Danke Mathias, wir sind schon deppat:lachen78::lachen78::lachen78:
Deine Idee werden wir zukünftig berücksichtigen, solche Tipps brauchen wir:cool: |
Ich komm mir langsam vor wie im Film...
Laminator 6 Die Rückkehr der Wega Ritter :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: :nuts: Das wird der Thread des Jahres :chapeau::chapeau::chapeau: Zulassung als Eigenbau ist übrigens gar nicht so schlimm... Bei mir wurde nicht ein einziges Bild oder sonst was gefordert, Antrag hat gereicht :chapeau::chapeau: Gruß Carsten PS: Fürn Bodensee wärs ja eigentlich doch noch ne Wega, für andere Gewässer ein Eigenbau :ka5::ka5::ka5: |
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... werdet Ihr die Verstrebungen ( Schlauchkörper ) oben auch noch lamminieren ? ... bekommt Ihr die Holzplatten ( Boden ) wieder raus ? ... warum ist der Spiegel mehrlagig geschichtet ( oben dicker als unten ) - da kommen bestimmt noch ein paar Stützstreben vor ? ... wie viele Arbeitsstunden ? ... wie hoch belaufen sich die Materialkosten ? ... wie bekommt ihr die Oberflächen wieder schön glatt ? ... ..... da folgen bestimmt noch viele Fragen . :ka5: Eigentlich wollte ich weniger schreiben - hatte jedoch Urlaub - bin immer noch fett erkältet ----- aber vor allem interessiert mich dieser Umbau. Ich selbst werde bei meinem Boot keine Hand mehr anlegen - fahre weiterhin sinnig, auf wegatauglichen Gewässern, bete und hoffe, daß das Boot auch noch die kommenden Jahre hält ....... ---- dennoch finde ich es total interessant, wie die Boote unter dem `Gelcoat `aufgebaut sind - ob und wie sich das Fahrgefühl/ die Laufeigenschaft ändert.......... . ...... ...... ....... |
... werdet Ihr die Verstrebungen ( Schlauchkörper ) oben auch noch lamminieren ?
ja ... bekommt Ihr die Holzplatten ( Boden ) wieder raus ? die bleiben drin - Sandwichbauweise ... warum ist der Spiegel mehrlagig geschichtet ( oben dicker als unten ) - da kommen bestimmt noch ein paar Stützstreben vor ? so hat es Water geschrieben, Streben kommen auch noch rein, wie bei Tornado, Roughneck... ... wie viele Arbeitsstunden ? vergiss es ... wie hoch belaufen sich die Materialkosten ? über Geld spricht man nicht ... wie bekommt ihr die Oberflächen wieder schön glatt ? schleifen, schleifen, schleifen |
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... Übrigens werde ich an der Dokumentation weiterschreiben, aber das dauert halt auch ein bischen Zeit. |
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...naja, ist ja Martins Boot. Vielleicht müsst Ihr noch mal ne Baubesprechung halten....:lachen78::lachen78::lachen78: http://photo.bodensee-gang.de/12/weg...inIMG_0382.jpg ...kann ja nur erahnen, was da im Glaserl war... |
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richtig ist, die Verstrebungen werden natürlich oben und unten einlaminiert, die gesamte Schlauchschale vermutlich nein, da hier das an bzw. aufschleifen zu riskant ist (dünnes Grundmaterial). |
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Da hat wohl einer die Fragestellung nicht genau genug gelesen:motz_4: Natürlich werden die Verstrebungen auch dort einlaminiert:chapeau: |
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Jetzt hat der Juniorcheffe gesprochen. :chapeau::chapeau::chapeau::chapeau::chapeau::chap eau::chapeau::chapeau: |
heute war Arbeitsruhe, so hab ich die PDF auf den neuesten Stand gebracht,
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Hi Martin für nen arbeitsfreien Tag ist 02:17 Uhr aber auch eine sportliche Zeit um Beiträge zu schreiben :lachen78:
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Also großen Respekt
Nicht nur vor diesen Projekt Rumpfumbau.:chapeau: Auch von dieser schönen Dokumentation.:cool: Reiner |
Hi Roland, ich habe gehört heute sei "arbeitsfrei" - die Spannung steigt, wie wäre es mit noch ein paar Bildern??? :biere:
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gestern hat Manu nochmals kräftig geschliffen, das Gelcoat muss runter bevor die Stringer einlaminiert werden.
Zum Glück kam dann Besuch, endlich Feierabend und bei einem Mecki fachsimpeln.:biere: http://photo.bodensee-gang.de/12/weg..._0440klein.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg..._0441klein.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg..._0442klein.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg..._0443klein.jpg http://photo.bodensee-gang.de/12/weg..._0444klein.jpg |
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