vogenbeck
18.06.2006, 19:17
Nachdem ich meine erste Schlauchbootfahrt auf dem Kanal (Rhein -Herne) mit fachkundiger Hilfe zweier Schlauchies bestanden hatte, bin ich gestern zum ersten Mal alleine unterwegs gewesen.
Die Fahrt verlief insgesamt zufriedenstellend:seaman: .
Zwei Probleme traten aber auf.
Deshalb meine Fragen:
Beim Eintritt in die Gleitphase bremste das Boot (Zodiac Zoom 380S) ab und der Motor wurde deutlich lauter. Bei meinem Motorrad würde ich sagen "Die Kupplung rutscht durch". Kann es sein, dass der Trimm des Motors nicht stimmte (Gerade Stellung, Raste eins), oder das das Boot nicht stark genug aufgepumt war? Wir waren mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern im Boot.
Zweites Problem:
Der Motor hatte kein Standgas. Die Maschine lief bei Gas super, ging aber im Stand nach einer bis vier Sekunden aus. Der Motor ist ein Evinrude mit der Modellnr.: 20202.
Er hat aber einen Johnson 25 PS Vergaser.
Meine Vermutung ist, dass die Leerlaufdüse zusitzt. Beim Kauf vor drei Monaten ist der Motor ohne Probleme bei drei Grad gelaufen. Meine Frage: muss ich den ganzen Vergaser abbauen um unten den Deckel abzumachen und die Düse auszublasen, oder geht es auch einfacher. Hat jemand vielleicht ein Reperaturhandbuch in Kopie oder ähnliches, was er mir gegen Kostenerstattung zukommen lassen kann. Für Tipps bin ich sehr dankbar.
Die Fahrt verlief insgesamt zufriedenstellend:seaman: .
Zwei Probleme traten aber auf.
Deshalb meine Fragen:
Beim Eintritt in die Gleitphase bremste das Boot (Zodiac Zoom 380S) ab und der Motor wurde deutlich lauter. Bei meinem Motorrad würde ich sagen "Die Kupplung rutscht durch". Kann es sein, dass der Trimm des Motors nicht stimmte (Gerade Stellung, Raste eins), oder das das Boot nicht stark genug aufgepumt war? Wir waren mit zwei Erwachsenen und zwei Kindern im Boot.
Zweites Problem:
Der Motor hatte kein Standgas. Die Maschine lief bei Gas super, ging aber im Stand nach einer bis vier Sekunden aus. Der Motor ist ein Evinrude mit der Modellnr.: 20202.
Er hat aber einen Johnson 25 PS Vergaser.
Meine Vermutung ist, dass die Leerlaufdüse zusitzt. Beim Kauf vor drei Monaten ist der Motor ohne Probleme bei drei Grad gelaufen. Meine Frage: muss ich den ganzen Vergaser abbauen um unten den Deckel abzumachen und die Düse auszublasen, oder geht es auch einfacher. Hat jemand vielleicht ein Reperaturhandbuch in Kopie oder ähnliches, was er mir gegen Kostenerstattung zukommen lassen kann. Für Tipps bin ich sehr dankbar.