thball
21.04.2006, 13:00
Hallo,
in der Süddeutschen von heute steht, dass das Panama plant den Kanal zu erweitern. Baukosten rund 7 Mrd. USD. Ziel ist Schiffe mit einer Breite von mehr als 32 m die Durchfahrt zu ermöglichen (Post-Panamax-Klasse).
Interessant an diesem Bericht finde ich, dass die jährlichen Einnahmen bei 1 Mrd USD liegen. Diese Gebühren wurden durch fast 14.000 Schiffe erwirtschaftet. Wenn die Zahlen des Berichts stimmen würde dies bedeuten, dass das Mittel der Durchfahrtsgebühren bei ca. 71 Tsd. USD liegt pro Schiff (laut Wikipedia übrigens 48 Tsd. USD).
Weiß ja nicht was die Durchfahrt mit einem Schlauchi kosten würde (wäre mal ein netter Ort für ein Treffen)... :-) Aber wenn es sich für die Reedereien lohnt diese Gebühren zu zahlen, dann kann man sich ungefähr vorstellen was eine Rettungsaktion einem Containerschiff kosten würde wenn es wegen einem Wassersportler aufgehalten wird... Ups... :-)
Gehen wir mal davon aus, dass sich das Schiff ca. 12 Tage spart (ca. 5.400sm bei ca. 25 Knoten) dann wären das ca. 6.000 USD / Tag die gespart werden müssen. Dazu kommen die normalen Kosten... Da steckt Potential dahinter! Dies nur mal so als Ergänzung zu einem altem Thread bezüglich Rettungskosten!
Wenn man da jetzt wieder die Seatow Gebühren gegenrechnet... hi hi
in der Süddeutschen von heute steht, dass das Panama plant den Kanal zu erweitern. Baukosten rund 7 Mrd. USD. Ziel ist Schiffe mit einer Breite von mehr als 32 m die Durchfahrt zu ermöglichen (Post-Panamax-Klasse).
Interessant an diesem Bericht finde ich, dass die jährlichen Einnahmen bei 1 Mrd USD liegen. Diese Gebühren wurden durch fast 14.000 Schiffe erwirtschaftet. Wenn die Zahlen des Berichts stimmen würde dies bedeuten, dass das Mittel der Durchfahrtsgebühren bei ca. 71 Tsd. USD liegt pro Schiff (laut Wikipedia übrigens 48 Tsd. USD).
Weiß ja nicht was die Durchfahrt mit einem Schlauchi kosten würde (wäre mal ein netter Ort für ein Treffen)... :-) Aber wenn es sich für die Reedereien lohnt diese Gebühren zu zahlen, dann kann man sich ungefähr vorstellen was eine Rettungsaktion einem Containerschiff kosten würde wenn es wegen einem Wassersportler aufgehalten wird... Ups... :-)
Gehen wir mal davon aus, dass sich das Schiff ca. 12 Tage spart (ca. 5.400sm bei ca. 25 Knoten) dann wären das ca. 6.000 USD / Tag die gespart werden müssen. Dazu kommen die normalen Kosten... Da steckt Potential dahinter! Dies nur mal so als Ergänzung zu einem altem Thread bezüglich Rettungskosten!
Wenn man da jetzt wieder die Seatow Gebühren gegenrechnet... hi hi