Schlauchbootforum - Nach Impellerwechsel kein Kontrollstrahl!

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Hallo,
jeep, so kenne ich das auch und habe auch schon einige Zeit mit wieder suchen zugebracht.

Jetzt paß ich immer auf, auf das Teil, aber früher, na ja....:ka5:

Und dann find mal so ein Ding, von einem 2 oder. 4 PS Motor, das ist winzig und dann der Boden nicht ganz sauber....na ja, vielleicht löst sich ja das Problem damit, aber auseinander muß er wohl noch mal!

Gruß Peter

hab vorhin grad bei meinem 70er BETOL den impeller gewechselt. dieser mitnehmer auf der antriebswelle ist definitiv vorhanden.
das eingige, was etwas heikel ist ist, dass die "wasserleitung" oben in die wasserpumpe gesteckt ist. da siehst man beim zusammenschieben nicht gut hin.
morgen mach ich einen probelauf und dann weiss ich, obs funktioniert hat.
lg martin

Zitat:

Zitat von trolldich

:lachen78: :lachen78: ´tschuldigung das ich lache aber ich hab immer gemeint, dass nur ich so doof sein kann! Also ich hatte auch mal einen 70 AETOL und habe den Impeller gewechselt...mit schön viel Fett. Da der Impeller aber kraftschlüssig auf der Welle sitzt hat sich das mit dem Fett erledigt. Ergebnis: Durch das viele Fett hat sich die Welle - aber nicht mehr der Impeller gedreht...denn der konnte ja prima auf der gefetteten Welle gleiten. Lösung: Alles mit Aceton entfettet und die Gehäusewand nur leicht!!!! eingebuttert und schwubs war der Kontrollstrahl wieder da.
Gruß
oliver
P.S. und sorry für den Lacher am Anfang

Danke für den Tipp :cool: , aber das mit dem Einfetten habe ich aus unserem Forum. Außerdem hat der Impeller an seiner Unterseite Einkerbungen, die ihn eigentlich am Durchrutschen hindern sollten. Den "Halbmond" haben wir natürlich nicht vergessen - ich bin durch die Reparaturen an meinem Audi doch ein wenig im Training.:chapeau: Nochmals danke - wir werden den Impeller in den nächsten Tagen entfetten.

Dieter

Zitat:

Zitat von goeberl

Hallo Göberl,

ich glaube jetzt unseren Fehler schon zu kennen. Beim Zusammenbauen haben wir auf keine "Wasserleitung" geachtet. Wo ist diese Leitung und wo gehört sie mit der Pumpe verbunden?

Andreas

oben im gehäuse der wasserpumpe hast du zwei löcher. durch eins geht die antriebswelle und ins andere gehört das wasserrohr.
lg martin

Zitat:

Zitat von goeberl

oben im gehäuse der wasserpumpe hast du zwei löcher. durch eins geht die antriebswelle und ins andere gehört das wasserrohr.
lg martin

Hallo Martin,

wir haben aber nur eine Welle, die nach oben geht, also die Antriebswelle und keine weitere, die auf dieser Platte montiert ist :gruebel:

Wo ist dieses Wasserrohr angeschraubt bzw. hängen wir dieses durch das Abnehmen der Antriebswelle mit aus?

Danke im Voraus für die Antwort. :banane: Wir würden es gerne ohne Werkstatt schaffen.

Dieter

wenn du das uw teil herunten hast, dann sihst du natürlich nur eine welle. einige cm hinter der welle müsste aber ein knapp 1cm grosses loch sein. da kommt das wasser aus der pumpe raus. als gegenstück ist oben im schaft ein rohr, dass beim montieren des uw teils genau in das loch passen muss.
lg martin

Hallo Leute,

wir haben bei unserem 99ziger Yam Betol 70 den Impeller entfettet - alles klar - der Kontrollstrahl war sofort voll da.

Neue Erkenntnisse::cool:

Das Wassersteigrohr fädelt man automatisch mit ein, da das Loch am Unterwasserteil eine trichterförmige Einfädelung hat.:chapeau:

Beim Zusammenbau: Den Unterwasserteil nicht nach oben, sondern eher beim Hinaufschieben nach Unten drücken, dann rastet er sofort ein. :chapeau:

Vielen Dank an alle!

Dieter

Zitat:

Zitat von trolldich

Lösung: Alles mit Aceton entfettet und die Gehäusewand nur leicht!!!! eingebuttert und schwubs war der Kontrollstrahl wieder da.
Gruß
oliver
P.S. und sorry für den Lacher am Anfang

Ach ne :ka5:
Da freu' ich mich nicht der einzige Doofe zu sein, dem das passiert ist!:banane: :biere:
Gruß
Oliver