Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : DSB Schlauchboot Bundeswehr
wiking380
16.09.2005, 16:47
Hi Leute !
Was haltet ihr von dem DSB Schlauchboot der Bundeswehr (8-10 Mann)?
Ich glaube das ist nicht ganz 6 m lang und ca 2 m breit.
Was ist die maximale Motorisierung?
Gibts die auch mit Fernsteuerung?
Wie viel darf es kosten?
Mfg Roland.
Nur mit Friedenstaubenaufkleber und Dosenbierbewaffnung! :ka5:
Oh sorry, das ist mir jetzt so in die Tastatur gerutscht...
Gruß Ujevic
spainman
16.09.2005, 17:39
Für was brauchst du das Boot den ??? Ich frage deshalb weil so VIel ich weiss haben diese Boote keinen Luftkiel Bzw keinen Luftkiel der ein V Bildet ( Kann mich Täuschen, Glaube ich aber nicht :ka5: ).
Daher Frage ich auch, denn wenn es für das Meer ist( Adria,etc..) wird es sich bei Wellengang shlecht verhalten. Habe auch mal daran gedacht, hat aber nur so einen Welligen Aufblasbaren Boden und Lattenboden zum Einrollen.
Mehr kann ich dazu leider nicht sagen.
wiking380
16.09.2005, 18:29
bin im Netz darüber gestolpert, habe aber dann relativ wenig darüber gefunden. Da dachte ich ich frag mal euch.
Würde es für Donau und Rhein passen?
mfg Roli.
Meinst du das? Sieht nach Lattenrost :confused- aus?!
Gruß Ujevic
Noch ein Bild (gegoogelt):
spainman
16.09.2005, 19:13
Irgenwie Klasse diese Boote find ich. :em34:
Ja das müssten die Sein die diesen Roll Boden haben und kein V Luftkiel.
Mal sehen was die Kollegen sagen :chapeau:
Gruss,
Hallo Freunde,
BW-Schlauchboote werden meines Wissens nur mit verlängerte Pinnen-Outboarder gefahren und dienen nur dazu Mannschaften über Flüsse/Wasserarme zu setzen oder ev. bei Potonbrückenbau durch die Pioniere eingesetzt zu werden.
Achtung! Das sind keine Fahrboote in unserem Sinne, und auf dem Meer nicht einsetzbar wegen des flachen Bodens und des Bodengrätings. Wer sich dafür interessiert, bekommt etwas, was sich gut zum Angeln eignet oder auch zum Baden. Es ist wegen des Einsatzzweckes und der einfachen Bauweise gut aufbaubar und auch wieder zusammenlegbar, und nur dafür auch robust ausgelegt. Wer damit sich auf den Rhein wagt und dort fahren möchte, muß mit sehr nasser Fahrweise voller Schläge rechnen. Kann das Boot mit der üblichen BW Besatzung oder Last beladen werden, plügt es langsam durch das Wasser mit großer Bugwelle.
Hallo Leute
wir haben beim THW so ein DSB-Boote in 4,2m Länge mit 20Ps Mercury und V-max von ca 35km/h bei 3 Mann Besatzung. :chapeau:
Der Boden ist dort sehr straff eingebaut. Also ein schnelles auf und abbauen ist da nicht drin. Wir haben zum Glück einen Trailer dafür. :discosmil
Der Luftkiel hebt sich ca 15cm unter den Holzboden.
Bei Vollgasfahrten auf dem Rhein muß man schon gut aufpassen und die Wellen richtig anfahren damit der Bootsmann im Bug nicht rausgeschleudert wird. :aliena_va
Das sieht alles sehr stabil aus - wenn ich da an meinen Luftballon denke... :stupid:
(Danke Georg!)
Mr. Gribbo
17.09.2005, 12:59
Diese Boote sind in den gegebenen Kategorien das beste was Du bekommen kannst. Es gibt von den DSB-Arbeitsbooten aber vielerlei Versionen, da muss man sich dann schon konkret auf einen Typ festlegen u. da Tips geben zu können.
Es gibt das 420-ger mit Holzplattenboden u. grossem aufblasbahren Kiel, oft von Bw, BGS u. Polizei, auch von THW verwendet. Dann die Version mit Luftriefenboden u. wahlweise darüfer einen Holzlattenboden (das sind die weit verbreitesten) in den längen von 5,50 bis 9,80 m. Dann noch neuere mit spitzigeren Bug u. anderen Herstellern.
Die Boote sind ultrastabil, aber auch sehr schwer, kosten so bei den 4,20 u. 5,50 gut gebraucht gern ca. 1200 - 1500 Euro.
Die Fahreigenschaften sind nicht anders als bei vergleichbaren zivilen Sportschlauchbooten, nur ist as Material viel besser, die Verarbeitung u. die Boote haben BG-Zulassung, können also auch gerwerblich eingesezt werden.
Wen Du so ein Boot willst, der Preis stimmt, kauf eins, Du bekommst bei gutem Einkauf den Preis auch nach Jahren wieder, kannst also fast umsonst ein Boot besitzen.
Mr. Gribbo
Hallo, die Boote sind super u. fahren optimal, auch bei hoeheren wellen auf dem offenen Meer.
Was Dieter mit seinem "ACHTUNG" da schriebt ist Blösdsinn, ich denke, dass er niemals so ein Boot gefahren hat. Ich denke nicht, dass die Bundeswehr die Boote zum angeln hatte.
Ich habe 4 dieser Boote, ein Stück 4,20 m mit Holzrollboden u. Luftkiel u. 3 Stück 5,50 m lange mit Luftriefenboden u. ebenfalls Holzrollboden. Hatte mal eins mit 8,90 m, das war aber extrem zu lang u. extrem zu schwer, eher was unvernünftiges.
Ichfahre dabei mit einem Suzuki 50 PS-4-Takter, der 3-5 Liter pro Stunde bei schöner Gleitfahrt braucht, eien super Kombination.
Wenn jemand näher Infos haben will, kann sich jederzeit bei mir melden, da ich aus pers. erfahrungen erörtern kann.
Ersatzteile dafür habe ich ebenfalls jede Menge, Böden, Beschläge, Ventile, Dichtgummis, Pumpen u. Schläuche, Reparaturmaterial,wer mal was braucht, der melde sich (aber nur, wenn es Dr. h.c. Frank Kleber nicht hat, er hat auf seiner Shoppage nur die Ventile u. die Ventildeckeln).
CRRC
wiking380
17.09.2005, 16:41
@ CRRC
woher hast du die bekommen ? hast du Verbindungen zur Bundeswehr? Was zahlt man dafür?
für was steht CRRC? klingt irgendwie nach Customer Relationship Residental Customer.
so jetzt war ich neugierig - google marsch:
Charles River Radio Controllers, oder classic range rover club, Citizens' Rifle and Revolver Club, CENTER FOR RENTERS’ RIGHTS, Combat Rubber Reconnaissance Craft, Chambersburg Road Runners Club, Coastal Response Research Center, The Caucasus Research Resource Center, CHESAPEAKE REGIONAL RANGES COOPERATIVE, Community Resource and Recreation Center, Cool Roof Rating Council, Computer Reuse and Recycling Center ....
ich denke das reicht, aber find ich irgenwie lustig.
mfg Roli.
hobbycaptain
17.09.2005, 17:25
@ CRRC
woher hast du die bekommen ? hast du Verbindungen zur Bundeswehr? Was zahlt man dafür?
für was steht CRRC? klingt irgendwie nach Customer Relationship Residental Customer.
so jetzt war ich neugierig - google marsch:
Charles River Radio Controllers, oder classic range rover club, Citizens' Rifle and Revolver Club, CENTER FOR RENTERS’ RIGHTS, Combat Rubber Reconnaissance Craft, Chambersburg Road Runners Club, Coastal Response Research Center, The Caucasus Research Resource Center, CHESAPEAKE REGIONAL RANGES COOPERATIVE, Community Resource and Recreation Center, Cool Roof Rating Council, Computer Reuse and Recycling Center ....
ich denke das reicht, aber find ich irgenwie lustig.
mfg Roli.
alles falsch, irgendwas mit Christoph Riesch http://web.utanet.at/hochgerf/smileys/ferdiseiner.gif
Was Dieter mit seinem "ACHTUNG" da schriebt ist Blösdsinn, ich denke, dass er niemals so ein Boot gefahren hat. Ich denke nicht, dass die Bundeswehr die Boote zum angeln hatte.
Ich habe 4 dieser Boote, ein Stück 4,20 m mit Holzrollboden u. Luftkiel u. 3 Stück 5,50 m lange mit Luftriefenboden u. ebenfalls Holzrollboden. Hatte mal eins mit 8,90 m, das war aber extrem zu lang u. extrem zu schwer, eher was unvernünftiges.
Ichfahre dabei mit einem Suzuki 50 PS-4-Takter, der 3-5 Liter pro Stunde bei schöner Gleitfahrt braucht, eien super Kombination.
CRRC
Nein Christoph, es wird nicht nur Blödsinn von mir geschrieben, und das weißt Du auch. Aber Du hast Recht, gefahren habe ich so ein Boot noch nicht. Aber ich hatte mehrfach länger Gelegenheit BW-Pioniere beim Einsatz mit 5,50 Booten zu beobachten und weiß daher was man mit diesen Booten machen kann. Sicher sind die Boote doch ordentlich schwer, weil sie in dickem Hypalon gefertigt werden, aber 4 Mann bauen so ein Boot in nullkommanix auf/ab einschl. Motor an/abbringen, das dauert keine 15 Minuten (!), wobei eine E-Luftpumpe für schnelles aufblasen und ganzleersaugen sorgt. Als Outboarder kamen 40 PS VOLVO-Penta (Langschaft?) zum Einsatz mit langer Pinne, wie Du sagst ein gute Kombination.
Aber ich sehe in diesen BW-Schlauchbooten eigentlich nur Arbeitsschlauchboote und nichts mehr, außer das diese sicher sehr robust ausgelegt sind und damit auch unempfindlich sind. Wer es mag, ist mit einem alten wenig benutzten und gut erhaltenen Boot bestimmt sehr gut bedient, und verliert kaum an dem Einkaufswert, wenn er es später weiterverkaufen möchte und es noch in gutem Zustand ist, wie hier schon gesagt wurde.
Erich der Wikinger
19.09.2005, 09:54
Hallo liebe Schlauchis,
da ich jemand kenne, der bei der BW solche Boote gefahren hat, möchte ich mich kurz hier melden.
Nach der Meinung meines Freundes sind die Boote ungewöhnlich robust und stabil. Leider stimmt zumindest teilweise, dass die Welleneigenschaften nicht zum Besten stehen. Im Meer warscheinlich ungeeignet, auf dem Fluss kann man schon mal nass werden. Da hat Dieter leider recht. Aber gilt das nicht auch für andere Boote, die ähnlich konzipiert sind. Es ist halt kein RIB.
Die Boote wurden halt für einen bestimmten Einsatzbereich konzipiert, da war Langlebigkeit und Transport von Mensch und Material vorrangig vor anderen Dingen.
Gruß Erich
spainman
19.09.2005, 17:49
Also ich muss mich dem Dieter W und einigen anderen anschliessen, sowie auch meinem Vorherigen Beitrag zustimmen,
Wie die 4 Meter boote gebaut sind weiss ich nicht aber die 5.50 die haben KEINEN LUFTKIEL DER EIn V Bildet.
Das heisst das Boot schneidet die Wellen nicht, also ganz klar kein Sehr gutes Verhalten auf dem Meer bei etwas Wellengang, glaube das ein normales-Gutes Schlauchboot mit einem V Kiel und GLEICHER LÄNGE DA BESSER ABSCHNEIDET.
DIESE BOOTE SO WIE DIETER W SAGTE WURDEN NICHT GEBAUT UM RUM ZU RASSEN BZW. auf dem Meer bei Wellengang leute zu Beförden, Eher für die Zwecke die man vorher Beschrieben hat.
wiking380
20.09.2005, 11:46
weiß eigentlich was wir "Ösis" für Boote haben?
irgendwo habe ich ein Bild gefunden:
http://www.bmlv.gv.at/cms/artikel.php?ID=2196
ich hoffe ich darf den link hier posten? das bild ist in der rechten Spalte.
Ich denke die sind biem Kommando im Einstatz. Dort ist ja auch unsere Kampfschwimmerstaffel. Die Pionierer haben auch bestimmt noch welche wobei ich nur von den Pi-Booten weiß. 400kg Zille mit 25 Ps AB.
Das auf dem Bild ist offensichtich ein Zodiac.
Auf dem Bild ist jedenfalls ein Zodiac zu sehen.
CRRC
Ist ein Zodiac
http://www.zodiacmilpro.com/
Is aber auch schwer zu erkennnen wenns vorne auf dem Boot drauf steht. :stupid: :futschlac :futschlac
hobbycaptain
20.09.2005, 13:27
deshalb hab ich das auch eher als rethorische Frage verstanden :ka5:
wiking380
20.09.2005, 15:02
@Berny
der Link ist supppper !! da kommt man dann zu "pre owned ..." ...
haben die einen versenkbaren Steurstand??
z.b. auf RibPack MK 4 GR oder utility ... klicken.
Rolli.
Wenn jemand Ersatzteile für Bunbdeswehrschlauchboote von DSB braucht, der kann sich jederezit an mich wenden.
Es gibt Ventile (Einschraub u. Einsetzversion), Ventildichtgummis (für Flansch u. Ventilabschluss), Ventildeckel, Holzlattenböden (schmal u. breit), Paddel, Flickmaterial, Beschläge, Fusspumpen, Pumpenschläuche, Seile u. Verpackunsplanen.
Ich habe die sachen mit einem Boot zusammen erworben, das war eine ganze Gitterbox voll mit Ersatz- u. Zubehörteilen.
Wer was braucht, der melde sich einfach. Kleber dazu gibts bei Dr. h.c. Frank Kleber, der auch gerne Tips zu Reparaturen gibt.
Auch ein 4,20-ger u. ein 5,50-ger Boot könnte ich vermitteln, Preise nach Vereinbarung (aber muss jedem klar sein, diese Boote kosten schon etwas mehr als Freizeitschlauchboote in vergleichbaren Abmessungen), beide ohne Motoren fertig auf Europalette, Versandkosten Deutschlandweit 75 euro, Österreich 110 euro.
CRRC
@ CRRC
woher hast du die bekommen ? hast du Verbindungen zur Bundeswehr? Was zahlt man dafür?
für was steht CRRC? klingt irgendwie nach Customer Relationship Residental Customer.
so jetzt war ich neugierig - google marsch:
Charles River Radio Controllers, oder classic range rover club, Citizens' Rifle and Revolver Club, CENTER FOR RENTERS’ RIGHTS, Combat Rubber Reconnaissance Craft, Chambersburg Road Runners Club, Coastal Response Research Center, The Caucasus Research Resource Center, CHESAPEAKE REGIONAL RANGES COOPERATIVE, Community Resource and Recreation Center, Cool Roof Rating Council, Computer Reuse and Recycling Center ....
ich denke das reicht, aber find ich irgenwie lustig.
mfg Roli.
CR = Cristoph Riesch - RC = Ricarda Condi (meine Lebenspartnerin)
Weil wir beiden so schön zusammen sind CRRC = Christoph Riesch & Ricarda Condi
Zweitens fahren wir alle gerne Boot, wir haben uns eher da den härteren Sachen gewidmed - also CRRC = Combat Rigid (Rapid, Rubber) Raiding Craft
Information:
http://www.avon-workboats.com/info.php
http://www.sof-rollenspiel.de/sealpage/vehicle1.htm
http://www.sof-rollenspiel.de/sealpage/vehicle3.htm
http://www.nauticexpo.de/soc/gemini...rische%20zwecke
CRRC
CR = Cristoph Riesch - RC = Ricarda Condi (meine Lebenspartnerin)
Weil wir beiden so schön zusammen sind CRRC = Christoph Riesch & Ricarda Condi
Zweitens fahren wir alle gerne Boot, wir haben uns eher da den härteren Sachen gewidmed - also CRRC = Combat Rigid (Rapid, Rubber) Raiding Craft
CRRC
Hallo
also danke für die Links, da sind doch mal richtige Boote drauf zu sehen :chapeau: :chapeau:
(und nicht immer nur diese italienischen "Warmduscher-Teile" :futschlac :banane: )
Das beste Foto ist das invertierte slippen :futschlac
wiking380
22.09.2005, 09:22
@crrc
die sind wirklich toll !! das crrc von den seals ist aber ein zodiac oder haben dir nur einen ähnlichen label?
@Rotbart
auch nicht schlecht. Wiking hat mal für Mitsubishi soetwas gebaut. absolut geil. ahoi 25 oder 26. Ist aber glaube ich nie in Serie gegangen. wenn es interessiert kann ich es scannen.
cu
@Rotbart
auch nicht schlecht. Wiking hat mal für Mitsubishi soetwas gebaut. absolut geil. ahoi 25 oder 26. Ist aber glaube ich nie in Serie gegangen. wenn es interessiert kann ich es scannen.
cu
Wenn es nicht zuviel arbeit macht - ja bitte
Wir sind am Wochenede mit einem 5,50 m DSB-8-10-Mann-Bw-Schlauchboot u. einem 4-Takt-Suzuki 50 PS mit 6 Erwachsenen 28 Knoten längs durch den Traunsee gefahren, das Boot lag auf dem aber spiegelglattem Wasser wie ein Brett. Sonntag früh auf dem Attersee dann etwas Wellen u. Wind, ebenfalls keine Probleme.
In Kroatien im August/September zwischen Krk-Rab-Cres u. Istrien ebenfalls mit 3 Erwachsenen u. 1 Kind keine Pprobleme mit den Fahreigenschaften.
Das Boot hat einen Riefenboden, also keinen Kiel, aber das Boot drückt sich über die Wellen. Ist zwar oft etwas unruhig, aber auch nicht anders als bei Luftkielen.
CRRC
Wenn jemand Ersatzteile für Bunbdeswehrschlauchboote von DSB braucht, der kann sich jederezit an mich wenden.
Es gibt Ventile (Einschraub u. Einsetzversion), Ventildichtgummis (für Flansch u. Ventilabschluss), Ventildeckel, Holzlattenböden (schmal u. breit), Paddel, Flickmaterial, Beschläge, Fusspumpen, Pumpenschläuche, Seile u. Verpackunsplanen.
Ich habe die sachen mit einem Boot zusammen erworben, das war eine ganze Gitterbox voll mit Ersatz- u. Zubehörteilen.
Wer was braucht, der melde sich einfach. Kleber dazu gibts bei Dr. h.c. Frank Kleber, der auch gerne Tips zu Reparaturen gibt.
Auch ein 4,20-ger u. ein 5,50-ger Boot könnte ich vermitteln, Preise nach Vereinbarung (aber muss jedem klar sein, diese Boote kosten schon etwas mehr als Freizeitschlauchboote in vergleichbaren Abmessungen), beide ohne Motoren fertig auf Europalette, Versandkosten Deutschlandweit 75 euro, Österreich 110 euro.
CRRC
Hallo,
ich benötige dringend 2 Ventile bzw. eigendlich nur die innere Dichtung, gibt es noch welche?
Grüßle Rolf
Guten morgen Forum,
ich habe mal in meinem Fotoarchiv gekramt und einige Fotos der DSB "Bundeswehr Schlauchis" rausgesucht.
Die Boote sind sehr robust, und haben einen flachen Boden. Innerhalb der Deutschen Bundeswehr sind sie vielfältig einsetzbar und können mit diversen Rüstsätzen auf- und ausgerüstet werden. Im Folgenden sind auch einige davon zu erkennen.
Sie sind nicht für den Hochseeeinsatz konzipiert, sondern zum schnellen überqueeren von Gewässern und übersetzen von Personal und Material, das das funktioniert ist auch auf den folgenden Fotos gut zu erkennen.
Hier mal ein paar Hintergrundinfos: (Textquelle (http://www.panzerbaer.de/helper/bw_s_boote-b.htm))
Schlauchboote stehen verschiedenen Einheiten des Heeres als leichte Übersetz- und Aufklärungsmittel über Gewässer zur Verfügung. Bereits zur Erstausstattung der Bundeswehr gehörte das kleine Schlauchboot für 2 bis 3 Mann bzw. 300 kg Beladung sowie das große Schlauchboot für 8 bis 10 Mann Besatzung. Den Booten war gemein, dass sie aus einem Bootskörper aus Gummi und einem Holz-Einlegeboden verfügten. Umlaufende Tragseile ermöglichten den Transport der Boote. Angetrieben wurden sie mit Hilfe von Paddeln. Aufgrund des hochgezogenen Hecks und Bugs ließ sich ein Außenbordmotor nicht montieren. Das Schlauchboot 2-3 hatte eine Länge von 3 m und war 1,15 m breit. Beim Schlauchboot 8-10 betrug die Länge 6 m und die Breite 1,85 m.
Ab den siebziger Jahren wurde das Schlauchboot 8-10 durch ein Nachfolgemodell der Deutschen Schlauchbootfabrik (DSB) ersetzt. Dieses 5,8 m lange und 2 m breite Bootsmuster verfügt über eine Befestigungsmöglichkeit für Außenbordmotoren, lässt sich aber auch weiterhin paddelnd fortbewegen.
Der letzt genannte Bootstyp ist auf den folgenden Fotos zu sehen:
DSB Schlauchboote der Pioniere auf der Oberweser bei Minden
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB01.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB02.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB03.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB04.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB05.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB06.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB07.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB08.jpg
Hier ist der flache Boden sehr schön zu erkennen
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB09.jpg
DSB als Schiffschaukel
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB26.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB10.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB11.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB12.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB13.jpg
Pioniere überwinden schnell die Donau bei Ingolstadt
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB14.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB15.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB16.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB17.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB18.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB19.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB20.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB21.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB22.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB23.jpg
Rüstsatz Gewässertiefenmessung
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB24.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB25.jpg
Absetzen von Tauchern
Das Boot und verschiedene Rüstsätze im Detail:
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB27.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB28.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB29.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB30.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB31.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB32.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB33.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB34.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB35.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB36.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB37.jpg
Die Nutzungsmöglichkeiten ohne Motor zeige ich hier in Kürze in einem Folgebeitrag.
Gruß Tom
Bedingt durch die Reduzierung der Bundeswehr, kann man inzwischen viele Boote dieses Typs privat erwerben. Hier mal ein paar Nutzungsmöglichkeiten "privater" DSB Schlauchboote:
Hier mal ein Ausflug von Reservisten auf der Oberweser zwischen Höxter und Holzminden. Die Boote gehören der Reservistenkameradschaft Holzminden, ich habe mit meinem Quicksilver 530 bei dieser Tour das Sicherungsboot gestellt.
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB38.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB39.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB40.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB41.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB42.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB43.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB44.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB45.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB46.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB47.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB48.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB49.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB50.jpg
Das Sicherungsboot bei einer Rast, das Bimini war an diesem Tag "goldwert".
Viele der Paddler hatten nach der Tour starken Sonnenbrand!
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB51.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB52.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB53.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB54.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB55.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB56.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB57.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB58.jpg
In den Sommermonaten trift man auf der Oberwesen sehr viele andere Wassersportfreunde. Die folgenden Fotos zeigen mir persönlich unbekannte Nutzer ehemaliger Bundeswehr DSB Schlauchboote:
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB59.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB60.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB61.jpg
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB62.jpg
Dieses Boot war mit 40PS motorisiert. Die Erhöhung des Schlauchs ist vermutlich aus Spritzschutzgründen angebracht worden.
http://i853.photobucket.com/albums/ab95/QuickS530/DSB63.jpg
Ich hoffe es war informativ und hat gefallen.
Gruß Tom
Hallo,QuickS, gibt es diese Boote noch und wieviel würden diese dinger kosten. Wenn Du einen Bezugslink kennst, bitte per PN. ( habe 2 Schlauchi´s vom Bundesheer in Aussicht, die mir aber verdächtig günstig vorkommen, anschauen kostet aber nix)
Danke Karl G.
Hallo Karl,
leider kann ich Dir keine Bezugsquelle oder verbindliche Preise nennen. Die Boote tauchen ab und zu mal in Internetauktionen oder Kleinanzeigen auf, die Preise und die Qualität schwanken teilweise recht stark, hier ist es wie überall: Angebot und Nachfrage bestimmen den Preis.
Vielleicht hast Du hier Glück, derzeit ist aber nix drin:
VEBEG - Das Verwertungsunternehmen des Bundes (https://www.vebeg.de/web/de/verkauf/suchen.htm?SUCH_KFZEGAL=1&DO_SUCHE=1&SUCH_FREITEXT=boote)
Viel Erfolg und viele Grüße
Tom
Hallo ich möchte mich hier erst mal als Neuling anständig vorstellen;-) mein Name ist Uwe und ich suche ein fast unverwüstliches Schauchboot. Ich bin dabei auf diese Bundeswehrschlauchboote gestoßen mit den maßen ca. 6 meter lang und ca.2 meter breit. nun meine Frage an Euch alte erfahrene Hasen, wie heist denn so ein Boot genau das man besser danach suchen kann oder wichtiger kann man es auch zerlegen oder was kosten Boote dieser Größe, wie schwer sind sie und und und... :-)
MFG Uwe
blaubeer
10.04.2013, 18:58
hallo Uwe,
ich fahre seit 4 (?) Jahren so ein Boot, wie es die Jungens paddeln - also nicht das rechteckige, mit 50 PS Yamaha Langschaft. Luftkiel, Lattenrostboden, Schläuche 60 cm Durchmesser. Das gibt es bei der DSB in Eschershausen, Sturmboot 8 -10 Mann, 6m lang, 2 m breit.
Meins habe ich in der Bucht gefunden und mal die DSB angerufen, ob die das noch bauen. Ja, die bauen das noch.
Die erste Frage der Dame am Telefon war: Sind Sie eine Behörde?
- Nein, privat.
- Dann ist das nichts für Sie.
- Warum nicht?
- ich habe die Preise nicht direkt parat, aber so 18 000.- müssen Sie schon andenken. ( Vielleicht hab ich schlecht verstanden und sie hat 8 - 10 000 gesagt?? ) ( immer noch viel Geld..)
- Upps..Gibt es die gebraucht?
- Glaube ich nicht. Wer so eines hat, der hat 40 Jahre Ruhe, der verkauft es nicht.
ich hab dann das aus der Bucht gekauft und es bis heute nicht bereut. das Boot ist jedes Jahr 8 - 10 Wochen im Meer und tut tadellos Dienst.
DSB ist unkaputtbar, ich schwärme von den Booten! Mache seit Jahren Tauchfahrten im Mittelmeer damit und will nichts anderes haben. Es gibt schnellere Boote, aber keine, die so viel mitmachen!
Wenn Du Interesse an einem Rechteck-Boot hast, dann mailde Dich, da ist mir mal eines über den Weg gelaufen. Wurde als Ponton gebaut,ist auch als Tauchboot gefahren, bis 50 PS motorisierbar, 5,50 x 2m, ich muss aber dazu bißchen was erzählen.
Grüßle
Herbert
Hallo Herbert,
also erst mal herzlichen dank für die vielen Infos die mir bestimmt hilfreich sind denn mir ist mitlerweile eins mit spitzer Schnautze ins Auge gefallen das in einem sehr guten Zustand ist. Laut Besizer wurde es fast neu gekauft und nicht oft gefahren und nimmt nun den Platz in seiner Halle weg und Zeit hätte er wohl auch kaum noch. Der Preis liegt bei ca. 2000 Euro ich denke mal das ist dann auch ok muss ich auf irgend etwas achten? Was es für ein Boden hat kann ich jetzt garnicht sagen aber ich will ja auch lieber oben drauf sitzen als drunter liegen :futschlac
Vielen dank
Uwe
Hallo Herbert ich habe mal eine ganz neugierige Frage, bei Deiner Antwort hast Du was von einer ``Bucht´´ geschrieben und ander haben das auch schon erwähnt aber was ist das denn???
Grüßle
Uwe
lexion485
11.04.2013, 21:20
Hallo Uwe,
mit der Bucht hat er Ebay gemeint.
Hopfazupfa
14.03.2014, 09:52
Hallo, auch wenn der Threat schon recht alt ist.....
entweder man liebt das Boot oder man hasst es....
Ich liebe es :-)
Muss es nur so nach und nach noch bissl optimieren wie Lichtmast etc....aber es macht Spass damit zu fahren....(sofern der Ab einen nicht im Stich lässt)
Gruß
Arne
Hallo,
@ Arne herzlich willkommen hier !
Wie siehts denn mit Bildern aus ??? :cool:
Comander
14.03.2014, 13:33
ja ,wie siehts mit ner Vorstellung aus:gruebel: nebst Fotos :ka5::biere:
Hopfazupfa
18.03.2014, 11:22
Hallo,
eine Vorstellung hatte ich schon mal vor ein paar Jahren geschrieben, allerdings dann umgezogen, etc. kann ich aber gerne no mal aktualisieren.
Bilder vom Boot reiche ich noch nach, Bilder mit Motoreneinsatz sind seltener, da er mich öfters mal im Stich lässt ;-)
Aber im April wird ein weiterer Versuch unternommen....
Gruß
Arne
Hopfazupfa
04.05.2014, 18:06
So,
Saison jetzt eröffnet, bzw. Probefahrt für die neue Saison.
Leider vergessen den Akku des Fotos zu laden, daher nur 3 Bilder:
Bild 1: Wenns denn sein muss, passt alles auch auf einen kleinen 750 Kilo Anhänger
Bild 2: aufgepumpt mit dem Blasebalg in ca. 20 Minuten
Bild3: fast fertig zur Abfahrt.
War eine schöne Fahrt, jedoch sehr viel Schubverbände unterwegs und dadurch recht raues Wasser...hat dennoch Spass gemacht.
Gruß
Arne
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17184
blaubeer
05.05.2014, 09:32
Moin moin,
so ein Boot habe ich übrig. Den Boden hab ich selbst gemacht. Wenn jemand Interesse hat, bitte PN, dann schicke ich Bilder.
Eilige Grüße
Herbert
Hopfazupfa
05.05.2014, 21:32
...solche Botte werden net verkauft - sie werden nur no vererbt....
Interessant wäre der mal der Preis....
Gruß
Arne
RomanWolf
06.05.2014, 09:42
Blöde Frage, aber warum ist so ein sichernder Ring um die Schraube nicht auf jedem Motor? Zwecks Unfallvermeidung.. kostet das so viel Leistung?
Hopfazupfa
06.05.2014, 10:14
Kenne zwar mich auch nicht genau damit aus, aber mir hat man gesagt, dass die Wendigkeit, Schubkraft und Geschwindigkeit bissl drunter leiden würde....kommt aber wohl auch auf die Konstruktion an.
Aus Erfahrung: bei etwas schnellerer Gangart nützen diese Schütze auch nichts....
Alex-DSB
17.07.2014, 13:56
Hallo, bin auf dieses Forum gestoßen, da ich Informationen zu dem "DSB 8-10 Mann leicht" und dem Suzuki DT 40 benötige.
Ich habe ein Phönix SB 140 und mehrere DSB's von meinem Vater geerbt.
An Motoren hab ich: - Suzuki DT 40
- Yamaha 6B
- Yamaha 15C (Getriebe defekt, lohnt hier ne Reparatur?)
- Tohatsu 9.9
Meine Fragen an euch:
- Wie pflegt ihr eure DSB's? Eins färbt ziemlich ab, und bei allen is die Farbe schon stark verblasst (graue Steifen). Kommt das vielleicht von der jahrelangen Einlagerung?
- Habe gelesen, dass Reifenschaum, ArmorAll etc nix für Hypalon ist. (habe Frank schon ne Mail geschickt. Ist durch seinen Reiniger eine Farbauffrischung zu erwarten? Oder hat er auch ein Pflegeprodukt? Im Shop find ich keins...)
- Ist Talkum ein gutes Pflegemittel?
- Ist das Phönix SB 140 ein Kurzschaft? (fahrverhalten mit DT 40 war etwas ungewohnt für mich ;-) )
Vielen Dank,
Alex
Kleinandi
17.07.2014, 19:01
Hi
Das abfärben ist normal wird aber mit Franks Reiniger besser.Danach nutze ich Aerospace 303 als Pflegemittel.
Das kann auf Hypalon und PVC angewendet werden und schützt vor UV.
Alex-DSB
11.08.2014, 13:45
Was haltet ihr von Talkum?
Alex-DSB
01.10.2014, 15:20
Hab das große Boot (8-10 Mann) jetzt zum ersten mal mit dem Suzuki DT 40 getestet:
Da hat sich bei zügiger Fahrt der Boden inkl. den Luftkammern li+re ganz schön durchgebogen.
Meine Fragen:
1. Gibts da verschiedene Lattenböden? (Breite) Wie breit sind eure Latten?
Denn bei diesem Boot klemmen die beiden Kammern den Boden nicht ein! Es ist
links und rechts noch Spiel... is das normal?
2. Hat das was mit der Trimmung zu tun?
3. Wo(welches Loch) sollte ich den Trimmstift einstecken? (normale Fahrt mit ca. 4
Personen), zZ steckt er im ersten Loch.
4. Is diese Durchbiegung des Bootes normal bei dem 40 PS Motor??? Hoffe doch nicht!
Vielen Dank,
Alex
Erich der Wikinger
02.10.2014, 14:36
Talkum ist für innen, damit es nicht verklebt.
Bootsreiniger ist für außen. Die DSB Schlauchboote
werden ja erst nach längerer Benutzungszeit vom
Bund in den freien Verkehr gebracht. Da sind die
natürlich nicht mehr frisch.
Somit sollte eine Reinigung nicht den Erfolg erzielen,
dass das Boot wie neu Ausschaut, sondern dass es
sauber ist.
Natürlich biegt sich bei 40 PS ein solches Boot durch, da es halt
keinen festen Boden hat. Es wurde gebaut, um den Soldaten
ein schnelles Zerlegen und Aufbauen zu ermöglichen und nicht
dafür, dass es möglichst stabil ist.
Gruß Erich
Hopfazupfa
03.11.2014, 16:40
Hallo,
gerade erst gesehen - zum Thema Boden.
Die Latten müsste ich von der Breite mal ausmessen. Aber es ist richtig, dass der Schlauch den Boden nicht richtig festklemmt und daher links und rechts Spiel hat.
Es gibt hinen nur einen Riemen, um das nach vorne rutschen zu unterbinden. Aber bei den meisten Booten fehlt dieser jedoch bereits.
Wenn der Boden zu schwach aufgepumpt ist, hast Du umso mehr Biegung im Boden. Aber auch wenn Du noch so fest aufpumpst - ganz weg bekommst dieses Biegen nie....
Gruß
Arne
blaubeer
06.11.2014, 13:23
Beim Aufpumpen des Luftkiels muss man bißchen aufpassen - ich hab das mal mit einer Pressluftflasche ( Taucher ) gemacht und den Kiel zum Platzen gebracht.. seither fülle ich nur mit dem Blasebalg und wenn mit 100 kg auf dem Blasebalg nichts mehr reingeht, dann ist der Luftkiel prall genug.
Beim Fahren läuft eine Welle durch den Boden. Wenn alles gut geht, dann läuft die durch das Boot durch und der Boden ist in Gleitfahrt sanft bewegt glatt.
Hab das Boot seit 5 Jahren und finde es klasse! Vergleichsweise schnell aufgebaut und VIEL Platz!
Herbert
Lieber ein Optimist, der oft irrt, als ein Pessimist, der immer recht hat..
Hopfazupfa
10.11.2014, 09:13
...das mit den 100 Kilo ist auch ungefähr so meine Gewichtsklasse....
Pumpe auch nur der Fußpumpe auf. Habe dann mal spasseshalber mit Druckmesser gemessen...Druck war i.O.
Gruß
Arne
Grabnerfahrer
11.12.2014, 17:43
Hallo zusammen und erstmal vielen dank für die ganzen Infos bisher
war bisher nur stiller Mitleser.
Nun habe ich aber auch Zugeschlagen und einige Fragen zum Boot
( DSB 6m 2m breit Bj 75)
leider ist bei meinem der Holzboden teilweise defekt, Frage aus welchem Holz sind die Planken ?
weiter würde mich noch inteeresieren wo man so ein Verbindungsband für die Planken bekommt
Welche Paddellänge ist zu verwenden, es ist das Boot mit den Größeren Schläuchen, ist 1,80 OK und wer hätte vieleicht noch welche
Bootshaut und Kleber wohl bei Frank ....
zu guter letzt noch die Frage ob wenn man flache Gewässer ( ISAR) fährt, es besser ist den Kiel nicht aufzublasen
mfg
Stefan G
Erich der Wikinger
12.12.2014, 11:31
Würde den Boden neu mit einer wasserfesten Platte, wie
sie der Schreiner hat neu machen.
Wird sicher schwierig, ein Verbindungsstück zu bekommen,
wenn nicht zufällig jemand ein DSB entsorgt.
Die Paddellänge ist sicher nicht so wichtig.
Wenn Du den Kiel nicht aufbläst, hast Du null Stabilität, das geht
gar nicht.
Gruß Erich
Hopfazupfa
15.12.2014, 10:15
Moin,
aus welchem Material der Boden ist, kann ich leider auch nicht sagen. Kann auch leider nicht mehr am Holz erkennen, da mittlerweile dick Farbe aufgetragen wurde.
Das Verbindungsband vom Boden ist mir auch schon paar mal gerissen, habe dafür den Gurt von einem Ratschenspanngurt dann genommen. Alternativ sind Rolladengurte gut - schön stabil.
Paddel werden normal glaube ich 1,50m und als Steuerpaddel 1,80m Länge benutzt....aber auch hier eine Frage des Geschmacks.
Die Holzpaddel sind zwar super stabil, jedoch für Frau und Kind auf Dauer doch zu schwer. Diese bevorzugen oftmals leichtere Paddel. Bezug der Holzpaddel wüsste ich derzeit nur über 3-2-1...
Gruß
Arne
....vierfach verleimtes Marinesperrholz....
Moin,
aus welchem Material der Boden ist, kann ich leider auch nicht sagen. Kann auch leider nicht mehr am Holz erkennen, da mittlerweile dick Farbe aufgetragen wurde.
Das Verbindungsband vom Boden ist mir auch schon paar mal gerissen, habe dafür den Gurt von einem Ratschenspanngurt dann genommen. Alternativ sind Rolladengurte gut - schön stabil.
Paddel werden normal glaube ich 1,50m und als Steuerpaddel 1,80m Länge benutzt....aber auch hier eine Frage des Geschmacks.
Die Holzpaddel sind zwar super stabil, jedoch für Frau und Kind auf Dauer doch zu schwer. Diese bevorzugen oftmals leichtere Paddel. Bezug der Holzpaddel wüsste ich derzeit nur über 3-2-1...
Gruß
Arne
ansonsten stimm ich Arne zu :chapeau::chapeau:
allerdings .......
Der Kiel muss aufgeblasen sein , sonst wirklich keine Stabilität :ka5: ( was Erik schon geschrieben hat )
Der Kiel sollte etwa 0,3 bis 0,4 bar haben und die Schläuche 0,25 bar
Grabnerfahrer
16.12.2014, 09:55
Dank an alle für die Antworten
Es gibt ja wohl 2 Ausführungen der Boote, einen mit Dickem Schlauch und die anderen mit dünnerem, denke für den hohen Schlauch brauch man schon 1.80 Paddel sonst sind die zu kurz ? oder
zu dem Boden möchten ich eigentlich nur die defekten Bretter ersetzte, Holz könnte ich mir selbst zuschneiden.
Wenn das Boot mit Platten ausgelegt wird
ist die Frage wie dieser Verbunden werden sollen ?
Das Band ist denke ich ein Nylonband soweit ich herausgefunden habe
Hopfazupfa
16.12.2014, 10:20
Moin,
damit wir nicht immer aneinander vorbeireden - hast Du den Rundbug oder den Flachbug?
Hast Du evtl. ein Bild?
blaubeer
18.12.2014, 15:43
Hallihallo zum Punkt Gurte und Bretter:
ich habe gelbe Gurte aus dem Baumarkt eingezogen, die haben 90 Cent / lfdm (?) gekostet halten jetzt schon drei Jahre.
Für Ersatzbretter bzw -latten würde ich mal bei der DSB in Eschershausen anrufen, die haben die. Sind bestimmt nicht billig, aber die passen dann auch und sind beste Qualität. Kann man einzeln bekommen, denke ich. Für deren Zephyre gibt es die Platten einzeln und fragen kostet nichts
Grüßle
Herbert
Lieber ein Optimist, der oft irrt, als ein Pessimist, der immer recht hat..
Grabnerfahrer
19.12.2014, 14:26
Ich habe ein Rundbug Boot
hab kein aktelles Foto
Ich denke die Bretter sind Eiche
100mm Breit
1190mm lang
15mm Strark
Haben Flachbugboote einen andeeren Boden ? breiter ?
Hopfazupfa
22.12.2014, 08:46
Moin,
heute Abend muss ich eh in den Stadl...dann messe ich mal nach....
Grabnerfahrer
22.12.2014, 11:17
cool Danke
das Rundkopf Boot hat die Nummer
1940-12-153-8724 Bj 1975
die Einlegebretter
2014-12-158-8678
Holz ist wohl doch Ahorn keine Eiche
werde jetzt auch mal an DSB schreiben mit all den Frage die ich habe, vieleicht gibt es noch Pläne oder andere daten
Hopfazupfa
22.12.2014, 19:53
so jetza:
Flachbug, BJ 90
1940-12-167-2641
Bretter:
Dicke 1,5 cm
Länge 10 cm
Breite 80 cm
Schlauchdurchmesser vom Boden grob gemessen 55cm
Hopfazupfa
23.12.2014, 09:23
sorry kann leider meinen Beitrag nicht mehr editieren...
Versorgungsnummer von den Brettern kann ich nicht liefern, da dick mit Farbe überpinselt.
Grabnerfahrer
15.02.2015, 21:23
Hi zusammen
Hab jetzt noch etwas rausgefunden nachdem ich mit DSB telefoniert habe
Paddellänge ist 1,50 m
Steuerruder ist 1,80 m
Die Flachboote werden aktuell noch gebaut können jetzt sogar ohne Holzboden gefahren werden, haben einen doppelkiel
Ventile sins noch aktuell es gibt auch noch Ersatz st so um 35 Euro
Auch sind die Verbindungsmänner noch lieferbar
Aktuell werden die holzböden aus birkenmuliplex gefertigt
Werde meinen Boden komplett vermessen da ich ihn neu machen muss
Bei Interesse kann ich die Daten zur Verfügung stellen
Gruß an alle
Hopfazupfa
16.02.2015, 08:45
Moin,
das mit der Paddellänge war ja schon bekannt. Die Frage war ja, ob dein Boot auch die gleiche Länge hat. Konntest die Frage klären?
Gruß
Arne
Grabnerfahrer
20.02.2015, 08:36
Es Gibst wohl 3 Versionen
Das erste mit rundem bug vorne und hinten
Eines mit rundem bug und heckspiegel
Das letze mit Flachbug und Spiegel
Und wohl noch eine 8 und 10m Variante
Ich hab das 2. Länge 6 Meter 2,2 breit
Hopfazupfa
20.02.2015, 11:29
Hallo,
Danke für die Antwort. Hatte mich unverständlich ausgedruckt. Die Länge des Bootes bezog sich auf die Paddellänge deines Bootes.
Das erste Boot mit beiden Rundungen war das erste Boot. Da gab es auch noch die Sturmboote aus Holz und später GFK.
Später bekam das Schlauchboot den Spriegel. Die Sturmboote wurden nach und nach ausgesondert.
Was mich wundert, ist die Aussage mit der 8- und 10 Mann-Version.
in sämtlichen TL wird das Boot als "Boot, Schlauch, 8 bis 10 Mann" aufgeführt.
Grabnerfahrer
23.02.2015, 18:26
8. und 10m lang meinte ich
Hätte ein Bild vom Internet
Darf ich das ins Forum stellen ???
Bevor ich meine Frage stelle, mal ganz kurz mich vorgestellt.... Also ich heiße Stefan, komme aus dem schönen Norddeutschland bin gerade mal erst 40 Jahre alt und werde mir jetzt ein Schlauchboot kaufen... :-)
Habe den kompletten Thread schon durchgelesen und durfte feststellen, dass es ja doch einige gibt, die sich mit den Bundeswehrbooten anscheinend sehr gut auskennen, deshalb werde mal ein paar Fragen stellen müssen, da Tante google mir einfach dazu nicht wirklich was sagen konnte...
Ach so, es wird ein 6m langes 8-10 Mann DSB Bundeswehrboot werden...
Hier meine Fragen,
1. Wieviel Druck darf auf das Boot (Seitenschläuche und Boden)
2. Welche elektrische Pumpe könnt Ihr empfehlen (z. B. Bravo Turbo Max 1000l???)
3. Passen normale Druckmanometer auf diese Ventile?
Hoffe das jemand meine Fragen beantworten kann...
Gruß
sbarti
Und noch eine Frage....
Ist der Boden ein Hochdruckboden?
Hab nämlich keine Ahnung, ab wann ein Hochdruckboden ein Hochdruckboden ist.... :-(
Gruß
sbarti
normaler Luftdruck etwa 0,2 Bar ... Hochdruckboden geht glaub ich ab 0,6 bar los (meiner hat 1 bar ...
Hochdruckboden ist aber nach einem speziellen Herstellungsverfahren produziert, genannt drop stitch
http://www.nrs.com/Services/Newsletter/2010/images/IMG_2658_800.jpg
Dort wird die untere und obere Schicht mit Fäden zusammengehalten und dadurch entsteht eine eben und feste Fläche, der Boden ist sehr kompakt und bläht sich nicht bei höherem Druck auf.
Ciao, Ralf
Danke schön für die Erklärung, hatte inzwischen auch mit jemanden gesprochen, der mir den Hochdruckboden erklärt hat.... Darüber brauche ich mir beim BW Boot ja keine gedanken machen :-)
Vielleicht hab ich ja Glück und die anderen Fragen werden auch noch beantwortet...
Hoffentlich...
Gruß
Stefan
Hopfazupfa
22.12.2016, 13:20
Hallo,
angegeben ist der Druck in den Schläuchen mit 0,24 bar. Die neueren Boote haben ein Überdruckventil, dass bei 0,34 bar öffnen soll.
Wegen Pumpe kann ich Dir nicht helfen, ich pumpe meines immer mit der Fußpumpe auf.
In seltensten Fällen werden normale Druckmanometer auf die Ventile passen.Ich habe eines von der BW, habe es aber ehrlich gesagt noch nie hergenommen. Druckprüfung per Hand/Daumen.Und durch die tolle Farbe (schwarz) hast sofort Druckunterschiede ob Du in der Sonne liegst oder im Schatten....da reicht dann auch die einfache Druckprüfung....
Gruß
Arne
So nun war es soweit,
und werde wohl erst mal ein wenig Lehrgeld zahlen müssen....
Habe doch tatsächlich ein DSB BW Boot ergattern können, eigentlich war ich zu Anfang noch ganz zufrieden, vor Ort beim Kauf aufgepumpt....... Dank meiner nicht vorhandenen Erfahrung nach dem aufpumpen und wieder zusammenrollen gekauft :-)
Zu Hause angekommen, natürlich wieder aufgepumpt (ach so, Pumpe ist übrigens die Bravo 12 irgendwas... geworden und ist einfach super) mit 0,10 bar befüllt und abgewartet, nach 2 Stunden ca. war leider die Luft aus der hinteren Kammer am Heckspiegel raus. Dann auf die großartige Idee gekommen Wasser in die Ventile zu spritzen und siehe da..... 3 Stück undicht (naja, ist ja nicht so schwierig da neue einzubauen).
Leider sind 2 Kammern vom Boden defekt, also die Verklebung zwischen den Kammern ist leider hin :-((((
Meine Frage hierzu wäre, weiß einer wie teuer so eine Reparatur ca. wäre bzw. womit man rechnen muss????
Gruß
Stefan
blaubeer
10.02.2017, 23:32
Hallo Stefan,
ich hatte auch mal so ein DSB-Boot mit einem Boden, der aussah wie früher eine Luftmatratze = "Längsrippen". Ebenfalls die Verklebung zwischen 2 Kammern hin.. Eigentlich ist das funktional nicht wirklich wichtig, kommt darauf an, was Du damit machen willst. Ich habe aus Siebdruckpatten und Winkelschienen einen Einlegeboden gebaut und der hat für meine Zwecke (Paddeln, Flusswandern mit kleinem AB) prima getaugt und der fehler fiel kaum auf.
Gibt es bei Dir in der Nähe jemand der Fliessbänder, Förderbänder repariert? Ich bringe mein Boot zu so einer Fremdfirma und habe sehr gute Erfahrungen damit.
Grüße aus dem Südwesten.
Herbert
Hallo Stefan,
Du kannst das Boot zur Dsb nach Eschershausen bringen, die Prüfen alles und machen Dir einen Kostenvoranschlag, dann weißt genau , was auf Dich zukommt, meistens halten sich die Kosten on Grenzen.
Herr Lucht wäre der Ansprechpartner, Nummer kann ich Dir gerne schicken , wäre jetzt auch die beste Jahreszeit.
Ich fahre schon seit 20 Jahren Dsb boote und bin von deren Service immer begeistert, klappt immer.Ist von uns auch relativ nah, 40km Entfernung, quasi ein Katzensprung , Betriebsbesichtigung inklusive.
Beste Grüsse
Christian
Sorry das ich noch gar nicht auf Eure Nachrichten bzw. Kommentare reagiert habe....
Allerdings hab ich inzwischen noch ein anderes DSB Boot gekauft und ausversehen noch eines (dummerweise hab ich jetzt 3 Stück).
Wobei eines der Boote kann ich einfach nicht wirklich beschreiben, es ist ein DSB Boot und wurde angeblich zur Bergung von Übungstorpedos der Norwegischen Marine eingesetzt und anschließend lief es bei der Deutschen See - Berufgenossenschaft.
Bislang konnte ich die genaue Bezeichnung noch nicht herausfinden aber die Bootsmaße Außen sind, 5,80m lang und 2,45 m breit... Der Bootsboden besteht dort aus einem kleinen Luftkiel und darüber sind Siebdruckplatten in Aluschienen verbaut. Scheint auch tatsächlich original zu sein.
Habe das ganze Boot inzwischen komplett neu aufgebaut (neuer Boden, Steuerstand, Kiste für Material und und und.
Kann ich hier vielleicht Bilder reinstellen, damit ich erfahre um was für ein DSB Boot es sich handelt?
Die ersten sind wie man sieht vor dem Umbau....
Die ersten sind wie man sieht vor dem Umbau....
Hoffe das ich dann endlich im Mai damit fertig bin:seaman:
RomanWolf
04.04.2017, 17:11
*hm* ich finde, dass sieht verdächtig aus wie das Boot auf Seite 3 ganz unten.. wenn es kein Eigenbau ist, dann zumindest der gleiche Type *gg*
Hab es mir mal angeschaut, da ich in Sachen Hersteller nicht so Fit bin und nicht weiß, ob es auch einen gibt der für andere Produziert, kann ich jetzt natürlich nicht einfach sagen das stimmt nicht...
Aber ich gehe davon aus, da das Boot von DSB hergestellt wurde, zumindestens steht es so auf einem Schild und noch eine zusätzliche Bezeichnung, ich glaube K627 bin mir aber gerade nicht sicher, dass es dann eher nicht von Bombard ist...
RomanWolf
05.04.2017, 13:02
Hab es mir mal angeschaut, da ich in Sachen Hersteller nicht so Fit bin und nicht weiß, ob es auch einen gibt der für andere Produziert, kann ich jetzt natürlich nicht einfach sagen das stimmt nicht...
Aber ich gehe davon aus, da das Boot von DSB hergestellt wurde, zumindestens steht es so auf einem Schild und noch eine zusätzliche Bezeichnung, ich glaube K627 bin mir aber gerade nicht sicher, dass es dann eher nicht von Bombard ist...
Wie kommst du auf Bombard?
oder gehoert die gar nicht dazu....
jetzt hab ich es verstanden....
Ja, genau das ist auch das Boot, welches ich gekauft habe..... und am umbauen bin.
Sorry nicht richtig gelesen...
Wolfgang N.
05.04.2017, 16:07
Ne feine Sache mit so einem Boot :cool:
Kleiner Tipp am Rande, hab mal das Bild hier wiederholt, man sieht im Hintergrund vermutlich einen Mitarbeiter der während der Arbeitszeit
mit dem Handy spielt ......
Gruß Wolfgang der Petzer :banane:
Nee, das war mein bester Freund.... Wir haben da das ganze Wochende in der Fahrzeugbaufirma von meinem Bruder zugebracht und dort den Boden sowie alle Aluprofile und die Kiste gebaut.... naja und aus orange, schwarz gemacht....
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