Archiv verlassen und diese Seite im Standarddesign anzeigen : Evinrude E-TEC, Honda, Johnson
Hallo,
viel gelesen, trotzdem nichts gefunden. Ich habe an die Spezis und Händler hier im Forum vier Fragen:
1. Wenn ihr den E-TEC mit einem 4-Zylinder von Honda oder Johnson vergleichen würdet, ist der E-TEC genauso leise wie die 4-Takter ?
2. Welcher Motor ist im Durchzug stärker ? E-TEC oder 4-Zylinder ?
3. Welcher Motor ist für Salzwasser unempfindlicher ? E-TEC oder 4-Zylinder ?
4. Benötigt der E-TEC direkt nach dem Kaltstart auch eine Warmlaufphase ?
Preis, Verbrauch und Gewicht spielen bei mir eine untergeordnete Rolle.
Interessant: Wo du es jetzt schreibst, fällt es mir erst auf: Es gibt keinen E-Tec 4 Zylinder. Bis 90 PS sind das 3 Zylinde , danach 6.
Aber meinst du jetzt den Vergleich eines E-Tec zum 4- Takter oder zu einem 4 Zylinder 2-Takt??
Edit: Sorry, jetzt erst gelesen. Bei Punkt 1.) schreibst du ja 4-Takter.
Aber mit welchem E-Tec willst du vergleichen? Mit den 250er auf dem Bild?
@ Olaf
Hallo Olaf,
es gibt doch einen Evinrude e-tec 4 Zylinder, :schlaumei :schlaumei :schlaumei
Nämlich den 115 PS V4 mit 1725 ccm.:chapeau: (Gab`s bisher nur als Ficht)
Schau mal auf der HP von Evinrude nach.:ka5:
Ciao Bernd
Nämlich den 115 PS V4 mit 1725 ccm.:chapeau: (Gab`s bisher nur als Ficht)
Schau mal auf der HP von Evinrude nach.:ka5:
Ciao Bernd
Hmm, so wie ich das lese ( http://www.evinrude.at/ ) gibt's den E-Tec nur bis 90 PS und dann wieder ab 200 PS ?????
Der 115 ist danach ein DI :confused-
Hmm, so wie ich das lese ( http://www.evinrude.at/ ) gibt's den E-Tec nur bis 90 PS und dann wieder ab 200 PS ?????
Der 115 ist danach ein DI :confused-
die österreichische seite ist nicht aktuell, die www.evinrude.com derzeit offline aber unter http://www.nautikpro.de (http://www.nautikpro.de/evinrude.html#217)findet man alle infos
gruss
kelepaz
Interessant: Wo du es jetzt schreibst, fällt es mir erst auf: Es gibt keinen E-Tec 4 Zylinder. Bis 90 PS sind das 3 Zylinde , danach 6.
Aber meinst du jetzt den Vergleich eines E-Tec zum 4- Takter oder zu einem 4 Zylinder 2-Takt??
Edit: Sorry, jetzt erst gelesen. Bei Punkt 1.) schreibst du ja 4-Takter.
Aber mit welchem E-Tec willst du vergleichen? Mit den 250er auf dem Bild?
Das Foto von dem V6 Zwilling mag ein bisschen irritieren. Entschuldigung. Ich meinte die eher die 2-Takt E-TEC.
Hier ist die Richtige Homepage, schaut mal hier:www.jetsmarivent.com
Solltet Ihr noch Fragen haben, dann schaut mal unter Händler.:cool:
Dieter
Hallo,
viel gelesen, trotzdem nichts gefunden. Ich habe an die Spezis und Händler hier im Forum vier Fragen:
1. Wenn ihr den E-TEC mit einem 4-Zylinder von Honda oder Johnson vergleichen würdet, ist der E-TEC genauso leise wie die 4-Takter ?
2. Welcher Motor ist im Durchzug stärker ? E-TEC oder 4-Zylinder ?
3. Welcher Motor ist für Salzwasser unempfindlicher ? E-TEC oder 4-Zylinder ?
4. Benötigt der E-TEC direkt nach dem Kaltstart auch eine Warmlaufphase ?
Preis, Verbrauch und Gewicht spielen bei mir eine untergeordnete Rolle.
So dann will ich jetzt mal als erster auf deine Fragen antworten:
zu1: Der reine db - Wert wird wahrscheinlich ähnlich sein , jedoch ist der klang ein anderer ,jedoch reine Geschmackssache.
zu2: Im Durchzug wird der E-Tec mit großer Wahrscheinlichkeit stärker sein. In dieser Klasse hat ein 2 - Takter mehr Drehmoment als ein 4 - Takter !
zu3: Ich denke hierbei spielt die 2 / 4 Taktfrage keine Rolle , beide sind gleich gut geeignet.
zu4: Ja auch ein E-Tec benötigt eine Warmlaufphase , jedoch ist diese sehr viel kürzer als bei einem 4 - Takter , da kein Motoröl aufgewärmt werden muß , sondern nur die Zylinder und Kolben auf Betriebstemperatur kommen müssen.
Gruß
Volker
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