Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : VALIANT-RIB's
...könnte mir wer etwas von den VALIANT RIB's erählen...?:angel-smi
zb.: vom VANGUARD 570:natur016:
und vom VANGUARD 620:natur016:
zb.: Kurvenverhalten, tiefes V oder eher flach, Qualität,..
in Spanien (nona) sollen diese Ribs ja Gang und Gebe sein...
:confused- :confused- :confused- :confused- :confused- :confused- :confused-
Holländer
28.05.2006, 08:30
...in Spanien (nona) sollen diese Ribs ja Gang und Gebe sein...
Werden ja auch beim "Nachbar" produziert...
Gruß,
Frank :)
Werden ja auch beim "Nachbar" produziert...
Gruß,
Frank :)
...genau deshalb hab' ich ja "NONA" geschrieben...:futschlac
Hallo
in Spanien sieht man die sehr oft!!
Liegen gut im Wasser und da in Spanien immer 0,50 - 1m Wellengang ist (kurze Wellen) kann ich mir auch gute Rauhwassereigenschaften vorstellen!!
Hallo,
ich habe einige Tests über die Valiant gelesen, in unterschiedlichen Größen. Zum Beispiel im RIB International Okt 2005 wurden welche getestet. Man liest nur Gutes über die Boote. Die sind auch in England sehr beliebt. Und bei deren Verhältnissen auf der Nordsee kann man wohl annehmen, dass die Valiants gute Rauhwasserqualitäten haben.
Firmenbesitzer ist übrigens ein Spanier der Im Norden Portugals die Werft betreibt. In der Fertigung gibt es wohl ein paar besondere technische Methoden die in der RIB Produktion einzigartig sind und einen hohen Qualitätsstandard sichern. In einer älteren Stander wurde das Werk einmal vorgestellt.
...gibt's wirklich niemanden der eines besitzt- oder besessen hat...?:confused-
Hallo Elmar!
Schau mal hier ob was für dich dabei ist: http://hotribs.com/05ribreviews/ribreviews.asp
http://www.hotribs.com/02articles/033-isleofman/isleofman01.asp
SChau auch links unten auf dieser Seite. Da gibt es eine Suchfunktion. Gebe dort mal Valiant ein - da kommen dann eine Menge weitere Infos. Ob es was für dich ist musst mal schauen.
LG
Mathias
Servus Elmar !
Ein Kurzbericht vom DR600 bzw. 750 war zB hier:
http://www.hotribs.com/05ribreviews/06valiant/valiant.asp
Uuuups -> gerade gesehen, dass Rotti Das schon empfohlen hatte ..... Sorry & Schäm ....
Hi Mc Gibe - da hamma no wos
http://www.ibs-boats.com/test_reports.htm
http://www.marinepower.com/presscuttings/single/F6FD72CD0DE5438BC1256FA20064461F#
http://www.marinepower.com/presscuttings
http://www.rib.net/forum/index.php
hier unter Suche - Valiant - bekommst auch viele Threads
Mehr findi momentan nimma............
Mathias:chapeau:
hobbycaptain
29.05.2006, 04:29
übrigens, wer Firmenbesitzer ist, weiss ich nicht, ich weiss nur, dass Valiant zum Marinepower Konzern (Mercury, Mariner, Quicksilver .....) gehört.
Deshalb findet man dieses auch auf der HP von Marinepower.
http://www.marinepower.com/products
spainman
29.05.2006, 10:42
Ich Hatte EIn Valiant:chapeau:
Es War ein DR 750.
Man Soll Aber nicht das Dr zum Beispiel mit einem Vanguard Vergleichen.
Auch würde ich jetzt nur gutes Úber Valiant sagen aber wie gesagt es war ein 750er und kein 620er oder kleiner.
Persönlicher nachteil den ICh sehe: Die Valiant Ribs Haben kaum Stauräume im Boden oder im Heck-Bug so wie man das von Vielen Rib Herstellern kennt.
Gruss,
hab mich selber mal für ein vanguard 520 itneressiert.
vorteil bei valiant ist, dass sie die tanks im boden verstaut haben. ist ja bei opens nicht so selbstverständlich.
soviel ich weiß, sind die quicksilver ribs identisch mit den valiants. demnach hat hans (daniels) jetzt eins, und brando hatte es vorher.
lg martin
Gummisau
30.05.2006, 12:36
Hallo,
Ich habe ein Valiant V490 seit gut einem Jahr und bin damit super zufrieden!:chapeau:Meins ist mit 85PS mehr als maximal motorisiert aber hat trotzdem top Fahreigenschaften!!!!!!
Nach meiner Einschätzung ist Qualitat und Verarbeitung in der Oberliga anzusiedeln.:daumen: :daumen: Muss aber dazusagen dass es mein erstes Boot ist aber ich würde bei einer Neuanschaffung Valiant sicher bevorzugen da diese Ribs nicht nur technisch sondern auch optisch 1a sind:biere:
Schöne Grüße Wolfi alias Gummisau
Hallo
Ich habe ein Valiant Dr 450 mit einem 45PS Mercury4 Takt. Ist zwar ne Nummer kleiner und vielleicht nicht direkt Vergleibar mit deinem Boot.
Hat eine gemäßigtes V also Kompromiss von leichtem Angleiten und mäßigen Rauwassereigenschaften.
Top Speed ist ok aber für mich auch kein essentielles Kriterium.
Rauwassereigenschafte-naja hab schon dtl. bessere in dieser Kategorie gefahren (mitgefahren).
Preislich sehr interessant.
Weinig Staumöglichkeiten.
Verarbeitung eher Mittelklasse.
Unterm Strich für das Geld nicht schlecht.
Gruß Wasilis
ist wahrscheinlich mit den cruiser nicht vergleichbar ( ab bj.2006 ) auf den messen sind die kleineren bis 5,2m eher für binnen und kurze ausfahrten gedacht . die 570er und 620er habe ich leider noch nicht in aktion gesehen , sind leider auch nur kategorie c ! was ich zu meiner kleinen valiant sagen kann , ist dass sie keinerlei luft verliert , der ankerkasten ausreichend und die befestigungsmöglichkeiten gut und sinnvoll angebracht . ein bekannter meint , dass die spanische polizei valiant fährt , das sollte genügend aussagekräftig sein . beim stauraum gibt es bestimmt bedeutend bessere !
soviel ich weiß, sind die quicksilver ribs identisch mit den valiants. demnach hat hans (daniels) jetzt eins, und brando hatte es vorher.
lg martin
Jaja, Martin wie recht Du hast.
Die Quicksilver Ribs sind von Valiants. Fahre das 450R . Habe nicht viele Vergleichsmöglichkeiten, bin aber zufrieden.
:chapeau:
Hans
...hab' mir gestern n VANGUARD 570 mit nen 115PS TOHATSU rechnen lassen- meine Frau hat's gleich aus den Latschen gehaun'- >27 000,-:stupid:
-zum Vergleich n' BRIG EAGLE 600 E : 23 000,- (135 Optimax TLDI)
hobbycaptain
01.06.2006, 21:27
...hab' mir gestern n VANGUARD 570 mit nen 115PS TOHATSU rechnen lassen- meine Frau hat's gleich aus den Latschen gehaun'- >27 000,-:stupid:
-zum Vergleich n' BRIG EAGLE 600 E : 23 000,- (135 Optimax TLDI)
Elmar,
was jetzt ? Optimax oder Tohatsu TLDI ?
...hab' mir gestern n VANGUARD 570 mit nen 115PS TOHATSU rechnen lassen- meine Frau hat's gleich aus den Latschen gehaun'- >27 000,-:stupid:
-zum Vergleich n' BRIG EAGLE 600 E : 23 000,- (135 Optimax TLDI)
Ich hatte letztes Jahr folgendes Angebot:
Valiant DR 620, 135er Optimax, 1500er Trailer: incl. Geräteträger
Euro: 25000,-
Elmar,
was jetzt ? Optimax oder Tohatsu TLDI ?
ok meiiiiiiin Fehler...:ka5: (Optimax saltwather)
Ich hatte letztes Jahr folgendes Angebot:
Valiant DR 620, 135er Optimax, 1500er Trailer: incl. Geräteträger
Euro: 25000,-
bei meinem war dabei: GFK Geräteträger (ca.2 850,-)(!)
Dusche
Bimini
Liegewiese (ohne Rasen):futschlac
...jedoch kein Trailer
Hallo
könnte mir bitte jmd. mal kurz den unterschied zwichen einen DR-490 und einen Vanguard 490 erklären ausser das das Vanguard knapp 3000€ teurer ist :confused-
Kann es sein das der Festrumpf vom DR aus PVC ist und nicht aus GFK ? Oder kommt das daher das die Vanguard Serie eher etwas Nobler ausgestattet ist :chapeau:
Danke schonmal
Leon
Hallo Leon,
die Dr Serie wird mit anderem Innenausbau ausgeliefert die eher für den professionellen Einsatz gedacht ist. Jockeysitz statt herkömmlicher Sitzbank mit Steuerstand, fehlende Sonnenliege usw. Weiterhin wird für die Schläuche ein anderes Material verwendet. Statt Hypalon ein Material namens Akron TPE. Es soll abriebsfester sowie widerstandsfähiger gegenüber Umwelteinflüssen sein. Soweit ich weiß, ist die Rumpfform soweit gleich. Erst die Patrol Serie hat einen Deep-V Rumpf.
Hallo
danke für die schnelle Antwort ... Das iss ja genau das was ich wollte :chapeau: Wer will denn ne Liegewiese :D Und extra Robust kann auch nicht schaden ...
Danke
Leon
hi leon und idrian!
hypalon wird bei valiant nirgends verwendet. bei den vanguards kommt pvc zum einsatz, und bei den dr irgendein anderes material. frank hat irgendwo mal was dazu geschrieben.
von marinepower selber hat mir in genua keiner den unterschied der beiden materialien erklären können.
das 520er vanguard kostet übrigens das selbe wie das dr, den preisunterschied beim 490er würd ich auf die unterschiedliche ausstattung zurückführen. aber sonst sind die boote identisch. arthur hat sogar mal bei der werft angerufen und die haben ihm gesagt, dass die selben rümpfe verwendet werden.
lg martin
Hallo
also beim Bootdepot kosstet das DR 520 ca. 9k€ und das VT-520 knapp 13,5k€
Anscheinend sind die V Serien einfach nur Komfortabler und schon fertig ausgestattet ... so wies ausschaut sind die DR "leer" ohne alles nur Rumpf ... Nach Herstellerangabe zumindest
MfG
Leon
hi leon!
die heurigen preislisten vom österreichischen generalimporteur sind leider etwas undurchsichtig. bei mir stehen beide, also das vt und das dr mit knapp über 13k€.
letztes jahr hats das vt auch noch als basic modell gegeben, war so wie ein open, also ohne steuerstand und sitzbank.
wiegesagt, die unterschiede im material hat mir noch keienr erklären können, und da die boote von den technischen daten her (vorallem gewicht) und auch vom preis her (für identische ausstattung) gleich sind, würd ich mal annehmen, dass sie sich auch von der robustheit her nicht unterscheiden. das eine schaut halt mehr comercial mäßig aus, und das andere ist der schicke flitzer.
lg martin
vBulletin® v3.8.11, Copyright ©2000-2025, vBulletin Solutions, Inc.