Hallo Dieter,

ich hab ja ein Saturn FR und nachdem mir der 30er kaputt gegangen ist, habe ich nunmehr einen 40er-Zweitakter dran. Der Leistungsunterschied ist schon deutlich, das Gewicht allerdings auch.

Mich überrascht nur, dass in D offenbar die Limits der Boote nicht so wichtig sind wie in A. Als mein 30er kaputt war hatte ich einen 50er gefunden. Wegen 5 PS zu viel hätte mir der Sachverständige für die Zulassung eine Spiegelberechnung durch einen Schifffahrtsexperten abverlangt. Ich habe dann weiter gesucht bis ich einen gewichts- und leistungsmäßig passenden Motor gefunden habe (eben 40er Yamaha Zweitakt Kurzschaft).

Ich bin auch wirklich zufrieden, aber natürlich wäre z.B. Powertrimm schön. Nur sind neue Motoren einfach samt und sonders zu schwer (auch die Zweitakter). Bei Euch in D dürfte das aber offensichtlich weniger Problem sein wenn ich auf so manches Saturn schaue (> 45 PS bzw. sicher mehr Gewicht als 79 kg).

Bernhard

Richtig, mit einem 40 PS 2-Takter Kurzschafter kannst Du auch ein W-Saturn befeuern, aber ein 4-Takter wiegt doch wesentlich mehr als zulässig, wird entschieden zu schwer für das Boot und macht es absolut hecklastig. Das verschlechtert zusätzlich die Fahreigenschaften. Bei dem Motor kommt dann auch noch die zusätzliche Wassereinstiegsgefahr über den Spiegel bei m Abbremsen bzw. Wellengang und Achterfahrt beim manövrieren.