ich glaub auch, dass dem tomos das so ziemlich egal ist.
aber für mich kommt bei 2-taktern nur ngk in frage.
bei japanischen autos ist ngk auch ein muss, sonst hat man nur ärger - es sei denn, man fährt nen diesel :lachen78:
gruss frank

Hallo, habe auch 2 Jahre lang einen Tomos gefahren. Meine, mich erinnern zu können, dass die Kerze B(R)8HS NGK die beste Wahl war. Habe viele ausprobiert- war zum Verzweifeln. Die Schwierigkeiten traten nicht beim Kaltstart auf, sondern wenn ich den warmen Motor anwerfen wollte. Wurde dann zur Routine, eine kalte Kerze einzuschrauben, bevor ich den warmen bzw. heissen Motor angeschmissen habe.
Mir wurde ausserdem gesagt, dass beim Tomos 4 die "4" eine Modellbezeichnung ist, der Motor aber nur ca 3 PS hat.

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Hier eine Vergleichstabelle:

BOSNA F75:BOSCH W7A; NGK B6H; MOTORCRAF AE3;CHAMPION L85 L86; MARELLI CW6N

BOSNA F80: BOSCH W5A; NGK B7H; MOTORCRAF AE2;CHAMPION L5 L82; MARELLI CW7N


:em34:juhuuuu ich weiss jetzt mehr...