Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Bravo TurboMax: Batterie-Anschluss Lösung gesucht
Hallo liebe Bravo-User,
nachdem ich mit einer sehr guten Fußpumpe nicht über 0,2 bar komme (ich bin wohl zu leicht...), aber auf die nötigen 0,24 bar für das ZODIAC 650 kommen will muss jetzt eine TurboMax her. Ich habe mich schon schlau gemacht und a Zigarettenanzünder kann man nicht anschließen wegen Strombegrenzung. D.h. ich müsste DIREKT an die Batterie, die ist bei mir aber ganz hinten und schlecht zugänglich, ich muss die Sitze abnehmen und dann halb ins Heck hineinkriechen etc...
Gibt es da eine Lösung, um von der Batterie weggehend eine Anschlusslösung fix zu verlegen, die ich dann leichter über einen geeigneten Stecker (wasserfest und genug Stromfluss möglich) anschließen kann? Wenn schon mit Strom dann will ich nicht eine halbe Stunden mit dem Anschluss herumtun...
Danke für Eure Lösungen oder Ideen,
grüße Karl.
hobbycaptain
06.07.2021, 23:49
Wie oft mußte den aufpumpen?
Normalerweise genügt sowas https://www.google.com/aclk?sa=l&ai=DChcSEwil_MiCts_xAhVViNUKHauFCjAYABAGGgJ3cw&ae=2&sig=AOD64_1J3MyU0jfZT9h8RHnTRRuamQMuGQ&adurl&ctype=5&ved=2ahUKEwijl72Cts_xAhUFYBoKHYoNBgsQwg96BAgBECE
Bau Dir halt ne extra Steckdose ein:
https://www.amazon.de/Zigarettenanz%C3%BCnder-Enisina-Wasserdicht-Gleichstrom-Feuerzeugsteckdose-Anschlusskabel/dp/B07BPM1WLJ/ref=sr_1_3?__mk_de_DE=%C3%85M%C3%85%C5%BD%C3%95%C3 %91&dchild=1&keywords=12v+steckdose&qid=1625632338&sr=8-3
... wenn an der Pumpe eh schon ein entsprechender Stecker dran ist.
Wieviel Strom zieht denn die Pumpe?
Ich hab ne Bravo BTP 12 mit Batterie, das find ich sehr praktisch, die lade ich einmal vor dem Urlaub und die wird für SUP, Tube und auch mal fürs Boot verwendet, ohne mit Kabeln rumtun zu müssen. Schaft auch bis 1 bar ...
Die Turbomax zieht schon gut Strom, ist aber echt zu empfehlen.
Ich hatte es damals auf dem Boot mit Ladesteckern für E-Gabelstapler gelöst, die gibt es in verschiedenen Größen.
grauer bär
07.07.2021, 07:24
Und wenn du an die Batterie vom Boot gehst ? Du musst den Druck doch nur anpassen(?) oder entleerst du die Schläuche komplett zum Trailern ?
ich denke für mal nachpumpen ist die bravo bst 800 battery z.B. besser geeignet.
BST-12 war meine erste, die hat keine Batterie (hatte ich in meinem ersten Beitrag verwechselt).
Ich habe mir in den Staukästen vorne und hinten die Trecker Steckdosen eingebaut.
https://www.fk-soehnchen.de/elektrik/kfz/adapter-stecker-anhaengerkabel/anhaengerstecker-kfz-steckdosen/FKS-Trailer-Kfz-Kabel-Stecker-3-polig-male-plug-Kunststoff-FKS-Trailer-Kfz-Kabel-Stecker-3-polig-male-plug-Kunststoff.html?gclid=CjwKCAjw_o-HBhAsEiwANqYhp0iZMlhNzpdKEIfnVGDog9xyuiUMUpmB3hcWW NF9IBIkLzttQwcIaBoCsisQAvD_BwE
Zwischen Batterie und denSteckdosen eine passende fliegende Sicherung montiert und ausreichend dicke Kabel.
Für unsere BTP 12 hatte ich mir ein Ersatzkabel bestellt und die Baterieklemmen gegen den Trecker Stecker ersetzt.
hobbycaptain
07.07.2021, 10:16
Wozu bitte braucht man eine elektrisch Pumpe, wenn man beim Trailern die Luft nicht ablässt ?
Ich brauch maximal ein paar Pumpstöße zum Nachpumpen bei meinem Humber, selbst im Frühjahr. Meine elektr. Bravo hab ich schon jahrelang nicht mehr benutzt. Ok, bei einem Zodiac mags anders ausschauen (sorry, konnte mir das Scherzerl nicht verkneifen :lachen78:).
Wozu bitte braucht man eine elektrisch Pumpe, wenn man beim Trailern die Luft nicht ablässt ?
Ich brauch maximal ein paar Pumpstöße zum Nachpumpen bei meinem Humber, selbst im Frühjahr. Meine elektr. Bravo hab ich schon jahrelang nicht mehr benutzt. Ok, bei einem Zodiac mags anders ausschauen (sorry, konnte mir das Scherzerl nicht verkneifen :lachen78:).
Unter Umständen, wenn man auf dem Wasser oder an der Boje/Steg Spielzeug, wie Banane, Tube oder dergleichen aufpumpen will.
So war das bei uns jedenfalls
Wozu bitte braucht man eine elektrisch Pumpe, wenn man beim Trailern die Luft nicht ablässt ?
Ich brauch maximal ein paar Pumpstöße zum Nachpumpen bei meinem Humber, selbst im Frühjahr. Meine elektr. Bravo hab ich schon jahrelang nicht mehr benutzt. Ok, bei einem Zodiac mags anders ausschauen (sorry, konnte mir das Scherzerl nicht verkneifen :lachen78:).
Naja :gruebel: ich habe hier an der Ostsee das Boot mal 1Tag vor der Abreise raus geholt und es war richtig heiß.
Die Schlauche waren extrem prall und da habe ich zur Sicherheit Luft abgelassen.
Ist schon ein Unterschied ob die Schlauchluft durch das Wasser etwas gekühlt werden oder ob das Boot in der Sonne steht.
Im Garten kommt von einer Seite auch mächtig Sonne bis Mittags auf die Schläuche.
Mit den Steckern und Pumpe ist es bequem zu kontrollieren.
Muß man nicht haben aber was willst mit dem ganzen Geld in Corona :futschlac
ich fahr eigentlich nicht mit voll aufgepumpten Schläuchen über die Alpen. Nur so mit 0.1 bar.
Ich stell das Boot unten ins Wasser und dann bring ich es einmal auf 0.25 ... vorletztes Jahr musste ich in knapp 4 Wochen dann einmal eine Kammer nachpumpen, aktuell scheint alles wieder dicht zu sein.
Daheim lass ich dann auch wieder auf etwa 0.1 Luft ab, wenns länger im Carport steht.
Bosch Stecker bzw Buchsen, die können einiges ab.
Wie oft mußte den aufpumpen?
Ferdi, ehrlich gesagt muss ich jede Woche von 0,2 auf 0,24 hochpumpen bei 2 von den 5 Kammern... Die 0,2 dann halten sie gut, aber auf das SOLL muss ich es dann wieder hochbringen vor jeder Fahrt..
Grüße Karl.
...Ich hab ne Bravo BTP 12 mit Batterie, das find ich sehr praktisch,
OK danke für den Tipp! ich dachte nicht dass das mit Akku so gut funktioniert...
Grüße Karl.
Wozu bitte braucht man eine elektrisch Pumpe, wenn man beim Trailern die Luft nicht ablässt ?
Ich brauch maximal ein paar Pumpstöße zum Nachpumpen bei meinem Humber, selbst im Frühjahr. Meine elektr. Bravo hab ich schon jahrelang nicht mehr benutzt. Ok, bei einem Zodiac mags anders ausschauen (sorry, konnte mir das Scherzerl nicht verkneifen :lachen78:).
Ja Ferdi, schon kapiert und Du hast sogar recht, auch ohne Scherzerl... ich muss jede Woche eon bisserl nachhelfen - 0,2 halten alle Kammern gut, aber auf die 0,24 muss ich bei 2 Kammern immer nachpumpen...
Grüße Karl.
Ich habe mir in den Staukästen vorne und hinten die Trecker Steckdosen eingebaut. Zwischen Batterie und denSteckdosen eine passende fliegende Sicherung montiert und ausreichend dicke Kabel.
Super das ist ein sehr guter Hinweis, solche Stecker werde ich auch besorgen,
DANKE Und grüße Karl.
Und wenn du an die Batterie vom Boot gehst ? Du musst den Druck doch nur anpassen(?) oder entleerst du die Schläuche komplett zum Trailern ?
Nein ich fahre eh mit den aufgepumpten Schläuchen (auch wenn ich dann 2,60 breit bin...), aber ich muss jede Woche von 0,2 auf 0,24 hochkommen bei 2 Kammern. Und ja ich gehe ja an die Batterie vom Boot, die ist aber so versteckt eingebaut dass das eine unangenehme Arbeit ist das An- und Abklemmen immer...
Grüße Karl.
Wozu bitte braucht man eine elektrisch Pumpe, wenn man beim Trailern die Luft nicht ablässt ?
Ich brauch maximal ein paar Pumpstöße zum Nachpumpen bei meinem Humber, selbst im Frühjahr. Meine elektr. Bravo hab ich schon jahrelang nicht mehr benutzt. Ok, bei einem Zodiac mags anders ausschauen (sorry, konnte mir das Scherzerl nicht verkneifen :lachen78:).
Bei einem Humber ist natürlich auch die Physik aufgehoben und Außentemperatur und der Druck in den Schläuchen ist natürlich völlig voneinander unabhängig ... nimmst du dich eigentlich selbst noch ernst, drückst du nur mehr Gschichterln oder steht in der Betriebsanleitung vom Humber, dass der richtige Luftdruck eh nicht so wichtig ist?
Kleiner Tipp: google einmal, wie viel mBar Druckunterschied 10 Grad Temperaturdifferenz ausmachen und dann überlege die Durchschnittstemperatur im Frühjahr und im Hochsommer oder denk einfach darüber nach, wie groß der Unterschied um 9Uhr am Vormittag und in der prallen Mittagssonne in der Badebucht ist ....
Hallo Karl,
google nach Anderson Steckern - die sind preisgünstig (ca. 10,- Euro für 175A/600V), genormt und für diese Anwendung ziemlich ideal.
Hallo Karl,
google nach Anderson Steckern - die sind preisgünstig (ca. 10,- Euro für 175A/600V), genormt und für diese Anwendung ziemlich ideal.
Auf die habe ich in meinem Beitrag schon verwiesen, ich kannte jedoch die 'Fachbezeichnung' nicht.
Auf die habe ich in meinem Beitrag schon verwiesen, ich kannte jedoch die 'Fachbezeichnung' nicht.
Hallo Wolfgang,
dann sind wir ja schon zwei, die diesen Steckern vertrauen :chapeau:
@Karl: die Turbomax zieht beim Einschalten knapp 100A und im Betrieb zwischen 40 - 60A dh. spar nicht am Kabelquerschnitt und schon gar nicht an der Sicherung: mit so einem Halter und einer trägen 70A Sicherung bist du auf der sicheren Seite (Sicherungshalter (https://www.svb.de/de/blue-sea-sicherungshalter-fuer-midi.html))
Ich habe bei mir die Turbomax unten im Steuerstand eingebaut (dort ist auch der Trennschalter) und von der Batterie im Heck (dort gehört die Sicherung hin) ein dickes Batteriekabel zum Steuerstand gezogen
Ich habe bei mir die Turbomax unten im Steuerstand eingebaut (dort ist auch der Trennschalter) und von der Batterie im Heck (dort gehört die Sicherung hin) ein dickes Batteriekabel zum Steuerstand gezogen
Danke Klaus, diese Stecker kann man hat nicht fix im GFK einbauen sondern nur "Hineinlegen" neben die Batterie, ist auch OK, ich überlege ob ich den Stecker (bzw. eigentlich die Einbaubuchse...) von REINR hinten einschneide ins GFK, direkt neben der Batterie, die Pumpe nehme ich dann heraus und stecke dort an- Hauptsache ich muss nicht immer zum Minus-Pol nach hinten kriechen das ist elend! Danke für die Sicherungs-Dimensionierung, also 70A träge verstanden, Querschnitt auch klar sind bei mir aber nur 50cm...
DANKE grüße Karl.
Andersonstecker sind aber nicht wasserdicht.
Sehrwohl gibt es schraubbare (Deckel) Boschbuchsen.
Hallo Karl,
ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, dass Reiner die kleine BTP12 verwendet - und die zieht deutlich weniger Strom und der Stecker muss deutlich weniger leisten.
Ich habe vor zwei Jahren auch länger nach einer passenden und im Betrieb sicheren Buchse für den Einbau gesucht, bin aber nicht so richtig fündig geworden.
Da ich generell so einen "Spinner" habe und am Boot möglichst alles an seinem Platz, fest verbaut oder zumindest verzurrt haben möchte (es wird einfach weniger kaputt bzw. ist nicht im Weg, wenn man einmal dringend was sucht/braucht), habe ich mich dann für das Einbauen der Turbomax entschieden - hat auch den Vorteil, dass du mit einem kürzeren Luftschlauch alle Ventile erreichst und es auch öfter benützt, um den Druck anzupassen, weil die "Rüstzeit" im Sekundenbereich liegt.
Zusätzlich blase ich auch oft die Funtube, meine schwimmende Badeplattform (3x2m, 20cm hoch - da kannst du sogar einen Sonnenschirm aufstellen, während ich mit den Kindern Wakeborden gehe ...), Luftmatrazen, etc auf - wenn du das einmal gewohnt bist, möchtest du es nicht mehr hergeben ;-)
Andersonstecker sind aber nicht wasserdicht.
Sehrwohl gibt es schraubbare (Deckel) Boschbuchsen.
Das ist richtig - deshalb ist die Steckverbindung auch innerhalb des Steuerstandes und in einer Höhe, wo es mir auch schon egal ist, weil dann das ganze Boot schon im Sinken wäre ... aber natürlich habe ich vor der Steckverbindung einen wasserdichten Trennschalter.
Ich hätte natürlich auch die Pumpe direkt anschließen können, aber es ist ganz praktisch, eben auch andere leistungsstarke Geräte (zB Hochdruckreiniger, Kompressor, etc.) dort ab und zu anstecken zu können.
Hallo Karl,
ich bin mir nicht sicher, aber ich glaube, dass Reiner die kleine BTP12 verwendet - und die zieht deutlich weniger Strom und der Stecker muss deutlich weniger leisten.
Ja ist richtig...ich habe die BTP 12.
Habe grade nachgeschaut und die Turbomax zieht 60A (ist angegeben).
Ist schon viel aber dafür ist die Leistung dementsprechend.
Dafür würde ich auch besser die passenden Stecker und Buchsen nehmen.
OK danke Euch allen, nun ist mir alles klar,
entweder fix innen in der Konsole einbauen mit den Anderson steckern, oder variabel halten und dann so wie Reiner eine wasserdichte stromstarke buchse montieren im GFK, viele DANK für die vielen guten Tipps! Ich hoffe irgendwann kann ich EUCH mal helfen...
Grüße Karl.
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2024, vBulletin Solutions, Inc.