Hallo,
kenne Deinen Motor nicht, aber in der Regel hast Du die eine Schraube mit der Du das Gemisch bis ca. Halbgas (etwas weniger vielleicht) einstellen kannst.

Darüber, also Halb- bis Vollgas regelt dann nur noch die Hauptdüse, aber da würde ich jetzt nicht unbedingt dran rumschrauben bzw. wechseln.

Wenn dann wird es aufwendig, kilometerlange freie Strecke suchen, fahren, Vollgas oder nahe dran, Gas weg, sofort Motor aus, Kerze anschauen usw......:ka5:

Gruß Peter

Falls der Thread noch aktuell ist.. bzw. für alle , die später nochmal nachschauen :
Mein Setup ( Zephyr 340 mit Holzboden, Honda 4.5BF, Schraube: 7 7/8 x 7 1/2) :

Alleine ca. 19 km/h (GPS)
sobald man zu zweit ist, werden es aber höchstens noch 10-12 km/h

Drehzahl bei ca. 4600 (billig-Drehzahlmesser springt ein wenig)

Trimmung im 3. Loch momentan.. (Spiegel ist aber auch negativ-Schräg)

Mein Tauchkollege hat ein Zephyr 380 mit 40PS motorisiert.
Da kann man beim kleineren durchaus einen größeren Motor anhängen.

Hallo Andreas.. ja, selbst lt. Papieren sind 15 PS ok ( allerdings spielt da das zulässige Gewicht heutzutage bei den 4-Taktern meist nicht mehr mit) .

Die 10 km/h , die ich hier in Berlin fahren darf, schaffts aber allemal :-)
Einziger Gedanke in der Zukunft wäre ein 2-Zylinder, da die doch viel ruhiger sind, vor allem, wenn man so nah am MOtor sitzt.
Aber ob es dann noch an dem alten Zephyr sein wird.. mal schauen.

LG, Oliver