Hallo Honky,

zu den Fahreigenschaften mit mehr als zwei Personen kann ich nix sagen, war bisher nur zu zweit unterwegs.
Das mit den Dreiecken interessiert mich, kann mir nicht vorstellen wie das aussehen soll und vor allem wie das dem Spritzen entgegen wirkt. Hast Du davon mal ein Bild.

Schöne Grüsse
Peter

Hallo Udo,

mit der Trimmerei und auch mit Gewichtverlagerung hatte ich leider keinen Erfolg.
Habe mir jetzt Profilgummi besorgt den ich oberhalb der Wasserlinie als Wasserabweiser anbringen möchte, ähnlich den seitlichen Profilen beim Rib.

Schöne Grüssen
Peter

Hallo Peter,

hast du das Profilgummi schon angebracht ????

Es wären dann aber schon mal Fotos davon interessant ...:ka5:

.

Brauchst du nicht, hat dein QS serienmäßig hinten am Spiegel. :ka5:

Gregor, der Peter meint aber nicht die Spritzerei am Spiegel, die die Dreiecke verhindern, sondern die Spritzerei vom Bug her. Siehe meine Fotos.

.

ich weiß...
 

Ja, das habe ich verstanden, bezog mich aber damit eher auf Honkys aussage

(ich habe das halt so verstanden, dass es auch von hinten spritzt und da sollen ja die Dreiecke gegen sein.)

Und bevor jemand schimpft, auch dies habe ich gelesen:


Aber weil er nun auch sagt:


stelle ich´s mal ein, so hatte ich es damals gelöst, war in Deutschland bei kühler Witterung eine feine Sache, man saß auch hinten an der Pinne trocken und fahrtwindfrei. nicht hübsch (wie viele Scheibenboote :lachen78:), halt selbstgebaut, aber es hat funktioniert und ließ sich schnell auf- und abbauen. Die abgeleitete Luft drückte auch den Spray von der Seite weit genug weg... :ka5:

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Hallo zusammen,
danke für die tollen Bilder und Kommentare dazu, die Scheibe sieht wirklich klasse aus. Da wir aber gerade den vorderen Bereich bei An- und Ablege Manöver zum Ein/Austeigen nutzen, möchte ich keine Scheibe dort haben. Zumal dabei so sichergestellt ist, das der Motor immer das Mindestmaß an Bodenfreiheit hat. Der Mensch ist halt Gewohnheitstier.

Zu meinem ersten Versuch mit den Profilgummis ist zu sagen, hat nix gebracht.
Warum: weil er an der falschen Stelle angebracht war. Hatte im Verlauf der Testfahrt das Glück einen Zodiac-Fahrer auf dem Main zu treffen, der ist dann neben mir hergefahren und hat geschaut wo es spritzt, danach haben wir die Boote getauscht und ich konnte mir selbst ein Bild davon machen. Leider hat mich im gleichen Moment meine Kamera im Stich gelassen, sonst hätte ich gleich Bilder davon.

Ergebnis: Es spritzt nicht nur von einer Quelle. Es kommt vom Kiel weiter unten, meine Gummis waren zu hoch angesetzt. Und es läuft auch am Bug nach oben und spritzt an der Unterseite der Pontons hervor.

Wie gehts jetzt weiter:
Sobald das Wetter es wieder zulässt, werde ich die Gummis an den besagten Stellen testen. Wobei ich im Verlauf der Testerei gesehen habe das es nie genau "Die" richtige Stelle dafür gibt, könnte ich mir vorstellen das es doch nie ganz wegzubekommen ist.

Fazit:
Also für mich ist das ein klarer Konstruktionsfehler am sonst so super verarbeiteten Boot. So was sollte einem namhaften Bootsbauer nicht passieren. Oder wie seht Ihr das !!!???

Schöne Grüße
Peter

Gutes muss halt reifen ... alle Jahre wieder.
 

Hallo zusammen,

ich schäm mich fast zu dem Thema nach 3 jahren noch was zu posten.
Aber so lange habe ich mit mir gerungen mein Quicksilver doch nicht zu verkaufen. Habe nach vielen Experimenten nun endlich eine, für mich zumindest, akzeptable und wirkungsvolle Lösung gefunden. Es sprizt nix mehr:win:
Ich nenne es mal scherzhalber - Projekt HoverCraft - oder auch Luftschürzenboot.
Ich weiß was jetzt kommt .... SCHÖN geht anders. Aber wenn ich fahre sehe ich's ja net :ka5: