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Mit KAWA meinte ich Kastenwagen. Da stehen 2 x 100 Ah als Energieversorgen drinnen. LGryße Mike aus Salzburg |
Hi!
Nun geht es weiter, nach dem Einstellen der Vergaser Ende September, musste ich zum Saisonende noch einmal eine Ausfahrt auf der Donau machen. Also ging es Mitte Oktober nach Schlögen zu den Donauschlingen. Durch das Einstellen der Vergaser, saugte der Motor tatsächlich weniger Sprit aus dem Tank. Also bei ca. 50 km/h so 0,6 Liter, vorher waren es 0,8 egal ob 50 oder 70 https://lh4.googleusercontent.com/-b...60-no/PicasaUp Hier war die Welt noch heil: https://lh4.googleusercontent.com/-o...60-no/PicasaUp https://lh4.googleusercontent.com/-Y...60-no/PicasaUp https://lh5.googleusercontent.com/-9...60-no/PicasaUp bei WOT lief das Boot ca.74 bei 0,8 l https://lh6.googleusercontent.com/-P...60-no/PicasaUp bei der Schleuse hätten wir eine Stunde warten müssen, da es nur 8-9 Grad hatte wollten wir nicht warten, was sich dann als gute Entscheidung erwies. https://lh5.googleusercontent.com/-n...60-no/PicasaUp https://lh4.googleusercontent.com/-P...60-no/PicasaUp https://lh5.googleusercontent.com/-2...94-no/PicasaUp Bei der Rückfahrt dann, nach ein paar Minuten WOT, starke Geräusche im Motor. Also wieder ein Motorschaden :cognemur: Dann wollten wir den Reservemotor anwerfen, nach gefühlten 1000 Ziehversuchen, gaben wir auf. Kein Zundfunke, im Sommerurlaub, hab ich ihn einmal die Woche laufen lassen. :cognemur: Also falls wer nach der Sinnhaftigkeit von Rudern frägt, ja die gibt es. Da wir auf der falschen Uferseiten waren mussten wir die Seite genau in einer Schlinge wechseln, da kommt Stress auf, wenn ein Schleppverband kommt. Und der kam, mit mächtig Wellen, da hatten wir das andere Ufer nach 20 Minuten schon erreicht. Zwischen einer Sandbank konnten wir das Boot festmachen. Der Fischer der gerade zusammenpackte nahm uns nach Schlögen mit. Im Yachthafen Schlögen, sofort zum Hafenmeister Franz, uns lief die Zeit davon, um 19:00 wurde es finster. Keiner der Bootsbesitzer, war mehr am Sonntagabend in Yachthafen. Als einziges Boot blieb die Fahrradfähre mit 80 PS. https://lh5.googleusercontent.com/-j...60-no/PicasaUp https://lh6.googleusercontent.com/-V...60-no/PicasaUp Nach langer Fahrt kam wir zur Sandbank wo unser Boot lag, die Sandbank war aber eine Insel, deshalb konnten wir nicht zum Boot. Mittlerweile war es 22:00, saukalt und zappenduster. Nach langer Suche konnten wir an Land gehen und das Boot zur Fähre rudern. Der Motor der Fähre ein Yamaha 80 4 T mit 2500 Betriebsstunden, piepste dauernd wegen Überhitzung. https://lh3.googleusercontent.com/-i...60-no/PicasaUp im Schlepptau https://lh6.googleusercontent.com/-2...60-no/PicasaUp ständig mit Angst, dass der Motor der Fähre über den Jordan geht. https://lh6.googleusercontent.com/-5...60-no/PicasaUp um 00:00 waren wir in Schlögen, völlig durchgefroren, letztes Futter und Trank hatten wir zum Mittagessen in Schlögen. Um 03:00 waren wir wieder in Oberndorf. Ein Mail nach München an den Motorenhändler ging in der Nacht noch raus . Fortsetzung folgt. LGryße Mike aus Salzburg |
Oh Mann Mike, gut dass es am Ende doch glimpflich für alle ausgegangen ist! sowas ist super ärgerlich! Da will man schnell eine Ausfahrt machen zum Testen und dann endet das in sowas! Ich hoffe aber, dass zwischen 00:00 und 03:00 zumindestens noch Nahrung in fester und flüssiger Form drin war:chapeau:
Halt uns auf dem Laufenden....:smileys5_ |
...bin schon gespannt wie es weiter geht !
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Hallo Mike!
Jetzt ist es schon ärgerlich mit dem Motor, damals vor dem Urlaub ein Defekt, und du musstest zum Händler, dann einmal im Urlaub, und jetzt wieder auf der Donau, und den so schön retaurierten kleinen Johnson, das der auch den Geist aufgibt. Ich finde das nicht spannend, sonder ich hoff für dich das deine zwei Motoren mal eine Zeit lange Ruhe geben, und einfach laufen, auch mit WOT. Haben doch mal darüber diskutiert, was günstiger ist, einen älterne zu kaufen, und zu reparieren und restaurieren, oder einen Neuen. Kann natürlich mit einem Neuen auch immer was sein, ganz klar, aber jetzt sollte er mal länger laufen, dein gebrauchter, den der Arbeitsaufwand und Zeitaufwand und Ärger ist auch nicht zu unterschätzen. Halt dir die Daumen, das dir der Händler noch etwas entgegenkommt, mit der Rep. den Gewährleistung ist nicht ewig, schon gar nicht bei gebrauchten. Wünsch dir Glück und wenig Kosten.:chapeau::chapeau::chapeau: |
Das darf doch nicht geben, Michael, vielleicht treffen wir uns wieder bei der Reparatur, beim Händler!:banane:
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wenns nicht so traurig wäre (immer was kaputt) würde ich sagen das ist spannender als Denver Clan, Dallas oder Lindenstraße :biere: aber komm auch mal wieder mit guten Nachrichten........:chapeau:
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Hi!
Da es im Oktober nicht mehr so eilig war, sag ich in Zukunft nicht mehr, hatte ich einen Termin Mitte November in München. Zwischendurch vom Stellplatz (ex-Reithalle) in eine eigene Garage übersiedelt. Die Garage würde das Boot für längere Zeit nicht mehr zu Gesicht bekommen, hätte ich dies früher gewusst, hätte ich nicht für eine leeere Garage Miete gezahlt. Mitte November dann das Boot nach München gefahren. Nach einigen Wochen dann die Diagnose, unteres Pleuellager im Eimer. Die Kurbelwelle soweit eingelaufen und nicht mehr reparabel. :cognemur: Preis einer neuen Kurbelwelle über 2500 €uronen. Weihnachten stand wieder vor der Tür und wie im Vorjahr wieder kein Boot für den Frankreichurlaub. Der Plan war eine gute gebrauchte Kurbelwelle zu finden, eine konnte ich bei Ebay-Kleinanzeigen finden, der Kommentar vom Händler auch die habe ich in die Tonne gekippt. Es verging der Jänner und langsam auch der Februar, dann die Meldung Kurbelwelle nächste Woche fertig. Ich freute mich schon. Dann wieder nichts, x-tes Mail, als Antwort wegen Fasching und Krankheit ist nichts passiert. Dann griff ich zu anderen Mitteln, am Vormittag eine Puppe mit Nadeln gepickt. https://lh6.googleusercontent.com/fB...L=w552-h731-no An Nachmittag kam das Mail der Motor ist fertig. Geht doch. https://lh5.googleusercontent.com/-i...31-no/PicasaUp https://lh3.googleusercontent.com/-H...31-no/PicasaUp https://lh5.googleusercontent.com/-5...31-no/PicasaUp https://lh6.googleusercontent.com/-B...31-no/PicasaUp https://lh6.googleusercontent.com/-a...31-no/PicasaUp https://lh5.googleusercontent.com/-g...27-no/PicasaUp https://lh4.googleusercontent.com/-X...27-no/PicasaUp https://lh5.googleusercontent.com/-u...27-no/PicasaUp https://lh3.googleusercontent.com/-o...27-no/PicasaUp Getauscht wurde viel, Kurbelwelle, Lager, Pleuel, Kolben, Zylinderkopf, die Vergaser gereinigt die Ölpumpe kontrolliert. Ursache vor den Schaden wurde aber nicht gefunden. Das Boot stand fast vier Monate in München, diese Zeit fehlt mir nun und in der Firma geht es rund, darf jetzt jede Woche 2-3 Tage nach Wien. Fortsetzung folgt. LGryße Mike aus Salzburg |
:biere:Wann bist den immer in Wien? Morgen auch? Komm doch auf ein Bier vorbei, wenn es sich einrichten lässt.:biere:
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Nächste Woche Di-Do. LGryße Mike |
Na super, ich arbeit immer nur Di Mit und Do, sonst hab ich frei, am Di und Do hab ich um 18 Uhr aus, danach gings auch, wenn du willst. Muss nur heut am Abend am Plan schaun, bei welcher Holden ich sein muss, den eine will immer überall mitgehen, lach, wann hast du aus, wann gehts bei dir?
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i werd verrückt mit Dir :lachen78::futschlac:lachen78::futschlac:lachen78: :futschlac |
Finde das soo cool, du pickst die Teile genauso ab wie ich, wenn ich was klebe oder mit Sika abdichte, und auch mit dem selben Malerabdeckbandl !!:chapeau: Die Inspektionsluke muss ich auch noch montieren, und ich hab nur in den USA eine aus Alu oder Niro gefunden, weil ich kein Platik will, wo hast du die gekauft?
Danke im Voraus! |
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