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S E N S A T I O N E L L !!!!!! :chapeau::chapeau::chapeau::chapeau::chapeau: |
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Puh, Mathias habe ich einen Schreck bekommen. Auf meinem kleinen Iphone sah's so aus als ob du dir hinten in den Träger eine Plexischeibe eingesetzt hättest. So eine Art "Greisenzaun", wie man sie von Cabrios her kennt, damit der Fiffi (Toupet) bei der Fahrt dem betagten Eigner nicht fliegen geht. http://up.picr.de/9874249wjy.jpg |
Hallo,
gratuliere zu Eurem Projekt:cool: - nur weiter so - jetzt geht es bald in den Endspurt. :biere: |
Hallo Pressesprecher - ich habe Entzugserscheinungen :motz_4: :biere:
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die Elektrik ist zum großen Teil schon umgebaut
http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1374.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1375.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1378.jpg die Lenzöffnung (Bildmitte) und der versenkte Batteriehauptschalter rechts im Bild http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1379.jpg das Schienensystem http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1380.jpg Vorbereitung zum Umdrehen http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1381.jpg die Bugaufhängung http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1383.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1384.jpg die Heckaufhängung http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1385.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1386.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1387.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1388.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1389.jpg und jetzt ist wieder viel schleifen angesagt...:biere: |
Na Roland das ging ja jetzt fix :biere:
Super, 1A Arbeit :chapeau: :chapeau: :chapeau: Ich find die Innenraumentwässerung geil :cool: Wenn voll ist - Stöpsel ziehen :lachen78: |
Hallo Ihr Bootsbauer,
vermisse eigentlich lediglich einen Knick im Schlauch alla MARLIN! Dadurch hätte der Rumpf vorne schärfer und höher gehalten werden können wenn schon alles neue gemacht wurde. Habe aber volle Bewunderung für Eure Leistungen!!! :chapeau: Eine Frage hätte ich doch noch. Sollte nicht eine Cockpit-Entwässerung direkt nach außen geführt werden statt in den Rumpf unten? Denn wenn eine Welle einsteigt muß das massenhafte Wasser schnellstens nach außen leitbar sein wo es durch Fahrt abgesaugt wird. Beispiel: andere RIBs und Segelboote bzw. Yachten. Regnet es rein am Liegeplatz, dann sollte es auch nach außen ablaufen können. |
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also dieses Wasser was da rauslaufen soll wird nicht in den Rumpf geleitet , dort ist unten ein Schlauch dran der direkt in die Backkiste wo die Bilgenpumpe sitzt, geleitet ist. Natürlich hast du da schon recht, ein direktes abpumpen wäre sinnvoller, allerdings optisch keine schöne Lösung und soviel Wasser hat ich eigentlich noch nie im Boot. |
Hallo Martin,
danke, Du wirst Dir schon Gedanken gemacht haben wegen der Lenzung. Auch ins MARLIN kommt normalerweise kein Wasser, allgemein läuft es sehr trocken wegen des hohen Vorschiffes (Knickschlauch). Und doch hatte ich 2 x knapp 80 - 100 Liter Wasser im Boot, Lenzer auf und weg war das Wasser nach draußen. Das erste Mal passierte es bei einen der ersten Fahrten auf der Donau in 2002. Ich hatte gerade eine Schleuse passiert und beschleunigte, 3 Erwachsene lagen bäuchlings auf dem Sonnendeck vorne, der Hund war bei mir hinten, alles blickte auf einen entgegenkommenden Frachter. Als ich die Bugwelle von diesem Berufsschiff sah, war es schon zu spät. Der Bug stach buchstäblich wegen dem Übergewicht in die 1. Welle wegen meinem zu späten abprupten Gaswegnehmen und alle vorne nahmen ein freiwilliges Bad, im Boot schwammen schlagartig mind. 100 l Wasser! Das 2. Mal war es in Kroatien 2005, als ich von DugiOtok nach Sibenik wollte um dort Harald&Co. zu treffen. Das Wetter war nicht sehr günstig und der Yugo bließ mit mindestens 5 bf, in Böen 6 bf. Südlich Zut nach der Abdeckung vom Inselschutz hatte ich eine über 40 nm freie Wasser Strecke Richtung Tribunj aber auch bis zu 1,5 - 2 m hohen Wellengang schäg gegenan. Nachdem der Yugo von schräg Steuerbord voraus kam war das kein schönes Fahren und ich hatte laufend Gischtduschen im Boot, mein Wetteranzug trifte nur so, und durch die beiden offenen Lenzer verschwand das Naß. Nach wenigen Meilen stoppte ich und schaute mir die Seekarte an, ob es eine Ausweichmöglichkeit gab. Da ich beigedreht lag, wischte mir ein Kaventsmann seitlich ein und alles schwamm im Cockpit. Da es keine Ausweichmöglichkeit gab für die Große Strecke nach Sibenik, beschloß ich zurück zu fahren. Das Wasser im Cockpit lief sowieso sofort ab und der Rest wurde von den Lenzen rausgesaugt. Meine E-Lenzpumpe im Rumpf achtern mußte deswegen noch nie benutzt werden. Auch in meinem beiden letzten Jollen am Chiemsee hatte ich je 2 Elvström-Lenzer, die nach unten aufgemacht wurden. Bei extremer Segelei und Schlechtwetter waren diese immer offen. Auch nach Kennterungen und Wiederaufrichtung saugten die Lenzer die restlichen Wassermassen sofort ab bei Fahrtaufnahme. Frage: wirst Du das Boot wieder mit dem Vordeck und der Windschutzscheibe ausbauen, oder kommt jetzt ein gescheiter Steuerstand mittig rein? |
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WIKING hatte das ja auch im Programm als ich mich mit dem WEGA beschäftigte in 2001. Für die WEGA Taucherversion war es ja vorgesehen, dadurch war das gesamte Boot auch leichter ausgelegt, aber komischerweise versuchte mich die Verkaufsleitung davon abzubringen, obgleich ich hinter dem Steuerstand aktiv stehen wollte, und einen größeren Einbautank haben wollte (Reichweite!) anstelle des schweren Bugaufbaus. So fing ich an mich intensiver mit italienischen RIBS zu beschäftigen, wo ich ja dann nach Monaten bei der MARLIN Werft orderte. :smileys5_ Pikanterweise wurde mir im November 2001 also 1 Monat nach meiner Kaufentscheidung für MARLIN ein nicht mehr abgenommenes neues WEGA mit Komplettausstattung aus der Konkursmasse zum Sonderpreis angeboten, da war es aber bereits zu spät. Manchmal überlege ich ob das nicht das Boot von Martin ist, denn sein WEGA stammt ja auch aus dem Schlußbestand.:smileys5_ |
Das stimmt allerdings, Dieter.
Ohne den ganzen Vorbau ist das Boot erheblich leichter und schneller. Allerdings nehme ich das für den Windschutz gern in Kauf. Da ich nicht so ein Riese bin, kann ich hinter meiner Scheibe auch sehr gut stehen und komme noch gut an alle wichtigen Bedienelemente. Würde sagen, daß ist wirklich Geschmacksache. Uns gefällt das Marlin wirklich sehr gut, aber auch Kristin sieht das mit dem Steuerstand sehr kritisch. Sie möchte nicht im Wind sitzen. So fahren wir noch im T-Shirt / Pullover wenn Andere schon dicke Jacken tragen. Wenn das Marlin ein gescheites Vordeck mit Winschutzscheibe hätte, würden wir unser Meteor längt gegen eines getauscht haben - denn ansonsten ist das Marlin in fast allen Belangen besser als das Meteor :smileys5_ :biere: |
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...für mich gäbe zu Zeit auch keine wirkliche Alternative wenn ich auf die Vorzüge des Vordecks inkl Frontscheibe nicht verzichten will und noch ein Schlauch drumrum sein soll.
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meine Wikinger Vorredner haben es eigentlich deutlich erklärt, das Vordeck kommt wieder hin. Es hat beides seine Vor-und Nachteile, mir sind die Vorteile einer Scheibe wichtiger. |
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damit das Boot nicht zu hecklastig wird, da der Rumpf im Heckbereich 14 - 20 cm verlängert wurde + Powerlift Zitat:
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Als ich mein Boot bekam, hatte es eine Sitzbank und einen Steuerstand. Keine 2. Reihe, keine Anker, kein Geräteträger, Kein Vordeck, keine Fender, keine Ersatzteile an Bord - nichts! Es Fuhr so wie es war auf Schlag 85 km/h, mit Lift und Oberflächenprop sogar nochmal deutlich schneller. Nach dem Umbau zum Tourenboot habe ich gute 13 Km/h verloren, die dem hohen Gesamtgewicht und dem Windwiderstandes geschuldet sind. Auf der Nordsee wirkt sich das Mehrgewicht aber (mal abgesehen von der Geschwindigkeit) sehr positiv aus. |
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Zweifelsohne ist Bootsgewicht bei rauher See schon von Vorteil, zu leichte Boote werden sonst zum Spielball in den Wellen. Meine Frage an Martin war eher spaßig gemeint, denn ich dachte dabei an die LQM am Bodensee. Aber als Familien- und Tourenboot ist auf dem WIKING ein Windschutz schon berechtigt. Das Boot hat ja auch eine ganz andere Auslegung. Wenn auf dem MARLIN der Wind von vorne zu arg zusetzt vor dem Steuerstand trotz des hohen Bugs, dann kommt meine Christa halt dahinter zu mir, denn der Steuerstand ist breit und gibt 2 Personen relativ guten Wind- und Spritz-Schutz. Zugegeben, auf dem WIKING sitzt man vorne hinter der Windschutzscheibe eeeh doch besser vom Wetter und Fahrwind geschützt. :chapeau: So hatte sich das auch auf meinem 3,80 m WIKING Saturn bewährt, wo ich vorne hinter der Scheibe saß mit Fernsteuerung. |
Gibts alles, Dieter:
http://up.picr.de/9852736zid.jpg deswegen ist es ein Convertible :smileys5_ Ist aber wirklich spartanisch und sehr leicht. |
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Dieter und auch als Wega
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für die nächsten Tage haben wir unsere Arbeit gefunden, wir versuchen dem Rumpf eine glatte Oberfläche zu zaubern. Ein wenig unangenehme Arbeit mit viel Staub.
http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0719.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0720.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0721.jpg |
nach dem groben spachteln mit Spachtelmasse wurden die Unebenheiten sowie die Kanten der Gleitstufen wieder in Form gebracht. Für die weiteren feineren Arbeiten wurde dann mit Spritzspachtel, das mit Hilfe einer Pressluftspritzpistole, aufgetragen.
http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0753.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0754.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0755.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0758.jpg nach dem Austrocknen des Spritzspchtel, wurde der ganze Rumpf mit einer schwarzen Sprüfarbe eingenebelt. So konnte man beim Abschleifen noch Löcher und Unebenheiten gut sehen. Ach ja, ab zu diesem Zeitpunkt war Handarbeit beim Schleifen angesagt. So wurde der komplette Rumpf mit Hilfe eines Korkklotzes von Hand mit 120-er Schleifpapier abgeschliffen. http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0765.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0766.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...3/IMG_0767.jpg nach dem Abschleifen des Spritzspachtels wurden dann noch die Unebenheiten ausgespachtelt und ein weiters mal wurde der komplette Rumpf gespritzt. Auch diesesmal nochmals von Hand glattschleifen. Somit erhielten wir jetzt eine super glatte Oberfläche, die jetzt eigentlich nur noch auf die Farbe wartet. http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0777.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0778.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0779.jpg |
Hallo
Eine ganz tolle Arbeit habt ihr da hingelegt. Hoffentlich wird diese mit sehr guten Fahreigenschaften belohnt.:cool: |
für UNS ist heute ein ganz besonderer Tag. Heute wird der Rumpf mit Topcoat gespritzt, d.h. wieder ein Meilenstein unserer Arbeit wird fertiggestellt. Hierfür haben wir uns einen Profi Autolakierer bestellt, dass da hoffentlich nichts schiefgeht, war ja auch eine Menge Vorarbeit notwendig.
Zuerst wurde mal alles Handwerkzeug gereinigt und vom Staub entfernt. http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0780.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0781.jpg das Boot wurde nochmals frisch abgeklebt, so dass kein Staub aufgewirbelt werden kann http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0782.jpg der Raum wurde auf die vorgeschriebene Temperatur aufgeheizt und die Luftfeuchtigkeit passt momentan auch ganz gut http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0783.jpg der Kompressor wurde noch einer Wartung unterzogen, Luftfilter getauscht, neue Serviceeinheit, Kondenswasser abgelassen usw. http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0784.jpg der Rumpf wird mit Hilfe von Halogenstrahlern flächendeckend erwährmt http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0785.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0782.jpg natürlich wurde auch dieser noch von Staub und Fettspuren mit HIlfe von Silikon Entferner gereinigt http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0786.jpg die Absaugung wurde gereinigt, die Rohre nochmals abgedichtet http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0787.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0788.jpg ihr seht der heutige Abend ist ein Entscheidener, in unserer Arbeit. Somit bin ich heute auch ein wenig nervös :lachen78: ob auch alles gut geht. vielleicht gibts ja heut Abend, dann schon Bilder vom blauen Rumpf. :banane: |
Jetzt wird wohl schon alles gelaufen sein,
die Garage und die Nachbarschaft präsentieren sich in dezentem hellblau, :lachen78: die Wega hingegen in perfektem Gelcoat-blau. Darauf :biere: morgen im Hafenafe! |
es ist vollbracht, der Rumpf ist BLAU.
Der Rumpf wurde drei mal komplett durchgespritzt, jetzt gehen wir in den verdienten Feierabend. http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0790.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0792.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0793.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0796.jpg na ja ein wenig Verschleißmaterial hatten wir auch http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0794.jpg so nun abwarten bis morgen, ob alles so aushärtet wie gewünscht |
Hallo,
Glückwunsch zur gelungenen Lackierung! Wieso musste ich aber nur an diese Jungs denken? :futschlac Um Links zu sehen, bitte registrieren |
Ich sebst verwende zur Ausbesserung von kleinen Stellen Gelcoat mit einer RAL5012 Pigmentpaste. Leider trocknet das Teufelszeug nicht an der Luft - es will abgedeckt und Luftdicht verschlossen sein, was immer etwas fummelig ist. Zufrieden bin ich damit nur was das Ergrebnis anbelangt, ansonsten eher genervt.
Was genau habt Ihr denn verarbeitet? Das scheint sich ja deutlich besser aufbringen zu lassen. EDIT: Ok, wer die Bilder aufmerksam betrachtet wird fündig . Allerdings konnte ich keine Infos über den genauen Farbton finden. Was die Eigenschaften angeht, habe ich immer exakt soetwas gesucht - bin aber leider nicht fündig geworden. |
der Farbton ist RAL5012 und Topcoat gibts bei hp-textiles
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Der Clou an der Sache ist, dass dieses Paraffin bei der Aushärtung vom Harz an die Oberfläche kommt und dort austritt. Diese Paraffin ist praktisch die Trennschicht zw. Umgebungsluft und Harz. Du ersetzt dieses Harz mit einem Klebestreifen etc.... Hier noch ein Link dazu: Um Links zu sehen, bitte registrieren LG Mathias |
Hallo
Und die nächsten 3 Wochen dann Garage putzen ...........:lachen78::ka5: Bin schon gespannt wie sich das Boot im Wasser verhält...........:biere: |
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Jetz war ich endlich mal vor Ort und durfte das in Natura begutachten, grooooße Sache, auf den Bildern kommt das lange nicht so rüber!
Und: Nun kann ich auch behaupten, daß das Projekt mit meiner Hilfe eine entscheidende Wendung genommen hat ..... :lachen78::lachen78::lachen78: http://up.picr.de/10118807au.jpg |
Das nenne ich mal ein tiefes V
http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0796.jpg auch wenns nur ein kurzes Stück ist...:ka5: |
Bin schon sooooooo auf den ersten Fahrbericht gespannt !!! :cool::cool::cool: |
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der Bug muss noch verstärkt werden
http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1409.jpg die Abrisskante wird scharf gemacht http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1414.jpg das Bugteil bekommt auch noch ein paar Stringer http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1417.jpg der neue Ankerkasten http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1419.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1421.jpg die Badeplattform wird lackiert http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1437.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_1438.jpg |
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Das sound system ist ja schon verbaut:cool:
Ich freu mich auf`s Treffen :biere: |
und weiter gehts mit dem Zusammenbau:
der Tank wird in seine neue Mulde eingepasst http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0799.jpg die Serviceluken wurden in "Wagenfarbe" umlackiert, sowie das Soundsystem montiert http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0805.jpg das Schienensystem wird mit Sika abgedichtet http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0806.jpg die Badeplattform bekommt seinen letzten Schliff bevor die blaue Farbe kommt http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0804.jpg die Liegewiese wird vorbereitet http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0829.jpg die Motor Aufnahmeeinheit ist montiert http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0830.jpg nebenbei muß noch unser Bugteil fertiggestellt werden, die Verstrebungen werden einlaminiert http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0812.jpg die Stützen zwischen Rumpf und Bugteil werden angepasst http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0834.jpg das gestrichene Bugteil http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0837.jpg nun noch die Elektik wieder auf vordermann bringen http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...4/IMG_0840.jpg |
Megageile Arbeit !!!!!!!!!!!!!!!! :chapeau::chapeau::chapeau::chapeau: |
| Alle Zeitangaben in WEZ +2. Es ist jetzt 16:43 Uhr. |
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