Kpt.Iglo
06.07.2005, 20:40
Hallo
ich habe dieses Forum nach langen suchen gefunden und ich werde ab heute wohl öfters vorbeischauen. Nun zu meinen Problem mit meinen alten Yamaha AB.
Es ist ein luftgekühltes 5PS Modell ( Yamaha 5BS). ( Nicht bei E-Bay gekauft!! :-) )
Er hat Kompression ( 6Bar), Zündfunken und der Sprit geht auch durch den Vergaser (Vergaser ist sauber). Trotzdem möchte er nicht mehr laufen. Im Stand tuckert er vor sich hin, sobald der Gang eingelegt wird (egal ob V oder R), stirbt der Motor ab ( Getriebe ist leichtgängig ).
Auch das drehen am Vergaser ( bis ganz offen) bringt keinen Erfolg.
Nach längeren Überlegen bin ich zu dem Schluss gekommen, das wohl der Simmerring an der Königswelle defekt sein muss.
Leider besitze ich keine Ex Zeichnung von dem Motor. Mein Händler kann auch nicht helfen, da der Motor zu alt ist und keine Zeichnungen mehr vorhanden sind. Der Montour hätte ihn zwar zerlegen können, das hätte aber jeden Zeitwert maßlos überschritten.
Hat jemand solche Zeichnungen oder die Rep-Anweisungen? Bei e-bay finde ich leider auf die schnelle nichts, da ich eigentlich in zwei Wochen mit dem Motor in den Urlaub wollte.
Es würde auch reichen, wenn jemand schreiben würde wie ich den Schaft schonend vom Motor abbekomme.
Ich danke Euch vielmals!!
ich habe dieses Forum nach langen suchen gefunden und ich werde ab heute wohl öfters vorbeischauen. Nun zu meinen Problem mit meinen alten Yamaha AB.
Es ist ein luftgekühltes 5PS Modell ( Yamaha 5BS). ( Nicht bei E-Bay gekauft!! :-) )
Er hat Kompression ( 6Bar), Zündfunken und der Sprit geht auch durch den Vergaser (Vergaser ist sauber). Trotzdem möchte er nicht mehr laufen. Im Stand tuckert er vor sich hin, sobald der Gang eingelegt wird (egal ob V oder R), stirbt der Motor ab ( Getriebe ist leichtgängig ).
Auch das drehen am Vergaser ( bis ganz offen) bringt keinen Erfolg.
Nach längeren Überlegen bin ich zu dem Schluss gekommen, das wohl der Simmerring an der Königswelle defekt sein muss.
Leider besitze ich keine Ex Zeichnung von dem Motor. Mein Händler kann auch nicht helfen, da der Motor zu alt ist und keine Zeichnungen mehr vorhanden sind. Der Montour hätte ihn zwar zerlegen können, das hätte aber jeden Zeitwert maßlos überschritten.
Hat jemand solche Zeichnungen oder die Rep-Anweisungen? Bei e-bay finde ich leider auf die schnelle nichts, da ich eigentlich in zwei Wochen mit dem Motor in den Urlaub wollte.
Es würde auch reichen, wenn jemand schreiben würde wie ich den Schaft schonend vom Motor abbekomme.
Ich danke Euch vielmals!!