Ist das nicht das Schiff, das vor Hamburg auf Grund gelaufen ist ??

:cool:Hallo Herrmann,

Wenn Du mit einem Familienbetrieb zusammenarbeitest, ist das sicher anders als bei uns.
Wir haben es mit einem Konzern zu tun, wo sich sogar die deutsche Muttergesellschaft schwer tut, das die in China die deutschen Richtlinien einhalten.
Ich hab auch nie die Qualität der Ribs angezweifelt, nur hilft es dem Endkunden in der Regel wenig, wenn Ersatzteile erst Monate nach dem kaputtwerden in Österreich ankommen.
Und es ist auch unbestritten, das Chinaware in der Regel nicht die Qualitätsstandards von europäischer Ware hat.

... das ist nicht alles. Ich kann als Privatperson direkt in China ein Schlauchboot vom Hersteller per paypal kaufen. Gestern startete ich eine Anfrage. Ein 4,20 m zerlegbares Schlauchboot incl. CE würde mich incl. Fracht und Zoll 680 € kosten.

Interessant, um welches Boot geht's denn da? Das wird dann bis zu dir nachhause geliefert? Ein Problem hätte ich damit aber, so einfach es auch ist, was machst du wenn du es Zuhause aufbaust und es passt was nicht? Da ist ein Importeur oder Händler doch nicht schlecht. Ich möchte das auf keinen Fall schlecht reden, ich habe auch schon mal darüber nachgedacht, aber was mache ich wenn was ist? Darum habe ich davon Abstand genommen.

.... incl. 3 Jahre Garantie + paypal.

Servus Peter

Bei diesem Preis (€680,--) würde ich mir nicht geringsten Gedanken machen.

lg Franz :seaman:

Servus Franz,
klar 680 € ist jetzt nicht die Welt aber trotzdem würde mich Interessieren wie es im Fall einer Reklamation dann gehandhabt wird vom Hersteller? Wird dann der Chinesische Servicetechniker Express per Luftfacht eingeflogen oder muss das Boot wieder nach China zurück oder wird dir dann vom Hersteller ein Europäischer Ansprechpartner/Händler genannt? Wie gesagt, ich habe wirklich nichts gegen China Boote, hatte ja selber eins, ziehe aber einen Händler der die Vertreibt vor.

Hallo Peter,
Ich schildere dir gerne meine Erfahrungen der letzten Jahre.
Bei der vorhergehenden Werft hatte ich einige Schäden, schlechte Verarbeitung, Transportschaden..... Nach gefühlten 100 mails hab ich dann aufgegeben und die Schäden nach Möglichkeit selbst repariert, bzw. reparieren lasssen.
Eines dieser Boote habe ich noch liegen, das würd ich nicht mal verschenken.

Bei der jetztigen Werft hatte ich erst einmal ein Problem. Da hat mein gscheiter Sohnemann ( nicht Wolfgang ) beim Heimtransport des Bootes einen Polster verloren. Innerhalb von 14 Tagen hatte ich von der Werft einen neuen Polster und hab nur den Versand bezahlt.
Ich hatte auf der BOOT Besuch von einem Händlerkollegen, der hatte vor 3 Jahren einen Schaden mit PVC Schläuchen, die Werft hat Ihm Hypalonsxhläuche geschickt und die Reparaturkosten übernommen.

Aus meiner Sicht zahlt es sich ab einer gewissen Preislage schon aus, das Boot bei einem seriösen Händler zu kaufen.

[QUOTE=power;383670]:cool:

Hallo Herrmann,

Wenn Du mit einem Familienbetrieb zusammenarbeitest, ist das sicher anders als bei uns.
Wir haben es mit einem Konzern zu tun, wo sich sogar die deutsche Muttergesellschaft schwer tut, das die in China die deutschen Richtlinien einhalten.
Ich hab auch nie die Qualität der Ribs angezweifelt, nur hilft es dem Endkunden in der Regel wenig, wenn Ersatzteile erst Monate nach dem kaputtwerden in Österreich ankommen.
Und es ist auch unbestritten, das Chinaware in der Regel nicht die Qualitätsstandards von europäischer Ware hat.[/QUOTE]

Sind deshalb Apple,Chimsee etc. so erfolglos :gruebel::ka5::aaa:

Ich denke das es Überall gute/und weniger Gute giebt

Servus,

ich würde sagen, die Zeit bringt es. Es ist ein großes Vertrauen, das ein Händler in seinen Zulieferer investiert. Er vertreibt die Ware... muss aber auch letztlich den Kopf dafür hinhalten.

Wenn ich meine Biomasse Kessel vertreibe, verkaufe ich auch nur Marken wovon ich überzeugt bin, und mir kein Bett daneben hinstellen muss.

Der Benni... und noch viele andere werden folgen, und uns Ihre Erfahrungen hier schreiben.


Es gibt mehrere Boote aus Ital. Produktion... die hochpreisig verkauft werden:
das Frimenemblem scheisse aufgeklebt ist... sich die Scheuerleisten lösen... die Pos. Lampen abfallen, Griffe von unten heraus Rosten und Regelmäßig locker sind. Die Badeplattformen brechen.
Ist das normal oder OK?

Lasst euch überraschen. ggf. Überzeugen.

Ich schaue mir die Boote auch mal Live an...

Gruss

Robert

Da stellt sich mir die Frage ob es sich überhaupt lohnt, das Boot selbst zu bestellen.
Natürlich will jeder Händler was verdienen, aber er hat ja auch ganz andere Einkaufspreise.

Denn wenn ich unterm Strich z.B. 300 € gespart habe, mich aber mit Transportschäden, Zoll oder Garantieansprüchen rumärgern und dann noch alles zusammenbauen muss, verfliegt die Freude an einem neuen Boot sicher recht schnell......

Wobei der Zoll das kleinste Problem darstellt. Ich habe schon öfter was in US-Land bestellt und musste auch öfter zum Zoll und es abholen, die Abgaben kann man sich vorher ausrechnen. Da es sich ja um ein zerlegbares Schlauchi handelt, mußt du es auch aufbauen, muss ich wenn ich beim Händler kaufe ja auch. Ich würde eben nur gerne wissen wie es dann bei Garantieansprüchen aussieht, wie das ablaufen soll, wenn was ist und ich habe direkt in CN gekauft? Das wurde bis jetzt noch nicht beantwortet.

Man muss es sich hald ausrechnen....wobei es egal ist ob ich etwas aus der USA oder Süditalien oder China bestelle.

Ich bin relativ Risikobereit den Motor hab ich in Österreich gekauft das neue Boot in Italien.

Wenn was von weiter herkommt, kann man es versichern lassen.

Hab früher viele Suzukiteile in New York bestellt und Reklamationen waren nie ein Problem und die Teile waren bis zu 50% preiswerter.

Wenn es um was kleines geht wie ein Schlauchi bis 4.30 da würd ich das Riskieren und gleich zwei kaufen und eines dann verkaufen.

Bei so einem wie Bennys seines nur bei Hermann kaufen. Den allein das entgegennehmen ohne Stapler ist ein Proplem aus dem Kontainer heraus...den nicht jeder hat einen Stapler zu Hause rumstehen. Wenn wirklich eine Reklamation wäre dann musst hald Zeit haben.

Aber eben immer eine Frage des Preises. Wenn ich in China ein Schlauchboot um 4000 bekomm und bei Herman das um ein paar Hunderter mehr kostet ist es besser bei Hermann zu kaufen.

Wenn es mehr als ein Tausender ist, ist es zu überlegen.

Immer eine Kostennutzenrechnung die bei jedem anders ausfallen würde.

Den wenn jemand viel arbeitet und kaum Zeit hat kauft er sowieso
bei Hermann.
Nur so meine Gedanken....

@ Peter:
Zur Garantie musst du den jeweiligen Hersteller befragen, oder eben den Inporteur. Wobei die Bandbreite bei der Kundenorientierung bei den Chinesen sehr gross ist.
Nachdem ich aber keine extra Transportkosten habe (ein zerlegbares Schlauchboot bring ich in jedem Container zusätzlich unter) wird nicht viel Unterschied sein.

@Andreas: ich gebe dir zu 100% recht. Nur reicht ein Stapler gar nicht aus.
Außer du hast einen mit 6 Metergabeln.

Für handwerklich begabte, mit viel Zeit und Lust zum Schrauben, mit der nötigen Infrastruktur, bleibt nur der Nachteil, dass man für ein Boot einen ganzen Container braucht. (Ab einer gewissen Größe).

Was ist los....? Seit einem Monat gibt es keine Fotos mehr vom Fortschritt von Bennis Boot?:trau24::trau24::heul01:

Ist der Motor schon drann oder das Navi usw. ????

Ja ich kuck auch schon immer.

Ich glaub da wird doch etwas geheim gehalten :ka5::confused-:biere:

Nein gar nicht, ich bin nur gesundheitlich etwas angeschlagen, gut dass mein Junior genauso Bootsdeppert ist wie sein alter.
Nur ruhig Blut, bald gehts weiter.

Ojeoje...da wünschen wir dir eine gute Besserung :chapeau:

Aber jeder Staubetrieb im Hafen und jeder Spediteur um die Ecke.


Ein Stapler, ein Stapel Paletten und idealerweise noch ein Handhubwagen reicht.

Die Ladung mit dem Stapler soweit rausziehen, bis das hintere Ende gerade noch im Container steht. Vorne den Stapel Paletten unter die Ladung stellen und darauf absetzen. Jetzt die Ladung mit dem Stapler von der Seite anheben und den LKW soweit vor fahren lassen, bis die Ladung frei ist. Paletten weg und Ladung absetzen. :ka5:

Alles verstanden bis auf den letzten Satz...wie willst du die Ladung von unten anheben wenn sie unten nicht gerade ist.
Bei langen Staplergabel kannst du das Boot mit Gurten von oben heben aber bei kurzer Gabel geht das nicht so wie auf den Fotos...denk ich....

Moin,

wie man sieht reicht ein Stapler. Wenn´s von unten nicht geht, dann eben von oben. Für zu kurze Gabelzinken gibt es Verlängerungen.

Plotter und Co fürs neue Boot
 

Hallo Benni,

fängst du bei der Elektronik bei Null an, oder hast du vom alten Boot Teile, welche du hier verbauen möchtest (Bussystem??)

Stellt sich auch die Frage, ob du die Geräte einzeln oder als Kombi verwenden willst?

Ich würde derzeit Raymarine wählen, schau mal hier:
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Ich habe ein Raymarine a67 im Boot. Das Boot ist im 10. Bezirk bzw. kann man das Display leicht aus dem Armaturenbrett rausnehmen. Wenn Du willst, kannst Du mal damit spielen um ein Gefühl zu bekommen, was das so hergibt. Meines ist allerdings ohne sonstige Sensorik (Sonar, Motordaten o.ä.).

Hi Benni,
ich persönlich habe das SIMRAD NSS7, davon gibt es aber schon wieder Nachfolger. Habe mir zwei, drei Geräte auf der Messe mal angeschaut und mich dann für das SIMRAD entschieden, weil es in einem guten Preis-/Leistungsverhältins lag. 670 € habe ich bezahlt, plus Karte, 200 €.

Die Raumarine habe ich mir auf der Messe in Tulln jetzt angeschaut, die gefallen mir sehr gut. Sind aber, so glaube ich, ein Stück teurer.

Wobei Raymarine, Simard und B&G eh aus einem Haus sind.

Ich verwende noch einen Geber am Heck für Tiefe und Temperatur...mit dem Fischfinder spielen nur die Kinder....

Hallo Benni,
ich denke dass "preisgünstig" ein dehnbarer Begriff ist - du hast einen modernen Motor, der liefert dir sicher NMEA2000 Daten, das wirst du auch am Plotter sehen wollen (GPS-Geschwindigkeit, Tankinhalt, Verbrauch, Trimmung mag man z.B. immer im Blick haben).
Das erfordert dann ganz schnell eine Mindestgröße deines Plotters, um das auch während der Fahrt ablesbar und bedienbar zu halten.

Automatisch ergibt sich die Frage: Einbau oder Aufbau?

Ich habe damals viel gesucht, entschieden hab ich mich auch aus optischen Gründen für ein Garmin-Produkt, aber auch deshalb weil Garmin dich bei der Autonavigation als einziges Gerät um Hindernisse auf deiner Route herum und nicht mittendurch navigiert.
Das Kartenmaterial ist bei allen Herstellern nicht günstig, mit der Verwendung der kostenlosen Karten von OpenSeaMap habe ich mit meinem Garmin allerdings Probleme.

http://up.picr.de/18482658mq.jpg

das kann mittlerweile auch Raymarine und Simrad....aber zumindest waren die von Garmin die Ersten....

Hallo Benni,
hab mir auf der Boot das Dragonfly 7 pro gekauft, dazu die Navionics Karten
Gruß Robert

Blöde Frage, aber warum überhaupt einen Plotter?
Mit der richtigen App am Handy oder Tablet ist doch mehr oder weniger das gleiche.
Spritverbrauch und damit Tankinhalt geht einfach mit einem Durchflusssensor zu bestimmen.

Hallo Benni!

Hab mich auch vor 10 Monaten damit beschäftigt und ein Gerät gesucht und gefunden und bin zufrieden damit.

Erst mal was ist dein Budget mit Karte Kroatien ?

Wo liegt deine Priorität.
1. Karte
2. Tiefenmesser mit Unterwasserdarstellung von Wrackts usw.
3. Brauchst du nmea 2000?
4 .Willst du vernetzen wenn dann was.

5. Ab Nmea 2000 ist ein Preissprung und auch den Preis bestimmt die gewünschten Grösse des Displays.

Wenn du Grösse Budget Vernetzung ja nein und Sidescan ja nein weisst, dann tun wir uns leichter etwas zu empfehlen.

Nur so ca. mit Geber.... ohne Kartensoftware

5 Zoll ohne nmea 2000 mit Gebet Plotter Darstellung Unterwasser..ab 550

7 Zoll ohne Sidescan mit nema 2000 Plotter ab 750

7 Zoll mit Sidescan ab 900 bis 1000

12 Zoll ab 1200 Euro bis 4000 Euro

Ich habe das Dragonfly6 aber das auslaufmodell und bin sehr zufrieden damit.

Musst beim Preis nur Aufpassen mit dem richtigen Gebet der ist mal dabei beim Preis mal nicht und da kommst du bei manch anderen Herstellern um 180 Euro günstiger weil die das gleiche können aber eben der Geber dabei ist.

mit geber 7 Zoll 679 Euro
Um Links zu sehen, bitte registrieren

Schlaf noch eine Nacht drüber! :ka5:

Hi!
Kein NMEA2000 würde heißen keine Motor- und Verbrauchdaten am Display, würde mich persönlich stören.
LGryße
Mike aus Salzburg