Bitte um Hilfe / Tank Entlüftung

[exsailor]

Hallo zusammen,

nach einer sehr unangenehmen Benzindusche und nach einem erfolglosen Versuch einer Vollbetankung (den Tank konnte ich nur zu 2/3 befüllen, danach ging kein Tropfen mehr rein) bin ich mir ziemlich sicher, dass mein Tank nicht richtig entlüftet wird.

Das Boot ist neu, alles in Fabrikzustand, keine Eigenbauten, Eingriffe usw. Die vergangenen Vollbetankungen waren problemlos, aber das Boot stand auf einer sehr geneigten Rampe. In waagerechter Position (auf dem Wasser) gab es ein Riesenproblem.

Ich bitte um eure Hinweise, damit ich verstehen kann, was da los ist und wie ich das Problem beheben kann.

Dazu gebe ich 2 Fotos vom Tank. Man sieht darauf rechts den dicken Zulauf-Schlauch, links den kleineren Überlauf-Schlauch und einen losen Spiral-Schlauch. Die Funktion des Spiral-Schlauchs ist mir völlig schleierhaft.

1. Wozu ist ein Überlauf-Schlauch notwendig? In den PKWs hat man auch keinen. Wenn man zuviel Sprit in den Tank gießt, schwappt das oben aus der Einfüllöffnung raus. Ist ein Überlauf beim Boot notwendig?

2. Bei der misslungenen Betankung kam ein bisschen Benzin hinten am Heck raus. Dort wo der Überlauf-Schlauch auch ans Deck angeschlossen ist. Das Austrittsloch ist etwas niedriger als die Tank-Oberkante. Einen Schwanenhals gibt es auch nicht. Deshalb bin ich der Meinung, dass dieser Überlauf-Schlauch nicht gleichzeitig entlüften kann. Wenn der aber nicht entlüften kann, wo ist die Tankentlüftung?

3. Der Spiralschlauch scheint weder am unteren noch am oberen Ende mit irgendwas verbunden zu sein. Selbst wenn er am Tank unsichtbar angeschlossen wäre, wäre er als Entlüftung ungeeignet ( ? )
Insbesondere so wie er verlegt wurde, mit den -zig Windungen.
Welche könnte seine Funktion sein?

Hat jemand einen Vorschlag, wie ich eine funktionierende Entlüftung realisieren kann? Fabrikat ist Zodiac. Kann so eine renommierte Marke eurer Meinung nach eine Entlüftung "vergessen" haben?

Für jeden Vorschlag dankbar

Christos

[Alpsee]

Der Entlüftungs Schlauch sieht mal recht dünn aus.
Meiner hat 20 mm Innendurchmesser.
Sollte auch weiter oben sein.

Denke das hat der Bootsbauer installiert. Nicht Zodiac

[rg3226]

Hallo Christos

Ich beantworte es mal ganz vorsichtig und ohne Gewähr.

Beim Zar hatte man oft Probleme beim Tanken weil der Entlüftungsschlauch vom Tank (Stauraum vor Steuerstand) in dem Steuerstand verlegt worden ist und durch die tiefe Bohrung eine Sackbildung in diesem Entlüftungsschlauch entstanden ist.
Wurde der Tank recht voll dann stand Kraftstoff in diesen Entlüftungsschlauch und es gab Probleme beim ganz voll tanken.

Es könnte sein das es auch dein Problem ist und durch die Lage des Bootes noch verschlimmert wird.
Das kann ich an Hand der Fotos nicht nachvollziehen.

Der kleinere Spieralschlauch könnte eine Ummantelung sein dür das Erdungskabel der Kraftstoff führenden Armaturen.
Tank, Entlüftungsstutzen, el. Kraftstoffventil müssen geerdet werden (an Masse der Batterie).

[rg3226]

So ist der Entlüftungsschlauch beim Zar.
https://up.picr.de/45639018gs.jpg

[Alpsee]

Was für ein Kabelverhau.
Hab ich auch schon schöner verlegt gesehen.

Da musst mal beim Bernhard ins Boot schauen. Da sieht's aus wie in einem Meisterstück

[Visus1.0]

So ist der Entlüftungsschlauch beim Zar.
https://up.picr.de/45639018gs.jpg

Das ist aber jetzt nicht dein Boot Reiner?

Hab zuerst gedacht, eine Kabelkiste, wo alte Kabelstücke für das Kupfersammeln aufgehoben werden. :biere::schlaumei

Ein paar Kabelbinder wären eine Wonne.

[rg3226]

Was für ein Kabelverhau.
Hab ich auch schon schöner verlegt gesehen.

Da musst mal beim Bernhard ins Boot schauen. Da sieht's aus wie in einem Meisterstück

Das Bild war am 4 Tag wie ich den Steuerstand abgebaut hatte.

Hatte natürlich alles neu gemacht und extra den Dummy gefertigt für die exakte Kabelverlegung.

https://up.picr.de/45639248di.jpg

https://up.picr.de/45639249ex.jpg

https://up.picr.de/45639252sf.jpg

Sorry.....das mußte ich jetzt aber mal klarstellen :ka5::futschlac

Ja :gruebel: was denkt ihr denn von mir :confused-

[exsailor]

Vielen Dank Reiner,
deine Überlegungen und dein erstes Foto haben mich einen Schritt weiter gebracht.

Die Kabel darin sind für mich unsichtbar. Wenn man ein Problem hat, konzentriert man sich auf die Elemente, die zur Lösung beitragen (Entlüftungsschlauch). Nicht auf Schönheitsdetails, die eh provisorisch sind. Es war ja sofort klar, dass dein Foto aus einem Reparaturvorgang stammt.

Dank deines Fotos vermute ich jetzt, dass mein Entlüftungsschlauch viel zu tief liegt und diese "Sackbildung" hat, die du erwähnt hast. Als Sofortmassnahme fixiere ich das Ding höher und versuche danach, nochmal voll zu tanken.

Viele Grüße
Christos

[rg3226]

Hallo Christos

Bei unserem Boot geht die Tankentlüftung jetzt mit dem neuen Durchlass in den Steuerstand wesendlich steiler nach oben.
Dann wird der Schlauch an der Seite des Steuerstandes innen fast ganz nach oben geführt und dann runter zur Tankentlüftung.
Die Tankentlüftung ist neben dem Tankeinfüllstutzen in einer Nische seitlich des Steuerstandes.

Ich hatte von den Problemen gelesen und es beim Umbau sofort geändert.

Hast aber ein tolles Rib :chapeau: viel Spass damit :seaman:

[Atlas]

Sorry.....das mußte ich jetzt aber mal klarstellen

Ja was denkt ihr denn von mir Danke, ich dachte meine heile Welt bricht zusammen :lachen78::chapeau::biere:

[rg3226]

Danke, ich dachte meine heile Welt bricht zusammen :lachen78::chapeau::biere:

Ojeoje :gruebel: was habe ich wieder getan.
Boh....ich habe kaum geschlafen wegen dem Foto :ka5:

Ich werde bei Gelegenheit Buße tun und 100km bei Wind und Wellen auf dem Rhein fahren.
Ich hoffe dann ist wieder alles gut :futschlac

Sorry lieber Christos....war eine kleine Abweichung vom Thema.
Aber manchmal ist es so trocken hier :biere::ka5:

[exsailor]

Alles gut lieber Reiner,
solange ich auf dem Rhein nicht mitfahren muss, ist alles ok ;-)