Irgendwann werde ich ein RIB ….

[Camillo111]

img]https://up.picr.de/43217233oe.jpeg https://up.picr.de/43217235pr.jpeg https://up.picr.de/43217237pg.jpeg[/IMG] Mühsam ernährt sich das RIBchen.
Heute ist der Motor eingetroffen, die Schaltung ist immer noch in Verzug.
Den Trailer habe ich im Dezember schon bekommen, und jetzt fehlt eigentlich nur noch das Boot 😉. Es ist derzeit wirklich schlimm mit den Lieferschwierigkeiten.
Das beginnt beim Boot und endet bei gewissen NMEA2000 Teilen.
Seid froh, abgesehen von den massiven Preiserhöhungen in den letzten Tagen!!! (Es ist kaum zu glauben), dass Eure Boote bei den meisten schon komplett sind.

[Camillo111]

https://up.picr.de/43217269kj.jpeg

[rg3226]

img]https://up.picr.de/43217233oe.jpeg https://up.picr.de/43217235pr.jpeg https://up.picr.de/43217237pg.jpeg[/IMG] Mühsam ernährt sich das RIBchen.
Heute ist der Motor eingetroffen, die Schaltung ist immer noch in Verzug.
Den Trailer habe ich im Dezember schon bekommen, und jetzt fehlt eigentlich nur noch das Boot 😉. Es ist derzeit wirklich schlimm mit den Lieferschwierigkeiten.
Das beginnt beim Boot und endet bei gewissen NMEA2000 Teilen.
Seid froh, abgesehen von den massiven Preiserhöhungen in den letzten Tagen!!! (Es ist kaum zu glauben), dass Eure Boote bei den meisten schon komplett sind.

Naja :gruebel: komplett ist so ein Boot nie.
Es gibt immer was zu tun :ka5:

[Comander]

Vorfreude ist immer die schönste Freude :ka5: :biere:

Tröste dich damit dass wir alle komplett sind aber auch daheim sitzen auf bessere Zeiten wartend......:ka5:

[Comander]

Du Hannes: du hast hier einen jungfräulichen, nagelneuen Motor :cool::banane::chapeau:

Beihandel ihn gut! :love3::27:
https://up.picr.de/43217237pg.jpeg

[Camillo111]

Du Hannes: du hast hier einen jungfräulichen, nagelneuen Motor :cool::banane::chapeau:

Beihandel ihn gut! :love3::27:
https://up.picr.de/43217237pg.jpeg

Harry … werde ich machen … mehr als streicheln ist ohne Boot sowieso nicht möglich 😂👍🏼

[Hansi]

Hallo Hannes


bin schon gespannt wie es ausieht,wenn das Rib fertig ist:seaman:

[Camillo111]

Ich habe heute die restlichen Teile vom Motor bekommenimg]https://up.picr.de/43240806yi.jpeg https://up.picr.de/43240807we.jpeg[/IMG].
Die Schaltung war auch dabei … und da liegt mein Problem bzw Frage?
Bei der Schaltung welche innen seitlich am Steuerstand verbaut wird … steht „ Hand left „ obwohl ich dem Händler geschrieben habe dass ich diese auf der RECHTEN Seite einbauen will.
Was glaubt ihr, ist das nur auf den äußeren „ Gashebel „ bezogen zwecks Trimmschalter , das ist mir klar dass dieser bei Montage Rechts eigentlich nicht wie gewöhnlich mit dem Daumen zu bedienen ist sondern mit dem Zeigefinger

[Camillo111]

http://img]https://up.picr.de/43240994bj.jpeg[/IMG]

[rg3226]

Ich habe heute die restlichen Teile vom Motor bekommenimg]https://up.picr.de/43240806yi.jpeg https://up.picr.de/43240807we.jpeg[/IMG].
Die Schaltung war auch dabei … und da liegt mein Problem bzw Frage?
Bei der Schaltung welche innen seitlich am Steuerstand verbaut wird … steht „ Hand left „ obwohl ich dem Händler geschrieben habe dass ich diese auf der RECHTEN Seite einbauen will.
Was glaubt ihr, ist das nur auf den äußeren „ Gashebel „ bezogen zwecks Trimmschalter , das ist mir klar dass dieser bei Montage Rechts eigentlich nicht wie gewöhnlich mit dem Daumen zu bedienen ist sondern mit dem Zeigefinger

Da würde ich wohl eher beim Händler anfragen.

[Camillo111]

Ja Rainer habe soeben den Händler in Italien angeschrieben, er hat mir soeben die Auftragsbestätigung, welche er an Honda Rom geschickt hat , per Kopie gemailt … das steht definitiv „ Rechte Hand „ .
Der Händler ist am abklären ob Honda es falsch verpackt/ geliefert hat oder ob es eventuell trotzdem montiert werden kann

[rg3226]

Ja Rainer habe soeben den Händler in Italien angeschrieben, er hat mir soeben die Auftragsbestätigung, welche er an Honda Rom geschickt hat , per Kopie gemailt … das steht definitiv „ Rechte Hand „ .
Der Händler ist am abklären ob Honda es falsch verpackt/ geliefert hat oder ob es eventuell trotzdem montiert werden kann

Ja dann :gruebel: ich kann mir vorstellen das dann nicht nur der Trimmschalter verkehrt ist sondern die Mechanik der beiden Züge.

Aber das wird der Händler schon abklären.

Ist immer doof wenn was neues kommt und es kann man eventuell nicht einbauen.

Wird schon klappen und du kommst früh genug auf's Wasser :seaman:

[Camillo111]

http://img]https://up.picr.de/43242535mp.jpeg https://up.picr.de/43242537kq.jpeg[/IMG]
Jetzt habe ich in den Unterlagen nachgesehen, da wird der Gashebel RECHTS auch als Links bezeichnet und umgekehrt … vielleicht passt es doch… kenne mich derzeit wirklich nicht mehr aus … muss ich mir morgen genauer ansehen.

[Kairos]

Hallo Hannes,

ich denke, das ist sehr eindeutig, weil da steht Right-Hand (für Rechtshänder geeignet, damit die mit dem Daumen trimmen können) dh Rechts und Links bezieht sich nicht auf die relative Lage des Gashebels in Bezug auf den Schaltkasten.

[Visus1.0]

Bei den meisten Schaltungen hängt es leider von der Links oder Rechtsmontage ab, ob man als Rechtshänder mit dem Daumen trimmen kann.
Bei Evinrude kann man den Schaltknauf selbst umdrehen, um mit dem Daumen zu trimmen, egal, ob man die Schaltung links oder rechts montiert.
Das ist die selbe Schaltung.
Bei Honda schaut es fast so aus, als würde es zwei Schaltungen geben, für Rechts und Links, und da kommt es ev. darauf an, wo du montierst, und dann entscheidet sich ob du mit dem Daumen trimmen kannst, oder die haben zwei ganze Hebel, für rechts oder links.


Zeig mal ein Foto vom Steuerstand, wo du montieren willst. und noch mal den ganzer Schalthebel, nur Schaltkasten, vielleicht stimmt es eh, den man muss da umdenken.

So wie das auf deinem Foto aussieht, musst du auf einer rechten Fläche montieren, um als Rechtshänder mit dem Daumen trimmen zu können.

[Camillo111]

Hat dieses Teil schon jemand verbaut? Ich habe es heute bekommen, bin schon gespannt?
Es sollte ganz gut funktionieren.
Meine Überlegung war diese, Ich möchte den Axiom 9 oder 12 Zoll, (wird erst bestellt wenn das Boot vor Ort ist) nicht immer am Boot montiert lassen, da ich dieses in meinem Heimatgewässer dem Traunsee hoffentlich 😉 nicht benötige.
Die Originalen Honda Rundinstrumente erspare ich mir damit einzubauen. Da ja der Platz am Steuerstand trotzdem beschränkt ist. Das wenn der Plotter nicht montiert ist , werden sämtliche Motordaten einfach auf das Smartphone übertragen.
http://https://up.picr.de/43357795px.jpeg
Kann leider das Bild nicht einstellen, irgendwas mach ich da immer Falsch,vielleicht kann es mir jemand einstellen. Danke!

[Camillo111]

http://https://up.picr.de/43357889bh.jpeg

[rg3226]

Hat dieses Teil schon jemand verbaut? Ich habe es heute bekommen, bin schon gespannt?
Es sollte ganz gut funktionieren.
Meine Überlegung war diese, Ich möchte den Axiom 9 oder 12 Zoll, (wird erst bestellt wenn das Boot vor Ort ist) nicht immer am Boot montiert lassen, da ich dieses in meinem Heimatgewässer dem Traunsee hoffentlich 😉 nicht benötige.
Die Originalen Honda Rundinstrumente erspare ich mir damit einzubauen. Da ja der Platz am Steuerstand trotzdem beschränkt ist. Das wenn der Plotter nicht montiert ist , werden sämtliche Motordaten einfach auf das Smartphone übertragen.
http://https://up.picr.de/43357795px.jpeg
Kann leider das Bild nicht einstellen, irgendwas mach ich da immer Falsch,vielleicht kann es mir jemand einstellen. Danke!

Hier der Link von Busse mit einem Video:
https://busse-yachtshop.de/s/Yacht-Devices-NMEA2000-WiFi-Gateway-YDWG-02N

[Camillo111]

http://https://up.picr.de/43357913bf.jpeg https://up.picr.de/43357914lm.jpeg
Jetzt hat es geklappt konnte das Bild einstellen

[Camillo111]

Hier der Link von Busse mit einem Video:
https://busse-yachtshop.de/s/Yacht-Devices-NMEA2000-WiFi-Gateway-YDWG-02N

Reiner Danke! Den Link kenne ich, ich habe das Teil heute erhalten, und wollte wissen ob es jemand verbaut hat bzw Erfahrung damit hat

[Wendigo]

Hallo Hannes, gibt es einen Grund warum du Seatalk nutzt und nicht NMEA2000 ?
Protokolle sind die gleichen aber die Stecker und das WiFi Modul ist anders...

[Camillo111]

Hallo Hannes, gibt es einen Grund warum du Seatalk nutzt und nicht NMEA2000 ?
Protokolle sind die gleichen aber die Stecker und das WiFi Modul ist anders...

Markus, diese Frage ist berechtigt 😉 , ich hatte ursprünglich keine Ahnung, NMEA2000 / Seatalk … dachte ich ist ein und das selbe 😊🤷*♂️. Da ich einen Raymarine Axiom+ 12 verbauen möchte, und eher bei Raymarine bleiben möchte, habe ich bei Yachtservice “Werner Ober” ( die sind der Absolute Hammer, schnell, unkompliziert… ein kleiner Familienbetrieb mit top Resonanzen) angerufen und um ein Starterset gebeten. Daraufhin hat er mir das Seatalk NG geschickt.
Seatalk hat irgend ein sechstes Kabel was NMEA2000 nicht hat, …ich kenne mich da ohnehin nicht wirklich aus… daher ist mir wichtig, dass ich einen kompetenten Ansprechpartner habe, den ich meine Wünsche mitteilen kann, was ich machen möchte, und dieser sendet mir wirklich alles so wie ich es brauche nächsten Tag unkompliziert zu. ( Preise der Komponenten teilweise günstiger als bei den großen Katalog-Händler die wir alle kennen.
Einen kleinen Nachteil hat Seatalk schon, ich brauche zb vom Original Honda Motorkabel NMEA 2000 natürlich ein Adapter Kabel auf Seatalk… ist 10cm lang und kostet €40.
Aber googel mal “unterschied NMEA 2000 vs Seatalk.
Wünsche Dir noch einen schönen Sonntag!
( sorry für den Telegrammstil, hab’s mit handy getippt, bin im Dienst.

[Camillo111]

Frage an die Spezialisten,
Der Tank ist im Rumpf verbaut, die Benzin Leitung/ Entlüftungs Leitung kommen im Steuerstand heraus und gehen dann wieder in den Rumpf hinein und zurück zum Motor.
Jetzt zu meiner Frage, kann man diesen Pump Ball und eventuell auch den externen Wasserfilter eventuell im Steuerstand montieren? Oder müssen diese Teile eher hinten beim Spiegel in Motor nähe montiert werden?
Und noch eine letzte Frage, muss man diese Pumpe eigentlich vor jedem Start bedienen oder sollte der Druck doch 1 … 2 Tage halten.
Sorry für meine laienhafte Frage?

[hobbycaptain]

Frage an die Spezialisten,
Der Tank ist im Rumpf verbaut, die Benzin Leitung/ Entlüftungs Leitung kommen im Steuerstand heraus und gehen dann wieder in den Rumpf hinein und zurück zum Motor.
Jetzt zu meiner Frage, kann man diesen Pump Ball und eventuell auch den externen Wasserfilter eventuell im Steuerstand montieren? Oder müssen diese Teile eher hinten beim Spiegel in Motor nähe montiert werden?
Und noch eine letzte Frage, muss man diese Pumpe eigentlich vor jedem Start bedienen oder sollte der Druck doch 1 … 2 Tage halten.
Sorry für meine laienhafte Frage?

servus,
im Steuerstand würd ich nix montieren, was mit Benzin zu tun hat.
Das wär mir bezüglich möglichen Benzindämpfen zu gefährlich, weil wahrscheinlich auch bei Dir im Steuerstand Elektrik verbaut ist.
Bei mir sogar auch die Batterie.
Ich würd Pumpball und Filter eher nahe beim Motor montieren, entweder in einem gut belüfteten Stauraum oder gleich im Freien, so wie bei vielen Booten.

[Visus1.0]

Der Pumpball soll möglichst nahe am Tank montiert sein, da die Pumpleistung des Pumpballs da am höchsten ist.

Wenn ich fahre pump ich nur mit dem Ball, wenn lange eine Pause war. Bei zwei drei Tagen, muss ich nicht pumpen. Hängt aber immer auch vom Tank, der Leitungslänge und noch einigen anderen Faktoren ab, wie Pumpe vom Motor usw. Den Filter und Wasserabscheider hab ich auch im Steuerstand, wo sich darunter die Tanks befinden. Der Steuerstand sollte da aber belüftet sein.

[Camillo111]

servus,
im Steuerstand würd ich nix montieren, was mit Benzin zu tun hat.
Das wär mir bezüglich möglichen Benzindämpfen zu gefährlich, weil wahrscheinlich auch bei Dir im Steuerstand Elektrik verbaut ist.
Bei mir sogar auch die Batterie.
Ich würd Pumpball und Filter eher nahe beim Motor montieren, entweder in einem gut belüfteten Stauraum oder gleich im Freien, so wie bei vielen Booten.

Ferdi … danke für die schnelle Antwort, ich wollte hinten eigentlich einen sauberen Schlauch vom Motor in den Rumpf führen ( wo diese gesamten Kabel vom Motor versteckt sind) daher meine Überlegung, das Zeugs vorne zu verstecken. Ich habe hinten leider keine Kiste wo ich es verstecken könnte.
Das heist ich muss den Benzin Filter am Spiegel montieren, was mir eigentlich gar nicht gefällt …trotzdem danke!

[Camillo111]

Der Pumpball soll möglichst nahe am Tank montiert sein, da die Pumpleistung des Pumpballs da am höchsten ist.

Wenn ich fahre pump ich nur mit dem Ball, wenn lange eine Pause war. Bei zwei drei Tagen, muss ich nicht pumpen. Hängt aber immer auch vom Tank, der Leitungslänge und noch einigen Faktoren zusammen, wie Pumpe vom Motor usw. Den Filter und Wasserabscheider hab ich auch im Steuerstand, wo sich darunter die Tanks befinden. Der Steuerstand sollte da aber belüftet sein.

Perfekt Andi, Danke, so werde ich es dann auch machen, entlüftet wird der Tank ohnehin oberhalb des Tankdeckels.
Weil Ferdi meinte … Benzin und Elektronik … da hat er schon recht, aber eine ordentliche Tankentlüftung ist vorhanden, und eigentlich sollte ja das “System/Benzin “ dicht sein. Oder sehe ich es falsch?

[hobbycaptain]

Perfekt Andi, Danke, so werde ich es dann auch machen, entlüftet wird der Tank ohnehin oberhalb des Tankdeckels.
Weil Ferdi meinte … Benzin und Elektronik … da hat er schon recht, aber eine ordentliche Tankentlüftung ist vorhanden, und eigentlich sollte ja das “System/Benzin “ dicht sein. Oder sehe ich es falsch?

Du sagst es, sollte.
Es sollte auch bei der Elektrik kein Funke entstehen, so gesehen sollte es kein Problem geben.
Wie wir aber gelernt haben, gibts immer wieder kleine Undichtigkeiten, die nicht vorkommen sollten, aber trotzdem hie und da vorkommen, grad nach ein paar Jahren Benutzung.
Ich wollts nur angemerkt haben.

Mein Pumpball ist knapp vorm Motor, und es stimmt, da tut er sich mit Saugen schon ganz schön schwer, aber es funktioniert ganz gut. Nur wenn wirklich mal der Sprit ausgegangen ist und das System leer ist, dann pumpt man sich einen Wolf. Der Pumpball schaffts aber.

[Visus1.0]

Das Systhem sollte dicht sein, doch hatte auch ich mal Benzin in der Tankwanne unter dem Steuerstand, wo sich auch konstruktionsbedingt frei die Tanks befinden ohne Abdeckung. Auch wenn dort nicht der Filter wäre und nicht der Pumpball, gehen unter dem Steuerstand die Benzinleitungen weg. Und da hatte am Benzintankausgang die Leitung ein Leck.
Mache immer vor der Fahrt eine Geruchskontrolle unter dem Steuerstand, habe zwar auch eine vom Werk gebaute Tankentlüftung. Doch das betrifft nur den Tank, diese Lüftung, nicht den Raum des Steuerstandes.
Da habe ich noch zusätzlich eine Lufthutze eingebaut, und lasse oft die Zugangstür des Steuerstandes angelehnt, und nicht geschlossen. So kann mal kein gefähliches Luftbenzingemisch entstehen, das zur Explosion führt.

Im Steuerstand soll alles fest verschraubt und geklemmt sein, so kann auch kein Funke entstehen. Kabelbrände sollten auch durch Sicherungen verhindert werden.

Hier mal die Lufthutze die ich verbaut habe.


http://up.picr.de/43420340qi.jpg

[Camillo111]

img]https://up.picr.de/43435046jh.jpeg https://up.picr.de/43435047fo.jpeg[/IMG]
Bräuchte bitte mal wieder einen Tipp
1. Muss man diese Nippel ( Verschlusskappen ) eindichten? Falls ja bitte, wo mit?
2. Ist mein Gedankengang bei den roten Strichen am Bild richtig? die Pfeile sin mir klar. ( zb links hinten hinein & und rechts vorne heraus )
Könnte ich zb. Nur auf einer Seite hinein und wieder heraus? Natürlich dann die “Dichtstoppel beide gegenüber.
Was ist gescheiter, bzw vor oder Nachteile ?
Bedanke mich schon im Voraus!

[Camillo111]

https://up.picr.de/43435046jh.jpeg https://up.picr.de/43435047fo.jpeg[/IMG]

[Comander]

Hannes, hier kann ich dir leider nicht weiterhelfen aber wie schauts denn mim Boot aus? Bleibt es bei Anfang Mai?

[Robert29566]

Servus,

ob du den Filter wechselseitig oder einseitig anschließt ist total " Wurscht ".

Die Känäle innerhalb des Filters sind so angelegt... hinten rein ( egal wo ) kann auch Tank 1 oder Tank 2 sein mit Vorabsperrung. Und Vorne raus mit Motor 1 / Motor 2. Oder nur einmal rein und einmal raus....

Die Anschlüsse die du nicht benötigst werden " abgestopft " ( einmal rein/ einmal raus ).

Du kannst zum Aufdichten Benzinbeständige Dichtbänder hernehmen( Was ich nicht getan habe ) weil sich beim Einschrauben ggf. kleine Teile lösen könnten, die dann eingespült werden.

Ich habe meine Gewindeverbindungen mit Benz. Beständigen Dichtmittel eingeklebt.

lg

Robert

[rg3226]

img]https://up.picr.de/43435046jh.jpeg https://up.picr.de/43435047fo.jpeg[/IMG]
Bräuchte bitte mal wieder einen Tipp
1. Muss man diese Nippel ( Verschlusskappen ) eindichten? Falls ja bitte, wo mit?
2. Ist mein Gedankengang bei den roten Strichen am Bild richtig? die Pfeile sin mir klar. ( zb links hinten hinein & und rechts vorne heraus )
Könnte ich zb. Nur auf einer Seite hinein und wieder heraus? Natürlich dann die “Dichtstoppel beide gegenüber.
Was ist gescheiter, bzw vor oder Nachteile ?
Bedanke mich schon im Voraus!

Die Pfeile zeigen es an.

2rein und 2raus.

Jeweils ein von rein und raus muß verschlossen werden.

Die Dichtnippel sind konisch und brauchen keine Dichtung.

Bei mir vorher:
https://up.picr.de/43435969mn.jpg

Jetzt mit Halter und Durchflußmesser.
https://up.picr.de/43435970ly.jpg

[Camillo111]

Reiner Danke! Weil du schreibst, die sind konisch müssen nicht abgedichtet werden, da kannst du recht haben muss ich mir noch mal genau ansehen, aber mich hat es schon gewundert weil keine Dichtringe dabei sind. Wenn ich das Gewinde vorsichtig mit Sikaflex 291i “behandle” muss noch schauen ob das Zeug Säurebeständig ist sollte es ja eigentlich auch genügen? Oder soll ich es wirklich nur eindrehen?

[rg3226]

Reiner Danke! Weil du schreibst, die sind konisch müssen nicht abgedichtet werden, da kannst du recht haben muss ich mir noch mal genau ansehen, aber mich hat es schon gewundert weil keine Dichtringe dabei sind. Wenn ich das Gewinde vorsichtig mit Sikaflex 291i “behandle” muss noch schauen ob das Zeug Säurebeständig ist sollte es ja eigentlich auch genügen? Oder soll ich es wirklich nur eindrehen?

Bei mir sind sie konisch...auch die Abgänge wo die Schläüche drauf sind.

[Robert29566]

Konisch sind die Formstücke schon...

ohne zusätzliches Dichtmittel ist wie Lottospielen...

tu ein bischen Hylomar mit drauf...und dann ist es Fachmänisch.
Sika...hat da nix verloren.(kurzzeitig beständig gegen Treibstoffe, Mineralöle sowie pflanzliche
und tierische Fette und Öle
)
lg

Robert

[Camillo111]

Robert und Reiner … jetzt ist mir etwas eingefallen, weil Robert schrieb Tank1 und Tank2
Jetzt hast mich auf eine Idee gebracht, da könnte ich eigentlich, ich habe noch einen ganz neuen Original Honda 25 Liter Tank, diesen könnte ich ja beim Benzinfilter beim 2. Eingang als Reserve Tank anschließen, somit würde dann am Benzinfilter nur ein Stöpsel benötigt? Oder spricht hier etwas dagegen? Einbau Tank 100L , Zusatztank 25 L . Ich habe mir das mit so einer “Schnellkupplung” zum raschen an und abstecken vom Zusatz Kanister.

[Robert29566]

kannst du machen...

mach aber bitte eine " Absperrung " mit rein...die schnellkupplungen bestehen meist aus einer " Kugel mit Feder " wenn da im Schlauch gesaugt wird...kann Luft durch die " Un-angschlossene " schnellkupplung eingesaugt werden.

lg

Robert

[Camillo111]

Ja Robert das würde ich auf alle Fälle machen mit Absperrungen, aber ist mein Gedankengang hier richtig? Ich gehe beim Benzinfilter 2 mal rein … 1 mal dann raus zum Motor. Und 1 Dicht Stoppel?
Was mir noch nicht ganz klar ist, ob das ganze dann auch so funktioniert?
100 l Einbau Tank liegt unter dem Boden im Rumpf.
Der Kanister steht irgendwo am Boden, und wird eventuell angeschlossen wenn im unteren Haupttank noch “ Hausnummer” 20 Liter sind?
Jetzt schließe ich den Kanister an ( beim Kanister muss ich natürlich auch einen Pumpball montieren) dann Pumpe ich beim Kanister Schlauch …ist mir auch noch klar, aber wie verhält sich der der 80% leere Einbau Tank “ im Keller “ ?
Kommt das Benzin dann trotzdem korrekt zum Motor?
Wahrscheinlich eh alles ein völliger Schmarrn, aber Interessieren würde es mich trotzdem, ob das funktionieren würde? 😊🙈

[Robert29566]

Nochmal:

Du hast einen Haupttank...den schließt du mit einen " Absperrhahn " hinten links ( oder rechts ) an.
Du hast einen " Reservetank " den schließt du hinten rechts (oder links ) mit Absperrhahn an.

An der Ausgangsseite schließt du Schlauch mit Pumpball und weiterführend zum Motor an. Den anderen " Ausgang " verschließt du mit einen Stopfen.

Die Hähne öffnest oder schließt du im wechselbetrieb.

Fertig!!!

lg

Robert

[Camillo111]

Liebe Leute, Verzeihung ich muss mich noch mal melden, ich habe mir jetzt den Filter genauer angesehen, und ich dachte mir dem unteren Schwarzen Auslass Drehverschluss wird durch das hinein drehen “ Dicht “. Dem ist aber nicht so. Beim ersten Foto wenn man es vergrößert quetscht man zwar durch drehen des Stopfen unten den Gummi aber wenn ich hinein blase geht in jeder schraub Stellung die Luft durch. Ist aber auch klar weil in der Mitte des Schwarzen Stoppel ein Loch ist. Das heist der wird nur dicht, wenn ich unten ein Stück Schlauch montiere mit einem Hahn? Wozu ist überhaupt dieser Drehverschluss?
Vielleicht hat bitte irgend jemand noch eine Idee, Danke!

[hobbycaptain]

ich kenn deinen nicht, aber mein racor ist unten dicht, und wenn man ihn aufschraubt kommt was raus. zum eventuellen ablassen von wasser halt.
https://www.google.com/search?q=racor+marine+fuel+water+separator&client=tablet-android-incar&prmd=sivn&sxsrf=APq-WBsjlNR_GIEa_tWU6I-U7v9q2nbIZg:1650397627707&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=2ahUKEwiXrNmi8qD3AhWQNuwKHX5uD7AQ_AUoAnoECAIQA g&biw=1280&bih=800&dpr=1.5#imgrc=IrJ6Rb0kdxyTzM

[Camillo111]

Ja Ferdi, wenn Du Die schwarze Schraube unten rein drehst, ist er dicht? Und bei mir hat die schwarze Schraube in der Mitte, (habe weiter oben ein Bild eingestellt )(2 Bilder) ein serienmäßIgels Loch, egal ob ich auf oder zu drehe … wird der natürlich nicht dicht, obwohl sogar ein quetsch Ring getrückt wird ….Keine Ahnung muss morgen beim Arscherl anrufen, habe im Netz schon alles abgesucht.

[Camillo111]

Kann natürlich nur mir passieren, ein Massenteil aus China …. zig mal verkauft… und meins war defekt 🙈🤷*♂️.

[Camillo111]

https://up.picr.de/43465155fi.jpeg
Habe jetzt noch eine Änderung vornehmen lassen. Ich wollte eigentlich von Anfang an einen “Barhocker” und die große Konsole. Ursprünglich wäre ja eine Sitzbank und der Kleine Steuerstand verbaut gewesen. Auf Nachfrage meines Händler beim Chinesen, hat dieser jetzt meine Wünsche noch erfüllt. Und die Ankerplattform habe ich auch noch dazu bestellt! Jetzt ist mir “ leichter “.

[Comander]

Die hoch gezogene Konsole könnte ein Vorteil sein-bei Schlechtwetter :chapeau:
Deine Barhocker auch :cool: ich fahre auch-trotz Sitz-nur stehend-weil ich da besser sehe :seaman:und 3h stehen .........kann man auch mal auf den Einen und auch mal auch auf den Anderen Fuß verkraften:futschlac Späßle :biere:

Du sag mal Hannes :gruebel: bekommst du Bescheid wenn der Tanker China verlässt?
Ich meine nur deswegen, :gruebel: ich kann mich an einer Lieferung erinnern da hatte der Kunde die AIS Nummer des Schiffes und wusste immer Bescheid :cool: Ging ,glaube ich nur bis Rotterdam- bis halt die Spedition übernahm.
Vielleicht kannst ja den Hersteller mal anfragen:gruebel: Und wie ist der aktuelle Stand der Dinge? :confused-

[Camillo111]

Die hoch gezogene Konsole könnte ein Vorteil sein-bei Schlechtwetter :chapeau:
Deine Barhocker auch :cool: ich fahre auch-trotz Sitz-nur stehend-weil ich da besser sehe :seaman:und 3h stehen .........kann man auch mal auf den Einen und auch mal auch auf den Anderen Fuß verkraften:futschlac Späßle :biere:

Du sag mal Hannes :gruebel: bekommst du Bescheid wenn der Tanker China verlässt?
Ich meine nur deswegen, :gruebel: ich kann mich an einer Lieferung erinnern da hatte der Kunde die AIS Nummer des Schiffes und wusste immer Bescheid :cool: Ging ,glaube ich nur bis Rotterdam- bis halt die Spedition übernahm.
Vielleicht kannst ja den Hersteller mal anfragen:gruebel: Und wie ist der aktuelle Stand der Dinge? :confused-
Aktuell hatte ich mit der Firma Mare Boote, vor zwei Wochen den letzten Kontakt.
Das Problem begann eigentlich schon im Jänner. Die Covid Situation bei den Chinesen ( Stillstand ) verzögerte natürlich die Produktion erheblich. Laut Informationen des Händlers, dürften seine bestellten Boote erst im April gefertigt werden. Daraufhin wollte Herr Reuter, zwecks Beschleunigung des Transports auf die Bahn umsteigen ( natürlich höhere Kosten für den Händler), jedoch war das leider nicht möglich, da inzwischen niemand den Container, aufgrund der Situation in der Ukraine , versichert.
Eines möchte ich an dieser Stelle schon auch anmerken, die Firma Mare Boote, hätte mir alles erdenkliche angeboten!
Angefangen von der Rückzahlung der gesamten Anzahlung, bis zu einem „ Leih - Boot „ für den Urlaub. ( Kostenlos!! )
Die Herren Reuter ( Inhaber der Fa. Mare ) sowie deren Verkäufer Herr Biethmann sind derart bemüht, und dass obwohl ich noch nie vor Ort war, und eigentlich alles aus dem 800 Kilometer entfernten Österreich , bestellt habe.
Alle diese Angebote, bzw. die erstklassige Kundenbetreuung gehen für mich weit über den Begriff „KUNDENSERVICE“ hinaus, und sollte ich mich eventuell vergrößern 😉 werde ich mit Sicherheit wieder bei Mare Boote kaufen!
Harry das soll wirklich keine Werbung sein, aber ich finde es wirklich toll, dass es auch noch solche Firmen mit „ HANDSCHLAG QUALITÄT „ gibt!

[Heinz Fischer]

Aktuell hatte ich mit der Firma Mare Boote, vor zwei Wochen den letzten Kontakt.
Das Problem begann eigentlich schon im Jänner. Die Covid Situation bei den Chinesen ( Stillstand ) verzögerte natürlich die Produktion erheblich. Laut Informationen des Händlers, dürften seine bestellten Boote erst im April gefertigt werden. Daraufhin wollte Herr Reuter, zwecks Beschleunigung des Transports auf die Bahn umsteigen ( natürlich höhere Kosten für den Händler), jedoch war das leider nicht möglich, da inzwischen niemand den Container, aufgrund der Situation in der Ukraine , versichert.
Eines möchte ich an dieser Stelle schon auch anmerken, die Firma Mare Boote, hätte mir alles erdenkliche angeboten!
Angefangen von der Rückzahlung der gesamten Anzahlung, bis zu einem „ Leih - Boot „ für den Urlaub. ( Kostenlos!! )
Die Herren Reuter ( Inhaber der Fa. Mare ) sowie deren Verkäufer Herr Biethmann sind derart bemüht, und dass obwohl ich noch nie vor Ort war, und eigentlich alles aus dem 800 Kilometer entfernten Österreich , bestellt habe.
Alle diese Angebote, bzw. die erstklassige Kundenbetreuung gehen für mich weit über den Begriff „KUNDENSERVICE“ hinaus, und sollte ich mich eventuell vergrößern 😉 werde ich mit Sicherheit wieder bei Mare Boote kaufen!
Harry das soll wirklich keine Werbung sein, aber ich finde es wirklich toll, dass es auch noch solche Firmen mit „ HANDSCHLAG QUALITÄT „ gibt!

Ist schon erstaunlich wie unterschiedlich diese Firma anscheinend wahrgenommen wird:confused-
Du sagt alles gut, ein anderer User hier liegt mit den oben genannten Herren im Streit weil dort die Handschlag Mentalität nicht geklappt hat.
Aber schön das du auch die andere Seite der Firma beschreibst :chapeau:

[The_Brave]

Naja, die waren ja auch zu mir sehr höflich und wirkten bemüht und zuvorkommend. Ist schon spannend zu lesen, dass sie dir die Anzahlung zurück geben wollten. Ich muss dafür nämlich klagen. Auch interessant, dass Mare aufgrund meiner Google Rezension diese in der Ferienzeit entfernen lassen wollte, da diese Funktion ja nur für Kunden gedacht sei und man nicht wüsste wer ich bin. Die negativen Rezensionen anderer Nutzer sind danach alle gelöscht worden und nur weil ich Einspruch eingelegt habe ist meine Rezension noch online. Das letzte Vergleichsangebot von Herrn Reuter zur Rückzahlung der 20 T € lag bei 7500€. Nächster Verhandlungstermin im Herbst...
Schön war auch der Hinweis in einer Mail ich könne mich auf einen langen teuren Prozess freuen und müsse mich dann mit einem Vergleich begnügen.
Mal sehen wie gut du mit ihm klar kommst, wenn irgendwas an deinem Boot nicht stimmt. Vor allem würde ich mir alles schriftlich von den Beiden geben lassen.

[Camillo111]

Servus Wolle, um hier als Außenstehender urteilen zu können, müsste man halt immer beide Seiten kennen. Ich habe eigentlich nur auf die Frage von Harry (Commander) , wann ich mein Boot bekomme, ihm kurz geschrieben was Stand der Dinge ist. Ich wollte lediglich genauer darauf eingehen, da ich schon damals geschrieben habe, dass ich das Boot höchstwahrscheinlich im Februar bekomme. Ich habe mich gegenüber der Firma Mare an den Kaufvertrag gehalten, und Herr Reuter wäre aus eigenen Stücken bereit gewesen, mir alles erdenkliche anzubieten! Das schätze ich sehr, und ist für mich keine Selbstverständlichkeit!
Und jetzt hoffe ich nur noch, dass ich ich den Urlaub im September planmäßig mit Boot in Kroatien verbringen kann.😊👍🏼

[hobbycaptain]

Servus Wolle, um hier als Außenstehender urteilen zu können, müsste man halt immer beide Seiten kennen. Ich habe eigentlich nur auf die Frage von Harry (Commander) , wann ich mein Boot bekomme, ihm kurz geschrieben was Stand der Dinge ist. Ich wollte lediglich genauer darauf eingehen, da ich schon damals geschrieben habe, dass ich das Boot höchstwahrscheinlich im Februar bekomme. Ich habe mich gegenüber der Firma Mare an den Kaufvertrag gehalten, und Herr Reuter wäre aus eigenen Stücken bereit gewesen, mir alles erdenkliche anzubieten! Das schätze ich sehr, und ist für mich keine Selbstverständlichkeit!
Und jetzt hoffe ich nur noch, dass ich ich den Urlaub im September planmäßig mit Boot in Kroatien verbringen kann.😊👍🏼

ich/wir hoffen mit Dir.
Aber Du kennst den Spruch eh - man soll den Tag nicht vor dem Abend loben.
Ich hoffe Du bekommst Dein Boot bald :biere:

[Hansi]

Hallo Hannes


auch ich drücke dir die Daumen, dass dein Boot bald bei Euch ist und ihr schöne Stunden am Wasser damit verbringen könnt :seaman:

[Camillo111]

https://up.picr.de/43591956wl.jpeg https://up.picr.de/43591957mu.jpeg https://up.picr.de/43591958py.jpeg
Kann mir bitte jemand sagen ob das passt, wenn ich vom roten Punkt ( Bild Motor) nach oben messe. Ich weiß noch nicht,ob ich den Motor 800km nach Deutschland mitschleppe? Ich möchte den Stehsitz relativ weit hinten montieren.
Deshalb meine Bitte an Euch, ob dort der Motor knickt, wo ich es markiert habe?
Vielen Dank!

[Kairos]

Bei Yamaha kannst du dir für jeden Motor die CAD Daten herunterladen- dort sind auch alle Maße und Winkel im Zusammenhang mit der Halterung angegeben… vermutlich wird es das von Honda auch geben.

[Camillo111]

Bei Yamaha kannst du dir für jeden Motor die CAD Daten herunterladen- dort sind auch alle Maße und Winkel im Zusammenhang mit der Halterung angegeben… vermutlich wird es das von Honda auch geben.

Danke Klaus, ich hätte noch nach diesen CAD Daten gesucht, habe eigentlich schon alles durch gesucht, bin aber leider nicht fündig geworden… trotzdem danke nochmals für den Tipp!

[hobbycaptain]

abgesehen davon obs technisch geht, würde ich Steuerstand und Stehsitz nicht so weit wie möglich nach hinten, sondern nach vorn setzen.
Aus Gewichtsgründen. Nichts fahrt sich schlechter als ein hecklastiges Boot.
es reagiert auf den Trim nicht mehr ordentlich, Du hast hinten zuviel RUmpf im Wasser.
viele versuchen das mit Zusatzgewicht vorn zu kompensieren. ist natürlich mehr als suboptimal, zuviel Gewicht hinten durch Mehrgewicht vorn auszugleichen.
noch dazu, wo du einen Hilfsmotor samt schwerer Halterung auch noch montierst.
übrlegs dir gut, im Nachhinein kannst nuf noch schwer was ändern, nur mehr herumpfuschen.

[Eljot]

Bei Yamaha kannst du dir für jeden Motor die CAD Daten herunterladen- dort sind auch alle Maße und Winkel im Zusammenhang mit der Halterung angegeben… vermutlich wird es das von Honda auch geben.

tatsächlich? muss ich direkt mal schauen! hast nen link für mich?

danke, martin

[Kairos]

tatsächlich? muss ich direkt mal schauen! hast nen link für mich?

danke, martin

Gerne - https://www2.yamaha-motor.co.jp/en/me/cad/index

[Camillo111]

https://up.picr.de/43641885vu.jpeg
Habe heute ein Mail vom Händler bekommen, welcher mich permanent am laufenden hält.
Unser Boot sollte jetzt Ende Juli, Anfang August eintreffen. Falls irgendwas dazwischen kommen sollte, habe ich heute diese Benachrichtigung von Mare Boote bekommen.
Finde es absolut Top, wie die sich bemühen!
3 Wochen Kroatien im September sind gerettet 😍👍🏼

[Comander]

ich habs schon mal gesagt, Hannes https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/respekt.gifvor dieser Firma und deiner Gedult und Toleranz https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/respekt.gif

:gruebel: :ka5: was mir gerade unbedeutender weise einfällt- es ist ja Sommersperre bei dir bis......ich denke das juckt dich dieses Jahr wenig...:gruebel:

[Camillo111]

Harry, für den Traunsee eigentlich nicht relevant , wir haben das Elektro Boot.
Aber ich denke es ist halt immer so, wie man in den Wald hinein ruft….
Es ist für beide Seiten nicht lustig, finde es aber vom Händler trotzdem außergewöhnlich!
Es geht hier definitiv um ein „ China Rib „ und um kein „Premium Rib“ … wenn du weißt was ich meine.

[Camillo111]

… würde euch höflich um eure persönliche Meinung ersuchen?
Was meint ihr? Sind derzeit in der engeren Auswahl eines premium RIB’s aus Italien, die Zulassung für das Rib wäre 250 PS. Nun habe ich eine neue 100PS Maschine im Carport liegen. Sollte ich eine zweite 100PS Maschine anschaffen ( Doppelmotorisierung) oder die bereits vorhandene Maschine gegen eine 200er tauschen?

[Stormanimal]

… würde euch höflich um eure persönliche Meinung ersuchen?
Was meint ihr? Sind derzeit in der engeren Auswahl eines premium RIB’s aus Italien, die Zulassung für das Rib wäre 250 PS. Nun habe ich eine neue 100PS Maschine im Carport liegen. Sollte ich eine zweite 100PS Maschine anschaffen ( Doppelmotorisierung) oder die bereits vorhandene Maschine gegen eine 200er tauschen?

Zwei mal 100 Ps ist etwas anderes als 1x200PS.
Der 200 ist deutlich schneller als die beiden 100.
Dafür schieben die beiden 100 anders an der einzelne 200.
Dann stellt sich die Frage ob das Boot überhaupt für Doppelmotorisierung ausgelegt ist und ob Du den Mehraufwand für eine Doppelanlage überhaupt haben möchtest.
…..

[Camillo111]

Zwei mal 100 Ps ist etwas anderes als 1x200PS.
Der 200 ist deutlich schneller als die beiden 100.
Dafür schieben die beiden 100 anders an der einzelne 200.
Dann stellt sich die Frage ob das Boot überhaupt für Doppelmotorisierung ausgelegt ist und ob Du den Mehraufwand für eine Doppelanlage überhaupt haben möchtest.
…..

Axel … da hast du völlig recht! Unsere nächsten Jahre möchten wir in der Adria verbringen, so nach dem Motto von Rijeka bis Dubrovnik … 2 bis 3 Monate von Insel zu Insel mit “ Booking.com “ … wenn du weißt was ich meine. Geht definitiv nicht um Geschwindigkeit, sondern eher um Sicherheit, daher meine Überlegung/ Frage an euch?

[Atlas]

Ganz klar deinen Motor tauschen.Der Grund : du hast 2 Motoren zu warten, das größere Gewicht eventuell, und ich glaube dass der Durst größer ist.

Ich glaube nicht dass du bei Neu-Motoren Angst haben musst über Zuverlässigkeit- bei keinem.

Hmm-200PS ,das dürfte ein 6,5m-7mBoot werden.Nimmst du Passagiere mit, Kinder? Bleibt das Boot an der Adria?

[Stormanimal]

Axel … da hast du völlig recht! Unsere nächsten Jahre möchten wir in der Adria verbringen, so nach dem Motto von Rijeka bis Dubrovnik … 2 bis 3 Monate von Insel zu Insel mit “ Booking.com “ … wenn du weißt was ich meine. Geht definitiv nicht um Geschwindigkeit, sondern eher um Sicherheit, daher meine Überlegung/ Frage an euch?

Ich fahre seit vielen Jahren Doppelanlagen.
Inzwischen habe ich das 4 Boot welches entsprechend ausgerüstet ist.
Das hat mir schon bei der einen oder anderen großen Urlaubstour den Arsch gerettet.
Weil irgendwas geht immer zum unpassenden Zeitpunkt kaputt.
Das aktuelle Boot ist das erste Boot mit Doppelanlage, das mit einem Motor alleine noch in Gleitfahrt kommt.
Aber alle Boote haben mich immer zuverlässig zum Wunschhafen gebracht.
Kraftstoffverbrauch und Wartungskosten sind in dieser Konfiguration halt etwas höher. Das Gewicht am Heck ist ebenfalls höher.
Dafür ist das Sicherheitsgefühl um Dimensionen höher. Auf unseren Fuselfelsentouren oder auf dem Rhein habe ich mir keine Gedanken um einem Motorausfall gemacht.
Weil, es gibt ja noch einen Motor, der mich mit einer Wahrscheinlichkeit von 95% ohne Unterbrechung aus der Misere schiebt.
Doppelanlagen ohne elektronische Syncronisation benötigen Fingerspitzengefühl. Aber wenn man damit umgehen kann, macht es Spaß.
Hafenmanöver sind ein Traum, auch bei gleichdrehenden Propellern.
Gegenläufige Propeller gibt es bei AB erst ab 115PS.
Ich fahre aktuell 2 x 90 PS.

Achte darauf das das Boot konstruktiv für den Betrieb mit Doppelanlage ausgelegt ist, bzw. das Du nicht der erste bist, der diesen Bootstyp mit einer Doppelanlage betreibt bzw. betreiben will.
Es ist bescheiden das Rad hier neu erfinden zu wollen.
Einfacher ist es wenn man auf bereits gemachte Erfahrungen zurückgreifen kann.

[Comander]

Servus Hannes
Toll dass es weitergeht :cool:

Dass was du planst praktiziere ich seit......:gruebel:...2005? :confused-
Schon mit dem C4 ,eigentlich schon davor aber egal es bleibt bei dem selben :
Unsere nächsten Jahre möchten wir in der Adria verbringen, so nach dem Motto von Rijeka bis Dubrovnik … 2 bis 3 Monate von Insel zu Insel mit “ Booking.com “ … wenn du weißt was ich meine. Geht definitiv nicht um Geschwindigkeit, sondern eher um Sicherheit, daher meine Überlegung/ Frage an euch?
Der Grundgedanke ist : mit Auto und Boot anfahren, Boot wassern, Auto und Trailer parken und dann ab gen Süden :banane::em34::banane: in unbekanntes Terrain, komme was wolle ,wer weiß was der der Abend bringt :cool: :banane: :chapeau: :biere:

Ja so verlebe ich seit etwa 2005 meine Urlaube. Wir haben nie was festes gebucht. Ich hatte immer einen groben Plan aber immer mit unbekannten Ausgang. Übernachtungen haben wir stets vor Ort gesucht:chapeau: in der Vor-Nachsaison geht das easy :cool: oft waren wir die ersten Gäste aber auch das Wetter hatte nicht die Stabilität :heul01::schluchz: das bringt es dann mitsich dass die Frau trotz Sonnenschein friert (Weichei) und das Wasser noch etwa 20° hat
Aber egal um das geht es nicht. Ich habe mit dem Metzeler mit 25 PS angefangen, dann dem C4 im 28 und dann mit 40 PS.
Erst mit dem dem Rib erschlossen sich andere Dimensionen. Das erste Rib hatte nur "60" PS! Im ersten Urlaub mit diesen Yamaha 60PS 1500km binnen 18 Tage gefahren,im darauf folgenden Jahr wiederum 1200km in 14 Tagen.
Das zieht so durch die Jahre und es werden immer weniger weil man schon alles gesehen hat.Auch das neue Boot im den Bodenseetauglichen 100PS änderte wenig -im ersten Jahr waren es 1200 km , die darauf folgende Jahre schaute ich ich das 1000km immer auf dem Display standen..........

Aber auch darum gehts nicht: was ich sagen will, du kannst auch mit einem 5m Boot und nur 60PS Spaß haben. Es macht absolut keinen Unterschied ob du 200 oder nur 60 PS fährst außer den Spritkosten :ka5: :biere:
Bei guten Wetter fahren alle und bei schlechten Wetter niemand (naja ich schon).Einzige Unterschied dem ich anerkenne ist dass halt wesentlich größere Boot eine Nuanze besser durch die Wellen kommen wenn mal 4 BFT anstehen aber dann machts auch mit einem gößeren Boot keinen Spaß.

Mein Fazit: Doppelmotorisierung brauchst du nicht.Ich empfehle: spar dir das Geld. Kauft dir einen guten anerkannten zuverlässigen Motor und du kommst 20 Jahre mit entsprechender Pflege damit aus.-:smileys5_

[Stormanimal]

Mädelz, Ihr vergesst anscheinend das der TO einen neuen 100PS Motor zuhause rumliegen hat den er ggf. wieder verkaufen muss. Das geht zu 100% nicht ohne wirtschaftliche Verluste vonstatten.
Es stellen sich meines Erachtens zwei Fragen.
1. wird der vorhandene Motor mit entsprechenden Verlusten verkauft und ein 200PS Motor angeschafft (Lieferzeiten)
2. wird ein zweiter baugleicher 100PS Motor beschafft.
Der 100PS Motor hat vermutlich nicht die langen Lieferzeiten wie ein neuer 200PS Motor.

Und jetzt geht in Euch und bewertet die Frage des TO unter diesen Aspekten.
Ich kann und will dort keinen Tipp diesbezüglich geben.
Dafür kann ich aus eigenen Erkenntnissen über die Vor- und Nachteile von Doppelanlagen berichten.

[Atlas]

:ka5: Nun ja - niemand fährt in der kroatisch Adria aus Überzeugung Doppelmotorisierung ,es sei denn aus irgendeiner Notdurft :ka5:es braucht sichs nicht .Auch nicht trotz einiger Vorzüge denn wenn das so wichtig wäre dann hätten ja viel mehr Doppelmotorisierung :lachen78:

[Heinz Fischer]

:ka5: Nun ja - niemand fährt in der kroatisch Adria aus Überzeugung Doppelmotorisierung ,es sei denn aus irgendeiner Notdurft :ka5:es braucht sichs nicht .Auch nicht trotz einiger Vorzüge denn wenn das so wichtig wäre dann hätten ja viel mehr Doppelmotorisierung :lachen78:

Stimmt in Kroatien sieht man relativ wenig mit einer Doppelmoterisierung, im Süden von Italien und Sizilien sieht man das aber wieder sehr viel.
Dann sind es aber grossteil RIBs über 6.50.

[Wendigo]

… würde euch höflich um eure persönliche Meinung ersuchen?
Was meint ihr? Sind derzeit in der engeren Auswahl eines premium RIB’s aus Italien, die Zulassung für das Rib wäre 250 PS. Nun habe ich eine neue 100PS Maschine im Carport liegen. Sollte ich eine zweite 100PS Maschine anschaffen ( Doppelmotorisierung) oder die bereits vorhandene Maschine gegen eine 200er tauschen?

Schön das es weiter geht.
Aber warum 200PS wenn du auch 250 PS montieren darfst?

[Atlas]

Aber warum 200PS wenn du auch 250 PS montieren darfst?

:lachen78::lachen78::lachen78: der war gut :lachen78::lachen78::lachen78::chapeau:

[Stormanimal]

:ka5: Nun ja - niemand fährt in der kroatisch Adria aus Überzeugung Doppelmotorisierung ,es sei denn aus irgendeiner Notdurft :ka5:es braucht sichs nicht .Auch nicht trotz einiger Vorzüge denn wenn das so wichtig wäre dann hätten ja viel mehr Doppelmotorisierung :lachen78:

Mit der Antwort bist Du auf das Thema nicht im geringsten eingegangen :confused-
Ich bin raus aus diesem Strang :cognemur:

[Camillo111]

Mit der Antwort bist Du auf das Thema nicht im geringsten eingegangen :confused-
Ich bin raus aus diesem Strang :cognemur:

Axel bleib bitte dabei! Finde deine Erfahrungen für mich persönlich absolut wertvoll!

[Camillo111]

Schön das es weiter geht.
Aber warum 200PS wenn du auch 250 PS montieren darfst?

Markus … zu zweit , meine Frau und meine Wenigkeit … wenn du weißt was ich meine 😊👍🏼

[Camillo111]

Ganz klar deinen Motor tauschenhttps://up.picr.de/44105369uz.jpeg.Der Grund : du hast 2 Motoren zu warten, das größere Gewicht eventuell, und ich glaube dass der Durst größer ist.

Ich glaube nicht dass du bei Neu-Motoren Angst haben musst über Zuverlässigkeit- bei keinem.

Hmm-200PS ,das dürfte ein 6,5m-7mBoot werden.Nimmst du Passagiere mit, Kinder? Bleibt das Boot an der Adria?

Mathias, nein keine Passagiere lediglich meine Frau und unseren derzeit noch sehr „leichten“ Camillo ( Golden Retriever)

[Atlas]

2 Monate! das sind 8 Wochen- sind ins Land gegangen, gibt es Neuigkeiten, Hannes?

Ich frage nur weil es ein spannendes Thema war/ist.:confused-

[Camillo111]

… liebe Kollegen im Forum,
ES MAG NICHT SEIN!?
Wir waren jetzt 3 Wochen in Italien und Kroatien auf Urlaub.
Haben dabei enorm viel Zeit zwecks Boot investiert.
Und ja wir haben uns auf zwei Boote festlegen können, welche wir beide Fabriks neu ab November/ Dezember abholen könnten.
Zu den Booten werde ich euch zeitnah informieren.
Derzeit habe ich definitiv ein ganz anders Problem.

Wir haben am 21.Dezember 2021 einen NEUEN Trailer in Österreich gekauft.
Diesen habe ich natürlich bis dato nicht angemeldet.
Gestern wollte ich den Trailer in Österreich anmelden, wo mir die freundliche Dame bei der Zulassung sagte, ich könne den Trailer nicht mehr anmelden, die Zulassung sei vor 1 Monat Ende August abgelaufen!
Okay was nun? Die Angestellte bei der Zulassung meinte, ich soll ihr die Papiere liegen lassen und mit dem Händler Kontakt aufnehmen, welcher ihr eine Verlängerung der Zulassung schicke. ( reine Formalitäten!? )
Nach eineKontakt Aufnahme mit dem Händler, meinte dieser, es wäre nicht mehr möglich den Trailer anzumelden, ich müsse einen Termin bei der oberösterreichischen Landesregierung für eine Einzel Typisierung auf eigene Rechnung veranlassen!?
Nach kurzer Überlegung und Rücksprache mit meinen „ Freundlichen „ meinte dieser, es kann nicht sein wenn ich ein neues „ Fahrzeug „ kaufe, dass ich dieses binnen 12 Monaten nicht mehr anmelden kann.
Daraufhin habe ich nach langem diskutieren mit Händler, vereinbart, den Trailer zurück zu bringen.
Er bestellt jetzt einen neuen Trailer, und wir warten wieder 5 bis 7 Wochen auf den völlig identischen Trailer welcher eigentlich bei uns im Carport steht.
Eine Einzel Typisierung in Österreich würde bedeuten, der originale EU Typenschein ist wertlos und ich könnte diesen Trailer nie wieder nach, zb. Deutschland verkaufen. Beziehungsweise unser Plan, diesen mal in Kroatien anzumelden.
Vielleicht noch als kleine Anmerkungen,
Es steht weder im Typenschein ein Vermerk auf „ Zeitliche Anmeldung „ noch im Kaufvertrag!
Es hat eine neue Novelle ( wieder nur, typisch für Österreich ab 1.September 2021 für Anhänger gegeben, hier ging es um den Unterfahr Schutz) wo man in Österreich bei sämtlichen neuenAnhängern alle Typenscheine ändern musste. Alle renommierten Hersteller wie Pongratz usw. konnten von einem Tag auf den anderen keine Trailer mehr anmelden, welche auch natürlich schon auf den Plätzen der Verkäufer standen. Es war damals eine Katastrophe. In den Nachbarländern war und ist es bis heute kein Problem. Lediglich in Österreich!
Wie krank ist unsere Welt geworden!?
Hab’s mit dem Smartphone getippt, sorry für Stil und Tippfehler
Wollte euch einfach wieder mal berichten.

Nähere Informationen folgen 😊👍🏼

[Knox]

Hört sich alles etwas seltsam an!
Was ist ein Unterfahrschutz bei einem Anhänger?
Welche konkrete österreichische Verordnung wurde denn novelliert?
In Deutschland gibt es die StVZO. Da steht aber drin, dass ein Fahrzeug in D auch zugelassen werden darf, wenn es alle entsprechenden EU-Vorgaben erfüllt. Ich kann mir kaum vorstellen, dass das in A anders ist. Ich habe nämlich nix von einem Austriexit mitbekommen. Und in allen EU-Verordnungen (zum Thema Fahrzeugzulassung) steht sowas drin wie "alle Unterzeichnerstaaten dürfen die Zulassung nicht verweigern, wenn alle Vorgaben der Norm eingehalten sind. Das ist ja mit ein Grund für die EU: Wenn ich ein Produkt entsprechend den EU-Verordnungen baue, dann kann ich es überall in der EU anbieten.

Ansonsten sind natürlich ständige Änderungen der EU-Verordnungen üblich. Zuletzt immer wieder z.B. die Abgasvorschriften. Aber da gibt es i.d.R. längere Vorlaufzeiten und "End-of-Series"-Regelungen. Auf Antrag darf ein Hersteller seine schon produzierten Autos noch ein Jahr nach Inkrafttreten strengerer Abgasvorschriften erstzulassen.

Aber wenn man ein Auto kauft und ein Jahr mit der Erstzulassung wartet, könnte es schon sein, dass man es dann in die Tonne treten muss, da nicht mehr zulassungsfähig (in der EU)...

[Camillo111]

Hört sich alles etwas seltsam an!
Was ist ein Unterfahrschutz bei einem Anhänger?
Welche konkrete österreichische Verordnung wurde denn novelliert?
In Deutschland gibt es die StVZO. Da steht aber drin, dass ein Fahrzeug in D auch zugelassen werden darf, wenn es alle entsprechenden EU-Vorgaben erfüllt. Ich kann mir kaum vorstellen, dass das in A anders ist. Ich habe nämlich nix von einem Austriexit mitbekommen. Und in allen EU-Verordnungen (zum Thema Fahrzeugzulassung) steht sowas drin wie "alle Unterzeichnerstaaten dürfen die Zulassung nicht verweigern, wenn alle Vorgaben der Norm eingehalten sind. Das ist ja mit ein Grund für die EU: Wenn ich ein Produkt entsprechend den EU-Verordnungen baue, dann kann ich es überall in der EU anbieten.

Ansonsten sind natürlich ständige Änderungen der EU-Verordnungen üblich. Zuletzt immer wieder z.B. die Abgasvorschriften. Aber da gibt es i.d.R. längere Vorlaufzeiten und "End-of-Series"-Regelungen. Auf Antrag darf ein Hersteller seine schon produzierten Autos noch ein Jahr nach Inkrafttreten strengerer Abgasvorschriften erstzulassen.

Aber wenn man ein Auto kauft und ein Jahr mit der Erstzulassung wartet, könnte es schon sein, dass man es dann in die Tonne treten muss, da nicht mehr zulassungsfähig (in der EU)...
Lieber Mark ,
Wenn du es nicht glaubst, kannst gerne meinen Händler anrufen, ich sende dir die Kontaktdaten per Pn

[Camillo111]

… habe dir es gesendet,
… der Händler ist absolut seriös, und kann leider auch nichts dafür.
Kannst ihn gerne anrufen
Liebe Grüße!
Hannes

[Wendigo]

Wenn ich das richtig verstehe, könnte Dein Anhänger in Deutschland zugelassen werden. Anschliessend wäre eine Umschreibung nach Austria möglich?

[Camillo111]

Wenn ich das richtig verstehe, könnte Dein Anhänger in Deutschland zugelassen werden. Anschliessend wäre eine Umschreibung nach Austria möglich?

Du als „ Deutscher Staatsbürger „ kannst den Trailer in Deutschland anmelden, wir Österreicher nicht mehr!
Ohne Worte!
Liebe Grüße
Hannes
Kann auch Dir gerne per PN die Telefonnummer vom Händler schreiben

[Knox]

Ich habe mal schnell recherchiert: Es geht um die Regeleung Nr. 58 (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:42019X0272) der Vereinten Nationen. Tatsächlich benötigen Hänger ab 1.9.21 (Erstzulassung) einen Unterfahrschutz (https://www.profi.de/aktuell/aktuelle-meldungen/ab-1-september-neue-regeln-fuer-lkw-und-anhaenger-12560815.html). Neue Typzulassungen übrigens schon seit September 2019.
Das ganze ist also nicht neu (Tag des Inkrafttretens: 18. Juni 2016), und es ist keine österreichische Besonderheit. Allenfalls könnte es in einzelnen EU-Ländern unterschiedliche Regelungen zu den Übergangsbestimmungen geben, vgl. Punkt 31 der UN-Regelung.

Es ist aber wohl so, dass es nur für schwere Hänger (und LKW) wesentliche Änderungen gibt. Für O1 und O2 ("PKW-Anhänger") ändert sich eigentlich nicht viel (https://www.sgs-tuev-saar.com/images/pdfs/auto/SGS-TUeV-Kundeninformation-Unterfahrschutz.pdf)...

Trotzdem ist das etwas, was ein Anhänger-Händler auf dem Schirm haben sollte und worüber er seine Kunden informieren sollte. Insbesondere bei Käufen wenige Tage vor Inkrafttreten der Änderung...

[Camillo111]

Ich habe mal schnell recherchiert: Es geht um die Regeleung Nr. 58 (https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/PDF/?uri=CELEX:42019X0272) der Vereinten Nationen. Tatsächlich benötigen Hänger ab 1.9.21 (Erstzulassung) einen Unterfahrschutz (https://www.profi.de/aktuell/aktuelle-meldungen/ab-1-september-neue-regeln-fuer-lkw-und-anhaenger-12560815.html). Neue Typzulassungen übrigens schon seit September 2019.
Das ganze ist also nicht neu (Tag des Inkrafttretens: 18. Juni 2016), und es ist keine österreichische Besonderheit. Allenfalls könnte es in einzelnen EU-Ländern unterschiedliche Regelungen zu den Übergangsbestimmungen geben, vgl. Punkt 31 der UN-Regelung.

Es ist aber wohl so, dass es nur für schwere Hänger (und LKW) wesentliche Änderungen gibt. Für O1 und O2 ("PKW-Anhänger") ändert sich eigentlich nicht viel (https://www.sgs-tuev-saar.com/images/pdfs/auto/SGS-TUeV-Kundeninformation-Unterfahrschutz.pdf)...

Trotzdem ist das etwas, was ein Anhänger-Händler auf dem Schirm haben sollte und worüber er seine Kunden informieren sollte. Insbesondere bei Käufen wenige Tage vor Inkrafttreten der Änderung...

Mark , tausend Dank, für deine Recherche!!! Wirklich Danke, dafür!
Für mich ist es hier im Forum ein nehmen und geben. Ich habe derart viele nützliche Tipps von euch erhalten.
Daher wollte ich den Kontakt nicht abreißen lassen. Eigentlich überlegt man immer, ob man etwas posten sollte oder nicht.
Als Danke … für all eure Tipps und Ratschläge habe es halt gepostet, weil ich denke, es belebt unser gemeinsames Hobby.
Kurzzeitig habe ich mich über mich selbst wieder geärgert, es zu posten … da dies wieder nur zu Diskussionen führt.
Trotzdem danke für deine Rückmeldung!
Liebe Grüße!
Hannes

[Comander]

Daher wollte ich den Kontakt nicht abreißen lassen. Eigentlich überlegt man immer, ob man etwas posten sollte oder nicht.
Als Danke … für all eure Tipps und Ratschläge habe es halt gepostet, weil ich denke, es belebt unser gemeinsames Hobby.
Kurzzeitig habe ich mich über mich selbst wieder geärgert, es zu posten … da dies wieder nur zu Diskussionen führt.
Nein Hannes, du hast richtig gehandelt :smileys5_ :chapeau:
Wir alle lernen daraus.:chapeau:
Es ist halt so das ich schon glaube dass dir ein Boot nicht vergönnt wird-welches Pech bzw. welchen Ärger du hast, geht auf keine Kuhhaut :cognemur:

Gut das die Saison schon vorbei ist :chapeau:Ich bin mir sehr sicher dass du nächstes Jahr deine Runden um den Traunsee bzw in der Adria drehst:banane:

Richtig auch zu posten , denn wie du siehst, das Schwarmwissen kann sehr wichtig sein:biere: und ärgere dich nicht wenns die Diskussion mal länger dauert :smileys5_:biere:

[Camillo111]

… wie krank ist unser System…
Der Händler ist absolut seriös und kann für diese Gesetze in Österreich definitiv nichts dafür.
https://up.picr.de/44473704ud.jpeg
Wurde heute „NEU“ bestellt.
Meinen „ neuen „ Trailer, welcher in Österreich nicht mehr „ zulassungsfähig““ ist bringe ich ihm zurück!
Soviel zum Thema Umweltschutz & Nachhaltigkeit!?

[Visus1.0]

Dort hab ich schon 2 Bootshänger gekauft, ist gleich neben der Autobahn.:biere: Ich glaub die werden in Slowenien gebaut.

[Atlas]

Nur mal Interessehalber: ist das Thema noch aktuell? Würde mich über die weiteren Vorgehensweisen freuen.:chapeau:

[Comander]

Ja, wäre auch verstärkt https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/002.gif wie es weiter geht.

Chris: Wer A sagt muß B sagen......:biere: wenigst eine Info :chapeau:

Chris: Wer A sagt muß B sagen.. das ziehe ich zurück denn hier muß keiner was, ich verbessere: Wer A sagt kann/soll/darf B sagen ......:smileys5_

[Camillo111]

Liebe Kollegen im Forum, ich habe mich jetzt länger nicht gemeldet, da es außer … wieder warten auf unser neues Boot .., nichts zu berichten gab.
Nun ist es soweit! Wir haben beim Händler unseres Vertrauens 😉 , wo ich damals ja schon den Motor für unser Mare Boot ( was eben leider nie geliefert wurde ) gekauft habe im November ein neues Boot geordert welches ich endlich Ende März abholen werde 😍😉! Es ist kein RIB geworden, aber es fährt sich unheimlich toll und wir freuen uns schon sehr.
Ich werde von der Abholung am Lago Maggiore berichten und Bilder einstellen.

[Camillo111]

https://up.picr.de/45344060di.jpeg

[Atlas]

:gruebel:
Es ist kein RIB geworden, aber es fährt sich unheimlich toll und wir freuen uns schon sehr.
:gruebel:
Irgendwann werde ich ein RIB …. :gruebel: und in weiteren 2 Jahren setzt dann die Metamorphose ein:gruebel:.... :ka5: :lachen78: :chapeau:

Passt schon!:chapeau: Wann und wo wäre die Erstwässerung?

[Wendigo]

Hannes, welches ist es denn geworden? Kannst du dein Motorsetup weiter benutzen?

[Camillo111]

Hi Markus, wir sind im letzten Sommer in Kroatien mit einigen Leihbooten unterwegs gewesen, und haben im Gebiet Krk , Cres, RAB ausführlich verschiedenste Boote getestet. Angefangen vom RIB , Sea Ray … usw. Alles auch unter Einbeziehung unseres jungen hyperaktiven Golden Retriever🙈😉.
Letztendlich ist es eine Nautilus 670 geworden von der orizzonti Werft ( Sizilien )

Bezüglich dem Motor meinte mein Händler am Lago Maggiore, der derzeitige 100PS würde ausreichen, da wir eigentlich zu 90% zu zweit mit Camillo unterwegs sind, und dieses Boot für schwache Motoren ( 40/60PS Italien) konzipiert ist.
In einer einzigen Sache …nämlich dem Bodensee würde mich natürlich mein derzeitiger 100er schon sehr reizen. Wir sind dieses Boot 5 Tage nonstop in Kroatien mit 115ps gefahren, was für uns mehr als ausreichend war.
Meine erste Wahl abgesehen vom Bodensee wäre der 150ps Honda in weiß mit elektronischer Schaltung.
Dieser Motor ist ab Mitte Juni verfügbar.
Somit habe ich jetzt das Glück, dass ich den Motor welcher mir mein Händler letztes Jahr geschickt hat ( eigentlich ja für das Mare Boot) jetzt bis Mitte Juni “testen” kann, sollte er tatsächlich zu schwach sein kann ich ohne finanziellen Verlust auf den 150 er wechseln.
Somit habe ich den Motor bereits auf den Trailer gepackt, werde diesen wieder nach Italien mitnehmen wenn ich das Boot abhole ( zwecks verbolzen, hat mir der Händler angeboten).
Wir fahren Ende Mai für 10 Tage nach Tisno, und anschließend werden wir entscheiden. So und nun hoffe ich nach 2 Jahren warten und Monat für Monat vertrösten lassen, dass diese “ Phase “ bald Geschichte ist 😉👍🏼

[Comander]

Würde mich freuen wenn der 100PS Honda ausreichen würde-wegen dem Bodensee!:chapeau:

[Camillo111]

Dieses Boot war in Bezug auf unseren Hund eine reine “Vernunftentscheidung” da es unser letzter Hund sein wird, ist das Thema RIB bei uns nach wie vor aktuell. Es wäre einfach schade gewesen für ein neues RIB. Ein gebrauchtes wäre für uns nicht in Frage gekommen da ich ja sämtliche Komponenten schon herumliegen habe. Ich hoffe ich darf trotzdem mit unserem derzeitigen Joghurtbecher im Forum bleiben? 😉👍🏼

[Wendigo]

Ist ja fast ein ZAR. :lachen78:

[Atlas]

Ein Schelm der böses dabei denkt :biere:

[Comander]

Ich hoffe ich darf trotzdem mit unserem derzeitigen Joghurtbecher im Forum bleiben? Mit Sicherheit :chapeau:

Ich freue mich mit Euch - dann wird es wohl was dieses Jahr auf dem Traunsee :banane: :cool:

Ich trinke übrigens ein Zipfer :biere:

[Atlas]

Wann gehts denn los?
im November ein neues Boot geordert welches ich endlich Ende März abholen werde 😍😉! Es ist kein RIB geworden, aber es fährt sich unheimlich toll und wir freuen uns schon sehr. wir freuen uns auch :chapeau: auf Bericht und Fotos :biere:

[Camillo111]

„LKW kommt Ende März“ ( …von einem Italiener geschrieben 😉) ich warte, und checke schon fast stündlich meine Mails 😊👍🏼 . Sobald Bewegung ins Spiel kommt werde ich berichten!

[Comander]

Kann ich mr vorstellen das man nervös ist.:chapeau:

Somit habe ich den Motor bereits auf den Trailer gepackt, werde diesen wieder nach Italien mitnehmen wenn ich das Boot abhole ( zwecks verbolzen, hat mir der Händler angeboten). Prima :chapeau:

ich hoffe du hast Die Zeit :banane:

[Camillo111]

2 mal 140 Liter Benzin https://up.picr.de/45408119ql.jpeg https://up.picr.de/45408120zd.jpeg https://up.picr.de/45408121zz.png https://up.picr.de/45408122rf.jpeg https://up.picr.de/45408123iz.jpeg
1 mal Heckdusche

[Alpsee]

Was ist da für ein Geber im Wassertank.

[Camillo111]

Habe 3 Stück 40 cm Osculati Geber ( Tank 1, Tank2, Wasser ) programmiert bestellt.

[Camillo111]

https://up.picr.de/45408810wz.jpeg

[saver_g2]

Habe 3 Stück 40 cm Osculati Geber ( Tank 1, Tank2, Wasser ) programmiert bestellt.

Wie empfindlich sind die bei Gleitfahrt oder bei den Übergängen ?
Kann man die Dämpfung einstellen ?

Bei mir kommt regelmässig low fuel bei noch 130 Liter im Tank:cognemur:

[Camillo111]

Wie empfindlich sind die bei Gleitfahrt oder bei den Übergängen ?
Kann man die Dämpfung einstellen ?

Bei mir kommt regelmässig low fuel bei noch 130 Liter im Tank:cognemur:

Ich kenn das Problem von den NMEA Kus Tankgeber, wir sind letzten Sommer in Kroatien mit einem Leihboot mit Osculati Geber unterwegs gewesen, da war dieses Problem absolut nicht, daher hab ich mir die Osculati bestellt.
Bin gespannt werde berichten. Die neue Generation reagiert jetzt auch schon “ “verzögert “

[Comander]

Na Hannes, sind die Koffer gepackt, der Motor verzurrt, der Wagen voll? Ich glaub du bist auf den Sprung .........https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/z049.gif :biere:

[Camillo111]

https://up.picr.de/45415316so.jpeg https://up.picr.de/45415317fc.jpeg

[Camillo111]

Welchen Laderegler soll ich ordern?https://up.picr.de/45415431ok.jpeg https://up.picr.de/45415432dj.jpeg https://up.picr.de/45415433lx.jpeg
Kenn mich hier definitiv nicht aus, daher wäre ich echt dankbar für eine Empfehlung.
Konkret geht es um ein ganz simples Paket
100 bis 200 Watt Solar Panel
12 Volt 100ah
Fertig!
Genügt dieser MPPT75/15 oder der 2. oder 3. am Bild?

[Wendigo]

Endlich ist das Boot da aber doch noch so fern.
Wenn ich mich heute nochmal entscheiden müsste, würde ich nur ein "nacktes" Boot bestellen und alles andere selber montieren.
Gerade bei der Elektrik weisst du dann wo welches Kabel in welcher Qualität verlegt wurde.
Machst du das nicht selber wird jede Änderung zum Puzzel.
Auch den Motor inkl. Lenkung, ist kein Hexenwerk, aber du weisst dann genau welches Öl verwendet wurde.

[Wendigo]

Hallo Hannes, möchtest du mit der 100Ah auch den Motor starten oder nur als Boardbatterie nutzen?
Passt überhaupt ein 200W Panel auf das Boot?

[Camillo111]

Markus ich habe auch nur das nackte Boot bestellt, genau das war auch meine Überlegung. Trotzdem habe ich für die 3 Geber ( Tank/Wasser ) 2 Monate gebraucht bis endlich die richtigen ( Programierung) geschickt wurden. Es ist unheimlich mühsam alles zu bestellen, letztlich weiß man halt was und wie es verbaut ist.
Auf die Antwort des Händlers … keine Ahnung was er verkabeln will und was hier 2 Wochen dauert 😉
Aber ich „warte „ jetzt seit 2 Jahren, werde diese 2 Wochen auch noch überleben 😊👍🏼.
Zu deiner Frage, es handelt sich hier um eine reine Verbraucher Batterie.

[Wendigo]

Der kleinste, MPPT 75/15 reicht bei einem 100PW Modul.

Kannst du aber hier auch selber nachrechnen.

https://www.victronenergy.de/mppt-calculator

[Camillo111]

Der kleinste, MPPT 75/15 reicht bei einem 100PW Modul.

Kannst du aber hier auch selber nachrechnen.

https://www.victronenergy.de/mppt-calculator

Perfekt Danke!!

[USS]

Perfekt Danke!!

Hallo Hannnes,

möchtest du die Versorgungsbatterie nur über Solar laden oder auch über die Lichtmaschine?

Ich warte aktuell auch auf unser neues Boot und habe mir Folgendes überlegt:

- LifePO4 Ective 50Ah als Versorgungsbatterie
https://www.ective.de/ECTIVE-LC-50L-BT-12V-LiFePO4-Lithium-Versorgungsbatterie

- Ladebooster Victron Orion-Tr Smart 12V/12V-18A
https://www.victronenergy.de/dc-dc-converters/orion-tr-smart

- RebelCell START Lithium-Starterbatterie für Außenborder
https://www.echolotzentrum.de/shop/rebelcell-start-lithium-starterbatterie-fuer-aussenborder/

- Verkabelung über die Zentralelektrik TEXU200
https://www.tigerexped.de/zentralelektrik-texu200

Die RebeCell Starterbatterie wird erst im Mai geliefert und ist auch eine LiFePO4-Batterie, speziell für AB bis 200PS. Laut Händler soll das funktionieren. Sie wiegt nur 2,3kg. Bin gespannt, ob das tatsächlich funktioniert. Vielleicht ein Experiment.

Die anderen Teile liegen schon hier.

Die Versorgungsbatterie als LiFePo4 wiegt 6,8kg. 50Ah müssten eigentlich ausreichen, weil die Batterie vollständig entladen werden kann.

Es gibt auch Ladebooster, an die zusätzlich Solarzellen angeschlossen werden können. Das wäre für dich evtl. sinnvoll.

Beispiel:

https://www.ective.de/ECTIVE-BB-30-Ladebooster-30A


Viele Grüße,

Ulrich

[Atlas]

Na, so langsam sollte man das Boot ausgepackt haben.......:ka5:

[Comander]

Ja, Matias bringt es auf den Punkt: ich denke auch täglich daran, jetzt , Hannes:chapeau: Bin zwar aktuell in Dubai, trotzdem frag ich mich jeden Tag wie es euch (3en) geht.
Es ist wie mitn Markus der auf seine lädierte Lady wartet das sie repariert wird , so auch auf Euch dass ihr euch laaaaaaangersehntes Boot bekommt :ka5:

Jedenfalls bin ich bei euch :chapeau:

[Camillo111]

Am Freitag geht’s nach Lazise, Frau und Camillo werden Lazise unsicher machen.
Ich fahre weiter zum Lago Maggiore , übernehme hoffentlich am Freitag Nachmittag das Boot und fahre anschließend wieder an den Gardasee zurück wo wir anschließend eine Nacht verbringen. Samstag morgen Rückfahrt nicht über den Brenner sondern Richtung Venedig ( eventuell bleiben wir noch 1 Nacht zwischen Jesolo und Grado … falls das Wetter past ) anschließend zurück über meine Hausstrecke Udine - Tauernautobahn - Salzburg - Traunsee.

[Camillo111]

https://up.picr.de/45491373iv.png https://up.picr.de/45491374wk.jpeg https://up.picr.de/45491375fr.jpeg https://up.picr.de/45491376ju.jpeg

[USS]

https://up.picr.de/45491373iv.png https://up.picr.de/45491374wk.jpeg https://up.picr.de/45491375fr.jpeg https://up.picr.de/45491376ju.jpeg

Witzig. Bin ebenfalls mit vergleichbarem Auto (Seat Alhambra) auf dem Weg zum Bootezentrum in Fürth um das Zar 57 WD abzuholen.

Du hast aber den Motor mit, den du dann vor Weiterfahrt noch montieren lässt?

VG Uli

[Comander]

Endlich Hannes :banane:......endlich geht was weiter :cool:

nicht vergessen :ka5: :schlaumei:

immer schöön fotografieren :biere:



PS, Nachtrag: gilt auch für dich Uli :biere:

[Wendigo]

Ich drück ganz fest die Daumen. Ich fahr heute mit dem Anhänger zum TÜV.

[Atlas]

Hallo Hannes, am Brenner schneids doch auch immer-bis zu Pfingsten :ka5:

ab Bozen fährst du trocken-versprochen

Wünsche auch viel Glück! :chapeau:

[USS]

Endlich Hannes :banane:......endlich geht was weiter :cool:

nicht vergessen :ka5: :schlaumei:

immer schöön fotografieren :biere:



PS, Nachtrag: gilt auch für dich Uli :biere:

Hallo Harry,
hallo Hannes,

hier zwei Fotos. Haben dann heute Abend noch mit dem Auspacken begonnen.


https://up.picr.de/45495838jh.jpg

https://up.picr.de/45495839bv.jpg




Hannes, noch gute Reise und viel Erfolg!

VG

Uli

[rg3226]

Boh was ein Klebeband Bomber :ka5:

Aber den würde ich auch gerne auspacken :chapeau:

[Heinz Fischer]

Glückwunsch zum neuen Boot :chapeau:

[Enzo]

Glückwunsch zum neuen Träumchen ! :cool:

... und pass' beim auspacken mit den Cuttermesser Obacht ... :Bolt:


Viele Grüße
Thomas

[Camillo111]

https://up.picr.de/45498711eq.jpeg https://up.picr.de/45498712cg.jpeg https://up.picr.de/45498713su.jpeg https://up.picr.de/45498714hr.jpeg https://up.picr.de/45498715hp.jpeg https://up.picr.de/45498716ri.jpeg https://up.picr.de/45498717gs.jpeg https://up.picr.de/45498718pi.jpeg

[Camillo111]

… und viele schöne Stunden am Wasser 🚤🍸🍾🍤🌊

Beste Grüße aus Italien

Elke & Hannes

[Heinz Fischer]

https://up.picr.de/45498711eq.jpeg https://up.picr.de/45498712cg.jpeg https://up.picr.de/45498713su.jpeg https://up.picr.de/45498714hr.jpeg https://up.picr.de/45498715hp.jpeg https://up.picr.de/45498716ri.jpeg https://up.picr.de/45498717gs.jpeg https://up.picr.de/45498718pi.jpeg

Sieht Schick aus, auch ohne Schläuche :chapeau:
Glückwunsch

[Camillo111]

Was derzeit nicht ist kann noch werden 😉👍🏼

[rg3226]

Herzlichen Glückwunsch zur neuen Nautilus.

Sieht mal richtig toll aus :chapeau:

Da kannst du die Schläuche ruhig weg lassen:ka5:

Viel Spass beim kompletieren und dann auf dem Wasser :banane:

[Atlas]

Und zak,ist der Motor dran und unsere Camillo ist wieder auf den Rückweg :banane: ja, wenn Sie wollen /müssen, können die Italiener schon fix sein :ka5: :lachen78:

Hallo Hanne, Gratulation :chapeau: bring euer neues Familienmitglied heil nach Hause :biere:

[Camillo111]

Herzlichen Glückwunsch zur neuen Nautilus.

Sieht mal richtig toll aus :chapeau:

Da kannst du die Schläuche ruhig weg lassen:ka5:

Viel Spass beim kompletieren und dann auf dem Wasser :banane:

Reiner, Danke!
Habe gleich eine Frage an den Spezialist ?
Die Tankentlüftungen am Rumpf seitlich, soll ich die kleben oder dichten?
Sika 291 oder Sika 292
Wäre um Rat sehr dankbar!

[Camillo111]

https://up.picr.de/45507380wc.jpeg

[rg3226]

Reiner, Danke!
Habe gleich eine Frage an den Spezialist ?
Die Tankentlüftungen am Rumpf seitlich, soll ich die kleben oder dichten?
Sika 291 oder Sika 292
Wäre um Rat sehr dankbar!

Hallo Hannes

Ich arbeite nicht mit Sikaflex.

Ich nehme ausschließlich für alle Klebungen am Boot das Adheseal von Innotec.
https://innotec.info/produkte/dichtungsmassen-und-klebstoffe/adheseal/

Ich habe immer eine angebrochene Kartusche im Gebrauch und sie hält einmal angebrochen sehr lange.
Man muß nur vor dem weglegen etwas Material aus der Spitze raus drücken.
Diese Ende wird zu Gummi und man kann es vor Gebrauch raus ziehen.

Habe das Glück das die Filiale in unserer Nachbarstadt Dinslaken liegt.

Politur Wachs nehme ich auch von Innotec.

Wie sieht denn deine Tankentlüftung aus....meine ist geschraubt.

[Camillo111]

Das bestell ich mir, ist das ein Dichtmittel oder eher ein Klebstoff? … oder beides?
Ich bohre diese Woche die Löcher für die Einfüllstutzen , 2 x Tank, 1x Wasser, 3 Entlüftungen der Tanks, hinten die Heckdusche … und dafür kann ich dieses Produkt verwenden?

[rg3226]

Das bestell ich mir, ist das ein Dichtmittel oder eher ein Klebstoff? … oder beides?
Ich bohre diese Woche die Löcher für die Einfüllstutzen , 2 x Tank, 1x Wasser, 3 Entlüftungen der Tanks, hinten die Heckdusche … und dafür kann ich dieses Produkt verwenden?

Du kannst es für beides gebrauchen.

Man kann damit sogar einen Flicken im Wasser (Pool) auf die Seitenwand oder Boden kleben.
Man bekommt es auch in kleinen Gebinden aber es ist im Verhältnis teurer wie die normalen Kartuschen.

Ein kleines Beispiel auf den Bildern.
Wenn ich was ins Boot schrauben möchte dann fertige ich mir immer aus Resten von Makrolon diese Halter.
In ein Loch (nicht durchgebohrt) wird mit Sekundenkleber (Loctite) eine Mutter von hinten eingepesst.
Dieses Teil wird dann mit Innotec Adheseal eingeklebt.
Wie hier bei der Probe und Relaishalter meiner Windenkiste:

Am Pool habe ich einen Skimmer in die Haut gesetzt und die Ausschnitte aufgedoppelt.
Dann mit Adheseal noch einmal versiegelt.
Bei der ALD ist es auch gemacht worden.

Ich habe einmal vor längerer Zeit die Teichfolie seitlich am Felsen geglebt.
Ich habe es bei der Teichumlegung nicht mehr abbekommen.
Die erste Kartusche habe ich beim Teichhandel gekauft.

Dieses sind nur wenige Anwendungsbeispiele.

https://up.picr.de/45507627if.jpg

https://up.picr.de/45507628ec.jpg

https://up.picr.de/45507629ef.jpg

Sorry....wieder viel zu viel geschrieben :ka5:

[Camillo111]

Tausend Dank , Reiner!
Pool war noch der Tipp schlechthin 😊👍🏼.
Hab’s ohnehin schon bestellt, wenn Du es verwendest, muss es passen 😊
Schönen Abend noch!

[Camillo111]

https://up.picr.de/45518140bm.jpeg

Frage an die Spezialisten, wie verschraube ich diese Komponenten am besten
Soll ich metrische Schrauben mit Mutter ( selbstsichernd ) und Beilagscheibe verwenden, oder diese Schrauben ähnlich der Holz Schrauben? Natürlich alles 4A ? oder wie die genau heißen? Wäre um Rat sehr dankbar!

[dodl]

Ich würds schnell anspaxen. Aber auch nur weil die Löcher schon da sind.
Man dichtet ja ohnehin ab und wenn man da MS3000 nimmt, hält das auch einen 100kg Motor am Spiegel.
Ich klebe mittlerweile fast ausschließlich.

cu
martin

[rg3226]

Ich würds schnell anspaxen. Aber auch nur weil die Löcher schon da sind.
Man dichtet ja ohnehin ab und wenn man da MS3000 nimmt, hält das auch einen 100kg Motor am Spiegel.
Ich klebe mittlerweile fast ausschließlich.

cu
martin

Bitte nicht mit Spax Schrauben oder Blechschrauben arbeiten.

Diese Schrauben drücken zur Seite und sprengen das Gelcoat.

Ich würde den Rand auf Duscheinsatz und auf Wand am Boot abkleben und mit Dichtungsmittel einsetzen.

Ich nehme an das du Adheseal in Schwarz bestellt hast.
Dann hätte man es in Weiß bestellen können.

Mit Edelstahlschrauben und selbstsichernden Schrauben fest schrauben.

Überflüssiges Dichtmittel mit Finger abziehen und anschließend Klebeband ab.

Danach mit Finger und Priel/Wasser Gemisch leicht drüber ziehen.

[Camillo111]

… in der Farbe weiß natürlich ������
Danke für den Tipp!!!!
Ps wollte eigentlich schreiben „ habe HEUTE erhalten „

[rg3226]

… in der Farbe weiß natürlich ������
Danke für den Tipp!!!!
Ps wollte eigentlich schreiben „ habe HEUTE erhalten „
Kleiner Tipp am Rande:
Wenn du solche geklebten Dinge wieder lösen möchtest dann macht man es mit einem Metall Japanspachtel.
Den Kunstoffgriff machst du an und umwickelst ihn oben mit dicken Klebeband damit er besser in der Hand liegt und du Druck ausüben kannst.
Die Klinge unten schleifst du Messerscharf.
Damit bekommst du diese Klebungen ab wenn du Stück für Stück darunter gehst.
Die dünne Klinge hat auch nicht viel Widerstand.

Mit so einem Teil habe ich immer die Aufkleber vom Lack und Geklebten Zierleisten gelöst.

[Camillo111]

…kurz zum Kompass, vielleicht auch ganz interessant:
Ich habe diesen Kompass in Deutschland bei einem Händler bestellt, welcher diesen als „ Restposten -50%“ verkauft hat. Eben eigentlich ein Schnäppchen wenn alles gepasst hätte. Leider ist eben eine Luftblase im Gerät. Daraufhin habe ich natürlich den Händler kontaktiert dass ich ihm den Kompass zurück sende. Da bis vorgestern kein Rücksende Etikett gekommen https://up.picr.de/45523239om.jpegist, habe ich Verkäufer letztmalig „ersucht“ umgehend das Etikett mir zu schicken.
Daraufhin hat sich der Verkäufer gemeldet und gemeint er überweist mir die Zahlung retour, und ich kann den Kompass behalten 😊.
Daraufhin habe ich sofort mit Ritchie in Amerika Kontakt aufgenommen, kurz geschrieben worum es geht ( Versuch Reparatur…. )
Prompt kam eine ausführliche total nette Antwort, in der Kurzfassung … eigentlich ist er nicht vorgesehen zum nachfüllen … ABER ich soll ein kleines Loch bohren … mit Benzin aus der Apotheke füllen und das Loch wieder verschließen.
Fand ich total nett, er hätte mir ja auch die spezielle Original Ritchie Nachfüllflüssigkeit nennen können.
Jetzt werde ich das Loch vorsichtig aufbohren, mit einer Spritze mit Nadel impfen.
Nun bin ich mir nicht ganz klar womit ich das kleine Bohrloch 1,5mm maximal wieder verschließen soll?

[Camillo111]

…welche mir Reiner in den letzten 2 Jahren empfohlen hat.
Reiner hat immer geschrieben das nimmt er und ich habe bestellt.
Übrigens, Reiner …das ADHESEAL dürftest Du mir vor einem Jahr auch schon mal empfohlen haben, den jetzt habe ich Zwei ��������

[Wendigo]

Vielleicht besser mit ner Kunststoffschraube oder Propfen verschliessen, dann hast du eine Revisionsöffnung für die nächste Befüllung.

[mihu]

Bist du dir ganz sicher, dass du wirklich mit Benzin nachfüllen sollst und das kein Übersetzungsfehler ist? "Fuel" hat zB. mehrere Bedeutungen. Wenn das wirklich Benzin ist riechst du das sobald du den Kompass angebohrt hast.
Für Flugzeugkompasse gibt es zB. https://shop.streckenflug.at/bs_index.php?cPath=36_84

LG Michael

[Camillo111]

https://up.picr.de/45523513aa.jpeg

[Camillo111]

Hab eigentlich nichts zu verlieren … ist ja auch die Frage wie lange die Geschichte funktioniert, einen neuen kann ich immer noch bestellen. Ich werde auch jetzt noch kein Loch bohren im Boot, sondern mal abwarten da sich ja die Frage stellt ob man einen € 300 Kompass braucht.

[Comander]

Hannes:Plane , Persenning -schon alles dran? Steht das Boot bei dir? Trailer passt? Das Altern des Bootes beginnt mit dem Schutz.:smileys5_:biere:

[mihu]

Stell doch mal bitte den englischen Originaltext ein und nicht die automatisierte Übersetzung, vielleicht werden wir daraus schlauer.

LG Michael

[rg3226]

Stell doch mal bitte den englischen Originaltext ein und nicht die automatisierte Übersetzung, vielleicht werden wir daraus schlauer.

LG Michael

Ist doch alles geschrieben worden.

[lauser47]

Ich vermute, Englisch wird der Hannes selber auch können und den Unterschied zw. fuel oder gas und fluid wird er auch kennen :ka5:.

[Camillo111]

https://up.picr.de/45530787qr.jpeg

Könnt ihr mir bitte mitteilen welchen Abstand ihr zur Motormitte habt ( grob ) bzw der Geber muss im Wasser sein, das ist mir klar, aber muss der Geber so montiert werden, dass dieser unter der Boot Unterkante ist oder hinten dem Spiegel?
Alles ein Wahnsinn ;-)
Tausend Dank für eure Unterstützung!!!!!

[rg3226]

Die Position hängt im Wesendlichen davon ab wie dein Heck gestaltet ist.

Ich habe nur eine gute Position gefunden und sie nachträglich etwas ändern müssen.

Schau da der Geber auch bei Gleiffahrt gut im Wasser liegt.
Wenn du ein Kunstoff mit Adheseal aufklebst dann kannst du die Position ändern ohne mehrere Löcher in den Spiegel zu bohren.

Erinnere dich an meinem zu einem Messer geschliffenen Spachtel.
Damit bekommst du den Klotz wieder ab und kannst für das schöne einen neuen Klotz kleben.
Vorher das Gelcoat nicht anschleifen sondern nur den Kunstoffklotz oder Teil vom Butterbrotbrett :ka5:
Nur entfetten mit Aceton.

Ich glaube man kann ihn entgültig montieren wenn das Boot gefahren wird.

Meine Position des 3in1 Geber:
https://up.picr.de/45531023tj.jpg

[Camillo111]

Reiner Danke, für die ausführliche Rückmeldung, habe ich es richtig verstanden, der Geber kann auch unter der V- Rumpf Kante liegen, oder eher oberhalb der Unterkante … vielleicht hat noch der eine oder andere Bilder.
Bitte… Danke!!!! ;-)

[Camillo111]

https://up.picr.de/45531680wp.jpeg

[fhein]

Ich würde den Geber in der Bilge einkleben....
Klaut leicht Leistung, jedoch lochfrei, besser geschützt und optisch gefaelliger.....
Gruß Hein

[rg3226]

Reiner Danke, für die ausführliche Rückmeldung, habe ich es richtig verstanden, der Geber kann auch unter der V- Rumpf Kante liegen, oder eher oberhalb der Unterkante … vielleicht hat noch der eine oder andere Bilder.
Bitte… Danke!!!! ;-)

Sorry....ich habe noch ein Bild eingesetzt wo du es besser siehst.

Bei mir war erst das Problem das der Halter gespritzt hat.
Du siehst das der V-Kiel seine Schräge hat und beim 53er noch diese Rundung besitzt.
Ich mußte ein wenig vermitteln und so passt es.

https://up.picr.de/45531878pk.jpg

[Camillo111]

Jetzt habe ich es gecheckt, er sollte eigentlich unter dem Rumpf sein ….

[lauser47]

Jetzt habe ich es gecheckt, er sollte eigentlich unter dem Rumpf sein ….

nein, eigentlich sollte es genau in Höhe der Rumpfunterseite sein, also die Linie des Rumpfs fortsetzen. Steht zuviel über (also runter) dann spritzt es.

[herko1]

Gib den Geber in einen Plastiksack, den du mit Wasser füllst und stell in in die Bilge. Wenn das funktioniert, kannst du eine gute Stelle finden, wo du ihn einklebst.
Ich habs mit 2 Tuben Silikon gemacht, obwohl schon mehrmals erwähnt wurde, dass Silikon nicht für Boote geeignet ist. Im Innenraum habe ich keine Bedenken. Der Geber ist vollkommen mit farblosem Silikon umschlosssen.
Funktioniert bei meinem Rib bestens
Auch die Wassertemperatur stimmt. Habe mit einem Babythermometer verglichen.
Wenns mit dem Plastiksack nicht funktioniert, kannst du immer noch außen montieren.
Beim Vorgängerboot hatte ich außen montiert. Bei schneller Fahrt war der Geber fehleranfälliger.

[Comander]

Auch die Wassertemperatur stimmt. Habe mit einem Babythermometer verglichen.kann ich so nicht bestätigen :smileys5_ Änderungen der Wassertemperatur werden extrem langsam an das Gerät weitergeleitet-in meinem Fall erst 12-24 h nach dem Slipen. Das ärgert mich.Ich habe deswegen einen externen Wasserfühler verbaut der Unterschiede stehts von 1-2° bestätigt. Gerate der Traunsee ist extrem unterschiedlich mit seinen Wassertemperaturen. Wenn ich wüsste wo mein Geber sitzt (wahrscheinlich unter dem Tank).......zukünftig würde ich den Geber außen montieren.:smileys5_

[fhein]

Das mit der ultralangsamenen Temperaturmessung liegt wahrscheinlichst am verbauten uralten??? Gerät.......
Mir auch ein Rätsel, wenn man nicht weiß, wo der Geber ist......
Wenn man zwei unterschiedliche Temperaturen misst, woher weiß man, welche die richtige ist?
Und mit 1-2 Grad Differenz kann man idR leben.....
Gruß Hein

[Camillo111]

https://up.picr.de/45541224cs.jpeg https://up.picr.de/45541225hu.jpeg https://up.picr.de/45541227ps.jpeg https://up.picr.de/45541228xe.jpeg https://up.picr.de/45541229ma.jpeg https://up.picr.de/45541230mn.jpeg https://up.picr.de/45541231an.jpeg https://up.picr.de/45541232vm.jpeg
Schön langsam sieht man erste Bau Fortschritte, trotzdem ziemlich mühsam, da ich leider mit Handwerklichen Projekte ziemlich wenig am Hut habe.
…aber es wird…
Im Steuerstand habe ich ich mir eine Revisionsluke zum montieren der Lenkung geschnitten, wo ich später den 9 Zoll Plotter einsetze.
Nochmals danke für eure Unterstützung!

[Camillo111]

https://up.picr.de/45543618he.jpeg https://up.picr.de/45543622ko.jpeg https://up.picr.de/45543623mo.jpeg https://up.picr.de/45543628nj.jpeg https://up.picr.de/45543631we.jpeg
Den “Hebel” eingebaut

[Wendigo]

Hannes, das wird schneller und besser als in jeder professionellen Werkstatt.
Nur den Titel "Irgenwann werd ich ein RIB...." solltest du ändern in "Irgendwann werd ich ein RIB... nur nicht jetzt" :lachen78:

[Atlas]

das könnten die Moderatoren......

[Camillo111]

Womit ich das 1 mm Bohrloch im Plastik Kompass wieder abdichten bzw. versiegeln könnte? Habe eventuell schon an das Benzin Dichtmittel Hylomar? Gedacht. Superkleber muss ich erst mal schauen ( zwecks Säurefestigkeit & Dichtheit)
Noch habe ich zur Auswahl dieses Sika & Reiner’s Dichtmittel ( gelbe Kartusche )
Vielleicht habt ihr eine Idee?
Viel kann nicht passieren, da ich ohnehin nicht weiß ob er Dicht bleibt, jedoch einen VERSUCH ist es WERT.

[Comander]

Hannes,so nebenbei:Boot schon angemeldet, versichert und so? Falls nicht, dann läuft das das wohl jetzt: das mit dem Wetter kann schnell gehen-kann. Ich glaube du denkst ähnlich.:biere:

[Camillo111]

https://up.picr.de/45580317av.jpeg https://up.picr.de/45580319rk.jpeg https://up.picr.de/45580320qi.jpeg https://up.picr.de/45580321sj.jpeg https://up.picr.de/45580323tz.jpeg
Harry … ja den Messbrief habe ich diese Woche vom Ziviltechniker erhalten , derzeit liegt die Anmeldung beim Land Oberösterreich.
Eigentlich läuft alles nach Plan.
Ich werde das Boot jetzt mal für Murter … ende Mai … STARTKLAR machen, und den Rest im Sommer in aller Ruhe fertigstellen.
Unser Haupturlaub ist im September , bis dorthin sollte alles so sein, wie ich es mir wünsche ;-)

[rg3226]

Sieht sehr schön aus mit diesen Carbon Optik Platten :chapeau:

[Camillo111]

Eine Frage bzw. Bitte … bräuchte eine „ elegante Lösung für die beiden hydraulischen Lenkschläuche beim Spritzkasten. Ich habe leider im Netz nichts wirklich passendes gefunden. Ansonsten muss ich die Standard Durchführung für das eine Kabel für die Standart Lenkung bestellen. Wäre um Tipps sehr dankbar!
https://up.picr.de/45591941du.jpeg

[rg3226]

Eine Frage bzw. Bitte … bräuchte eine „ elegante Lösung für die beiden hydraulischen Lenkschläuche beim Spritzkasten. Ich habe leider im Netz nichts wirklich passendes gefunden. Ansonsten muss ich die Standard Durchführung für das eine Kabel für die Standart Lenkung bestellen. Wäre um Tipps sehr dankbar!
https://up.picr.de/45591941du.jpeg

Ich habe es an unserem Boot so gemacht:

https://up.picr.de/45593233ro.jpg

https://up.picr.de/45593212lx.jpg

https://up.picr.de/45593213fa.jpg

[Camillo111]

Ich habe es an unserem Boot so gemacht:

https://up.picr.de/45593233ro.jpg

https://up.picr.de/45593212lx.jpg

https://up.picr.de/45593213fa.jpg

Reiner sieht cool aus, was ist der dünne Schlauch! ( eventuell Benzinschlauch ?)Bzw, wo hast du die Durchführung von der teleflex samt Schlauch bestellt?

[rg3226]

Hallo Hannes

Der ganz dünne ist der Kraftstoffschlauch.....jetzt auch in dem passenden grau :chapeau:

Den dünneren Schlauch habe ich zufällig bei meinem Händler in Oberhausen im Regal gesehen.
Habe damals beide gekauft.
Der ist wie der große Schlauch mit Gewinde in der Durchführung.
Der kleine Schlauch hat in der Durchführung von innen eine Kontermutter.

Es sind beide Schläuche der Seastar Hydrauliklenkung durch geführt.
Am Ende ist eine Endkappe durch die ich die passenden Löcher gestandst habe.

Ich habe letztens schon eine Anfrage gehabt wo ich ihn gekauft habe.

[rg3226]

Diese PVC Schutzrohre nennt man Wellrohre.

Das kleinere für die Hydraulikleitungen ist bei uns ein 40mm Rohr.

https://up.picr.de/45593318am.jpg

[Camillo111]

Hallo Hannes

Der ganz dünne ist der Kraftstoffschlauch.....jetzt auch in dem passenden grau :chapeau:

Den dünneren Schlauch habe ich zufällig bei meinem Händler in Oberhausen im Regal gesehen.
Habe damals beide gekauft.
Der ist wie der große Schlauch mit Gewinde in der Durchführung.
Der kleine Schlauch hat in der Durchführung von innen eine Kontermutter.

Es sind beide Schläuche der Seastar Hydrauliklenkung durch geführt.
Am Ende ist eine Endkappe durch die ich die passenden Löcher gestandst habe.

Ich habe letztens schon eine Anfrage gehabt wo ich ihn gekauft habe.

Reiner, sieht perfekt aus, wie alles an deinem Boot!

[Camillo111]

https://up.picr.de/45611112fd.jpeg https://up.picr.de/45611113dh.jpeg https://up.picr.de/45611114lh.jpeg https://up.picr.de/45611115rb.jpeg https://up.picr.de/45611116fp.jpeg https://up.picr.de/45611117tl.jpeg

[Camillo111]

Thomas wäre dir sehr zu dank verpflichtet, falls Du mir zeigen könntest … wo das Nmea2000 beim Honda angesteckt wird
Vielen Dank
Hannes

[Atlas]

Hallo Camillo-ist dein Boot schon fertig? :gruebel:
Wir starten ebenfalls am 26.Mai nach Tisno du hast ja den Faden abreißen lassen mit deinem Anbau-den ich recht interessant fand.:chapeau:

[exsailor]

Thomas wäre dir sehr zu dank verpflichtet, falls Du mir zeigen könntest … wo das Nmea2000 beim Honda angesteckt wird
Vielen Dank
Hannes

Falls du die Frage nicht bereits beantwortet hast:

Ich bin kein AB Experte - und von Honda erst recht nicht - aber soviel habe ich in meiner kurzen Karriere als AB Benutzer gelernt: Die Motorhersteller haben eigene Steckersysteme, die (absichtlich ? ) nicht zu den Standards passen.

Ein Standard NMEA 2000 Stecker sieht so aus
https://www.reichelt.de/de/de/steckverbinder-gerade-m12-5-pol-stecker-schwarz-lut-1250-05-t7cr-p347115.html?PROVID=2788&gclid=EAIaIQobChMIup-iz-WA_wIVkdV3Ch1TWQu0EAQYASABEgK4aPD_BwE&&r=1

Du wirdst höchstwahrscheinlich an deinem Motor nirgendwo so etwas finden. Deine erste Aufgabe ist also, den NMEA2000 Stecker an deinem Motor zu identifizieren. Da kann die Motor-Bedienungsanleitung und/oder google helfen.

Als 2. Schritt musst du einen Adapter kaufen, der zwischen den Honda-Stecker und den NMEA2000 Stecker verbindet. Das sind einfache Plastikteile mit ein bisschen Verdrahtung drin - kosten trotzdem von 50 euro aufwärts.

Der 3. Schritt ist der teuerste und wichtigste: Du musst herausfinden (google oder Honda-Service), ob dein Motor auch NMEA2000 Daten raus gibt!
Die - wenigen - AB Motoren, die ich kenne, sprechen nämlich kein NMEA2000 sondern eine eigene "Sprache" ( = Protokoll in der Informatik-Jargon).

Vielleicht gibt es Ausnahmen, vielleicht gehört Honda dazu. Aber üblich ist, dass dein Motor kein NMEA2000 nativ spricht. Das bedeutet, du brauchst einen "Übersetzer" zwischen dem Honda-Protokoll und dem NMEA2000-Protokoll.
Das geht preislich so ab 100 eur bis zu 300 eur. Meist beinhalten solche Übersetzer auch den Stecker-Adapter, so dass Schritt 2 (der separate Steckeradapter) entfällt.

Viel Spass und viel Erfolg

Christos

[Camillo111]

https://up.picr.de/45680903vi.jpeg https://up.picr.de/45680904ss.jpeg https://up.picr.de/45680905aj.jpeg
NMEA2000 funktioniert perfekt, beide Treibstofftanks sowie der Wassertank (Anzeige) und sämtliche Motordaten werden korrekt angezeigt.

[rg3226]

Oh....die Blase ist weg in der Kompasskugel.
Das ist doch schon mal prima.

Das andere ist natürlich viel Arbeit aber dafür kann man spätere Fehler leichter verfolgen.
Sieht doch alles schon mal gut aus und selber gemacht :chapeau:

[Comander]

Ja, der Hannes ist Einer der auch keine Herausforderungen scheut :cool::banane: Auch wenn er kein Profi ist,er tut...:chapeau:

Hannes: Eins bis 100-wie fertig ist dein Boot? Urlaubsklar?

[Camillo111]

https://up.picr.de/45700141fz.jpeg https://up.picr.de/45700143al.jpeg
Den Windenstand am Trailer noch fertig einstellen und am Freitag ab Richtung Süden. Einziges Manko, es geht sich am Traunsee keine Probefahrt mehr aus!?
Werkzeug habe ich mit ;-)

[Ralles]

na dann, viel Freude mit dem neuen Boot und einen schönen Urlaub :).

[schwarzwaelder50]

Schön, das alles geklappt hat(kenne ich). :cool::chapeau:Vielleicht sieht man sich in HR, wir starten auch am Freitag nach HR.:biere:

[Comander]

Einziges Manko, es geht sich am Traunsee keine Probefahrt mehr aus!?seit 3 Wochen stehen wir bereit für den Traunsee :cognemur: leider keine 3 stabile Tage in Sicht wos sichs lohnen würde.Schade wenn es dann klappt wenn du im Urlaub bis Hannes.:confused-


Wann kommst du denn wieder und hast du dann das Boot dabei oder lässt du es unten?

[Camillo111]

https://up.picr.de/45718965ny.jpeg

Geschraubt habe ich bis heute Abend, Radio, Boxen, Flexi Teak ging sich leider nicht mehr aus.

[Visus1.0]

Schönen Urlaub, ich glaub der Motor gehört höher.....

[rg3226]

Ein wirklich sehr schönes Boot :chapeau:
Einen schönen Urlaub und viel Spass damit :seaman:

[Comander]

Na hoffentlich passt alles :ka5: so ohne Testfahrten :gruebel:

Schönen Urlaub und...............viel Glück https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/g020.gif

[dodl]

Wenn man sich das Boot so ansieht, kannst du eigentlich froh sein den China Böller nicht erhalten zu haben :chapeau:

cu
martin

[rg3226]

Wenn man sich das Boot so ansieht, kannst du eigentlich froh sein den China Böller nicht erhalten zu haben :chapeau:

cu
martin

Finde ich auch :ka5:

[Camillo111]

https://up.picr.de/45722990db.jpeg https://up.picr.de/45722991kn.jpeg https://up.picr.de/45722992yq.jpeg
30,5 Grad lt Auto … morgen wird gekrant … und es ist noch ein Traum … total ruhig , auf der gesamten Strecke , KM 720 , 3 Boote auf der Autobahn gesehen.
Sorry für die Kurzfassung, tippe mit dem Smartphone
Bilder folgen.

[Comander]

Servus Hannes

Schön das alles geklappt hat:cool: :banane:

Hier ne kleine Spielerei von mir :ka5: wenn du mal über oder unter der Brücke durch kommst ,gib laut
https://www.bergfex.at/sommer/tisno/webcams/c18288/

Bitte ungefähre Uhrzeit angeben :smileys5_ und sich bemerkbar machen https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/smilie_winke_002.gif :futschlac

Ansonsten : frohes Kranen und genieße dein Karlovacko :banane: :cool: :biere:

[Camillo111]

https://up.picr.de/45723211dc.jpeg https://up.picr.de/45723212uk.jpeg https://up.picr.de/45723213yw.jpeg https://up.picr.de/45723214tl.jpeg https://up.picr.de/45723215ui.jpeg https://up.picr.de/45723216pg.jpeg https://up.picr.de/45723217kr.jpeg https://up.picr.de/45723218ws.jpeg

[Camillo111]

https://up.picr.de/45723249am.jpeg
Ohne Worte ;-)

[Camillo111]

https://up.picr.de/45723407xq.jpeg https://up.picr.de/45723408xs.jpeg

[Wendigo]

Hannes, ich wünsche Euch gutes Gelingen beim Kranen und einen wunderschönen Tag auf dem Wasser nach der Erstwasserung.

[Camillo111]

Tisno, Murter, Sibenik alle Samstag geschlossen!
War schon überall?
Hat jemand zufällig von Zadar eine genaue Adresse?
Bitte/ Danke

[Camillo111]

https://up.picr.de/45726314bi.png

[Alpsee]

Biograd hat offen bis 14 h
+385 23 383 210
Direkt am Hafen gegenüber der Tankstelle

[Camillo111]

Ich werde es noch versuchen, es steht nämlich lt Internet überall geöffnet Samstag bis 14h , jedoch ist alles zu … auch Sibenik?!

[Alpsee]

Ruf halt erst an

[Camillo111]

DIE VERWEISEN nur mehr auf die E Vignette https://up.picr.de/45726700pq.jpeg https://up.picr.de/45726701lz.jpeg https://up.picr.de/45726702ov.jpeg https://up.picr.de/45726703en.jpeg
Viele Deutsche und Österreicher sind total SAUER!

[Atlas]

Viele Deutsche und Österreicher sind total SAUER! die haben :ka5: sich der EU aber schnell angepasst :lachen78: die wollen auch ihr verlängerte Wochenend Ruhe :lachen78:

Du kannst trotzdem fahren Camillo wenn du nachweisen kannst dass du gesten gekommen bist.Die hängen dich nicht auf :ka5:

[lauser47]

die haben :ka5: sich der EU aber schnell angepasst :lachen78: die wollen auch ihr verlängerte Wochenend Ruhe :lachen78:

Du kannst trotzdem fahren Camillo wenn du nachweisen kannst dass du gesten gekommen bist.Die hängen dich nicht auf :ka5:

Das ist ein schlechter, ja sogar sehr dummer Rat.
Oder kannst Du uns was zeigen, wo das steht. :gruebel:
Mein Kenntnisstand - man darf nicht einmal mit dem noch nicht angemeldeten Boot zur Anmeldung fahren.

[Camillo111]

https://up.picr.de/45727991iu.jpeg
Derzeit ohnehin heftiges Gewitter … eigentlich während des tippens schon wieder vorbei.
Haben 2 Jahre seit der Ersten Bestellung jetzt endlich das Boot im Wasser.
Motor, Technik … funktioniert perfekt ;-)

[Wendigo]

Fender fehlen aber noch

[Camillo111]

…. Markus … hat meine Schwester auch geschrieben :-)
Steuerbord liegt niemand , derzeit noch tote Hose.

[Alpsee]

Na Schade.
Ich würde trotzdem Fahren.
Könnt ich nicht verwerten.

[dodl]

Ja, ich stand heute auch ratlos vor verschlossenen Toren in Biograd.
Wir sind nur eine Woche hier und ich wollte wieder heimfahren, die Kinder überredeten mich es doch am Montag zu regeln.
Schön ist das nicht.
Gerade Samstag vor Pfingsten ist das nichts anderes als der Mittelfinger.

Cu
Martin

[Camillo111]

Ja, ich stand heute auch ratlos vor verschlossenen Toren in Biograd.
Wir sind nur eine Woche hier und ich wollte wieder heimfahren, die Kinder überredeten mich es doch am Montag zu regeln.
Schön ist das nicht.
Gerade Samstag vor Pfingsten ist das nichts anderes als der Mittelfinger.

Cu
Martin
Bin auch total sauer, habe kurz versucht, die E-vignette zu installieren …
anschließend war der Zorn noch größer !

[Camillo111]

Ja, ich stand heute auch ratlos vor verschlossenen Toren in Biograd.
Wir sind nur eine Woche hier und ich wollte wieder heimfahren, die Kinder überredeten mich es doch am Montag zu regeln.
Schön ist das nicht.
Gerade Samstag vor Pfingsten ist das nichts anderes als der Mittelfinger.

Cu
Martin
Ist mir heute Nacht eingefallen, dass morgen ein Feiertag ist. Bis Dienstag warte ich sicherlich nicht, ich fahre heute! Sollten Sie mich aufhalten und auf die Evignette verweisen, dann sollen sie es mir zeigen.
Die Eingabe funktioniert bei mir definitiv NICHT!!!

[dodl]

Und Dienstag ist Staatsfeiertag!
Da lasse ich mich nach Jahren zu einem Kurztrip überreden und dann das.
Ich geb das Boot gar nicht rein und sehe zu, hier wieder wegzukommen.

Cu
Martin

[Atlas]

Sehr ärgerlich das.
Vor vielen Jahren konnte ich mein Boot auch nicht anmelden, bin dann 3 Tagen trotzdem gefahren. Ich hatte noch die Meldepapiere vom letzten Jahr dabei

ach ja ,da gabs ja noch das Pickerl :biere: . Nö, Sorgen hab ich mir nicht gemacht-es lag ja nicht an mir .So wie ich das hier gelesen habe war das normal.

[Wendigo]

Wenn EU gilt, warum dann das Boot überhaupt anmelden? Das Boot hat doch eine Zulassung welche international gültig ist! Das ganze werd ich nie verstehen.

[Atlas]

Es geht ums Geld.:ka5:

[Comander]

Stimmt, vor ein paar Jahren führte man die Digitalisierung ein. Wir haben hier gemutmast dass die Obrigkeit https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/z037.gif schon vom Schiff aus die Taten überprüfen konnten.
In Tat wurden wir vor Vis vor 2 Jahren kontrolliert aber nicht wegen der Nummer sondern weil wir wieder mal ganz alleine unterwegs waren und man meinte dass das mit so einem kleinen Boot (5m Kat B)gefährlich sei :ka5:
Auf die Anmeldung sagten die nichts -wussten aber meinen Namen ohne ihn genannt zu haben.:ka5:Ja ,es war der 3.Tag ohne Anmeldung aber nicht in Vis habe ich gemeldet sondern in Komiza-ganz ohne Augenzwingern und Probleme.


Gut ,:gruebel: bei einem Neuboot das nie gemeldet war möge man die Augenbrauen ziehen https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/wink2.gif bei einer https://www.guzzi-forum.de/Forum/Smileys/default/z037.gif

[Camillo111]

Am Dienstag 30.5. … mir egal, ich fahre, ich habe alles mögliche versucht, habe sämtliche geschlossene Büros fotografiert! Kann ich Ihnen zeigen …

[Hansi]

Hallo Hannes


schönen Urlaub und genießt das neu Boot:seaman::seaman:

[Camillo111]

https://up.picr.de/45734373bg.jpeg
Wir sitzen ihn Jezera in der Konoba :-)

[dodl]

Was ich von HR halte, kann ich hier ja schlecht formulieren. Aber dank dieser Sache haben es jetzt alle kapiert und ich muss fix nie wieder in dieses Abzocker Paradies.
Das war es mir wert, das Boot unnötig 1400km durch die Gegend zu karren.
Jetzt sind wir schon hier und haben halt gemietet.
Morgen noch eine Runde und dann Next Stop Vasiliki. HR wird mich nicht vermissen und das passt so.

Cu
Martin

[Heinz Fischer]

Was ich von HR halte, kann ich hier ja schlecht formulieren. Aber dank dieser Sache haben es jetzt alle kapiert und ich muss fix nie wieder in dieses Abzocker Paradies.
Das war es mir wert, das Boot unnötig 1400km durch die Gegend zu karren.
Jetzt sind wir schon hier und haben halt gemietet.
Morgen noch eine Runde und dann Next Stop Vasiliki. HR wird mich nicht vermissen und das passt so.

Cu
Martin

Moin Martin,
deswegen lassen wir das Boot durch zb. sailprofessionals anmelden, ankommen, Boot rein und fahren. Erspart den Gang zum Hafenamt, so ist es egal ob dort Feiertag oder was immer ist.
Irgendwie sei ihr ja selber schuld das ihr diese Möglichkeiten nicht nutzt, vor allen wenn ich nur für ein paar Tage vor Ort bin. Daher von Abzocker Paradies ist schon ein wenig unfair.

[Atlas]

Wenn ich jetzt mal google kommt die Info dass der online Service das Boot anmelden 52€ kostet. Verstehe ich das falsch? Camillo schrieb das das nicht geklappt hat und auch andere schreiben das. Ich suche gerate den Link zur Online-Anmeldung und möchte mir selber ein Bild machen.
Kann bitte jemand den Link einsetzten? :gruebel: offiziele Anmeldeseite :confused-

[Alpsee]

Da hab ich es letztes Jahr Angemeldet

https://up.picr.de/45738727bi.png

[Visus1.0]

Bei Seahelp auch ohne Mitgliedschaft kann man die Bootsanmeldung machen.

https://www.sea-help.eu/news-seahelp/permit-vignette-kroatien-online/#:~:text=Die%20Beantragung%20erfolgt%20einfach%20u nd,bietet%20SeaHelp%20nicht%20mehr%20an.

[Heinz Fischer]

Moin, ich zahle für die Anmeldung bei meiner Bootsgröße knapp 110 Euro !
Kann ich gut mit leben, sehe halt nur die Vorteile.

[Camillo111]

absoluter Traum, und die Preise entgegen sämtlicherhttps://up.picr.de/45739854tt.jpeg https://up.picr.de/45739855gz.jpeg https://up.picr.de/45739856ar.jpeg https://up.picr.de/45739858dk.jpeg Geschichten extrem Moderat. Kein Vergleich zum Norden Kroatiens

[Camillo111]

Heute früh in Tisno angemeldet .

[Camillo111]

https://up.picr.de/45741420dv.jpeg https://up.picr.de/45741421ls.jpeg https://up.picr.de/45741424hj.jpeg https://up.picr.de/45741425kd.jpeg https://up.picr.de/45741426tn.jpeg https://up.picr.de/45741427yb.jpeg https://up.picr.de/45741432bv.jpeg
Extrem lässig, tolles Wetter noch nichts los, offensichtlich die Ruhe vor dem Sturm.
Boote läuft zu viert mit Hund 68 km/h mit dem kleinen 100er :-)

[Camillo111]

https://up.picr.de/45750357li.jpeg https://up.picr.de/45750358jn.jpeg https://up.picr.de/45750359wf.jpeg https://up.picr.de/45750360dt.jpeg https://up.picr.de/45750362yn.jpeg https://up.picr.de/45750363jx.jpeg https://up.picr.de/45750364if.jpeg https://up.picr.de/45750365wg.jpeg https://up.picr.de/45750366jl.jpeg https://up.picr.de/45750367xi.jpeg https://up.picr.de/45750368rn.jpeg https://up.picr.de/45750369ln.jpeg https://up.picr.de/45750370qm.jpeg https://up.picr.de/45750371vx.jpeg

[dodl]

Kornaten Runde?
Bis auf die Kamikaze Segler angenehm ruhig heuer.
Und wie ging es euch am Heimweg? Unsere kleine Quicksilver schepperte ein bisschen, als kurz die Bora zulegte :lachen78:

Cu
Martin

[Camillo111]

Am Abend rüber nach Betina war’s eher ungemütlich ;-)
Vor allem, für Camillo , der hat die Liegefläche Vorne “ freiwillig “ verlassen.
Wir genießen die freien Liegeplätze in der Orten, und die teilweise fast leeren Lokale. Schöner geht’s kaum :-)

[Camillo111]

Sea Deck Schablonen derzeit in Bearbeitung.
Lieferzeit: 8 bis 10 Wochen!!

[Camillo111]

https://up.picr.de/45795284cu.jpeg

[Camillo111]

Ich habe 2 Stück a 140 Liter Tanks verbaut.https://up.picr.de/45917795we.png
Tank 1 ist unter der Steuerkonsole
Tank 2 hatte ich hinten unter der Liegefläche verbaut.
Anfänger- Fehler
Jetzt bin ich gerade dabei, diesen unter der vorderen Liegefläche einzubauen.
Platz ist genug.
Nun habe ich natürlich die 4mm Löcher im Innenschiff, womit kann ich diese am einfachsten und besten verschließen bzw Füllen um anschließend mit der grauen Farbe alles wieder zu „ Reparieren „
Noch eine letzte Bitte/ Frage wie heißt die Farbe bzw was muss ich mir besorgen im Fachhandel?
Vielen Dank!
Hannes

[Camillo111]

Ich habe das Problem dass bei der Heckdusche permanent die Flachsicherungen fallen.
Ich habe die Heckdusche anfangs mit 5 Ampere abgesichert, anschließend mit 10 Ampere und derzeit mit 15 Ampere.
Die 15 Ampere waren am Letzten Urlaubstag, und da habe ich den Hauptschalter der Dusche nur kurz eingeschaltet, ( Wasser entnommen für Camillo), Schalter sofort wieder auf aus.
Nun werde ich mal das Stromkabel von nur 1,5mm2 auf 4,0mm2 wechseln.
Trotzdem meine bitte an die erfahrenen , was verwendet ihr an Ampere?
20 , 30 , 40 keine Ahnung?
Leider ist für mich die „ elektrische Mathematik „ ein spanisches Dorf!

[dodl]

Epoxyharz, Aerosil und eine passende Farbpaste.
RAL 7000 irgendwas. Das musst du dir mit Farbschablone ansehen, weil das Foto auf jedem Bildschirm anders aussieht.
Eine gute Waage mit 0,1g Auflösung fürs anmischen.
Härter je nachdem wie schnell du bist und wie die Temperaturen sind.

Die Masse drückst du da rein und das hält dann 200 Jahre.

cu
martin

[Camillo111]

Epoxyharz, Aerosil und eine passende Farbpaste.
RAL 7000 irgendwas. Das musst du dir mit Farbschablone ansehen, weil das Foto auf jedem Bildschirm anders aussieht.
Eine gute Waage mit 0,1g Auflösung fürs anmischen.
Härter je nachdem wie schnell du bist und wie die Temperaturen sind.

Die Masse drückst du da rein und das hält dann 200 Jahre.

cu
martin

Super Martin Danke!

[Visus1.0]

Such die Pumpe raus, wieviel Watt und Volt die hat...dann rechne die A aus,
https://www.teich-filter.eu/solartechnik/volt-watt-ampere-rechner/berechnen#

Dann misst du die Länge der Kabel von der Pumpe zur Batterie und dann schaust du hier nach wie dick die Leitung fast ohne Leitungsverlust sein soll.
https://elektroinstallation-ratgeber.de/kabelquerschnitt-berechnen/



Wie wird die Sicherung berechnet? Der Sicherungswert muss 20% über dem maximalen Dauerstrom liegen - sollte aber nie höher als der 10-fache Kabelquerschnitt sein.

[Camillo111]

Such die Pumpe raus, wieviel Watt und Volt die hat...dann rechne die A aus,
https://www.teich-filter.eu/solartechnik/volt-watt-ampere-rechner/berechnen#

Dann misst du die Länge der Kabel von der Pumpe zur Batterie und dann schaust du hier nach wie dick die Leitung fast ohne Leitungsverlust sein soll.
https://elektroinstallation-ratgeber.de/kabelquerschnitt-berechnen/



Wie wird die Sicherung berechnet? Der Sicherungswert muss 20% über dem maximalen Dauerstrom liegen - sollte aber nie höher als der 10-fache Kabelquerschnitt sein.

Ich habe Dich permanent im Hinterkopf, auch bezüglich der Aussage, „ der Motor dürfte zu tief sitzen, das stimmt, werde ihn in den nächsten Tagen heben, aber Dich vorher noch mit Bildern um deine Meinung bitten . :-)

[Visus1.0]

Das kann man nur versuchen, den die richtige Höhe, dass der Propeller gerade keine Luft zieht beim Kurvenfahren und Mitteltrimmstellung hängt von folgenden Faktoren ab.
Abstand des Triebs Vertikal zum Spiegel, (z.b.Jackplate) von der Rumpfform des Bootes, von der Art des Propellers, von der Wasserart, der Beladung und Beladungsverteilung, der Trimmung selbst, selbst von der falschen Montage des Echolotgebers.
Jeder cm höher bringt etwas, solange der Prop keine Luft zieht, da weniger Trieb im Wasser ist, und sich der anströmende Wasserwiederstand verringert.
Ab gewissen PS bringt ein Setback viel, sogar bei einen meiner Boote mit 6 PS hat das selbst gemachte Setback über nicht gleiten und gleiten entschieden. Bei deinem würde ich wenn kein statisches sondern ein mechanisches oder elektromechanisches überlegen, wenn das Boot nicht zu Hecklastig ist.


https://www.ebay.de/itm/143445915268?mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338588705&toolid=20006&customid=EB135885446&