Du hast aber eine schlechte Meinung von unserer Bürokratie :lachen78:

Nur ein Beispiel aus der BinnenSchO :

Ja, soooo einfach ist die Antwort doch nicht:ka5::ka5::ka5::ka5:

Da stehen aber (zumindest bei uns am Niederrhein) Schilder, dass die Einfahrt verboten ist.

Grundsätzlich ist es nicht verboten, ausserhalb des Fahrwassers zu fahren.

Manchmal ist es nicht nur nicht verboten, sonder auch noch äußerst vorteilhaft..

Beispiel:
Fehmarnsundbrücke: Innerhalb des Fahrwassers: Geschwindigkeitsbegrenzung
Neben dem Tonnenstrich: Frei Fahrt für freie Bürger. (Aussage der Entenpolizei)

Beispiel 2: Die Entenpolizei steht mit Ihrem Kutter auf dem Fluss und zeigt irgendwelcher Bälle, Kegel, Rhomben: Vollsperrung der Wasserstrasse:

Ausserhalb des Tonnenstrichs darfst du weiterfahren, weil es nicht zur Wassrstrasse gehört.

(so wie ich das sehe :ka5:)

Doch, so einfach ist die Antwort.

Daß ich bestimmte Wasserflächen nicht befahren darf hat rein gar nichts mit der Betonnung zu tun.




Grüße

Harald

Doch...
wie erkennst Du sonst dass das Fahrwasser zuende ist ?????

Die durchgezogene weisse Linie am Grund ist oft schwer zu sehen :futschlac:futschlac:futschlac:futschlac

Nachtrag

Das ganze ist sowieso akademisch, weil es in vielen Fällen (auf Flüssen binnen) garkeine durchlaufende Lateralbetonnung gibt ! Oft muß man froh sein eine Mitteltonne zu sehen :-))

(Beispiel Donau oder auch Rhein Ehrfelden bergauf und und .....)

Ja na
an welchem Fluß liegt denn die Fehmarnsundbrücke:futschlac:futschlac gilt da die BinnenSchO :confused- na oben aber sicher die StVO:futschlac

Uiiiiii, und ich dachte, in dem Trööt geht's allgemein um Betonnung.

Ich wusste nicht, dass du das (für dich privat) auf einmal auf BSchStr begrenzt.

Hi,
wenn ich doch auf einem Fluß unterwegs bin , egal in welchem Land und am Ufer anlegen möchte , oder muss , dann muss ich das durch Tonnen ausgewiesene Fahrwasser auch verlassen .
Daher gilt die Betonnung nur als Richtlinie für die Berufsschifffahrt.
Außerhalb darf ich jeder Zeit fahren so das es nicht anders ausgewiesen ist , z.B. das ich einem Mindestabstand zum Ufer einhalten muss.

Gruß Udo

Wie war das ? Wer lesen kann hat mehr vom Leben :
:banane::banane::banane::banane::banane:

Nicht unbedingt, da die Einfahrten in Häfen, als Nebenfahrwasser oft ausgewisen sind. Weiter ist bei weitem nicht überall ein "Tonnenstrich" vorhanden. Selbst auf ausgewiesenen Binnenwasserstrassen nicht !
Nein, für alle und bedeutet nichts weiter, als das in diesem Bereich eine gewisse Tauchtiefe ( Fahrwassertiefe ) angestrebt wird (ausser bei Warnzeichen natürlich) , aber selbst die muß für den tatsächlichen Moment über ein Informationssystem abgefragt werden (z.B.: DORIS).
Wo und wie Du Flachwasserzonen nutzen darfst ist lokal geregelt (WSD) oder in der entsprechenden Sch0 (siehe quote oben)

Naja, das kann ich aber nicht so stehen lassen. Die Schweden sind nicht so perfekt wie du sie beschreibst. Es herrscht halt einfach im Vergleich zu Deutschland sehr viel weniger Verkehr (bzw. garkeiner auf Seen) und es sind weniger Menschen im und auf dem Wasser.
Soll heißen, wenn ein Schwede mit Vollgas durch eine (natürlich nicht mit Bojen abgetrennte) Badezone rast, ist einfach nur die Wahrscheinlichkeit geringer, dass es überhaupt jemandem auffällt.
Ich denke es ist auch kaum möglich auf den zahlreichen Wasserflächen überhaupt Kontrollen durchzuführen.

Außerdem haben die Schweden insgesamt eine ruhigere Art mit Sachen umzugehen, vielleicht werden so auch Unfälle vermieden?!

Gruß

Generell
 

sollte man sich in der Fahrrinne aufhalten. Ob großer oder kleiner Tiefgang.