Wie Klebstoffresten entfernen

[oskj]

Wie entferne ich auf meinem Bombard B3 die alten Klebstoffresten um danach eine fachgerechte Reperatur durchzuführen?
Mein Vorgänger hat mit einem 2 Komponentenkleber viel unheil angerichtet und eine Klebnaht die undicht war einfach grossflächig "überklebt".
Ich will einerseits die Naht wieder sauber verkleben und erst danach den Schandfleck optisch überkleben.
Muss die noch sauber Nahtstelle aufgerauht werden bevor sie verklebt werden?
Beim zweiten kleinem Loch ist ein kleines Stück der genähten Naht undicht,kann ich diese mit einem Flicken überkleben wenn der Untergrund sauber gereinigt ist ?


Aus was für Material wurde das B3 gebaut?


Ich will das Boot nicht vergolden,denn es ist nur für 2 Wochen Urlaub im Jahr und wenn ich es 2-3 Jahre nutzen kann bin ich zufrieden.
Siehe auch unter Reperaturen "Riss im Schlauch"



Gruss Oliver

[Holländer]

Hi Olöiver,

also ein Standartprozedur Kleber zuentferne gibt es nicht..

Du musst jedes mal, genau so wie ich, schauen wie der alte kleber an
einfachsten rutzer geht.. weil allerhande mögliche Kleber rausgeschmiert sind..

Mal geht rubbeln, mal geht mit bischen lösungsmittel (vorsicht geboten !!!!
manchmal geht gar nix.. :cognemur:

Weiterhin ist dein Boot aus PVC...
PVC rauht man nicht, wie viele denken, an mit Schleifpapier sondern weicht
man vor (löst man an...) mit dafür vorgesehene mitte wie
zb. AX-2903 (http://www.schlauchbootreparatur.de/shop/product_info.php/cPath/74_32_35/products_id/59)

zur letzt : Flicke von außen über nähte gibt kaum erfolge !
(oder anders gesagt... ist NICHT die richtige Reparaturart)

Gruß,

Frank :)

[Diddel]

Hallo Frank

Jetzt muss ich kurz intervenieren *grummel*(weil ich das gar nicht gern tue und nach der Interboot hab ich auch keine Zeit mehr dazu *lach*). PVC "löst man nicht an" Ich kann PVC vor dem verkleben chemisch aufrauen. Ich kann es aber auch wie bei Gummi mit dem Schleifpapier machen.
Die Reparaturfreundlichkeit von PVC, ist es eben, das ich nicht schleifen muss sondern mit Waschverdünnung chemisch aufrauen kann.
Also bitte keine Nitroverdünnung oder Lackverdünnung. Handelsübliche Waschverdünnung (muss in klein Gebinden meisst erst bestellt werden) und jeder Farbenladen weiss was damit gemeint ist.
Jetzt aber das wichtigste. Nach einer Reinigung mit Waschverdünnung muss das Material wieder versiegelt werden. Die besten Erfahrungen habe ich mit *lach* Franks Politur. Nach dem schleifen mit Körnung 60 klappt das auch nicht mehr *grins*

Grüssle vom Bodensee

Norbert