Johnson 6PS2T Startprobleme

[sb_frankie]

Ich habe einen Johnson 6PS 2T (J6 RL EIA), glaub Jg. 88.

Der Motor startet extrem schlecht, obwohl er eben aus der Werkstatt kommt.

Ich muss 20 mal ziehen und wenn er dann kommt, raucht er wie verrückt!

Wer kann mir sagen wie ich am besten starte?
- Wie fest muss der Ballon beim Pumpen werden?
- Nur ein mal Pumpen (drücken) oder mehrmals bis keine Luft mehr spürbar?
- Wieviel Choke, bei normalem Wetter (20 Grad)
- Wieviel Gas (kann die Markierung nicht menr sehen, zu alt...)?

Die Werksatt sagt, der Motor startet gut, ich müsse es nur richtig machen. Aber sie drücken sich sehr unklar aus, wie denn!

Besten Dank für Eure Hilfe
Frankie aus der Schweiz

[DieterM]

Ich habe einen Johnson 6PS 2T (J6 RL EIA), glaub Jg. 88.

Der Motor startet extrem schlecht, obwohl er eben aus der Werkstatt kommt.

Ich muss 20 mal ziehen und wenn er dann kommt, raucht er wie verrückt!

Wer kann mir sagen wie ich am besten starte?
- Wie fest muss der Ballon beim Pumpen werden?
- Nur ein mal Pumpen (drücken) oder mehrmals bis keine Luft mehr spürbar?
- Wieviel Choke, bei normalem Wetter (20 Grad)
- Wieviel Gas (kann die Markierung nicht menr sehen, zu alt...)?

Die Werksatt sagt, der Motor startet gut, ich müsse es nur richtig machen. Aber sie drücken sich sehr unklar aus, wie denn!

Besten Dank für Eure Hilfe
Frankie aus der Schweiz

Eben, Frankie, Du mußt es richtig machen! Gib mal Suchbefehl Kaltstart oder Choke rein, da sind bereits massig Beiträge wo es beschrieben steht.

- Wie fest muss der Ballon beim Pumpen werden? Bis er Widerstand zeigt.. und nicht vergessen die Lüftung am Tank aufzumachen..
- Nur ein mal Pumpen (drücken) oder mehrmals bis keine Luft mehr spürbar? ... was soll das heißen???
- Wieviel Choke, bei normalem Wetter (20 Grad) Bei Kaltzustand immer voll Choke ziehen, danach nach 2 -3 Sekunden etwas reinschiebn wenn er läuft ...- Wieviel Gas (kann die Markierung nicht menr sehen, zu alt...)? Im Kaltzustand nur Choke ziehen, im Warmzustand etwas Gas geben aber nicht den Choke ziehen...

Aber vielleicht hast Du auch noch eine Bedienungsanleitung, da steht auch alles drin wie man es richtig macht.

Wenn man einen Motor kauft, und nicht weiß wie es geht, dann sollte der Verkäufer das genau zeigen wie es geht. Warum zeigt Dir die Werkstatt nicht wie man es richtig macht???:cognemur:

[sb_frankie]

Hallo Dieter

Ich habe die Beiträge gelesen die es schon gibt.

Ich habe eine Bedienungsanleitung und mache so, wie es dort steht.

Ich mache eigentlich auch was Du schreibst, ausser dass ich beim Kaltstart (und nur um den geht es hier) etwa 1/3 Gas gebe, wärend Du schreibst kein Gas.

Trotzdem läuft der Motor jeweils erst nach zwanzig oder so mal ziehen und raucht nachher wie verrückt!

Hat denn jemand konkretere Erfahrung, Hinweise, Tricks???

Immer noch wie fest muss der Wiederstand am Ball sein? Wie fest dann noch drücken? Mehrmals drücken?

Wieviel Choke? Wieviel Gas?

Was könnte es wohl sein? Irgendwie kommt doch zuviel Sprit (1:100) in den Motor! Wenn ich aber kein Choke gebe, kommt er aber auch nicht an!

Hat jemand den gleichen oder ein ähnlicher Johnson?

Ich bin für Tipps wirklich dankbar!

Gruss
Frankie

[Alf]

Hallo Frankie

Ich habe zwar einen anderen Motor (jedoch auch 2T/6 PS) aber bei mir funktioniert es nur so:

1) Handpumpe so oft pumpen bis die Pumpe gefüllt ist (hart ist)
2) Den Drehgasgriff auf "Start" stelle (ca. 1/3 Gas)
3) Den Choke-Knopf ganz herausziehen.
4) 2-3 mal am Handstartgriff ziehen
5) Choke-Knopf wieder hinendrücken
6) Handstartergriff kräftig ziehen bis Motor anspringt.

So funktioniert es bei mir sehr gut. Wenn ich den Choke-Knopf, auch bei kaltem Motor, nicht wieder hinendrücke geht es mir wie dir.

Hoffe dir geholfen zu haben
Grüße, Ralph

[Ole]

Hallo Frankie,

Laut meiner Liste müßte dein Motor Bj 91 sein.
Ich habe einen 6 PS Evinrude, Bj 87. Der springt nach 2-3-mal ziehen immer an, absolut zuverlässig.:chapeau: :banane:
Hat Dein Motor noch die Startvorrichtung vorne-seitlich oder schon oben drauf sitzen?

Ciao Bernd

[Sticker]

Hallo Frankie,
braucht ein Johnson Motor nicht ein Gemisch von 1 : 50 ???!!!
Na ja , ich starte immer so :
3 mal Kraftstoffall pumpen
Choke ziehen
Gas auf 1/4 - Startstellung
Startleine ziehen , wenn ich merke , daß er anspringen will , Choke wieder rein
und er läuft .

Beste Grüße und viel Erfolg
Thomas

[Ole]

@ Thomas

Nee, diese Modelle können mit 1:100 gefahren werden:schlaumei .

Fahre meinen auch schon immer mit 1:100 - ohne Probleme:852a:


Ciao Bernd

[sb_frankie]

Hallo Bernd

Meiner ist nach Nummer wohl Jg 88! Also wohl fast gleich wie Deiner!

Die Startvorrichtung (Gehäuse worin die Starterleine aufgerollt ist) sitzt oben drauf...

Aber sag wie bedienst Choke etc. wie machst Du's genau???

Gruss
Frankie

[Ole]

Hallo Frankie

Vorab:

Der Motor hat einen zweistufigen Choke-Knopf :schlaumei :

Die erste ist der Choke und rastet auch ein.
Die zweite Stufe ist der Primer. Er spritzt zusätzlichen Kraftstoff in den Ansaugtrakt. Diese rastet nicht ein sondern sprüht bei jedem Zug etwas Sprit ein. Der Knopf schnappt immer wieder in Stufe eins zurück.

Ich gehe folgendermaßen vor:

- den Pumpball so oft drücken, bis er sich hart anfühlt.
- Gasgriff auf 1/4 bis 1/3 Gas stellen
- Den Choke-Knopf 3-6mal ganz heraus ziehen und dann in Stufe eins rasten lassen.
- Starten

Sollte jetzt nach wenigen Zügen anspringen.

Eine kleine Wolke kommt schon nach dem Starten, ist aber gleich wieder weg:ka5: .

Viele Erfolg!!!
:daumen: :daumen: :daumen: :daumen: :daumen:

Ciao Bernd

[sb_frankie]

Hallo Freunde der 2-taktigen Aussenborder

Ich glaub ich hab's!

Ich habe alle Eure und noch einige weitere Tipps durchprobiert und gefunden:

Ich hatte den Ball zuwenig gepumpt! Ich muss wirklich pumpen bis er ganz hart ist, nicht nur 1x drücken! Und dabei die Auslasseite nach oben halten. Und beim letzten Drücken nicht nur bis ein Wiederstand spürbar ist, sondern schon deutlich Druck aussüben (wie ein kräftiger Händedruck)!

Dann läuft er mit Choke und 1/2Gas nach spätestens 3 ml ziehen an...

Vielen Dank nochmals für alles!
Franklin Linder