : 10mm und 7mm Ankerkette
Ich hab ein 10mm Kurzgliedrige Kette 5 m und
eine 7 mm Kurzgliedrige Kette 7 m
Welche mach ich zuerst an den Anker und warum.
Pflugscharr Anker 10 kg
Mein Donau Holzboot ca 1500 kg
Danke Vorab
Ich würde unabhängig der unterschiedlichen Längen der beiden Ketten die schwerere direkt an den Anker anschlagen, um durch das höhere Gewicht der Kette einen möglichst stabilen waagerechten Zug auf den Anker zu erhalten.
Gruß Peter
schwarzwaelder50
30.04.2021, 14:01
Ich würde unabhängig der unterschiedlichen Längen der beiden Ketten die schwerere direkt an den Anker anschlagen, um durch das höhere Gewicht der Kette einen möglichst stabilen waagerechten Zug auf den Anker zu erhalten.
Gruß Peter
So würde ich es auch machen.:chapeau:
Comander
30.04.2021, 14:04
soisses :chapeau: möglichst stabilen waagerechten Zug auf den Anker zu erhalten. gutes deutsch :chapeau: :biere:
Wir ankern mit 7-8m Kette und 30m Bleileine.
Ist handlicher :chapeau:
Welche mach ich zuerst an den Anker und warum.
Das Gewicht der Ankerkette sorgt dafür, dass der Zugwinkel möglichst parallel zum Untergrund ist und sich damit der Anker schön eingraben kann (ein Anker hält ihn erster Linie und hauptsächlich nur durch das Eingraben!) - deshalb fährt man ja zum Ausbrechen auch über den Anker (damit ist der Zugwinkel ca. 90 Grad zum Untergrund und der Anker hält nicht mehr im Untergrund).
Bei schwerer See und zu kurzer Ankerkette (im Regelfall das 5-7 fache der Wassertiefe, damit sich durch die Länge und das Gewicht ein flacher Zugwinkel ergibt) gibt man aus diesem Grung oft sogar noch ein Reitgewicht auf die Ankerkette.
Der langen Rede kurzer Sinn: die schwere Kette immer zum Anker.
Das Gewicht der Ankerkette sorgt dafür, dass der Zugwinkel möglichst parallel zum Untergrund ist und sich damit der Anker schön eingraben kann (ein Anker hält ihn erster Linie und hauptsächlich nur durch das Eingraben!) - deshalb fährt man ja zum Ausbrechen auch über den Anker (damit ist der Zugwinkel ca. 90 Grad zum Untergrund und der Anker hält nicht mehr im Untergrund).
Bei schwerer See und zu kurzer Ankerkette (im Regelfall das 5-7 fache der Wassertiefe, damit sich durch die Länge und das Gewicht ein flacher Zugwinkel ergibt) gibt man aus diesem Grung oft sogar noch ein Reitgewicht auf die Ankerkette.
Der langen Rede kurzer Sinn: die schwere Kette immer zum Anker.
Naja....man sollte schon wissen wofür man den Anker braucht und was es für ein Anker ist.
Natürlich ist viel Kette gut aber das läßt sich auf kleineren Boote nicht immer realisieren.
Wenn ich nur zun Baden in einer Bucht fahre und dort ankere dann brauche ich keine 20m Kette.
Und bei schwerer See werde ich bestimmt nicht ankern.
Da fliegst du im Boot rum und hast lauter blaue Flecken.
Das Gewicht der Ankerkette sorgt dafür, dass der Zugwinkel möglichst parallel zum Untergrund ist und sich damit der Anker schön eingraben kann (ein Anker hält ihn erster Linie und hauptsächlich nur durch das Eingraben!) - deshalb fährt man ja zum Ausbrechen auch über den Anker (damit ist der Zugwinkel ca. 90 Grad zum Untergrund und der Anker hält nicht mehr im Untergrund).
Bei schwerer See und zu kurzer Ankerkette (im Regelfall das 5-7 fache der Wassertiefe, damit sich durch die Länge und das Gewicht ein flacher Zugwinkel ergibt) gibt man aus diesem Grung oft sogar noch ein Reitgewicht auf die Ankerkette.
Der langen Rede kurzer Sinn: die schwere Kette immer zum Anker.
Ja das ist richtig , wir schlafen auf dem See regelmässig vor Anker und bei heftigen Gewitter gebe ich gut 20-25 m Ketter bei 2m Wellen. Aber mit schlafen ist dann nicht viel.
Gruss Oliver
Ja das ist richtig , wir schlafen auf dem See regelmässig vor Anker und bei heftigen Gewitter gebe ich gut 20-25 m Ketter bei 2m Wellen. Aber mit schlafen ist dann nicht viel.
Gruss Oliver
Also wenn ich 2m Welle habe dann habe ich den falschen Ankerplatz gewählt.
Reiner,
unser See hat keine Buchten. Wir ankern 2-300 m vom Ufer entfernt an der Sandbank.Das sind herrliche Ankerplätze mit 2-3 m Wassertiefe. Wenn aber über den Jura ein Gewitter aufzieht oder Fallwind Joran kommt ,hast Du innert 10-15 Minuten 1.5 bis 2m Wellen.Dann musst abwettern und wenn der Anker nicht hält neu setzen. Das Schlauchbootforum war schon mal an Pfingsten hier und hat innert kurzer Zeit 1m Wellen und den Wind erlebt.
Bist herzlich eingeladen mal hierher zu kommen. Es kann herrlich sein.
Aber deshalb kann man nicht sagen das wir den falschen Ankerplatz gewählt haben, vor allem nicht wenn man das Revier nicht kennt.
Da übernachten wir
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m2N-nyOjDvb8aryXLv14XCVTWae2OFoDQmARfQ2kWSgfoGnzWBbxn5 x_g7eBJ7Ivo76Rz3PHR4tKMooFjAlBX87VZjnyCNNK-o4u9otUPZEZOpv0RZ36TqblAPxpAy0Qj1E_n8F7acYS7xnuehI EuMrml4rDo-RyuxF8CQzZkf2Oy8pPmQfmfGvEfcxO-aou6?width=1024&height=768&cropmode=none
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m3ZPrJiH0O6FYkaxMnZBVsDBCtURBzYyK4aDd0LTc9VPXi9z G3u5Jn_ACncTPtvvL-XTKBSOjjjp8UGOXyAmpPbc9cuCzsVTq53wPie7vO9n7XpOMpEm OMvjkTZ1N4A533c17qI0NiMTiyDVYsIk-eCEUXeZBApnJumkPIaq1UBtcUnBATmEBP4_zKWY4k4mb?width =1024&height=768&cropmode=none
Und auf das will man nicht verzichten wegen einem Gewitter und etwas Wellen.
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m50SNdEZxxhmSqKVrUhPEgVVoWfdGd1GIyTQPDvSRX_8I9eI hPKTBBAjfXuYTC7HR0zC9LZrSQtczI_juyIm9WQw2JMzo89V3x yat4htDZJXx8ErPGdl6yINRMhb7dS0MUijO8e3ziEruHzEAX5e RmNp6PVEqyDQsWE3PvK3l_LFdegDPrqpSeoNxllWsF3jc?widt h=1024&height=768&cropmode=none
Bild am Morgen
Gruss Oliver
Barny 462
01.05.2021, 08:36
Da übernachten wir
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m2N-nyOjDvb8aryXLv14XCVTWae2OFoDQmARfQ2kWSgfoGnzWBbxn5 x_g7eBJ7Ivo76Rz3PHR4tKMooFjAlBX87VZjnyCNNK-o4u9otUPZEZOpv0RZ36TqblAPxpAy0Qj1E_n8F7acYS7xnuehI EuMrml4rDo-RyuxF8CQzZkf2Oy8pPmQfmfGvEfcxO-aou6?width=1024&height=768&cropmode=none
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m3ZPrJiH0O6FYkaxMnZBVsDBCtURBzYyK4aDd0LTc9VPXi9z G3u5Jn_ACncTPtvvL-XTKBSOjjjp8UGOXyAmpPbc9cuCzsVTq53wPie7vO9n7XpOMpEm OMvjkTZ1N4A533c17qI0NiMTiyDVYsIk-eCEUXeZBApnJumkPIaq1UBtcUnBATmEBP4_zKWY4k4mb?width =1024&height=768&cropmode=none
Und auf das will man nicht verzichten wegen einem Gewitter und etwas Wellen.
Kann ich gut verstehen:cool:
schönes Revier, welcher Schweizer See ist das:gruebel::gruebel:
Das ist der Neuenburgersee im 3-Seenland. Mein Heimatrevier. Der See ist über 2 Kanäle innert 30 Minuten mit dem Murten und dem Bielersee verbunden .
An allen Seen kann man sehr gut ankern und übernachten. Viele Häfen haben Gästeplätze. Aber es gibt nichts schöneres als am Morgen aufstehen und zuerst ein Bad im glasklaren Wasser zu nehmen. Hier noch ein Bild vom Grund von letzter Woche bei 2m Tiefe.
https://db3pap005files.storage.live.com/y4mgmWhS3x7tJ49_nCsl9u7kuVsdlGjZD2h90KPkad4cYeir6t UhCmzfNnXh8gLduke54TDoepp8EG_e8ZsIXysXcZ5uFbHegt4G RwsZ3tk_OypRyOWMHpQ4u4d24_Ri1_G3AQ28qmAMcv-u5ZuWtVM3TLvVweJRZ5h4MUG4PxYSCBIBY7mfzuJ1junQ8uqiQ aO?width=1024&height=768&cropmode=none
Reiner,
unser See hat keine Buchten. Wir ankern 2-300 m vom Ufer entfernt an der Sandbank.Das sind herrliche Ankerplätze mit 2-3 m Wassertiefe. Wenn aber über den Jura ein Gewitter aufzieht oder Fallwind Joran kommt ,hast Du innert 10-15 Minuten 1.5 bis 2m Wellen.Dann musst abwettern und wenn der Anker nicht hält neu setzen. Das Schlauchbootforum war schon mal an Pfingsten hier und hat innert kurzer Zeit 1m Wellen und den Wind erlebt.
Bist herzlich eingeladen mal hierher zu kommen. Es kann herrlich sein.
Aber deshalb kann man nicht sagen das wir den falschen Ankerplatz gewählt haben, vor allem nicht wenn man das Revier nicht kennt.
Da übernachten wir
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m2N-nyOjDvb8aryXLv14XCVTWae2OFoDQmARfQ2kWSgfoGnzWBbxn5 x_g7eBJ7Ivo76Rz3PHR4tKMooFjAlBX87VZjnyCNNK-o4u9otUPZEZOpv0RZ36TqblAPxpAy0Qj1E_n8F7acYS7xnuehI EuMrml4rDo-RyuxF8CQzZkf2Oy8pPmQfmfGvEfcxO-aou6?width=1024&height=768&cropmode=none
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m3ZPrJiH0O6FYkaxMnZBVsDBCtURBzYyK4aDd0LTc9VPXi9z G3u5Jn_ACncTPtvvL-XTKBSOjjjp8UGOXyAmpPbc9cuCzsVTq53wPie7vO9n7XpOMpEm OMvjkTZ1N4A533c17qI0NiMTiyDVYsIk-eCEUXeZBApnJumkPIaq1UBtcUnBATmEBP4_zKWY4k4mb?width =1024&height=768&cropmode=none
Und auf das will man nicht verzichten wegen einem Gewitter und etwas Wellen.
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m50SNdEZxxhmSqKVrUhPEgVVoWfdGd1GIyTQPDvSRX_8I9eI hPKTBBAjfXuYTC7HR0zC9LZrSQtczI_juyIm9WQw2JMzo89V3x yat4htDZJXx8ErPGdl6yINRMhb7dS0MUijO8e3ziEruHzEAX5e RmNp6PVEqyDQsWE3PvK3l_LFdegDPrqpSeoNxllWsF3jc?widt h=1024&height=768&cropmode=none
Bild am Morgen
Gruss Oliver
Oh....ist wirklich schön und das verstehe ich dann auch.
Hatte immer ain Schlauchi vor Augen.
Aber damit ist es natürlich sinnvoll.
Ja ich weiss , als Schlauchi habe ich nur noch das Dinghi :ka5:
Aber in Bezug zum Aussenborder bin ich bei Euch immer noch sehr gut aufgehoben :chapeau:
Und viele Themen bleiben ja gleich zum Thema Bootfahren, ankern etc.
Ich wollte ja hier wieder einmal ein Treffen organisieren-aber Corona macht da wohl nicht mit :gruebel:
Hier gibts kein Geschwindigkeitlimit und Bootfahren macht schon Spass wenn der See 55km lang ist :ka5:
Hier ein Link zum Treffen
http://www.schlauchboot-forum.com/forum/showthread.php?t=14652&highlight=Pfingsttreffen
Gruss Oliver
Wenn ich nur zun Baden in einer Bucht fahre und dort ankere dann brauche ich keine 20m Kette.
Es gibt so etwas wie gute Seemannschaft und die Physik hinter dem Ankern ist für alle gleich.
Manchmal denke ich mir, was sich manche Skipper dabei denken, wenn sie ihren Anker nicht einfahren, weil sie nicht verstehen, wie ein Anker funktioniert- beim ersten Windstoß driften sie dann durch die halbe Bucht und reißen dabei auch die Anker der anderen Boote heraus.
Nur weil es meistens irgendwie funktioniert und nichts passiert, heißt das noch lange nicht, dass es richtig und verantwortungsvoll ist
Bei einem Segelboot ist es unwahrscheinlich, dass beide Segel und der Motor ausfallen und ich kann mir daher in Notsituationen immer noch irgendwie helfen- wenn bei einem Motorboot der Motor ausfällt und ich kein vernünftiges Ankergeschirr habe, kann das Boot in ein paar Minuten so aussehen, wie der kürzlich besprochene Zar 53 Totalschaden.
Bei der Ankerkette aus Bequemlichkeit zu sparen, auch wenn man nicht vor hat, zu übernachten, entspricht nicht guter Seemannschaft (das Gewicht der Kette wirkt auch als Ruckdämpfer bei Böen oder Heckwellen von größeren Booten und verhindert damit das Ausbrechen und Slippen).
Heinz Fischer
01.05.2021, 09:50
Das ist der Neuenburgersee im 3-Seenland. Mein Heimatrevier. Der See ist über 2 Kanäle innert 30 Minuten mit dem Murten und dem Bielersee verbunden .
An allen Seen kann man sehr gut ankern und übernachten. Viele Häfen haben Gästeplätze. Aber es gibt nichts schöneres als am Morgen aufstehen und zuerst ein Bad im glasklaren
scheint eine tolle Gegend zu sein,aber auch knappe 900 KM von mir entfernt,geht sich eigenlich nur aus wenn mann mindestens eine Woche bleibt.
Steht aber ab jetzt auf meiner to do Liste !
Es gibt so etwas wie gute Seemannschaft und die Physik hinter dem Ankern ist für alle gleich.
Manchmal denke ich mir, was sich manche Skipper dabei denken, wenn sie ihren Anker nicht einfahren, weil sie nicht verstehen, wie ein Anker funktioniert- beim ersten Windstoß driften sie dann durch die halbe Bucht und reißen dabei auch die Anker der anderen Boote heraus.
Nur weil es meistens irgendwie funktioniert und nichts passiert, heißt das noch lange nicht, dass es richtig und verantwortungsvoll ist
Bei einem Segelboot ist es unwahrscheinlich, dass beide Segel und der Motor ausfallen und ich kann mir daher in Notsituationen immer noch irgendwie helfen- wenn bei einem Motorboot der Motor ausfällt und ich kein vernünftiges Ankergeschirr habe, kann das Boot in ein paar Minuten so aussehen, wie der kürzlich besprochene Zar 53 Totalschaden.
Bei der Ankerkette aus Bequemlichkeit zu sparen, auch wenn man nicht vor hat, zu übernachten, entspricht nicht guter Seemannschaft (das Gewicht der Kette wirkt auch als Ruckdämpfer bei Böen oder Heckwellen von größeren Booten und verhindert damit das Ausbrechen und Slippen).
Naja :gruebel: ich glaube das Zar53 mit dem wirtschaftlichen Totalschaden hat sich von einer Boje losgerissen oder die Boje hat sich mit dem Zar los gerissen.
Und wenn wir in der Bucht oder Am Strand ankern dann reicht die 8m Kette mit 30m Bleileine völlig aus.
Wir haben auch nur einen Hall Anker.
Für Notsituationen haben wir einen Notmotor.
Hallo Klaus
da bin ich ganz bei Dir .Ich lasse immer mindestens 3 fache Tiefe raus. Auch wenn wir nur baden. Die Schwierigkeit finde ich immer den richtigen Anker für den richtigen Grund zu haben. Im Sand auf der gezeigten Bucht hält der M-Anker sehr gut. Im anderen See je nach Küste ist der Jambo auf Steinen gut.
Im Moment habe ich den Jambo aus Edelstahl mit 6.8 kg und das passt mit der Edelstahlkette gut. Über Nacht mache ich immer einen Kettenhaken ran über die Klampe. Aber vor 2 Jahren hat es mir bei Sturm die 12mm Leine geknallt in den Wellen. Gut das Boot war 3Tonnen schwer. Aber wenn man denkt das es an einem 7.5 kg Anker hing ...
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m8D9SGKiGYk9-4bLBbL7By78Nm2fGlgLWDjHZ6OleoqQxhrvnqxuJyvilBPXZB0 D2FEFi2YDmWIrjr2HkUr1F3YnZiY6HI-6z4kADQVVFpiog8zn_q2FwPnvKTfzGoKPT6tt-zBQ0x-kP54nBks7zVJin5CgVkML0C4UIKHaYFxJ5-2iLn2Fg_AzbwGgLhFSa?width=768&height=1024&cropmode=none
Gruss Oliver
Ich muss mir jetzt noch Überlegen wie ich den Anker Sichere.
Hab mir 2 verschiedene Spannhaken gekauft.
Mal sehen welcher besser passt.
Vielleicht kaufe ich mir 15 m 8mm VA Kette.
Die Ankerkiste ist mal groß genug.
Hallo Klaus
da bin ich ganz bei Dir .Ich lasse immer mindestens 3 fache Tiefe raus. Auch wenn wir nur baden. Die Schwierigkeit finde ich immer den richtigen Anker für den richtigen Grund zu haben. Im Sand auf der gezeigten Bucht hält der M-Anker sehr gut. Im anderen See je nach Küste ist der Jambo auf Steinen gut.
Im Moment habe ich den Jambo aus Edelstahl mit 6.8 kg und das passt mit der Edelstahlkette gut. Über Nacht mache ich immer einen Kettenhaken ran über die Klampe. Aber vor 2 Jahren hat es mir bei Sturm die 12mm Leine geknallt in den Wellen. Gut das Boot war 3Tonnen schwer. Aber wenn man denkt das es an einem 7.5 kg Anker hing ...
https://db3pap005files.storage.live.com/y4m8D9SGKiGYk9-4bLBbL7By78Nm2fGlgLWDjHZ6OleoqQxhrvnqxuJyvilBPXZB0 D2FEFi2YDmWIrjr2HkUr1F3YnZiY6HI-6z4kADQVVFpiog8zn_q2FwPnvKTfzGoKPT6tt-zBQ0x-kP54nBks7zVJin5CgVkML0C4UIKHaYFxJ5-2iLn2Fg_AzbwGgLhFSa?width=768&height=1024&cropmode=none
Gruss Oliver
Hallo Oliver,
alleine, dass du die Ankerwinch durch eine Teufelskralle an der Kette und an der Klampe entlastest, sagt mir, dass du dich mit dem Thema beschäftigt hast und anscheinend alles richtig machst - mir tut es oft in der Seele weh, wenn ich mir in der Bucht anschauen muss, was ahnungslose Skipper ihren Booten antun.
Beim Anker schwöre ich mittlerweile auf den Jambo - in Summe hat er für mich auf Sand, Kies und Kraut die besten Eigenschaften... auf dem Segelboot hatte ich früher als Heckanker andere Varianten, aber seit ein paar Jahren fühle ich mich auch da mit einem zweiten Jambo besser aufgestellt.
Was die Länge der Ankerkette betrifft, nötige ich meine Segelschüler meistens, die Ankerkette abzutauchen und darauf zu achten, wie sehr sich eine zu kurze Kette in einer Bö spannt/vom Grund abhebt (und wie der eingegrabene Anker dadurch gelockert wird) und was für einen großen Unterschied es macht, ein paar Meter mehr zu stecken.
Bei der Ankerkette ist es wie beim Hubraum: Hubraum kann man nur durch eins ersetzen-noch mehr Hubraum 😊
Danke für die Blumen, Klaus. Ja das bringt viel und man schläft von den Geräuschen her auch ruhiger wenn die Kette entlastet wird. Übrigens hatte ich mal eine zu schwache Kralle aus einem Stahl gebogen. Die hat es aufgebogen von der Wellenkraft her.
Wie gesagt bei Sturm muss man aufmerksam sein. Der kann bei uns so schnell kommen.
Echt heftig wenn bei der Fairline der Bug im Wellental unter Wasser geht , dann wird es einem schon was mulmig vor allem wenn dann die Welle übers ganze Dach spritzt. Aber man bekommt Vertrauen ins Boot und trotzdem braucht es dann volle Konzentration und man muss sich der Naturgewalt bewusst sein auch auf einem See.
So heftig ist es mir nur einmal passiert.
Gruss Oliver
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc.