servus dirk, hab die scheiben selber gemacht!

servus frank, zwischen scheibe und gfk sind sikadur-dichtbänder von sika und die verbindung bügel zu scheibe werde ich noch bei zeiten rundrum mit einer kleinen sika-naht abdichten! will definitiv vermeiden dass da wasser einziehen kann.
es waren nur ein paar stellen wo sich der bügel hässlich ins gfk gearbeitet hat! also entweder keine scheiben oder alle!
so 100%ig zufrieden bin ich mit der optik auch nicht! von weitem find ich schön! aus der nähe... naja!
aber es muss technisch passen! :chapeau:

so, die beiden yamaha-instrumente sind jetzt auch verbaut und verkabelt! :seaman:

beim anschliessen vom kompass habe ich festgestellt dass die beleuchtung nicht ging. ersatz für 8€ war mir zu blöd zu bestellen. also im sammelsurium nach einem 3mm led geschaut. gab nur rot und blau.
also blau verbaut. macht ja bekanntlich glücklich. hat zumindest vw vor jahren gesagt. :cool:
ich find es komm richtig gut! lang nicht so brachial wie auf dem foto!

und mein gpsmap62 hab ich auch noch als backup montiert. :chapeau:

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Blaues Licht und grüne Schläuche oh oh das wird ja eine Saison :biere:

so, heute waren die temperaturen endlich passend für einen SIKAFLEX-tag! :cool:

resturlaub abgebaut und eine tube sika verarbeitet! jetzt sind meine hände schwarz und das spiegelbrett, etc. verklebt! :banane:

jetzt nur noch den motor fertigmachen und dann anbau. :seaman:

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Sehr schön :chapeau: sieht gut aus :banane:

so, das osterwochenende stand unter dem motto: "ich mach mir meine bilge, bzw. meinen heck-stauraum schön!". :chapeau:

hab die dämlichen löcher im pumpensumpf zulaminiert und noch zig andere schraubenlöcher verschlossen. dann alles hübsch gestrichen! :biere:

achja, und die heckleiter-schutzklappe ist auch wieder montiert mit einer verstärkungsleiste aus kunststoff. nicht gerade eine ansprechende farbe, aber sieht man nicht und verfault nicht!

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das versteh ich jetzt nicht, warum hast das zulaminiert.
Soviel ich weiss kann doch das wasser von den vorderen staufächern unterirdisch nach hinten ablaufen, und das steht jetzt dann hinten drin wo du es nimmer raus bringst?
links und rechts sind ja auch noch löcher in den hohlraum rein, so wie's ausschaut.

also es ist so, dass dieser "pseudo-pumpensumpf" wohl für tauchpumpen gedacht ist, die das wasser rauspumpen wenn es in den darunter liegenden räumen so hoch steigt, dass es eben in diesen bereich steigt!

da es in meinen augen keinen sinn macht dort eine tauchpumpe zu installieren, dort etliche bohrungen waren die bis in die holz-zwischenschicht reichten und ich eine saugpumpe installiert habe, habe ich dort alles sauber zulaminiert und lackiert!
der saugschlauch der saugpumpe geht seitliche durch das loch in den tiefsten punkt der bilge!
solle ich doch mal wieder eine tauchpumpe installieren wird das loch einfach wieder aufgebohrt! sind ja nur drei lagen glas auflaminiert! :schlaumei

so, die tage folgendes getan:

alle gasdruckdämpfer der beiden klappen vorne und hinten getauscht! vorne sind 200N perfekt, hinten sind 2x350N etwas zu stark, geht aber gerade noch! :chapeau:

mit das wichtigste an board genommen: die kühlbox! :biere:

abspannung der persenning neu (neues band und teilweise neue klammern)! ist jetzt schön gespannt das ganze. :banane:

windenstand gekürzt, damit der buganschlag auch optimal anliegt.

und vieles mehr... :ka5:


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muss ich noch testen, bzw. ist der plan der, dass ich da noch ein passendes transportnetz darüberspanne, damit sich die plane nicht abhebt!

Ist das eine Original-Plane oder nachträglich angefertigt?

Für den Süden (wo kein Schnee fällt) ist das ok, aber falls so ein Boot mit dieser billigeren Art von Plane (Ausbuchtung für den Steuerstand statt zeltartige Konstruktion, damit der Schnee abrutschen kann) in unseren Breiten im Freien überwintern muss, ist nach der ersten Ladung Nassschnee die Persenning kaputt.

Wer hat denn sein Boot im Winter im Freien stehen :confused-

man kann immer was konstruieren, wenn man was schlecht dastehen lassen will :ka5:, sieht man ja :lachen78:

Wenn ich mich in meiner Marina umschaue, sind dass neben mir noch mindestens 40 andere Boote:ka5:

Wo ist denn das Problem bei einem vernüntigen Boot?

UV-dichte Persenning mit vernünftigem Schnitt, ausreichende Luftzirkulation, damit das Kondenswasser trocknen kann und kein Wasser im Motor - was soll da passieren ... mir kommt vor, dass meine Schläuche/Rumpf/Bilge viel besser aussehen, als was ich auf den Bildern macher Hallenboote gesehen habe.

Ich behaupte einmal, die überwältigende Mehrheit aller größeren Boote überwintert im Freien - oder glaubst du, dass alle größeren Motorboote oder Segelyachten in eine Halle gestellt werden?

Einfach einmal ein bisschen den Horizont erweitern und weiterdenken - die Welt besteht nicht nur aus kleinen Schlauchbooten/RIBs ...