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Ich denke es reichen uns 60 oder 70 PS daher sehr gut aus. Minimalausstattung ist in dem Fall Tank, Dusche, Sonnenliege vorne, Klappbarer Navigationsbügel aus Edelstahl Navigationslichter Steuerbord-, Backbord-, Rundum- und Ankerlicht, Horn und Verkabelung, Teleskop Sonnendach für Edelstahlbügel, schwimmleiter, Persenning, installation, also Batterie, Batteriebehälter, .., Kabel, Öl, Filter,.. Billigtrailer wird es auch nicht. |
Und natürlich alles neu :cool:
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:lachen78::lachen78::lachen78:
Danke, ja mit 25 hattet ihr sicher auch noch etwas weniger Masse... |
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Wenn da mal nicht der Dieter hinter steckt.:ka5::chapeau::chapeau: |
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Meinst du klappbarer Geräteträger aus Edelstahlrohren, der die Navigationsbeleuchtung usw. trägt?:gruebel: |
Das nennen die Italiener
rollbar co luci di via |
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Man kann mit beiden Marken ganz gut leben. |
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da hast sicher Recht!:chapeau: Aber eine Stingher, und noch dazu meine als VW zu bezeichnen geht garnicht!:cognemur: Man hätte wenigstens BMW sagen können, dann wäre ich ja schon mit einverstanden.:futschlac:lachen78::biere: Liebe bayerische Grüße:biere: Dirk |
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Dann vergleiche einfach mal in der gleichen Längenkathegorie.....
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Sorry, aber jetzt muss ich mich auch mal einmischen.... wenn ihr gerade mit dem Bootfahren anfängt, dann gebt bitte keine 30k oder mehr für ein ZAR43 aus.
kauft euch mal was gebrauchtes und probiert es aus um es ohne Verlust nach 1-3 Jahren verkaufen zu können. Auch wenn das ZAR43 ein super Platzangebot in dieser Klasse hat bin ich mir sicher, dass ihr bald was größeres sucht. Sogar meine Frau drängte schon nach einem Jahr zu was größerem und wir haben ein 470er Bombard was von der Größe wohl ähnlich wie das 43er ist. Und ich sprech jetzt nicht von etwas mehr Platz, sondern wir wollen in Richtung 620er bzw Zar61 Suit gehn - also 2 Meter länger wie das ZAR43. Wenn es in der Garage dann wirklich keinen Platz mehr gibt einfach unter ein Carport stellen oder in einer größeren Garage einmieten. Für die Zusätzlichen Kosten eines neuen ZAR kannst wohl ewig einstellen :) |
Hallo Roman
Du hast sicher recht mit allem was du schreibst aber Nicole hat sich nun so entschieden und wird sich auch wohl eins kaufen Vielleicht hast du nicht alles gelesen, aber es wurde ihr schon alles mehrfach vorgeschlagen |
Ruhig Leute,
auch wenn ein Nues ZAR 43 sehr verlockend ist, wird weiter aaus Budgetgründen nach einem guten Gebrauchten gesucht, ev. auch ohne Motor. Da dieser die schweizer und Bodensee Vorschriften erfüllen muß, kann es ev. auch ein Neuer sein, und daher ein Muß ist. Bis zum Frühjahr muß das Projekt stehen, denn dann soll es auch nach Korsika gehen.:biere: |
Hallo,
meine meinung ist das ein 43iger eine nobellösung ist, ich würde mir nie im leben ein neues 43iger kaufen, dann lieber ein boot zum fahren wenn das wetter passt, nicht mal gebraucht würde ich eins nehmen, ein 47iger ist ok wenn es gebraucht zu bekommen ist, Um Links zu sehen, bitte registrieren habe das erst beste genommen, nur als beispiel, motor verkaufen, neuen kaufen oder vielleicht gebraucht, und bei 6,4 m garage passt das rein, windenstand ganz nach vorne, ( ok man bekommt die heckklappe nicht mehr auf, ist aber planungsache) lichtleiste weg, da sollten eigentlich 1,5 m reserve zur bootsläne reichen, zur not einen klappbaren buganschlag und beim abstellen einfach das boot noch weiter nach vorne nehmen, hier gibt es tüfftler da wird einem geholfen, beim slippen sollte die kurbel zum schluss umgesetzt werden, wird schon eng, aber machbar, oder weg vom zar, für 2 personen gibt es auch andere marken für weniger geld, meine meinung, muss nicht richtig sein, nachtrag, Um Links zu sehen, bitte registrieren vielleicht passt der motor sogar für schweiz und bodensee |
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