Vincent Kluwe-Yorck
13.07.2006, 02:24
Könnte mir jemand, der ein Zodiac Classic mit Holzboden fährt, bitte folgende Frage beantworten:
Ist dieses Boot geeignet, wenn man es jedes Wochende verpackt zum Wasser fährt und dort aufbaut oder ist bei dem Gewicht von Schlauch und Holz dringend ein Trailer zu empfehlen, auf dem man es aufgebaut transportiert?
Ich besitze einen Cadet mit Holzboden und das Boot ist mit eigener Hand so schnell und leicht aufgebaut, dass es sich nicht einmal lohnt, sich von einem Freund, der mitfahren will, beim Aufbau helfen zu lassen. Ich brauche deutlich unter 10 Minuten dafür! Ist das bei dem Classic vergleichbar - nur dass eben alles etwas schwerer ist, oder wuchtet man sich dabei zu Tode? Leider habe ich nicht die Möglichkeit, einen Trailer mit Boot unterzustellen und müsste dann auf einen Fastroller umdisponieren. Hier ist nun wieder das Problem, dass die Classics mit Fastroller-Boden bescheiden fahren sollen, weil der Luftkiel den Boden hochdrückt und dabei entscheidende Zentimeter von der dringend nötigen Kieltiefe verloren gehen sollen. Das bedeutet, ich müsste dann einen Futura Fastroller nehmen, bei dem der winzige Kiel ohnehin keine Rolle für die Fahreigenschaften spielt. Und bei einem Futura mit seinen 7 Luftkammern habe ich wieder den Verdacht, dass ich mich in diesem Kammer-Labyrinth irgendwie verheddere und irgendwann darin verloren gehe (Befreiung dann per Notoperation durch die Freiwillige Feuerwehr, hihi!!!).
Also noch einmal: Wie leicht lässt sich ein Holzboden-Classic aufbauen, der schon einige Male aufgebaut wurde, bei dem sich also alles bereits gesetzt und zurechtgedehnt hat? Und wie lange braucht Ihr dafür mit Bravo-Pumpe?
Dank im Voraus!
Ist dieses Boot geeignet, wenn man es jedes Wochende verpackt zum Wasser fährt und dort aufbaut oder ist bei dem Gewicht von Schlauch und Holz dringend ein Trailer zu empfehlen, auf dem man es aufgebaut transportiert?
Ich besitze einen Cadet mit Holzboden und das Boot ist mit eigener Hand so schnell und leicht aufgebaut, dass es sich nicht einmal lohnt, sich von einem Freund, der mitfahren will, beim Aufbau helfen zu lassen. Ich brauche deutlich unter 10 Minuten dafür! Ist das bei dem Classic vergleichbar - nur dass eben alles etwas schwerer ist, oder wuchtet man sich dabei zu Tode? Leider habe ich nicht die Möglichkeit, einen Trailer mit Boot unterzustellen und müsste dann auf einen Fastroller umdisponieren. Hier ist nun wieder das Problem, dass die Classics mit Fastroller-Boden bescheiden fahren sollen, weil der Luftkiel den Boden hochdrückt und dabei entscheidende Zentimeter von der dringend nötigen Kieltiefe verloren gehen sollen. Das bedeutet, ich müsste dann einen Futura Fastroller nehmen, bei dem der winzige Kiel ohnehin keine Rolle für die Fahreigenschaften spielt. Und bei einem Futura mit seinen 7 Luftkammern habe ich wieder den Verdacht, dass ich mich in diesem Kammer-Labyrinth irgendwie verheddere und irgendwann darin verloren gehe (Befreiung dann per Notoperation durch die Freiwillige Feuerwehr, hihi!!!).
Also noch einmal: Wie leicht lässt sich ein Holzboden-Classic aufbauen, der schon einige Male aufgebaut wurde, bei dem sich also alles bereits gesetzt und zurechtgedehnt hat? Und wie lange braucht Ihr dafür mit Bravo-Pumpe?
Dank im Voraus!