Tatsächlich Gewicht Mercury 9,9 und Tohatsu 9,8 beide 4-takt

[Cadet325]

Hallo,
Welches tatsächliche Gewicht haben der Mercury 9,9 und Tohatsu 9,8?

Ich kann für Yamaha 9,9 40,6 angeben
Für Suzuki 15/20 sind es 46,8
Und für Yamaha 15/20 sind es 56,7.
Schöne Grüße

[Cadet325]

Ich korrigiere und erweitere mal, falls es für Jemanden interessant ist. Ansonsten gern löschen.

Suzuki 15/20 DF nur 45,8 kg.
Yamaha jmhs neu = 42,8 kg
Mercury 9,9 neu = 40,6 kg.

Tohatsu 9,8 vermutlich 1kg weniger als Mercury 9,9.
Tohatsu 15 vermutlich 1kg weniger sls Suzuki 15?
Der Suzuki lässt dich eher bescheiden anfassen. Wie ist das beim Tohstsu 15 neu?

[Bredi]

Ich habe den Mercury 9,9 damals beim Händler gewogen 43 Kilo.

[Knox]

Ich vermute mal, es geht jeweils um Extralangschaft mit Autostart und Powertrim, oder?

[Bredi]

Ich vermute mal, es geht jeweils um Extralangschaft mit Autostart und Powertrim, oder?

Kurzschaft, Handstart ohne Öl. :futschlac
50 % mehr Leistung, 8 Kilo weniger Gewicht.........ich habe den 15er Zweitakter genommen.

[Cadet325]

Meine Angaben beziehen sich auf Kurzschaft inklusive Öl und Propeller.

[Bredi]

Meine Angaben beziehen sich auf Kurzschaft inklusive Öl und Propeller.

Woher hast du die Angaben aus einem Prospekt ? Ich habe nachgewogen :chapeau:

[Cadet325]

Ich sprach von tatsächlichen Gewichten.

Suzuki 15/20 DF nur 45,8 kg. (Prospekt 44)
Yamaha jmhs neu = 42,8 kg (Prospekt 40)
Mercury 9,9 neu = 40,6 kg. (Prospekt 38,4).

Mich würde eben der Tohatsu 9,8er und der neue 15er interessieren.
Wie gesagt, mit Motoröl und Propeller.

Die habe ich persönlich mit der selben Waage gewogen.